PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2010 Opciones

[LCgraining]

realmente tiene 3 títulos mundiales FIA, uno de karting ganado con Iame, y 2 de F1 ganados con Renault.

y con "esa carta de prensentación", entró de segundo piloto para McLaren, y ahora de primero de Ferrari.... está claro, que el precio del galón al cambio dependiendo del pais que llegues a la F1, es muy distinto.

Totalmente de acuerdo.

[monza2001]

Lo bueno de salir el último de los equipos no nuevos es que casi seguro evitas que te embistan por detrás, ya que los 6 coches nuevos son los menos conflictivos en ese aspecto, y menos lo serán en Mónaco donde les están dando la tabarra con que son un porquería para la F1 desde el miércoles...

Así que a salir mejor que los de atrás (no es difícil) pegarse a la estela del de alante y a esperar el pinball como dice monza2001, eso sí, quien lo provoque que deje un huequecito para que pasa Pedro aunque sea rozando el muro

Eso es, en principio en Monaco es mejor salir en el fondo del pelotón que no en medio de todo el paquete. Seguro que algún Hispania, Lotus o Virgin sale desde el pit, por lo que menos peligro. Además estos equipos lo único que no quieren en las salidas es un toque porque necesitan kilometraje. Prefiero estar el 17-18 que salir el 13-14. Sólo para este GP me parece más adecuado.

Saludos

[xenon8]

realmente tiene 3 títulos mundiales FIA, uno de karting ganado con Iame, y 2 de F1 ganados con Renault.

y con "esa carta de prensentación", entró de segundo piloto para McLaren, y ahora de primero de Ferrari.... está claro, que el precio del galón al cambio dependiendo del pais que llegues a la F1, es muy distinto.

titulos mundiales creo que todo el mundo entiende que son de F1, y bueno en el morro de su mclalata creo que ponia 1, lo que luego paso lo sabemos todos, no es que fuese piloto 2, es que su propio equipo lo boicoteaba y sin la estrategia de ferrari en el ultimo gp incluso hubiera sido campeon.

en ferrari como en ningun equipo de los que ha estado ha tenido preferencia a costa de su compañero, donde se ve quien es quien es todos los domingos en la pista

[Brian Syrup]

Eso es, en principio en Monaco es mejor salir en el fondo del pelotón que no en medio de todo el paquete. Seguro que algún Hispania, Lotus o Virgin sale desde el pit, por lo que menos peligro. Además estos equipos lo único que no quieren en las salidas es un toque porque necesitan kilometraje. Prefiero estar el 17-18 que salir el 13-14. Sólo para este GP me parece más adecuado.

Saludos

Glock probablemente, esta mañana no ha corrido.

[850 coupé]

Totalmente de acuerdo.

Hubo otro que se hartó de ganar campeonatos y sólo consiguió entrar de porbador en Jordan.
Vamos que el caso de Alonso no es el que me parece más injusto...

[monza2001]

Hubo otro que se hartó de ganar campeonatos y sólo consiguió entrar de porbador en Jordan.
Vamos que el caso de Alonso no es el que me parece más injusto...

Bingo, pero mejor dejarlo para otro lugar que esto es el topic del GP de Monaco.

Saludos

[Brian Syrup]

... y con un empujoncito (o empujonzazo) de una petrolera.

[deAngelis]

...
Sobre lo de Fernando, aunque él no lo va a reconocer nunca, ha sido un fallo como un piano suyo, que le puede costar el fin de semana.
...

Bueno, parece que al final si que lo ha reconocido...

"No ha habido problema mecánico, he bloqueado de delante y me he ido contra la barrera"

http://www.marca.com/2010/05/15/motor/form...1273916076.html


Saludos!
GO Pedro!

[850 coupé]

Bingo, pero mejor dejarlo para otro lugar que esto es el topic del GP de Monaco.

