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> Rally DAKAR, "El Dakar es una carrera de locos y para locos" Mauricio Gome
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mensaje Jan 8 2019, 08:09 PM
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Dos pinchazos y un problema en el sistema de inflado lastran a Sainz
El madrileño ha finalizado octavo la etapa y marcha sexto en la general
Además de los problemas, ha tenido que lidiar con una tempranera posición de salida

Carlos Sainz no ha disfrutado de una etapa placentera hoy. El piloto madrileño ha tenido que lidiar con dos pinchazos y, sobre todo, ha perdido mucho tiempo en las dunas porque el sistema que permite inflar y desinflar los neumáticos de su coche no ha funcionado correctamente. Pese a ello, Sainz ha finalizado a sólo cuatro minutos de Loeb y aguanta sexto en la clasificación general.

El español no estaba contento a su llegada a San Juan de Marcona, y no es para menos. Tras una etapa llena de mala suerte –aunque no tanta como su compañero Peterhansel, que ha perdido 20 minutos parado en el kilómetro 109–, los problemas se han multiplicado, aunque todavía queda mucha tela por cortar.

"En la etapa de hoy hemos pinchazo en dos ocasiones, en una paramos a cambiar la rueda y en el segundo pinchazo ya hemos llegado a meta pinchados. También hemos tenido algún problema con el sistema de hinchado y deshinchado de ruedas, y creo que también hemos llegado con un amortiguador dañado", ha comentado Sainz, en declaraciones recogidas por As.

Eso sí, al mal tiempo, buena cara. Sainz espera recuperar algo de terreno mañana, gracias a la posición de salida más retrasada que la de hoy. "Espero recuperar tiempo. Saliendo detrás, debería ser un buen día para recuperar", ha agregado.

Por su parte, Sven Quandt, CEO de X-Raid, ha dado una de las claves de este Dakar, sobre todo para los buggies como el Mini: evitar a toda costa quedarse atrapado en alguna duna. Los buggies pasan más rápido por las dunas que un 4x4, en gran medida gracias al sistema de inflado de neumáticos, pero cuando se quedan varados es mucho más complicado sacarlos.

"Mientras no te quedes atrapado, eres más rápido con un buggy. Si te quedas atrapado, cuesta menos salir con el tracción total, ahí es más rápido. Así que al final será cosa de quién tiene más suerte o comete menos errores", ha expresado para concluir Sven Quandt.


https://soymotor.com/coches/noticias/dos-pi...an-sainz-958809


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mensaje Jan 9 2019, 06:46 PM
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Dakar 2019, etapa 3: Barreda KO, Sainz arranca una rueda
La tercera etapa del Dakar se ha cobrado las aspiraciones de los pilotos españoles con más opciones a lograr la victoria.
La organización ha confirmado el abandono de Joan Barreda, mientras que Carlos Sainz ha arrancado una rueda de su Mini JCW Buggy.

La incursión del Dakar en las dunas de Acari, terreno inexplorado hasta ahora por la caravana del rally, se ha convertido en un quebradero de cabeza para un gran grupo de pilotos, además de cobrarse las dos principales bazas al título de la 'armada española'. No obstante, en cuestión de minutos, Carlos Sainz ha sufrido un accidente en el que ha arrancado la rueda delantera izquierda de su Mini JCW Buggy tras romper la suspensión en un agujero. Instantes antes, la organización de la carrera confirmaba el abandono de Joan Barreda tras quedarse el piloto de Honda atrapado durante una hora en un barranco cuando abría pista.

El Dakar no perdona y las dunas de Icari han dado un auténtico revés a Honda. A pesar ser líder y rodar en tiempos de los mejores, Joan Barreda quedaba atrapado en una hondonada poco después del WP3, en el kilómetro 143 de la especial. Tras una hora sin encontrar salida, Barreda se subía a uno de los helicópteros de la organización, dejando atrás su Honda CRF 450 Rally y confirmando su abandono. Por su parte, Carlos Sainz se paraba en el kilómetro 38 tras dañar la rueda delantera izquierda de su buggy en un agujero, perdiendo cualquier esperanza de revalidar el título.

