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> PREVIO/CARRERA G.P. CHINA 2018
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tenista
mensaje Apr 16 2018, 08:25 PM
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Max Verstappen se hace un Marc Márquez. La agresividad de los jóvenes, en entredicho
Max Verstappen es uno de los pilotos con más proyección de futuro de la actual parrilla de Fórmula 1. Su ascenso meteórico a la categoría reina, primero en Toro Rosso y después en Red Bull, fue criticado hasta la saciedad. Sus acciones en pista callaron bocas en su momento. Ahora, cuatro años después, su excesiva agresividad ha provocado que vuelva a estar en entredicho.

Tan solo una semana después de la polémica entre Valentino Rossi y Marc Márquez, Max Verstappen ha vuelto a reavivar la polémica acerca de la agresividad que tienen las jóvenes promesas del mundo del motor. En las tres carreras que llevamos esta temporada, ha tenido incidentes en todas ellas. Y no precisamente porque la otra parte implicada haya tenido la culpa, sino porque ha demostrado no ser capaz de gestionar sus emociones.

El único punto en común entre todos los incidentes ha sido la agresividad con la que Verstappen trataba de ganar posiciones. En todas ellas, el de Red Bull estaba en superioridad de condiciones, pero la falta de paciencia por parte del holandés, terminó con sus opciones en pista.

Gran Premio de Australia de Fórmula 1, primera carrera del año de la temporada 2018, Max Verstappen perdió posición en la salida con Kevin Magnussen. El de Red Bull, que tenía más ritmo que el Haas, y en su frenética persecución, cometió un error y trompeó.

La situación se saldó con Verstappen perdiendo cuatro posiciones y con su carrera seriamente comprometida. Para colmo, durante un periodo de safety car, adelantó a Fernando Alonso cuando estaba prohibido. Después de pensárselo durante alguna vuelta, el equipo le pidió por radio que devolviese la posición y esto le salvó de una clara sanción.

En el GP de Baréin los errores comenzaron en clasificación. Un trompo en la Q1 le hizo terminar contra los muros. Por fortuna para él, el tiempo que había marcado antes le sirvió para asegurarse la 15º posición de la parrilla.

En carrera la situación tampoco podemos decir que mejorase mucho. En su particular remontada, el de Red Bull se encontró con un Lewis Hamilton que salía en posiciones más retrasadas de lo habitual tras cambiar la caja de cambios.

El holandés no se lo pensó dos veces y no tardó en meterle el coche al de Mercedes en una maniobra un tanto polémica en la que ambos monoplazas llegaron a tocarse. La peor parte se la llevó Vertappen, que desallantó. Aunque consiguió llegar a boxes para cambiar de neumáticos, un par de vueltas después se retiró.

En el Gran Premio de China de este fin de semana, Verstappen ha vuelto a tener problemas y en dos ocasiones. La primera, ha sido tratando de adelantar a Lewis Hamilton, que se ha ido por fuera de pista, perdiendo varias posiciones.

La segunda, ha sido con Sebastian Vettel. En esta ocasión, no han podido evitar el contacto y el Ferrari ha terminado con entre otras cosas, con el fondo plano dañado.

Hacen falta sanciones ejemplarizantes
Son muchos los pilotos que se han quejado de la excesiva agresividad de Verstappen. Si bien es cierto que tras el calentón inicial, todos ellos han hecho las paces -véase con Hamilton este jueves-, son muchos los que abogan por sanciones más duras para las acciones recurrentes.

Si bien es cierto que la Fórmula 1 implantó el sistema de carnet por puntos tras la sanción ejemplarizante a Romain Grosjean tras su catastrófica salida en el Gran Premio de Bélgica de 2012, la realidad es que parece que los puntos están más para cuestiones menores que para acciones como las que ha protagonizado Verstappen. Esto nos lleva a pensar que la agresividad del holandés tendría una fácil solución si los comisarios así lo quisieran.

