TESS, ¿seguro que es un ser humano?

Lo de LH y el hospi era broma,tan mala no soy.

Sin acritud, pero...
Este hilo es el de NOTICIAS entiendo que debemos comentar y publicar NOTICIAS relacionadas con la F1. Creo que si todos respetamos el tema de los hilos salimos ganando.
Está todo un poco raro ultimamente por aquí.
Saludos

El Presi de la Federación Española de Automivilismo le pide a Ron Dennis que de igualdad a Alonso y Hamilton.

Esta mañana he visto la noticia y ha dicho cosas muy interesantes. Primero que Ron Dennis se lo ha prometido (ya no me creo nada de este mentiroso, pero bueno) y también que estaba muy triste por la situación (ay! que penita). También ha comentado que esta reunión la ha pedido por la enorme presión de los aficionados para que la Federación le de caña a Ron Dennis, incluso ha llegado a decir que le han amenazado! jajajaja. Chicos... os habéis pasao! Jajajaja. En fin, lo importante es que de alguna manera, las quejas de los aficionados han llegado a donde queríamos a través de la Federación y eso, puede sentar un buen precedente.

Un detalle que me ha gustado es que en el despacho del presi, en una vitrina, había un casco de Pedro, jejeje.

Saludos!!

Dennis en Madrid? y no fue a hablar con Botín? Que raro porque tendría más sentido hablar con alguien que te suelta una pasta que con un mindundi que nunca ha hecho nada por Alonso.

Lo que ha trascendido es que vino para reunirse con Gracia y Verdegay en el aeropuerto de Torrejón para garantizar la igualdad y blablabla (de hecho ayer en el larguero estuvieron hablando con Verdegay, Gracia y Villadelprat y poco menos que se le va a tener que hacer una estatua a Dennis por su honorabilidad y bondad, jeje.
Pero vamos, que luego Dennis se fué a charlar y a jugar al golf con Botín como ellos mismos así como otros medios reflejan hoy.

Creo que está claro cuál due el principal motivo de la visita (se comenta que Santander confirma que sigue poniendo dinero aunque se vaya Alonso), aunque Dennis se lo ha sabido montar bien para envolverse una vez más en la bandera de la igualdad.
Por cierto, parece que es posible que tengamos que escuchar la retransmisión sin Pedro...

Venga, y de regalo una noticia (para que el post no desentone en el topic) de esas que le enternecen a uno http://www.elpais.com/articulo/deportes/Hamilton/Estoy/siguiendo/legado/Ayrton/Senna/elpepudep/20071017elpepudep_1/Tes[URL-NOMBRE]Hamilton continúa el legado de Ayrton Senna.


Edited by - eleduar on 17/10/2007 9:47:58

Muy recomendable e interesante:

http://www.cadenaser.com/el-larguero/audios/larguero-parte-16-10-07/csrcsrpor/20071017csrcsrdep_1/Aes/[URL-NOMBRE]El Larguero (1ª Parte / 16-10-07). Entrevistamos al presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, y a Joaquín Verdegay, comisario internacional de la FIA y vicepresidente de de la RFEA, tras la reunión mantenida este martes con el director de McLaren-Mercedes, Ron Dennis, en la que el director británico aseguró garantizar la igualdad entre Hamilton y Alonso en el GP de Brasil

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
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Yo escuché anoche la entrevista a dos bandas en El Larguero, y hubo una cosa que me llamó la atención. Y es que por lo visto, Ron Dennis, l eha ofrecido a Carlos Gracia que Pedro de la Rosa le acompañe durante todo el fin de semana en el box de McLaren, para aydarle en la "inspección" del asunto.

De confirmarse, esto nos privaría de tener a Pedro en la cabina de comentaristas de Telecinco, y sin Pedro, miedo me da "San Ganchao".

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

�nimo Pedro! [/b]

Sí, interesantisima. Antes de la reunión, reclaman (en base a algo supongo), un comisario que vele por la igualdad en el box de McLaren. Despues, cree firmemente en las palabras de Ron Dennis.

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No me extraña que seamos unos don nadies en la F1, con este hombre. Ya podía aprender algo del señor Macaluso.

Menuda Federación de mierda...

En lugar de la Federación Española, parece la Federación de Ron Dennis...

El presidente de la Federación diciendo que el cariño de McLaren y Ron Dennis hay que ganarselo... Le faltado corroborar que Alonso es un hermitaño... como dice Ron.

