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> PREVIO/CARRERA G.P. MALASIA 2017
jonrodriguez
mensaje Sep 24 2017, 10:31 AM
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GRAN PREMIO DE MALASIA 2016
29-30-01 de Septiembre - Octubre del 2017
Sepang


Primer Gran Premio: 1999
Longitud: 5,543 kms
Duración de la Carrera: 56 vueltas (310.408km)
Record Vuelta Rápida: 1:34,223 Juan Pablo Montoya - Williams (2004)

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 2°45'45.62"N 101°43'53.04"E
En Google Maps: Circuito Internacional de Sepang

El Circuito

Una vuelta a bordo junto a Lewis Hamilton (Mercedes – 2014)

Ganadores del GP de MALASIA:

1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Ralf Schumacher (Williams)
2003 Kimi Raikkonen (McLaren)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Giancarlo Fisichella (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Fernando Alonso (Ferrari)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Sebastian Vettel (Ferrari)
2016 Daniel Ricciardo (Red Bull)

Neumáticos:


Parrilla 2016



Resultados 2016



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MALASIA

PREVIO MALASIA 2016

HORARIOS

Viernes.
04:00 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
08:00 Libres 3
11:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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jonrodriguez
mensaje Sep 24 2017, 10:31 AM
Publicado: #2


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ASÍ VA EL CAMPEONATO DE FÓRMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.


01. Lewis Hamilton 263
02. Sebastian Vettel 235
03. Valtteri Bottas 212
04. Daniel Ricciardo 162
05. Kimi Raikkonen 138
06. Max Verstappen 68
07. Sergio Pérez 68
08. Esteban Ocon 56
09. Carlos Sainz 48
10. Nico Hulkenberg 34
11. Felipe Massa 31
12. Lance Stroll 28
13. Romain Grosjean 26
14. Kevin Magnussen 11
15. Fernando Alonso 10
16. Jolyon Palmer 8
17. Stoffel Vandoorne 7
18. Pascal Wehrlein 5
19. Daniil Kvyat 4
20. Marcus Ericsson 0
21. Antonio Giovinazzi 0
22. Jenson Button 0
23. Paul Di Resta 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 475
02. Ferrari 373
03. Red Bull - TAG 230
04. Force India – Mercedes 124
05. Williams – Mercedes 59
06. Toro Rosso – Ferrari 52
07. Renault 42
08. Haas – Ferrari 37
09. Mclaren – Honda 17
10. Sauber – Ferrari 5


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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mensaje Sep 24 2017, 01:00 PM
Publicado: #3


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Grande Jon!


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mensaje Sep 25 2017, 03:28 PM
Publicado: #4


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Previo GP de Malasia: Equipo McLaren
https://tercerequipo.com/2017/09/25/previo-...equipo-mclaren/


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mensaje Sep 26 2017, 01:52 PM
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Toro Rosso oficializa el cambio de Kvyat por Gasly
El equipo de Faenza estrenará piloto en la próxima prueba de la temporada.

Red Bull Racing ha decidido darle la oportunidad a Pierre Gasly de competir en Fórmula 1 a bordo de un Toro Rosso en las próximas carreras de la temporada a costa de Daniil Kvyat, el piloto ruso que en su día convenció a Red Bull y que no ha logrado demostrar su potencial desde que regresó a Toro Rosso tras ser relegado de Red Bull a favor de Max Verstappen.

La sustitución tendrá efecto inmediato, debutando Pierre Gasly ya en el próximo Gran Premio de Malasia, acompañando a Carlos Sainz en la estructura de Toro Rosso. Ambos pilotos ya compartieron categoría en el pasado, en 2014, cuando Sainz fue campeón de las World Series by Renault y Gasly finalizó subcampeón, eso sí, sino victorias en su casillero.

Gasly, de 21 años, es actual ganador de la GP2 Series, encontrándose esta temporada disputando la Super Formula japonesa, en la que tiene opciones de convertirse campeón, opciones que se irán al traste si falta a la última cita de la temporada en Suzuka y que desafortunadamente para sus intereses coincide con el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1.

Durante las últimas semanas, con la hipotética marcha inmediata de Sainz a Renault, se había especulado con los intereses de Honda, futuro motorista de Toro Rosso, de contar con el actual campeón del campeonato más importante de Japón, motivo por el que sería plausible la continuidad de Gasly en el campeonato nipón, lo que jugaría en contra de la entrada en Toro Rosso, algo que finalmente no parece haber importado en Red Bull. Al menos a priori, ya que quizás pensando en este interés de Honda la comunicación oficial de Red Bull no acota los Grandes Premios en los que Gasly participará, dejando abierta la posibilidad de luchar por el título japonés.

Tost, responsable de Toro Rosso ha querido dar la bienvenida a Gasly, recordando su buen hacer en los últimos años y lamentando que Daniil Kvyat no haya sido capaz de mostrar su verdadero potencial, afirmando que, si bien el ruso ha sufrido contratiempos técnicos, también ha tenido errores de pilotaje, como el que le llevó a acabar contra el muro en el último Gran Premio de Singapur.