La baja de Joan Barreda no ha sido la única dentro de la categoría de motos. No obstante, Walter Nosiglia también ha dicho adiós al Dakar 2019 tras sufrir una caída en el kilómetro 21 de la especial. Como consecuencia del accidente, el boliviano ha sufrido una doble fractura del antebrazo derecho, lesión que ha llevado a su padre a abandonar también para acompañar a Walter en su evacuación. A esto hay que sumar que pilotos como Matthias Walkner, Ricky Brabec o Toby Price han perdido el rumbo en algún momento de la etapa. Además, Joan Pedrero ha sufrido una avería en su moto y Giniel de Villiers en su Toyota en el kilómetro 172.


https://www.motor.es/noticias/dakar-2019-et...-201953473.html


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mensaje Jan 9 2019, 06:47 PM
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Dakar 2019, etapa 3: Xavier De Soultrait reina en el caos

Xavier De Soultrait se ha anotado la victoria en la tercera etapa del Dakar, con las dunas de Acari dando un vuelco a la carrera.
Pablo Quintanilla es el nuevo líder de la categoría de motos tras el abandono de Joan Barreda. Kevin Benavides es ahora segundo.

Xavier De Soultrait se ha impuesto en la tercera etapa del Dakar tras alcanzar la meta situada en Arequipa en un tiempo de 4 horas, 7 minutos y 42 segundos. El piloto oficial de Yamaha ha completado un auténtico ejercicio de supervivencia en una etapa en la que ha habido notables bajas y grandes diferencias. De hecho, Pablo Quintanilla es el nuevo líder tras el abandono que ha sufrido Joan Barreda al verse atrapado en un barranco.

Motos
Tras dos etapas con muy pocos errores, la llegada del Dakar a las inexploradas dunas de Acari ha servido para agitar el avispero de la categoría de motos. En una jornada de niebla y con distintos puntos críticos de navegación, Xavier De Soultrait se ha anotado el triunfo a los lomos de su Yamaha WR450F Rally. El piloto francés ha superado por un corto margen de 15 segundos a Pablo Quintanilla, nuevo líder de la categoría tras superar con nota al mando de su Husqvarna una etapa en la que sólo el argentino Kevin Benavides ha estado a la altura de los dos primeros clasificados. Quintanilla tiene una ventaja de 11 minutos y 23 segundos respecto a Benavides en la general.

De hecho, la tercera etapa ha sido una sucesión de infortunios para los teóricos favoritos a la victoria. En primer término, Joan Barreda tenía que abandonar cuando abría pista tras quedar atrapado en una hondonada. El piloto de Honda se veía obligado a dejar la carrera tras estar una hora buscando la salida a su 'trampa' natural. Por entonces, Matthias Walkner y Ricky Brabec ya acumulaban más de 20 minutos perdidos tras fallar en su rumbo. Mismo problema tenía Toby Price, mientras que Joan Pedrero se detenía en el kilómetro 72 con una avería en su moto. Por su parte, Walter Nosiglia decía adiós al rally tras una caída.

En esta sucesión de infortunios, los pilotos de Yamaha han brillado con luz propia. Más allá de la victoria de Xavier De Soultrait, el también francés Adrien Van Beveren ha terminado cuarto tras ceder 6 minutos y 42 segundos con su compañero. Quinto ha terminado Sam Sunderland, mientras que Paulo Gonçalves ha sido sexto. En una brillante actuación, Oriol Mena ha cerrado el día en octava posición tras terminar la etapa con 11 minutos y 15 segundos de pérdida. El piloto español ha superado a Toby Price y Michael Metge. Por su parte, Lorenzo Santolino ha sido 11º, Laia Sanz 21º y Armand Monleón 22º.


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mensaje Jan 9 2019, 06:49 PM
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mensaje Jan 9 2019, 06:50 PM
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San Juan de Marcona > Arequipa
09/01/2019 - Etapa 3



AREQUIPA
Ubicada a 2328 m s.n.m, en la zona sur del Perú, la “Ciudad Blanca” resplandece, favorecida por un clima soleado y un cielo azul que invitan a caminar y admirar la belleza de sus monumentos, nevados, campiñas, volcanes y profundos cañones.