Siento vergüenza de esta federación...

Si Ron Dennis quiere dar igualdad... En lugar de hacer un World tour por la igualdad. Cojones que la de y punto... Y que empiece dándola con la extralap que le toca Fernando ya de un vez...

Ya veréis como Fernando no tiene extraLap. Y encima dira que es así por la igualdad...

VERGÜENZA DE FEDERACIÓN... Si estos han vigilar vamos listos. Parecen que esten pasándole factura de Fernando, por lo de sus declaraciones tras el primer titulo del mundo... Lo dicho GENTUZA!!!!

A mi no me parece que tengamos una mala Federación de Automovilismo, no hay que fijarse sólo en lo que este organismo hace por Alonso, sino por todo lo que ha hecho, en la medida de sus posibilidades, por las "pequeñas" competiciones españolas que están dentro de las mejores a nivel internacional (véase la F3, el Nacional de Rallies o la Baja a Aragón).

Es injusto criticar al cuepo federativo por unas declaraciones, es que no tienen más cojo*** que tragar con lo que dice Ron Dennis, el tiene una empresa privada y la gestiona como quiere, mientras que no incumpla ningún artículo del Código Deportivo Internacional, ninguna federación, ni nacional ni internacional, puede tomar represalias o inicia acciones legales.

Además, Gracia hizo mucho hincapié en que se han dejado asesorar por Pedro, en el que confía ciegamente y al que le une una buena relación. Es decir, si pasase algo raro en McLaren, Pedro se lo habría hecho llegar a la Federación a través de Gracia para que tuviera constancia de ello.

A ver si los medios británicos van a tener razón en eso de que somo un poco paranoicos... Pero no sólo con Hamilton, sino con nuestra propia Federación, sí, sí, esa misma que salvó a los pilotos de McLaren de una posible sanción en el Consejo Mundial.

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

�nimo Pedro! [/b]

Lo peor que podría haber hecho un Presidente de una Federación que defiende los intereses de un federado suyo: estar junto a quien es sospechoso de "incomodar" al afiliado.

Si todo sale bien para Fer, gracias a él. Si todo va mal, le da carta blanca a Ron para decir que ha jugado limpio: Si hasta estaba el presidente vigilando nuestra limpieza ética.

Les acaba de dar la razón a McLaren, la tengan o no, con su presencia. Triste y vergonzosa la actuación de este personaje al que he oído esta mañana en T5. No ha dicho NADA. Un verdadero político chupac...

Que esté presente Botín, defendiendo su inversión económica, todavía. Tiene recursos (económicos) para decirle lo que haga falta a Dennis. Pero ¿Carlos Gracia? ¿Que va a hacer ahí? Encima, implicando mas aún a Pedro. Terrorífico. Ahora sí que no me quedan esperanzas de juego limpio.

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Bitter, una cosa es que sea la palabra de Ron contra la tuya y te lo tengas que creer (bueno más que creer callarte) lo que dice y otra es hacer proselitismo...

Qué nadie ha puesto una pistola en la cabeza de nadie para salir a la radio a defender a Ron.

Puedes decir simplemente que te han asegurado igualdad y esperemos que así sea y punto. No hace falta intentar convencer como han hecho ese par de pajaros en la ser...

Y por como se ha desviado la conversación respecto al tema ayudas. Parece que les escocieses las declaraciones de Fernando cuando gano su primer titulo diciendo que no les había ayudado nadie...

Así que si gana este no será por la ayuda de la Federación que parece que el afiliado fuese Ron... Insisto de absoluta vergüenza... Politicos de mierda.

Edited by - barrete on 17/10/2007 15:11:01

Dad todos por sentado que la "extra lap" va a ser para Hamilton.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

"Con lo racistas que son y se apoyan en uno de color..."Carlos Gracia

Por si la carrera venía poco caliente, Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, la incendia más.

ÁNGEL LUIS MENÉNDEZ - MADRID - 15/10/2007 23:19

Pese a su verbo pausado, Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, deja entrever la tensión de una temporada de Fórmula 1 que concluye el domingo en Sao Paulo. Él viaja el jueves para instalarse en el motorhome de McLaren y velar por el sueño del tercer título mundial de Fernando Alonso. La entonación de Gracia es sosegada. El fondo de sus palabras, demoledor. No lo dice, pero intuye que vivirá un largo fin de semana en casa del enemigo.

¿Con qué ánimo viaja?