Por su parte, Pierre Gasly ha querido agradecer a toda la estructura Red Bull, en especial a Helmut Marko y Toro Rosso por la oportunidad que le brindan, afirmando que hará todo lo posible por tener un gran desempeño con el equipo en las próximas carreras.


http://www.caranddriver.es/formula-1/toro-...kvyat-por-gasly


Yo, no lo esperaba...


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mensaje Sep 26 2017, 01:58 PM
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Previo GP de Malasia: Equipo Force India
https://tercerequipo.com/2017/09/25/previo-...po-force-india/

Previa GP de Malasia: Equipo Mercedes
https://tercerequipo.com/2017/09/26/previa-...quipo-mercedes/

Previo GP de Malasia: Equipo Haas
https://tercerequipo.com/2017/09/26/previo-...ia-equipo-haas/


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mensaje Sep 29 2017, 04:54 PM
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http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...malasia-f1-2017



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mensaje Sep 29 2017, 04:54 PM
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Muy bien Fernando ¿no?

Carlitos, a bajarse toca...


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mensaje Sep 30 2017, 12:04 PM
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mensaje Sep 30 2017, 12:11 PM
Publicado: #10


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Sainz, 14º: “No nos podemos quejar demasiado”
El madrileño se quedó lejos de pasar a la Q3 pero admite que esperaba obtener un resultado parecido.

Complicada clasificación para Carlos Sainz en Malasia. El piloto madrileño no pudo luchar por entrar en la Q2 y tuvo que conformarse con lograr colocarse en la 14º posición de la parrilla de salida. El equipo Toro Rosso ha sufrido en Sepang desde el comienzo del fin de semana, aunque Sainz puede encontrar consuelo el haber batido a su nuevo compañero Pierre Gasly por una décima y media de diferencia.

De todas formas, Sainz esperaba clasificar en una posición similar a la obtenida debido a los problemas del equipo de Faenza a la hora de encontrar rendimiento en el monoplaza. “No nos podemos quejar demasiado. Durante todo el fin de semana hemos estado del 14º lugar para atrás, así que es poco más de lo que se podía hacer”, explicó el madrileño ante las cámaras de Movistar F1.

Los neumáticos superblandos se han convertido en un quebradero de cabeza para los pilotos a la hora de calentarlos antes de comenzar una vuelta rápida. “La diferencia entre el blando y el superblando no es muy grande. Lo hemos visto durante todo el año. El superblando no es un neumático que te dé un segundo por vuelta, como el ultrablando. Es difícil hacerlo trabajar”, declaró Sainz.

“Con tanto tráfico en las vueltas de salida, era complicado encontrar la configuración buena para el primer sector y le hace la vida más difícil a los pilotos. Es lo mismo para todos y no nos podemos quejar. Mañana todo dependerá de la salida. Todo el mundo irá a una parada y con carreras así es difícil remontar. Vamos a intentar darlo todo desde el principio y a ver qué podemos hacer”, añadió.


http://www.caranddriver.es/formula-1/sainz...uejar-demasiado


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mensaje Sep 30 2017, 12:14 PM
Publicado: #11


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Alonso y Vandoorne en Q3: "No esperábamos ser rápidos en este circuito"
El piloto español ha acompañado a Stoffel Vandoorne en la Q3 del Gran Premio de Malasia, confirmando el gran nivel del MCL32 en las curvas rápidas de Sepang.
Fernando Alonso considera que mantener las posiciones de puntos será mucho más complicado en carrera, pues el DRS y los rebufos incrementarán las limitaciones de potencia del motor Honda.

McLaren llegaba a Malasia sin grandes esperanzas de ofrecer resistencia a los poderosos Force India y Renault, que cuentan con mayor potencia para aprovechar las dos largas rectas de Sepang.

Pero a la hora de la verdad, el McLaren MCL32 se ha comportado de maravilla en las curvas del trazado malasio, especialmente en las rápidas que demandan un chasis muy estable y una aerodinámica eficaz.

Stoffel Vandoorne ha sido en esta ocasión el más destacado del equipo, logrando una brillante séptima plaza por delante del Renault de Nico Hülkenberg, el Force India de Sergio Pérez y el propio Fernando Alonso, cediendo únicamente una décima con Esteban Ocon, que se ha convertido en el líder del grupo intermedio.

Ni que decir tiene que el McLaren MCL32 ha mostrado sobradamente que tiene nivel suficiente para liderar el grupo intermedio y ser al menos el cuarto mejor equipo de la parrilla, pero el propulsor Honda lastra en exceso como para que eso suceda en este tipo de circuitos.

El propio Fernando Alonso estuvo cerca de colarse por delante de Ocon en la Q3, pero un error en el último sector le impidió mejorar el tiempo y conformarse con la décima plaza final. “Objetivo cumplido por los pelos, tanto en la Q1, como en la Q2 y finalmente en la Q3 décimos. Intentaremos mañana recuperar con una buena salida si se puede y defendernos de los que vengan por detrás, será una carrera complicada”, dijo el español a las televisiones.