Gracias a su diversidad cultural, la ciudad de Arequipa es considerada un referente en el país. Su tierra vio nacer a muchos de los más admirados políticos, artistas y escritores peruanos. Pero no solo es una ciudad que sorprende por sus personalidades -trascendentales en la historia peruana- Arequipa también es famosa por su diversidad natural, que la convierte en una de las ciudades más hermosas y variadas de todo el Perú. Es así que sus profundos cañones, como el Cotahuasi y el Colca y sus maravillosas playas, caletas y nevados, encuentran en su legado histórico, religioso y ancestral, un sorprendente punto de convergencia que la hace un lugar único en todo el continente.

Además de lo mencionado, la región de Arequipa posee innumerables y diversos atractivos turísticos como el hermoso Mirador de Yanahuara, el pueblo de Sabandía, con casas al estilo republicano; los Baños Termales de Yura, conocidos por sus propiedades terapéuticas; las Cuevas de Sumbay, famosas por su arte rupestre que data del 6000 o 4000 a.C., aproximadamente, y muchos lugares más que enamoran a los turistas que llegan al Perú.

Pero en Arequipa, el paladar también encuentra un paraíso de sabores: su exquisita gastronomía es la piedra angular sobre la que sostiene la famosa y reconocida cocina peruana. Por esto y mucho más, Arequipa es un motivo de orgullo para todos los peruanos, con uno de los Centros Históricos más bellos del Perú, monasterios en los que el tiempo parece haberse detenido y monumentos históricos que la convierten en una de las ciudades más importantes del país.

Sitio web : www.peru.travel/es-es/donde-ir/arequipa.aspx
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Instagram : www.instagram.com/peru/


https://www.dakar.com/es/peru/arequipa


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mensaje Jan 12 2019, 09:36 AM
Publicado: #626


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Arequipa
12/01/2019 - Descanso 1



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mensaje Jan 12 2019, 09:39 AM
Publicado: #627


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mensaje Jan 14 2019, 07:59 PM
Publicado: #628


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San Juan de Marcona > San Juan de Marcona
14/01/2019 - Etapa 7



SAN JUAN DE MARCONA
Siguiendo la ruta de la carretera Panamericana sur, a 70 km de Nasca, se encuentra el distrito de Marcona (Departamento de Ica) cuyo puerto es San Juan de Marcona. De clima dócil y soleado en verano, este lugar se caracteriza por sus hermosas y amplias playas, de fina arena y agua turquesa que embellecen los paisajes costeros de uno de los litorales más particulares del Perú. Pero en Marcona, cada estación llega para maquillarla con nuevos encantos. Mientras que en primavera los tímidos rayos del sol convierten sus imponentes dunas en el lugar ideal para la práctica de deportes de aventura; en invierno, la presencia de una tupida neblina concentrada en sus pampas da origen a una vegetación que pinta de verde las lomas de sus cerros. Marcona no tiene pierde.

La Reserva Nacional San Fernando (RNSF) es otro de los encantos de este distrito del litoral iqueño. Las corrientes marinas que convergen en su costa hacen posible observar a los lobos marinos de muy cerca. Es así que cientos de ejemplares de estos animales descansan en colonias de 15, sobre rocas costeras no menos espectaculares. Los sorprendentes lobos de mar encuentran un lugar de relajo en las costas peruanas, convirtiendo el paisaje de las playas en un monumento viviente a la diversidad. Asimismo, en este distrito también existe una gran variedad de mamíferos marinos como el gato marino o nutria y 13 especies de cetáceos como la ballena jorobada, ballena azul, ballena de aleta y la orca.

Para muchos, del amplio abanico de posibilidades que ofrece Marcona, la mejor playa de este distrito costero es “Playa Hermosa”, considerada como una piscina de agua salada, por sus aguas mansas y transparentes. Pero en Marcona hay playas para todos los gustos: La Herradura, Acapulco, Los Pingüinos, Los Leones, La Lobera y La Libertad son algunas de ellas, cada uno con un atractivo distinto.

