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Soy amante del deporte en general, que procuro practicar a nivel puramente aficionado y por disfrute personal; futbolero empedernido, si no fuese por cuestiones de familia y trabajo vería todos los partidos de fútbol posibles y carreras de coches a tuti-plen, pero sobretodo la F1.
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revolutionman

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5 Jun 2012


Wikipedia, enlace de gran interés:

[b]http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_broadcasters


PRAGA (R. CHECA):

NOVA.[/b] Canal abierto, pasan la carrera (GP Canadá) el domingo en directo; no la qualy.
(junio de 2012)


MADEIRA (PORTUGAL):


SPORT TV: canal de suscripción o de pago (no en abierto, disponible en algunos bares/restauración). GP de Valencia (junio de 2012).

CITA
Buenas.

Este fin de semana me voy a Praga con la Señora.

En principio, se me ha prohibido ver la Eurocopa y la F1 durante nuestra romántica estancia en la capital Checa.

No obstante albergo esperanzas de que nuestro amor puro e infinito dé como resultado un indulto en el último instant.

Es por ello que quisiera saber si alguien puede ayudarme para no volverme loco con el mando de la tele del Hotel, en qué cadena/s debo buscar y concretamente, en Praga, qué canales dan, si es que lo hace alguno en abierto, la F1.

Gracias.

He decidido crear el hilo para que sirva de referncia a otros usuarios del foro que viajen por los confines del globo, con el anhelo de poder disfrutar de esas 2 horas en las que la F1 deja de ser un negocio (teóricamente).
6 Jul 2011
ECHAMOS CARRERITA ESTE VIERNES O QUÉ?
13 Jun 2011
Son numerosos los pilotos que se han incorporado en estos 2 últimos años a la F1, después de un periodo de estabilidad e inmovilismo casi pétreo de la parrilla.

Van pasando las carreras y vamos teniendo elementos de juicio para saber quién llegó más por méritos propios que por patrocinios suculentos, y en estas se me ocurre tratar el tema específicamente, ñpara que cada uno señale o incluso apueste quién llegará o debería llegar lejos en esto. No hablo de promesas de fórmulas promocionales o categorías paralelas. Hablo de quién ya pilota un F1 y puede demostrar cada 15 días lo que sus manos pueden dar de sí.

En este sentido, para mí, uno de esos talentos sería el exótico Kamui Kobayashi, que por H o por B, es uno de esos pilotos que siempre pesca en río revuelto, que es capaz de acciones de arrojo y brillantez, pero también capacidad para aguantar la presión de un coche superior metiendo el morro durante varias vueltas.

Pilotos como Rosberg o el gran Kubika, no son ningún descubrimiento y aunque ya están -Robert, te esperamos!- a los mandos de escuderías punteras, no han disfrutado aún de un coche ganador y sería bonito verlos a los mandos de un coche de podium asíduo, junto a un rival top, como ha pasado con Button, que se ha revalorizado al sentarse junto a Hamilton en el McLaren, aunque para mí, sin alcanzar el nivel su polémico compañero de equipo.

Dejando a un lado el caso de Pedro, que sin duda más de uno mencionará, y sin entrar en cuestiones hipotéticas de lo que pudiera haber sido y no fue o no sabemos si será, hablemos de hechos, de resultados, de realidades tangibles.

Quién creeis que merecería hoy día sentarse en un Ferrari, McLaren o Red Bull?
Quién, viniendo desde abajo, debería desbancar a Heidfeld o Schumacher, que parecen ya amortizados -sin dejar de destacar la gran actuación de Schumi en el último GP-?
1 Oct 2010
Hola.
En 10 minutos ponen en canal Historia -yo lo veo en digital+- un documental titulado: LOS COMIENZOS DE LA F1.

Lo repiten a las 8:00 am. en este mismo canal.

Me gusta este canal porque suelen ser buenos documentales, que aportan información que no es comunmente conocida. A ver qué tal resulta este.

Por cierto, muy recomendable la serie que están poniendo estos días sobre la II Guerra Mundial y otros sobre la caída del muro de Berlin.
8 Mar 2010
Hola.

Pocos deportes hay cuyo reglamento cambie tanto y con tanta frecuencia como la fórmula uno.

Por un lado está el reglamento de las carreras en sí, y por otro lado la normativa sobre las especificaciones técnicas de los vehículos.
He buscado y no encuentro un hilo dedicado expresamente a todo ello.

A veces he visto y leído algunos 'post' de alguno de los foristas que citan o copian fragmentos del reglamento, que no sé de donde sacan, y me gustaría que hubiese un enlace permanente si es que es accesible en alguna web, para consultarlo si se presenta la ocasión.

Respecto a los cambios introducidos este año, quisiera que alguien me aclarase si sigue siendo necesario montar los dos tipos de neumáticos a lo largo de la carrera, o al igual que se ha eliminado el repostaje, tampoco es preciso cambiar el tipo de goma que se utilice durante la carrera. Es algo muy a tener en cuenta este año, ya que estrategias a una parada, me parecen un tanto complicadas, si se ha de montar un compuesto blando que se degrade a gran velocidad.
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