Desde el equipo su propio padrino Helmut Marko ya ha admitido públicamente que se ha equivocado y que aún tiene mucho por aprender. Habrá que esperar a ver cómo se desarrolla el resto de la temporada y si el toque de atención que le ha dado el equipo en China, sirve de algo.


https://www.motorpasion.com/formula1/max-ve...s-en-entredicho


Le hace falta pasar por la nevera un GP...


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Nivola
mensaje Apr 16 2018, 10:07 PM
Publicado: #42


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Buenas caballeros.
Como en esta carrera no pude publicar la crónica de carrera en la web donde escribo https://www.formulaf1.es/ …os dejaré aquí como reparo mis breves (jamás son luego tan breves … jajaja) apuntes o notas sobre lo visto en Shanghái.

Podríamos hablar de muchas cosas: de que la cosa no iba muy allá hasta la segunda parte de carrera… del tono gris que parece estar cogiendo Hamilton en este inicio (algo raro de narices y que ya puede empezar a ponerse las pilas)… de otra buena actuación de Fernando, sacando petróleo a poco que se revuelva el río, a la espera de mejoras que vendrán… de la paciencia que va a tener que volver a demostrar Raikkonen (me temo) visto que siempre van a supeditar su carrera a la de Vettel en condiciones normales (aunque es en parte lógico según resultados)…podríamos hablar de lo claro que lo tienen a menudo (y lo valientes que son) en Red Bull, cosa de admirar… y podría hablar largo y tendido de Verstappen…

Pero no lo haré en profundidad. Porque de quien me apetece hablar hoy es de otro hombre: Daniel Ricciardo.

Si alguno de los del foro ha leído alguna vez -o de cuando en cuando- mis crónicas, sabrán que el australiano me tiene ganado hace tiempo, y por ejemplo el año pasado, incluso hace dos, se habrán cansado de leerme bondades y alabanzas hacia Ricciardo.

Muchos, incluido algún “colegui” de los medios, me han llegado a preguntar “¿pero qué ves en Ricciardo, para tanto?? … es un muy notable piloto, cierto, pero tan, tan…¿qué más le ves???”
Pues no se muy bien qué contestar, o cómo intentar convencerles… pero lo que veo, básicamente, es lo de ayer. Daniel es, (a ver cómo lo explico) a mi juicio, a mi manera de entender a estas alturas este deporte… es la esencia de lo que a mí me gustaría que fuera la F1… ya se que esto es algo rebuscado, y muy subjetivo, pero a ver si lo desarrollo.

En un deporte de riesgo como este, un tanto canalla y tremendamente depredador… muchas veces confundimos (yo el primero) y nos vemos tentados en anteponer actuaciones que exponen la genialidad absoluta (incluido en esto ese punto de locura, excentricidad y peligrosidad, pero genialidad neta en todo caso)… antes que acentuar la excelencia, quizá menos dramática o exuberante, pero excelencia sublime y sin ambages.

Este puede ser uno de esos casos. Y así en muchas ocasiones nos dejamos seducir por ese punto a lo Hunt, o a lo Verstappen (si lo traemos más actual). Esto no es que sea malo en sí (y de hecho cada uno tendrá sus preferencias)… pero es cierto que muchas veces esto nos lleva a “menospreciar o infravalorar” de alguna manera este otro tipo de actuaciones o protagonistas, no tan desmesurados en la explosión pero igualmente o más sublimes. Como ahora veo en Ricciardo.

Max es un piloto que rebosa talento por cada poro. Un genio fascinante…es cierto. Pero aun tiene que aprender a contemporizar… no es capaz la mayoría de las veces de atemperarse, y da la sensación de que él mismo se “auto-obliga” constantemente a demostrar siempre un paso más… siempre a realizar una maniobra más genial, siempre a intentar otro adelantamiento de la década, casi en cada acción… es incapaz de poner freno o dique a su torrente desbordante de talento.

El contrapunto lo pone su compañero. Y parecerá raro, pero lo cierto es que en la realidad, a la hora de la verdad, el pilotaje de Ricciardo está ahora mismo a años luz del holandés. Por eso se ha convertido en predilecto mío… en un Circo de tiburones donde atrás quedaron aquellas figuras que podríamos englobar en la categoría de “gentlemen drivers”, de los de antaño, (yo incluyo por ejemplo a Pedro como uno de los últimos de esa clase)… el australiano es lo más parecido que podemos tener ahora mismo a eso.