San Juan de Marcona es un paraíso por descubrir, un punto de encuentro con la naturaleza, donde el mejor tributo es el respeto por ella.

Sitio web : www.peru.travel/es-es/donde-ir/ica.aspx
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Instagram : www.instagram.com/peru/

https://www.dakar.com/es/peru/sjm



https://www.dakar.com/es/clasificaciones/et.../coches?type=ce


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mensaje Jan 14 2019, 08:05 PM
Publicado: #629


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Dakar 2019, etapa 7: Segunda victoria para Sam Sunderland
Sam Sunderland se ha anotado la victoria de etapa en el bucle de la séptima jornada en San Juan de Marcona.
Ricky Brabec recupera el liderato de la categoría de motos, ya que Pablo Quintanilla se ha dejado más de 21 minutos en la especial.

sam Sunderland ha conseguido la victoria en la séptima etapa del Dakar tras imponerse en la especial en bucle en torno a San Juan de Marcona. El piloto de KTM ha completado los 323 kilómetros cronometrados en un tiempo de 3 horas, 51 minutos y 41 segundos, registro que le ha servido para superar por algo menos de dos minutos al chileno Nacho Cornejo. Gracias a su tercer puesto en el día de hoy, Ricky Brabec vuelve a colocarse líder de la categoría de motos.

Dakar 2019, etapa 7: En este rally llueven buggies
Motos
La segunda mitad del Dakar parece estar ligada a la niebla y por segunda jornada consecutiva, los horarios de la especial se han visto alterados, incluso obligando a neutralizar la prueba en el CP1 durante media hora para motos y quads. En lo deportivo, Pablo Quintanilla ha acusado el hecho de abrir pista y no ha podido defender el liderato que consiguió en la sexta etapa. Con el piloto de Husqvarna cediendo mucho tiempo, Sam Sunderland ha sido el gran protagonista tras partir duodécimo e imponer un ritmo endiablado. El británico superaba en meta a Nacho Cornejo por 1 minuto y 51 segundos.

El podio de la etapa lo ha cerrado Ricky Brabec, si bien se ha dejado 6 minutos y 30 segundos con Sam Sunderland. Con todo, se puede decir que el estadounidense ha firmado un gran negocio al dejar a más de tres minutos a Adrien Van Beveren y a casi cinco minutos a Luciano Benavides. Más tiempo incluso han cedido en meta Xavier De Soultrait (8º) y Toby Price (9º), aunque nada comparada con la difícil jornada del hasta hoy líder. No obstante, Pablo Quintanilla alcanzaba la meta con 21 minutos y 7 segundos perdidos respecto a Sam Sunderland o, lo que es lo mismo, con más de 14 minutos de desventaja con Brabec.

Justo por delante del piloto de Husqvarna y en clave española, Oriol Mena ha terminado en duodécima posición a los lomos de su Speedbrain 450 Rally. Por su parte, Armand Monleón ha sido 17º, Laia Sanz 22ª y Marc Sola 26º, manteniendo todos ellos sus posiciones en la clasificación. Una general en la que Ricky Brabec recupera el liderato con 7 minutos y 47 segundos de ventaja sobre Adrien Van Beveren. Toby Price se sitúa tercero con 8 minutos y 28 segundos perdidos, mientras que Pablo Quintanilla cae al quinto puesto, un segundo por detrás del ganador de hoy, Sam Sunderland.


https://www.motor.es/noticias/dakar-2019-et...-201953638.html


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mensaje Jan 14 2019, 08:06 PM
Publicado: #630


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Dakar 2019, etapa 7: En este rally llueven buggies
Isidre Esteve ha vivido uno de los momentos más delicados en su trayectoria como piloto en la sexta etapa del Dakar.
No obstante, un buggy caía encima de su prototipo BV6 cuando estaba atrapado en las dunas. A pesar de todo, sigue en carrera.