La previsión meteorológica es inestable para el domingo, algo que Fernando Alonso espera se ponga de su lado durante la carrera. “La lluvia probablemente será nuestra baza más grande, en una carrera en seco será difícil mantenerse en los puntos, pero intentaremos hacerlo lo mejor posible”.

La lluvia probablemente será nuestra baza más grande, en una carrera en seco será difícil mantenerse en los puntos

Una de las previsiones es la de utilizar la estrategia de una sola parada, algo que si McLaren quiere hacer, tendrá que ser utilizando el neumático blando, que no han probado en todo el fin de semana. “No hemos probado el neumático blando, tenemos sólo dos juegos que íbamos a probar en la primera sesión del viernes, pero llovió, así que mañana será un poco una incógnita. De todos modos es un compuesto que conocemos bien de otras carreras y esperemos que se comporte bien y posiblemente haremos una sola parada”.

En cualquier caso, los puntos serán el objetivo de McLaren, aunque conseguirlo en una carrera sobre seco para complicado, ya que los rebufos y el DRS potencian las limitaciones del propulsor Honda y hacen a Vandoorne y Alonso mucho más vulnerables. “El objetivo son los puntos, será difícil porque en carrera sabemos que perdemos un poco con respecto a nuestros rivales directos”.

Fernando Alonso reconoce que McLaren afronta los Grandes Premios sin demasiadas aspiraciones, analizando casi al minuto la evolución de la situación, pues la escasa potencia del motor impide establecer criterios fiables. “Venimos a las carreras sin una aspiración clara, intentando seguir mejorando, introduciendo novedades en el coche en cada carrera y viendo un poco lo que sucede. Hay circuitos más favorables que otros y en este quizá no esperábamos ser muy rápidos, pero bueno, en condiciones de seco será complicado puntuar”.

McLaren intentará el domingo incrementar su actual cuenta de puntos, que con 17 le coloca en la novena posición del campeonato de constructores a 20 de Haas, que es octavo.


https://www.motor.es/formula-1/fernando-alo...-201739903.html


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mensaje Oct 2 2017, 02:34 PM
Publicado: #12


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Mi GP

Grande, pero que muy grande Max y muy, pero que muy inteligente, Hamilton.

No estuvo mal la carrera, no. Incluso yo diria que tuvo la emocion que se merecia, por ser el utlimo GP en Malasia, si no estoy mal informado.

Max estuvo de 10, incluso cuando adelanto a Palmer y Magnussen. Por mucho que diga la prensa que Palmer casi se lo lleva puesto, fue la frenada para no darle que metio, la que le hizo hacer el segundo trompo. Max fue el mejor de principio a fin, sin molestarse, sin chulear, sin abrir mas de la cuenta el "buzon"... vamos, que cuando le salen bien las cosas parece otro.

Hamilton estuvo de Campeon del mundo, por Malasia. El Mercedes, Bottas lo pudo comprobar, no fue ni su sombra aqui. Ambos coches fueron more or less, regular. Excepto el vuelton de la pole, el resto del GP estuvieron a la defensiva.

Richi, como me gusta Ricciardo, carrera de peso y con la calculadora. Que veo a Bottas, a tope. Que viene Vettel, tendra que adelantarme. Q tio, que panzá a podios se esta pegando. La revelacion de la temporada sin duda.

Vettel hizo un carreron, teniendo coche para ganar, todo sale mejor. Pero... hay esas averias... Kimi lo pago caro y luego Vettel llego hasta donde pudo, por que no me creo el tema desgaste de neumaticos.

Checo y Ocon en lo puntos. Ocon se dejo la carrera en su primer trompo, intentando pasar a Massa o fue Stroll, no recuerdo ahora, eso si, se quedo sin carrera. Perez, hasta donde pudo y con paso firme, como para no renovarle. El FI, lo peta.

Vandoorme se pego la salida en "Modo Alonso", tuvo ritmo y empuje. Ademas, sacaba 1" por vuelta a Fernando, raro... algo pasaba en esos dos McLaren. Hablaban que si el fondo era diferente, que si no era el dia del Asturiano, que se yo...

Y para finalizar con los puntos y aunque no os guste, en las redes no les mola, Massa. 9º y puntuando para Williams. Yo no lo dudaba para el año que viene.

El resto en otra carrera, con mencion especial para Magnussen y su "Muro", que tio mas duro. Y Palmer, alocado. Veia los puntos de cerca, hasta que la lio.

Los nuestros, NAAAAAA

Y ahora un poco de matraca tanto para Vettel, como para Fernando. Hablar por la radio de los compañeros, no esta bien nenes. Se han acostumbrado y se piensan que no les escucha nadie. Pesaaados.


Ala, ya podeis opinar...


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mensaje Oct 2 2017, 04:45 PM
Publicado: #13


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Vettel volviendo a Boxes, tras el toque con Stroll tras finalizar la carrera.

https://lat.motorsport.com/f1/news/vettel-n...cambios-960518/


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