Soy totalmente optimista con Fernando, aunque Hamilton no se lo va a poner nada fácil.

¿No da opción a Raikkonen?

Si en McLaren y en sus dos pilotos hay sentido común, Raikkonen no tiene opciones. Sólo las tendría si hubiera un problema en McLaren.

Por si acaso, vigilará que McLaren no perjudique.

No lo llamaría así. McLaren es lo bastante profesional como para que no se le tenga que vigilar. Estaré en su box, amablemente invitado por Ron Dennis, porque tienen dos españoles. Mi labor es prestar apoyo personal e institucional a Fernando, y transmitirle el aliento del automovilismo español.

Sí estará vigilando un comisario especial de la FIA.

Sí. Dada la sensación de inseguridad que se ha creado por si McLaren no diera el mismo trato al piloto español que al inglés, yo le pedí al presidente (de la FIA) Mosley que estuviera muy pendiente y me contestó que daría la orden a Interlagos para que pusieran una persona, sobre todo en las calificaciones, que es donde puede estar el quid de la cuestión.

¿Cómo ve tener que vigilar a un equipo para que no fastidie a uno de sus pilotos?

Se ha transmitido a la sociedad una inseguridad porque parece que están perjudicando gravemente al piloto español. Por la información que tengo, debo pensar que no va a ser así, pero es difícil convencer a la gente de que están teniendo el mismo trato. Ante las dudas, tenemos que actuar. Si McLaren no tiene nada que esconder, no les tiene por qué importar que haya un comisario controlando el box.

¿Qué pensó cuando Bernie Ecclestone, presidente de la Fórmula 1, dijo que Alonso no había hecho nada por este deporte?

Dudo que hiciera esas declaraciones. Seguro que a Bernie le gustaría que Fernando fuera más simpático, pero es como es y no lo vamos a cambiar. Todos los campeones han tenido que ser en ciertos momentos más antipáticos de cara al exterior. No hay más que recordar cómo era Schumacher hace cinco años. Empezó a ser simpático cuando le vino el declive. Cuando le empezó a ganar Fernando, afloró su simpatía. Mientras estás arriba, en absoluta tensión para seguir siendo campeón del mundo, no le podemos pedir a Fernando simpatía. Le podemos pedir cortesía y ésa sí que la tiene.

¿Y a ese inmenso negocio que es la Fórmula 1 no le interesará más que gane Hamilton el Mundial?

De ninguna manera. No hay interés especial en la FIA ni en Ecclestone para que gane uno u otro. Incluso me atrevería a decir que si piensan con la cabeza, ni siquiera para McLaren. Evidentemente, Hamilton se ha criado a los pechos de McLaren y le pueden tener más cariño, y con Alonso la relación es más fría, meramente comercial. Pero no hace falta que se tengan que acostar con Fernando para cumplir con él de forma profesional.

¿Y permitirá el ‘lobby' británico de la Fórmula 1 una derrota de su ‘hijo'?

En los últimos quince años, se ha producido un enorme cambio. Antes, el piloto español que quería ser algo tenía que emigrar a Inglaterra, la cuna del automovilismo. Incluso si queríamos promocionar pilotos para la alta competición, teníamos que contratar equipos ingleses porque aquí no los había. Hoy se produce justo lo contrario, hay una emigración hacia España. Por ejemplo, nuestro campeonato de Fórmula 3 es el mejor del mundo y en él participan pilotos de 10 ó 12 países. En algunas cosas, estamos bastante mejor que en Inglaterra.

Por eso sueñan con un inglés campeón del mundo que les devuelva a la cima.

Es normal que lo quieran aprovechar. Pero con lo racistas que son en Inglaterra, que tengan que apoyarse en un piloto de color... Ya lo intentaron con Button y les salió rana. El último que tuvieron fue Niki Lauda y es austriaco. Por eso, la prensa británica está volcada con Hamilton, aunque de forma mucho menos respetuosa que cuando la prensa española hizo lo propio con Alonso.

De hecho, Hamilton, McLaren y su entorno han provocado en España una unanimidad en el apoyo a Alonso que antes no había.