La sexta etapa del Dakar, disputada entre Arequipa y San Juan de Marcona, ha dejado un sinfín de historias dramáticas con las dunas de Tanaka como protagonistas. Sin embargo, pocos han vivido una situación tan crítica como Isidre Esteve. No obstante, el piloto del Repsol Rally Team ha visto como un buggy caía encima de su prototipo BV6 cuando estaba atrapado en una duna a la altura del kilómetro 20 de la especial. A pesar de lo aparatoso del suceso y de gran susto vivido, Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos están bien, al igual que la tripulación del otro vehículo.

Si bien la situación no dejó de ser angustiosa, ya que Isidre Esteve se encontraba dentro del habitáculo del coche debido a su paraplejia, las medidas de seguridad evitaron males mayores. De hecho, a pesar del accidente, de los daños en el prototipo BV6 y de estar atrapado durante dos horas en el lugar del suceso hasta que fueron liberados por el camión del KH-7 Epsilon Team, Isidre Esteve y Txema Villalobos consiguieron alcanzar meta tras 8 horas y 15 minutos, cerrando la jornada en la posición 39º, si bien la organización debería restituirles el tiempo perdido posteriormente debido a un embotellamiento en un cañón.

Ya en meta, Isidre Esteve explicaba el accidente: "Estábamos encallados en la arena, cuando nos ha caído un buggy encima. Los dos estamos bien, aunque nos hemos llevado un buen susto. Yo estaba dentro del coche y Txema ha podido salir corriendo al escuchar que se acercaba el buggy. Sin la ayuda de Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Doménech todavía estaríamos allí. Después, en la segunda parte de la especial, hemos rodado a buen ritmo, pero a falta de 50 kilómetros nos hemos visto atrapado en un cañón que estaba bloqueado. Lo realmente importante es que seguimos en carrera sanos y salvos y que el coche está bien".


https://www.motor.es/noticias/dakar-2019-et...-201953608.html


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mensaje Jan 20 2019, 10:00 AM
Publicado: #631


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Al final, no he podido hacer el seguimiento que me hubiera gustado, pero despues de leer varios artículos hay que reconocer que ha sido un Dakar terriblemente duro y especial para los nuestros.

De entre todos, destacaría a Nani Roma y Alex Haro por ser los mejores de los nuestros, el Campeón que tiene dentro Carlos Sainz; la valentía y fuerza de Laia Sanz y el buen hacer de Cristina Gutierrez.

Por supuesto, todos y cada uno de los que se atreven a afrontar la carrera y aquellos que logran terminarla, ya son ganadores de por sí.

El próximo Dakar más.


Calsificaciones
https://www.dakar.com/es/clasificaciones


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mensaje Jan 20 2019, 10:09 AM
Publicado: #632


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Los españoles que vencieron al Dakar 2019: Una armada de la que estar orgullosos
Contando pilotos, copilotos y mecánicos; 63 españoles tomaron la salida del Dakar 2019 en Lima. Estos fueron los que sobrevivieron a las diez etapas llenas de dunas y arena en el desierto peruano.



España acostumbra a ser uno de los países con mayor representación en el Rally Dakar y la edición de 2019 no fue una excepción. De los 534 participantes que tomaron la salida en Lima, 63 de ellos fueron españoles. El exigente recorrido de este Dakar, formado por diez etapas que cubrieron 5.000 kilómetros (3.000 de ellos en tramos especiales), puso a prueba a todos los participantes en el desierto peruano, que ya causó muchos problemas el año pasado.

334 vehículos tomaron parte en el Dakar, con 44 de ellos teniendo presencia española en forma de piloto, copiloto o mecánico. Las traicioneras dunas se fueron tragando las aspiraciones de algunos de los representantes españoles, incluso de varios de los favoritos a ganar en su categoría. Finalmente, fueron 30 los vehículos con presencia española que cruzaron la línea de meta en la última etapa, cumpliendo así la proeza de completar el Dakar.

Coches
La categoría de coches fue la más exitosa para los españoles en cuanto a resultados. La dupla de Nani Roma y Álex Haro completó un Dakar muy sólido con el Mini 4x4, a pesar de que las dunas se iban a convertir a priori en un problema importante para el vehículo de tracción total. El dúo fue aprovechando los percances de sus rivales para ir ganando posiciones en la general, además de mostrar un buen ritmo a lo largo del rally. El buen hacer de Roma y Haro, que aguantó con dos costillas rotas, fue recompensado con la segunda posición de la categoría, un resultado con el olvidaron la pronta retirada de la pasada edición.

