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 Noticias 2012, Con el análisis de los miembros del Foro Oficial de PDLR |
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 Apr 29 2012, 07:56 PM
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TENISTA
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Mensajes: 12.665
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906
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CITA(LOGANF1 @ Apr 29 2012, 07:33 PM)  Sospecha de abandonos en la F1 provocados por razones tácticashttp://www.caranddriverthef1.com/formula1/...azones-tacticasinteresante, intersante....  a estas alturas a mi esto ya no me pilla de sorpresa, pero otra cosa es que se acabe generalizando... Hay algo que no entiendo, la FIA cuando se reune y crea, modifica, aplica o le da una vuelta a toda la normativa, ¿Como lo hace?. Por que me parece indignante que cada año se encuentre una forma de saltarse alguna norma. Si los equipos son capaces de hacer esto, ¿como la FIA no puede verlo con antelación?... De pena 
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“Nuestro objetivo es hacer las cosas bien, con seriedad y paciencia"
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Apr 30 2012, 01:49 PM
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Advanced Member
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Mensajes: 1.371
Desde: 7-January 10
Usuario No.: 6.757
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CITA(LOGANF1 @ Apr 29 2012, 07:33 PM) Sospecha de abandonos en la F1 provocados por razones tácticashttp://www.caranddriverthef1.com/formula1/...azones-tacticasinteresante, intersante.... a estas alturas a mi esto ya no me pilla de sorpresa, pero otra cosa es que se acabe generalizando... Esto es lo que pasa cuando impones absurdas medidas... F1 no es igual a formula de promoción. Si se quiere montar un motor, una caja de cambios o un tornillo que sujeta el espejo derecho diferente por carrera, pues allá cada uno con lo que haga. Son equipos profesionales regidos por personal altamente cualificado, por lo que ellos sabrán lo que se quieren gastar. Si "los mercados se autorregulan solos", no veo por qué los equipos de F1 no lo van a hacer... 
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Apr 30 2012, 02:57 PM
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LOGANF1
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Mensajes: 5.171
Desde: 11-March 08
De: Spain
Usuario No.: 3.688
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CITA(El nombre de la rosa @ Apr 30 2012, 12:04 PM) Se veía venir, era el secreto peor guardado desde aquel mítico "¡los reyes son los padres!" (espero no haberle jodido a nadie el 6 de Enero ) ...pero no por ello deja de causar cierta sorpresa... En todo caso, está claro que Sauber no podía depender exclusivamente del dinero de Slim, porque si este se va con Pérez (sea Ferrari o sea cualquier otra escudería), se quedaban en pañales. Me empiezo a ver la jugada de compra de parte de las acciones de Sauber en un tiempo razonable. Lo del Chelsea es el caballo de Troya de Abramovich en la F1...
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Apr 30 2012, 03:55 PM
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TENISTA
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Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906
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CITA(LOGANF1 @ Apr 30 2012, 03:57 PM) Se veía venir, era el secreto peor guardado desde aquel mítico "¡los reyes son los padres!" (espero no haberle jodido a nadie el 6 de Enero ) ...pero no por ello deja de causar cierta sorpresa... En todo caso, está claro que Sauber no podía depender exclusivamente del dinero de Slim, porque si este se va con Pérez (sea Ferrari o sea cualquier otra escudería), se quedaban en pañales. Me empiezo a ver la jugada de compra de parte de las acciones de Sauber en un tiempo razonable. Lo del Chelsea es el caballo de Troya de Abramovich en la F1...Pues necesitamos mas Caballos de Troya en este mundillo. Mientras pongan pasta......habra que hablar con Florentino, que los colores del Madrid y HRT, son identicos
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May 2 2012, 11:10 PM
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TENISTA
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Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906
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marcaron el mejor tiempo de la segunda jornada de tests
Grosjean y Kobayashi dominan en Mugello
Kamui Kobayashi y Romain Grosjean fueron los más rápidos en la segunda jornada de entrenamientos oficiales de temporada de Fórmula 1 sobre el circuito de Mugello, donde las escuderías se dedicaron de nuevo a hacer probaturas de nuevas piezas.
No se pudieron sacar muchas conclusiones porque cada equipo fue a su ritmo, probando cosas distintas. El más trabajador fue Michael Schumacher con su Mercedes, con el que dio 144 vueltas. Lotus mostró mucha punta de velocidad todo el día. De hecho, Romain Grosjean logró el mejor tiempo desde primera hora y sólo en la parte final del día fue igualado por Kobayashi. Ambos pararon el crono en 1:21.603.
Red Bull siempre rodó entre los mejores tiempos, con Mark Webber por la mañana y Sebastian Vettel por la tarde. El australiano logró el cuarto mejor registro, mientras que el alemán hizo el tercero.
En Ferrari, esta vez el turno correspondió a Felipe Massa, que sustituyó a Fernando Alonso, aunque el español regresará este jueves a la pista de Mugello para rematar los ensayos. El brasileño hizo muchas pruebas sin importar demasiado los tiempos, si bien su F2012 no llevó muchas novedades.
La climatología dio esta vez un respiro a los pilotos. Frente a la lluvia del martes, esta vez reinó el sol y el buen tiempo. Eso permitió a los equipos aprovechar todo el día y a los pilotos a poder rodar rápido. Alguno incluso se pasó de frenada, como Kobayashi, que también fue el protagonista de la única bandera roja del día.
Los tiempos del día
1. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:21.603
2. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:21.603 + 0.000
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:21.825 + 0.222
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1:21.997 + 0.394
5. Felipe Massa Ferrari 1:22.257 + 0.654
6. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:22.422 + 0.819
7. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:22.588 + 0.985
8. Michael Schumacher Mercedes 1:23.404 + 1.801
9. Charles Pic Marussia-Cosworth 1:23.982 + 2.379
10. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:24.312 + 2.709
11. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1:24.48 + 2.877
12. Timo Glock Marussia-Cosworth 1:24.499 + 2.896
13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1:24.74 + 3.146
14. Bruno Senna Williams-Renault 1:24.842 + 3.239
Curioso, muy curioso...
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