Para mí, era y es un campeón del mundo, pero ahora lo han convertido en víctima, algo que él no quiere. Él sólo quiere en McLaren un trato de respeto e igualdad. Si hay una persona honesta y fuerte, es él. Y pretende hablar en la pista, no en otros sitios.

http://www.publico.es/deportes/007132/con/racistas/apoyan/color



No hay peor ciego que el que no quiere ver [/b] [/i]

F1-Federación española dice confía en trato de McLaren a Alonso
Martes 16 de Octubre, 2007 3:34 GMT


Por Simon Baskett

MADRID (Reuters) - El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEA), Carlos Gracia, dijo que confía en que Fernando Alonso y Lewis Hamilton recibirán el mismo trato en el decisivo Gran Premio de Brasil, tras reunirse el martes con el jefe de McLaren, Ron Dennis.

El británico Hamilton y el bicampeón mundial español Alonso disputarán el domingo el título de la Fórmula Uno en Brasil, la última carrera de la temporada, con el finlandés Kimi Raikkonen, piloto de Ferrari.

"Estoy convencido de que Hamilton y Alonso van a tener el mismo trato. McLaren siempre ha demostrado su profesionalidad desde hace muchos años, y también lo ha hecho su jefe, Ron Dennis," dijo Gracia a Reuters en una entrevista telefónica.

"Estuve reunido con Ron Dennis esta mañana en Madrid cambiando impresiones sobre la temporada, y la reunión ha confirmado mi total confianza en él y su equipo," agregó.

La relación entre Alonso y Dennis se enfrió esta temporada y el español teme que el equipo prefiera que Hamilton se quede con la corona de pilotos.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) nombró a un comisario que deberá comprobar si Alonso recibe el mismo trato que Hamilton de cara al gran premio brasileño en Interlagos.

VIAJE A BRASIL

Gracia acudirá a la carrera, invitado por Dennis.

"La única razón de mi presencia en Interlagos es devolver la cortesía de Ron Dennis al invitarme," destacó.

"Me mostró su absoluta profesionalidad poniendo a (el piloto de pruebas español) Pedro Martínez de la Rosa a mi disposición como traductor si tengo dudas sobre lo que está pasando," destacó.

Gracia se distanció de sus controvertidos comentarios sobre Hamilton en una entrevista publicada el martes por el diario español "Público."

Al ser consultado sobre el apoyo que los ingleses daban al segundo piloto de McLaren y el deseo de los medios de ver un campeón del mundo inglés, el diario citó a Gracia diciendo:

"Es normal que lo quieran aprovechar. Pero con lo racistas que son en Inglaterra, que tengan que apoyarse en un piloto de color (...) Ya lo intentaron con (Jenson) Button y les salió rana (mal)."

Sin embargo, Gracia desmintió haber dicho esas palabras.

"Estoy sorprendido por lo que han publicado y lamento mucho la interpretación que han dado a mis palabras: están sacadas fuera de contexto y malinterpretadas," destacó.



"Quiero aclarar que no creo en ningún estereotipo de ninguna nacionalidad, no había ningún elemento racista en lo que he dicho, soy un gran admirador de Inglaterra (...) Siempre he tenido mucho respeto por Hamilton como piloto, y lo tengo ahora que puede arrebatarle el título a Alonso," agregó.

http://lta.today.reuters.com/news/newsArti...-ALONSO-SOL.XML




"Doy imagen de buena gente porque soy buena gente. Soy como soy, con virtudes y defectos, pero transparente. Lo que ves es lo que hay. ¿Que tendría que ser más cabrón? No lo sé. Pero no voy a cambiar ahora, con 35 años. No me gustaría ganar siendo mal tipo. Prefiero hacerlo siendo De la Rosa." PEDRO, ERES GRANDE!!!

"Alonso transmite sensaciones mejor que otros pilotos"


¿Quién era, una compañera de clase?, él me responde que “no, una alumna mía del año pasado”. Isaac Prada y Nogueira, el que fuera ingeniero de Fernando Alonso cuando éste logró su primer y segundo campeonato con Renault, comparte su vicio por la ingeniería aeroespacial y a la Fórmula 1 con dar clases en el ICAI (Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad Pontificia Comillas). Todavía ligado a la escudería francesa, Isaac está en vías de definir la línea de la tesis que realizará para el equipo de Flavio Briatore y el campo aeroespacial. Le supondrá obtener el doctorado.