Por eso decía antes que en mi manera de ver ahora este deporte, Ricciardo es la esencia de lo que busco…dicho de otro modo: Daniel es el piloto en el que me gustaría que se fijara mi hijo, o un niño que se viera prontamente tentado por la F1… por más que Max resulte de mayor atractivo y show.

Porque ojo. Esa menor exposición a la desmesura, no quiere, ni de lejos, decir que sea un piloto más “laxo” o menos potente… el ejemplo es lo visto ayer. Ricci, con su buen talante, sin una palabra más alta que otra, o con esa sempiterna sonrisa medio inocente medio pícara, puede parecer una presa fácil para las hienas… pero cuando se enfunda el casco tiene armas que a simple vista no se aprecian, y puede sacar unas garras de un palmo, y de un acero tan afilado que cuando reparas en ellas ya es tarde.

Así fue su carrera, y así ha sido tantas veces… en 2016 lo hizo en numerosas ocasiones… y en 2017 lo reiteró en infinidad de ellas (encadenó una serie de podios, con un Red Bull que sigue un paso notable por debajo de los cuatro de delante, que es simplemente homérico). Y nadie le ve venir…pero cuando lo notan, zasca!!!

Aparte se ha dicho que es uno de lo mejores corredores adelantando. Para mí, el mejor de la parrilla actualmente. Lo que pasa es que parece que lo hace sin alardes… se va acercando, acercando, no te recorta dos segundos por vuelta…va a su ritmo, pero siempre constante… y cuando llega, ya te lleva tiempo estudiando, entonces se tira, y ahí no duda (ahí ya no es el Ricci bonachón, y te saca el cuchillo y el punto de agresividad necesario)…la conclusión suele ser lo que hablábamos… --juer, no me he dado casi cuenta, y cuando me he querido enterar me ha dejado tieso…hasta la empuñadura--………….El “asesino (dulce) y silencioso” (por diferenciar de Jenson Button, jejeje…).

La fiabilidad (sobre todo) y prestaciones del Red Bull estos últimos años, le han supuesto un hándicap grande en forma de muchos puntos perdidos… aun así, la cosecha recogida con ese coche ha sido en general digna de catalogar como proeza en muchas ocasiones. Y para el año que viene probablemente quedará libre… Supuestamente se le van a rifar muchos, y no precisamente equipos pequeños o medios.

Para mí es una apuesta segura. A ojos cerrados. Y de futuro. Si hay justicia en este tinglado (no es que siempre la haya, ni mucho menos) este tipo merece ser campeón. Por ello yo lo ficharía si realmente tengo un proyecto ganador, y ambicioso... pero apostando por él de verdad, no con medias tintas… la cosa está ardua en ese sentido, teniendo ahora en plenitud gente como Seb y Lewis, principalmente… pero personalmente estoy convencido de que les podría disputar (y llegar a batir) en condiciones semejantes de verdad.

En fin, no me enrollo más, pero solo quería dejar mi opinión (simplemente una más)… y es que en la F1 actual, más allá de los grandes nombres consagrados, de los Hamilton, Vettel y Alonso… y más allá de la carrera de ayer… en esta F1 “me quedo con Ricciardo”.

Saludos.
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E.Fittipaldi
mensaje Apr 17 2018, 07:54 AM
Publicado: #43