Carlos Sainz y Lucas Cruz se enfrentaron al desafío de revalidar el título con el buggy de Mini, pero sus opciones se desvanecieron en la tercera etapa. El dúo cayó en una zanja de arena que rompió la suspensión delantera izquierda del vehículo, por lo que se vieron obligados a reparar la avería. Sainz y Cruz perdieron tres horas que les dejaron fuera de la lucha por la victoria a las primeras de cambio. Otros percances se sucedieron más adelante, pero ambos consiguieron completar el Dakar en 13ª posición de la general, además de ganar la última etapa.



Otros nueve coches con presencia española lograron terminar el Dakar. Isidre Esteve y Txema Villalobos llegaron al rally con un vehículo más competitivos que en años anteriores. La dupla del Repsol Rally Team finalizó la prueba en la 21ª posición de la general, que se convierte en su mejor resultado en la categoría. Justo detrás acabaron el argentino Adrián Santos y su copiloto Oriol Vidal, que cruzaron la meta en 22ª plaza.

Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno, copiloto debutante en el Dakar, completaron el rally mostrando un ritmo muy bueno a lo largo de las etapas. Con el nuevo Mitsubishi Eclipse Cross, la dupla terminó en una positiva 26ª posición de la general. Óscar Fuertes y Diego Vallejo fueron los siguientes españoles clasificados, completando el recorrido en la 33ª plaza de la categoría.

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El incombustible Xavier Foj y el argentino Ignacio Santamaría se quitaron la espina del abandono en la pasada edición terminando este Dakar en el 37º puesto. Detrás de ellos acabaron la italiana Camelia Liparoti y Rosa Romero, en la 38ª plaza. Les siguieron Dani Sola y Pedro López, finalizando en el 39ª lugar. Joan Font y Juan Bravo también completaron el Dakar en 40ª posición. Alex Aguirregaviria y Jordi Comallonga cerraron la lista de españoles en coches, terminando en el 56º puesto. 11 vehículos de los 14 que partieron llegaron a meta.

Motos
El abandono de Joan Barreda al quedarse atrapado en un barranco en la tercera etapa supuso una gran baja en motos, pero la armada española realizó un gran trabajo sobre dos ruedas. Oriol Mena fue el representante español mejor clasificado, terminando el Dakar en una brillante novena posición de la general. De esta forma, cumplió con las expectativas tras su espectacular debut el año pasado.

Laia Sanz, a pesar de su escasa preparación debido a las enfermedades que sufrió el año pasado, completó un rally muy competitivo en el que se quedó a las puertas del top 10 al finalizar en 11º lugar. Estuvo muy cerca de aquel noveno puesto que cosechó en 2015, pero poder completar el Dakar en unas condiciones bastante desfavorables es toda una victoria para la piloto catalana.

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Marc Solà también tuvo una actuación destacable en este Dakar al concluir en la 18ª posición, después de unos meses llenos de incertidumbre con respecto a su participación. Fausto Mota completó su segundo rally con nacionalidad española en un 29º puesto con el que cumplió su objetivo de meterse entre los 30 primeros clasificados. Óscar Romero mejoró su resultado de la pasada edición del Dakar al terminar en el 34º lugar.

José Borrell pudo resarcirse de su retirada del año pasado para terminar en el 37º puesto de la general. Los hermanos Julián y Julio García cruzaron la línea de meta en 56ª y 62ª posición, respectivamente. Rachid Al-Lal Lahadil cumplió su sueño de participar en el Dakar con creces, completando el recorrido en la 66ª plaza. Javier Vega acabó en la 75ª plaza, mientras que Javier Álvarez lo hizo en el 76º puesto. 12 de los 22 españoles en motos consiguieron llegar a la meta.