Para ser uno de los ingenieros de Fernando Alonso en la temporada 2005-06 tuvo que pasar una serie de pruebas aptas para muy pocos. “Parecía un anuncio tipo al de Operación Triunfo: se buscan becarios para el equipo de Renault de Fórmula 1. Me lo dijo mi padre y lo que me convenció fue que personal de la empresa que organizaba la beca -Altran- viniera a la universidad”. Con 22 años superó la fase nacional en la que había dos representados por parte de Madrid y otros dos por parte de Barcelona. Hasta Oxford viajó para enfrentarse durante un día “muy duro pero emocionante” a otros siete chavales de diferentes nacionalidades.


Y obtuvo la beca I+D de Renault gracias a sus cualidades y a su proyecto sobre la frenada regenerativa. Esta consiste en aprovechar la energía que se desprende cuando se frena. Dicha energía se acumula y es utilizada cuando el piloto crea necesario para una aceleración brusca, esto es, propicia para adelantar. Pero cuando Isaac estaba como ingeniero de Alonso, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, la FIA prohibía su utilización. A partir de 2009 va a estar permitido pero con iguales restricciones para todos los equipos. Estas restricciones –para que no haya más diferencias entre equipos ‘ricos’ y ‘pobres’- hacen que el papel de las investigaciones de los ingenieros sea menos relevante y por ello, Isaac y Renault encaminarán sus conocimientos hacia otro campo.





En la pista de Spa y Silverstone


Como ingeniero del que ahora es bicampeón del mundo, trabajó sobre todo en la sede de Oxford, en la parte del I+D de Renault que es donde terminan las “ideas raras de los ingenieros”. También fue a muchos entrenamientos en circuitos de España para ver las evoluciones de los coches con Fernando Alonso, Fisichella y Kovalainen. Y a dos Grandes Premios: Spa y Silverstone. En su trabajo con los pilotos es donde Isaac extrae la conclusión de que “Fernando Alonso es el mejor piloto, sabe transmitir las sensaciones del coche y decir qué es lo mejor para mejorarlo”.


“Un piloto de Fórmula 1 no sólo es piloto los domingos. Trabaja con una máquina muy compleja durante la semana. Hay pilotos que saben transmitir las sensaciones del coche en esos días previos al Gran Premio y hay otros que no. Alonso sí que sabe transmitirlo”, asegura el profesor del ICAI. Derivado a la actual temporada en McLaren, el joven señala que aunque no ha trabajado con Lewis Hamilton, actual compañero del piloto asturiano, “sí que es imprescindible la experiencia en Fórmula 1 para que un coche llegue a punto a la carrera”.





“Alonso invitaba a comer a su casa a sus ingenieros”


De su trato con el asturiano aclara que cuando trabajó con él era la “época del Alonso tímido. Ahora ha cambiado un poco”. Recuerda que “era muy agradable y a muchos de los ingenieros les invitaba a comer a su casa prácticamente a diario; también con ellos salía para divertirse. Después, los compromisos publicitarios y la prensa hizo que tuviera menos tiempo para sus compañeros de escudería”.


Prada no tiene muchas esperanzas de cara al GP de Brasil aunque recuperó parte de la ilusión tras lo ocurrido en China. “Con todo lo que ha pasado, es imposible que este mundial se resuelva en la pista, por mucho que ahora la FIA ponga a comisarios. En muchos casos es como si no estuvieran. Es relativamente fácil tocar un coche y que no se vea”, así de desconfiado se muestra ante la ‘policía’ de la Federación.


Con su descontento fuera de lo ocurrido en el asfalto, Prada quiere que se recuerde lo sucedido “en Francia cuando Fernando perdió tantas posiciones por un problema mecánico que no estaba a su alcance; el retrasarle cinco posiciones en la parrilla de salida del GP de Hungría o el GP de Europa donde Hamilton salió por detrás y no supo remontar puestos, algo que Alonso es especialista”. A esto hay que añadir otras decisiones como la de sacar a pista el vehículo parado de Hamilton (en el mencionado GP de Europa) o no sancionar a éste por atravesar la línea continua a la salida de boxes en Mónaco…

Fuente:elconfidencial.com

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La voz de "El Profesor"

"Alonso tenía que haber sido el número uno"

Alain Prost tomó partida por Fernando Alonso en la revista Autosprint.

El campeón francés considera que McLaren se ha equivocado gravemente al no dejar claro desde el principio que su piloto número uno era Fernando Alonso.

Para el piloto galo, la situación en la escudería francesa "se ha escapado al control de Ron Dennis. Su problema es que siempre tiene tendencia a mostrar más simpatía por uno de sus pilotos y a protegerle. Ya lo hizo con Senna, Hakkinen y ahora con Hamilton".