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Muy buenas!!
Pues, para mi, estaba siendo otra carrera trenecito. A diferencias de las dos anteriores, en ésta Mercedes le había ganado la partida a Ferrari en el muro poniendo a Bottas por delante de Vettel tras la primera parada. Un buen Bottas que, tras una buena salida (Raikkonen no salió bien por la zona sucia) se puso segundo y, esta vez si, mantuvo una distancia cercana con Vettel, que le permitió hacer el adelantamiento. Y luego, tenía cierto interés porque Vettel, a diferencia de Bottas en la pasada carrera, se quedó cerca y le achuchaba en algún momento que otro, que es que si no no se como esperan que falle el de delante, por desfallecimiento o algo así?
A Hamilton en esta no le iban bien los reglajes o lo que sea del coche; no le veía como otras veces. Así que ya veterano y con cabeza fría, conservador y sacando los máximos puntos, que tras el incidente de Max con Vettel, le salió muy bien.
Vettel bien, pero la suerte no estuvo de su lado.
Raikkonen despistado, pero no es para menos, una estrategia tan distinta del resto que yo tampoco acabo de entenderla.
Mad Max la película jeje. Vaya oportunidad de victoria que perdió, a parte de la bornca de Marko seguro que se lleva una colleja de su padre, no por hacerle perder la carrera a otro, si no por lo que él perdió.
Ricciardo, pues con lo que ha puesto Nivola poco más que añadir. Como Button y Alonso de los que mejor leen la carrera, con un poco más de paciencia que Alonso incluso pero a cambio n poco menos incisivo adelantando. Para mi, el más parecido a Alonso.
Me tiran los colores si, pero lo de ALonso... séptimo y con un coche que se ha estancado respecto al resto, que siguen trayendo cosas. A ver si esa evolución de Mclaren de Barcelona es tanto como la pintan.
Lobato un poco pesado con la pasada a Vettel, se le nota que añora tiempos pasados. Me sentó a mal tanta fanfarria porque, tras pasarle Alonso, Carlos que venía detrás se quedó pegado a Vettel (aparecía a menos de un segundo) y aunque le restaba una vuelta justa, no dijo nada (ni se enteró), hasta que llegaba a meta. Si hubiera sido al revés lo habría comentado hasta el final, seguro. Por lo demás, bien en la radiación.

Por no enrrollarme más. Carreras aburridas!!! dónde está el espectáculo?? En esta la cosa cambió, porque apareció el SC y en otra será porque hay lluvia, pero en una carrera normal??? No puede ser que los hiperblandos, con el depósito lleno aguantes 16 vueltas y con ese calor. Cuando hagan relamente una diferencia con los compuestos podremos ver más diferencia, que en esta carrera hubo, pero a mi paraecer poca.

Y termino con la la estrategia de Red Bull, pues me pareció que si apostaron por la entrada del SC en algún momento de la carrera (hay un porcentaje alto aquí en China), porque las paradas y los compuestos elegidos previamente les dieron mucho mrgen para hecar lo que hicieron. un 10 para ellos.


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tenista
mensaje Apr 17 2018, 08:14 PM
Publicado: #44


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CITA(Nivola @ Apr 16 2018, 11:07 PM) *
Buenas caballeros.

Saludos.


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Nivola
mensaje Apr 17 2018, 10:21 PM
Publicado: #45


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jejeje... en la web https://www.formulaf1.es/ nos encargamos de las crónicas de los GPs dos viejos dinosaurios de este foro: el amigo f1fansince1987 (que es Christian García), y yo (CC Puertas)

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mensaje Apr 18 2018, 04:17 PM
Publicado: #46


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CITA(Nivola @ Apr 17 2018, 11:21 PM) *
jejeje... en la web https://www.formulaf1.es/ nos encargamos de las crónicas de los GPs dos viejos dinosaurios de este foro: el amigo f1fansince1987 (que es Christian García), y yo (CC Puertas)

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Christian si lo sabía, pero de ti no tenía ni idea.

Estaremos atentos wink.gif


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tenista
mensaje Apr 18 2018, 06:23 PM
Publicado: #47


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Mi GP

Bueno bueno, el GP fue un aburrimiento total hasta el SC. Y es aquí donde no queremos el Virtual, sino el SC, vamos el de toda la vida. Y si no sale, habrá que meterlo por publicidad, como en el baloncesto wink.gif

Por lo demás, vimos como esta vez los que no acertaban eran los de Ferrari, Mercedes seguía igual y Red Bull se salía. Es lo mejor del Campeonato, tres equipos ahí arriba.