Side by side (SxS)
Gerard Farrés y Daniel Oliveras dejaron atrás las motos para competir en los SxS, una categoría cuya inscripción aumentó significativamente este año. El dúo fue un claro aspirante a la victoria durante la mayor parte del Dakar a pesar de su inexperiencia en las cuatro ruedas hasta que sufrió un vuelco en la séptima etapa que puso fin a sus opciones. Aun así, Farrés y Oliveras acabaron en una impresionante segunda posición con la que pusieron el broche de oro a un rally extraordinario.



El éxito de los españoles en los SxS se certificó con la llegada de los cuatro vehículos que tomaron la salida. El piloto estadounidense Casey Currie y su copiloto Rafael Tornabell se quedaron a las puertas del podio, terminando en la cuarta posición de la general. José Antonio Hinojo y Xavier Blanco llegaron a meta en octavo lugar, mientras que Roberto Carranza y Juan Carlos Fernández lo hicieron en la 19ª plaza.

Camiones
La categoría de camiones también contó con presencia española en la pelea por el triunfo. El mecánico Moisés Torrallardona acompañó al polaco Darek Rodewald en el Iveco pilotado por el neerlandés Gerard de Rooy, que regresó al Dakar con el objetivo de romper la racha de Kamaz. Aunque el trío no logró cumplir con este objetivo, consiguió subirse al podio de la clase que sigue dominada por la marca rusa.

El copiloto Ferrán Marco participó junto al piloto Ales Loprais y el mecánico Petr Pokora, ambos checos. A bordo del Tatra, los tres completaron el Dakar en la quinta posición de la general. El trío español formado por Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavier Domenech también alcanzó la meta y terminó en la 12ª plaza de la categoría. Tres de los cuatro camiones con representantes españoles concluyeron el rally.





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Galería: las 100 fotos más espectaculares del Dakar 2019

https://es.motorsport.com/dakar/news/galeri...s-2019/4326395/


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Price, de ganar el Dakar, a operarse de urgencia
El ganador del Dakar en motos, Toby Price, ha pasado por el quirófano para solucionar los graves daños que se hizo en su muñeca durante la carrera.

El piloto australiano de KTM llegó al Dakar apenas semanas después de romperse el escafoides de su muñeca derecha en un entrenamiento y operarse en Barcelona.

Aunque la cirugía inicial fue un éxito, la tensión de pilotar a través de las dunas durante 10 días antes de que la lesión se curara adecuadamente ha provocado más daños. Tal es así que uno de los tornillos ha atravesado el hueso que sujetaba.

Eso implicó que Price haya tenido que volver a pasar por la mesa de operaciones, según explicó el Dr. Steve Andrews en las redes sociales del piloto hablando al ganador del Dakar 2019.

"Le operaron el escafoides roto hace cinco o seis semanas, y parece que tenía todo en su sitio razonablemente bien", explica el especialista. "Desgraciadamente, la carga de tu pilotaje en tan poco tiempo ha provocado un orificio por donde se ha escapado el tornillo del escafoides. Empezó a colapsar, no está curado, y el borde distal del tornillo ha empezado a balancearse y ha provocado una gran cavidad en el borde distal de tu escafoides".

"No va a curarse si lo dejamos ahí, porque no está bien fijado y está colapsando en la dirección incorrecta".

"Lo que vamos a hacer es sacar el tornillo y poner uno en un ángulo diferente para que podamos ver qué hueso sigue ahí y en buen estado. Y luego vamos a insertar tejido de tu cadera para potenciar la curación y rellenar el hueco de la parte distal del escafoides".

Price se quejó del dolor que sufrió a lo largo del rally e incluso diseñó un pequeño truco mecánico para bloquear el acelerador durante los enlaces.

El australiano ya dejó claro en el vivac de Pisco que se sometería a nuevas pruebas radiológicas para determinar el alcance de su lesión tras el Dakar.

"No es lo que quería escuchar, pero esperaba algo del estilo", escribió en redes sociales junto al vídeo del Dr. Andrews. "Me someteré a la cirugía hoy mismo [el martes]. Pero ¡eh, he ganado el Dakar, así que merece la pena!".


https://es.motorsport.com/dakar/news/price-...apsada/4327592/


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Fecha y Hora Actual: 24th January 2019 - 08:44 AM
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