De todos modos, el francés no cree que esta preferencia por el inglés se haya traducido en ayudas mecánicas o de otro tipo:

"Ése es su modo de ser, pero esto no significa que haya proporcionado ventajas técnicas a su conductor preferido. Esto es simplemente su modo de comportarse, comunicar su simpatía por un piloto".

En cuanto a la relación entre Alonso y Dennis, Prost considera que el asturiano "se ha ido contrariando conforme observaba que Ron Dennis dedicaba más atenciones a Hamilton que a él. Ron Dennis ha cometido un error tremendo, que es no haber establecido una jerarquía desde el principio. Debería haberle dado el papel de piloto número uno a Alonso de una forma clara e indiscutible, quedando Hamilton como segundo piloto en carrera".


Cree que Alonso ya habría ganado el Mundial

El piloto galo considera que si Alonso hubiera sido el número uno desde el principio, ya habría conquistado el Mundial:

"Probablemente Alonso ya habría ganado el Mundial si la situación hubiera sido ésa y Hamilton habría madurado sin tanta presión, llegando a 2008 en otra situación. Así, todos los problemas que han tenido los dos pilotos se habrían evitado. Pero en estos momentos eso es mucho más complicado".

Prost considera que la igualdad total que pretende Ron Dennis dentro de su equipo es utópica:

"Alonso ha exagerado un poco con las críticas y el modo en que él lo ha hecho, pero todo comienza por la decisión de Dennis de tratar de convencer a sus pilotos de que dentro de su equipo hay una situación de igualdad perfecta. Esto es algo difícil de mantener y preservar y la situación acaba saltando por los aires. Hay otros aspectos, humanos y psicológicos, que posiblemente no pueden permitir que la situación se mantenga en una igualdad absoluta. Los problemas de Alonso comienzan allí".

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Pocos conocerán el ambiente de McLaren mejor que Prost. Lo que yo saco de el artículo es:

Ron Dennis ha demostrado mas cariño por un piloto (Hamilton) que por otro (Alonso), ese trato desigual ha llevado a Lewis en volandas a creerse que puede ser nº 1 y presionar a Fernando y a Fernando a estar disconforme y hacerlo peor de lo que lo habría hecho sintiendose mimado, y siendo él el elegido para ser mas atendido (esto lo saco de la parte que dice que si alonso hubiera sido el claro nº 1 ya sería campeón)

Ahora en vez de tener ya un piloto campeón y un nº 2 (y una pelea brutal el año próximo) se ha encontrado con una pelea brutal ya, y la opción de que en la última carrera un tercero (Kimi) les birle la cartera. (By the way, cruzo los dedos porque así sea)

Por cierto, también deja claro que no cree que haya habido trato de favor mecánico sino de "cariño". Siempre habla de factores psicológicos y personales.

pido disculpas por abrir un topic sobre el presidente de la federación q veo del cual ya habíais comentado en este topic por eso lo transcribo y si queréis responderme hacedlo por aqui...

Lamentable el papel q está protagonizando nuestro Presidente de la Federación Española de Automovilismo, éste q se supone debería defender los justos intereses de sus pilotos. Se va a Brasil a decir q todo está bien y se entrevista con Ron Dennis que le garantiza la "igualdad" que, a su vez, nuestro Presidente se encarga de pregonar en medios de comunicación españoles. ¡¡¡ Menuda farsa!!!. ¿Pero quién ha puesto ahí a ese mentecato tiralevitas en nuestra Federación?. Desde luego los pilotos españoles no. ¿Irá a Brasil hacer pruebas de potencia en los 2 coches antes y después de las carreras? ¿y de aerodinámica? ¿va a verificar las presiones de todos los juegos de neumáticos de uno y otro piloto?, ¿va a verificar las telemetrías y los valores de los cientos de parámetros q llegan al pit Lane de Mc Laren de cada coche antes, durante y después de la carrera? ¿va a preguntar a Fernando qué necesita q la Federación verifique? ¿peleará pq se estudien las anomalías de la Q3 q Fernando denunció en china y Japón? ¿denunciará como Federación Española ante la FIA los agravios comparativos a la hora de no sancionar a Hamilton por faltas contempladas en el Reglamento y q al ser la primera vez "por esta pasa"?. No señores... se sentará en el palco al lado de Max Mosley tirándole de la levita para recibir sus prebendas...