Red Bull: El equipo y Richi, 10. Max 0. Me encanta ver a Richi en modo Killer y así de sonriente. El adelantamiento a Bottas es para que se lo pongan una y otra vez a Max, con una reseña abajo que diga "Así SI". Firme, constante, directo y brutal. Richi se mereció ganar y punto. Max... para mí bandera negra por tirarte contra otro coche. 10" es muy poco castigo. Con ese coche y 10", yo me tiro contra otro en cada carrera. Y además, el lo hace varias veces (vease el intento a Hamilton).

Mercedes: Bottas de 9. Adelantamiento, jugarreta y a ganar la carrera hasta el SC. Hamilton, desaparecido y a tiro de piedra del primero en la clasificación del mundial. Cuando vuelva del viaje en el que está, imparable. Mercedes volverá, no lo dudo ni por un momento. Es más, pienso como algunos, están "sin sobresalir" para que no les corten las alas.

Ferrari: 8. Esta vez toco la de arena, por jugar al caballo ganador de Vettel. Que va aser así todo el año, este Kimi como este, que por cierto es muy muy bien para un tío que le quieren levantar del asiento. Con el ritmo que tenían, me parecía imposible que pudieran cazarles, pero...

Renault: 7. Menudo hueso tiene Carlos. Que bien le va a venir para crecer como piloto. Hulk en modo todopoderoso y en cada GP. Carlos en modo fuerte y poco a poco. Mejoran en cada carrera y eso que faltan caballos. a tener muy en cuenta.

McLaren:7. Primer GP que no puntuan los dos. Alonso a lo suyo, en paralelo con Hulk, uno detrás de otro y constante. Vandoorme, esta vez poquito sin saber muy bien porque. Esperamos esa actualización como agua de abril tongue.gif y ojito, que como den con la tecla, se salen. Está claro que a una vuelta no van y en carrera si. Curiosamente el año pasado en carrera eran un barril con ruedas.

Haas: 5. Grosjean desaparecido en combate. Magnussen, mejor no encontraselo delante, excepto que tengas una recta de kilometro delante. Para el presupuesto que tiene, que más le podemos pedir... Que daño les ha hecho Australia...

Force India: 4. Siguen sin aparecer, aunque van algo mejor con todo el tema del alerón delantero nuevo. Siguen siendo mi sorpresa negativa. Dos pilotazos sin coche. Pero claro, eso ha pasado infinidad de veces... Ojala vuelvan pronto.

Williams: 4. Pequeño paso adelante, seguramente por esas rectas. Creo que será la tónica de todo el año. Rectas, corre algo. No rectas, no corre nada. Una pena. Un equipo que nunca debería desaparecer y que va camino de ello. Kubica de mi alma, ojala te subas pronto...

Sauber: 3. Nada de nada. Ni con rectas, ni sin ellas. Pensaba que habían construido un coche diferente, pero el motor Ferrari de 1995 no tira. Porque ese motor no es de esta época.

Toro Rosso: 3 porque la liaron, que si no ni eso. Y al liarla tan bien, se merecen unos puntos de sutura en cada coche. Se los damos, y asunto arreglado. Espejismo Gasly, de nuevo. Veremos ese motor Honda como respira.



En fin, que solo con neumáticos diferentes y SC, vemos carreras interesantes, luchadas y demás calificativos..

Mención especial para Lobato y su "Magic"... Que cada uno lo juzgue a su manera...

Nos leemos en Baku rolleyes.gif






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mensaje Apr 19 2018, 07:20 PM
Publicado: #48


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¿Qué le está pasando a Mercedes para que Ferrari y Red Bull le hayan mojado la oreja?
En los tres últimos años habían sido los líderes indiscutibles de la parrilla de Fórmula 1. Mercedes consiguió dominar en la nueva era V6 Turbo sin rival pero eso se ha terminado. En la recién comenzada temporada, los de Toto Wolff están sufriendo más de lo esperado. Ferrari no solo está cerca, sino que les ha llegado a superar en clasificación en Baréin y China y arrebatado dos victoria. Y para colmo en la última carrera, se le coló hasta Red Bull. ¿Qué les está pasando?

Seguro que en el equipo alemán se han hecho esta misma pregunta en muchas ocasiones en lo que vamos de año. En el Gran Premio de Australia consiguieron mantener el tipo a una vuelta, pero en carrera empezaron los problemas. Ferrari volvió a jugársela con la estrategia y desde Mercedes no supieron cómo reaccionar.

De hecho, su capacidad de reacción no ha estado a la altura de lo que se espera de unos Campeones del Mundo. Ni siquiera cuando dominaban con autoridad eran capaces de dar la vuelta a las situaciones adversas que se le planteaban.

A estos problemas se le ha sumado otro tan importante como el manejo de los neumáticos. Mercedes es el que peor gestiona los neumáticos de la parte alta de la parrilla. Tan solo hace falta ver lo que sufrieron para hacer funcionarel compuesto ultrablando en China . Sin embargo, con el blando -dos puntos más duro que el anterior- estaban por encima de los demás.

Los Pirelli ya no explotan como antes -que si se empeñan en hacerlo, lo hacen, pero no es lo normal- pero a día de hoy siguen siendo claves y es necesario ser competitivo con todos, si quieren ganar.

La inestabilidad psicológica de Hamilton
A todo esto, hay que añadir la inestabilidad psicológica de Lewis Hamilton. Hacía mucho tiempo que no veíamos al Campeón del Mundo de Fórmula 1 tan dudoso como en las últimas pruebas. En Australia parecía ir todo bien pero cuando comenzaron los problemas, se vino abajo.

Y allí sigue desde entonces. Su remontada tras ser sancionado en Baréin por cambiar de caja de cambios, terminó con el propio Hamilton hablando sin parar al equipo por una radio que no funcionaba del todo bien, lo que aumentó su nerviosismo. En China la cosa no mejoró mucho y más después de la decisión de Mercedes de no parar a cambiar de neumáticos.

Cuando Lewis está centrado es imparable. Seguro que su asistente Angela Cullen ya está trabajando con él para que se recupere y vuelva a rendir al máximo nivel.

En el Gran Premio de Azerbaiyán en dos semanas tendrán una nueva oportunidad. Tendrán que aprovecharla si no quieren sufrir al final del año.


https://www.motorpasion.com/formula1/que-le...ojando-la-oreja


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mensaje Apr 21 2018, 12:21 PM
Publicado: #49


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El choque entre Verstappen y Vettel, desde una cámara de 360º

https://www.youtube.com/watch?v=gf7Gzn6UeqU...player_embedded


http://www.caranddriver.es/formula-1/el-ch...a-camara-de-360


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mensaje Apr 21 2018, 12:45 PM
Publicado: #50


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Hamilton suma otro récord: 28 carreras seguidas en los puntos
En China fue cuarto y se anotó un nuevo hito histórico

Lewis Hamilton lleva 28 carreras consecutivas en los puntos, una racha sin parangón que le distingue con otro récord absoluto y que se remonta a su abandono en Malasia 2016, cuando sufrió una rotura de motor mientras peleaba por el Mundial con Nico Rosberg.

Puede que su temporada 2018 no haya comenzado de una forma tan brillante como él hubiera podido querer, pero los podios de Lewis en Australia y Baréin, sumados a la cuarta posición de China, le han bastado para conseguir otro hito histórico.

Hamilton ha terminado en la zona de puntos en las últimas 28 carreras en las que ha participado, toda una demostración del poderío y fiabilidad de Mercedes.

Con esta estadística, Lewis supera el récord de Kimi Räikkönen -27- y abre hueco con Michael Schumacher -24- y Fernando Alonso -23-.

Los números de Lewis son todavía más impresionantes cuando uno busca la última carrera que terminó fuera de los puntos sin abandonar. Se remonta al año 2013, concretamente al GP de España de aquella temporada. Aquella carrera también es la última victoria de Alonso hasta la fecha.


http://soymotor.com/noticias/hamilton-suma...s-puntos-948248


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