Saludos

Ok.
¿Alguien podría subir los tiempos de estos últimos entrenos?
(no puedo abrir más de una página con esta línea)

[BITTER]

Me acaba de entrar un poquito el miedo en el cuerpo. Ojo que los Lotus han marcado su tiempo en la FP3 (a un segundo de Pedro) sin las ruedas blandas...

MikeGascoyne First session this year we have been under 3 sec from the quickest, and that without heikki running the softer tyre hace 17 minutos via web

tonyfernandes First time we were under 3 seconds of pole. Good progress and we didn't run options tyres.

[BITTER]

Ok.
¿Alguien podría subir los tiempos de estos últimos entrenos?
(no puedo abrir más de una página con esta línea)

13 - 16 May 2010
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2010

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 11 Robert Kubica Renault 1:14.806 26
2 7 Felipe Massa Ferrari 1:14.852 0.046 22
3 6 Mark Webber RBR-Renault 1:14.945 0.139 25
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.038 0.232 25
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.046 0.240 26
6 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:15.236 0.430 22
7 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:15.252 0.446 20
8 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:15.537 0.731 22
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:15.659 0.853 14
10 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.682 0.876 22
11 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:15.691 0.885 19
12 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:15.769 0.963 27
13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.164 1.358 24
14 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.232 1.426 21
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.240 1.434 27
16 8 Fernando Alonso Ferrari 1:16.266 1.460 6
17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:16.644 1.838 26
18 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:16.696 1.890 23
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:17.782 2.976 18
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:17.865 3.059 26
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:18.063 3.257 25
22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:19.720 4.914 25
23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:19.781 4.975 21
24 24 Timo Glock Virgin-Cosworth No time 3

[monza2001]

Me acaba de entrar un poquito el miedo en el cuerpo. Ojo que los Lotus han marcado su tiempo en la FP3 (a un segundo de Pedro) sin las ruedas blandas...

MikeGascoyne First session this year we have been under 3 sec from the quickest, and that without heikki running the softer tyre hace 17 minutos via web

tonyfernandes First time we were under 3 seconds of pole. Good progress and we didn't run options tyres.

Hombre yo creo que Sauber sigue siendo infinitamente superior a Lotus a pesar de la barcaza de coche que tenemos. Los tiempos están más apretados de lo normal (sólo hay que ver como está entrar en la Q3) y eso provoca una sensación de que están más cerca pero yo creo que sin problemas de tráfico no están ni mucho menos a la altura.

Ojito a los Toro Rosso en este circuito que parece que están bastante a gusto. Lo de Kubica es de sobresaliente.

Saludos

[`]

Jamesallenonf1
#f1 Confirmed that Alonso will not qualify, will use a new chassis in race and therefore must start from pit lane on Sunday

[BITTER]

Jamesallenonf1

#f1 Confirmed that Alonso will not qualify, will use a new chassis in race and therefore must start from pit lane on Sunday

EDITO: Si Alonso ni siquiera sale a clasificar, ¿se supone que se siguen eliminando 7 en la Q1 o se cuenta con Alonso como eliminado?

[`]

foto del chasis roto http://adamcooperf1.files.wordpress.com/2010/05/img_7949.jpg

[xenon8]

Jamesallenonf1

#f1 Confirmed that Alonso will not qualify, will use a new chassis in race and therefore must start from pit lane on Sunday

veo que te alegra, que pena

[monza2001]

Me están llegando desde Monaco los sollozos de Antonio Lobato.

Saludos

[BITTER]

veo que te alegra, que pena

He editado mi post justo antes de tu respuesta porque sabía que alguien iba a saltar en seguida.

En realidad no me alegro porque el perjuicio a Alonso es muy superior al beneficio que podría obtener Pedro (no como en Hungría 2006 donde sí me alegré). Así que poniendo todo en una balanza creo que no es justo que me alegre por Alonso porque no merece la pena subir un puesto en parrilla a costa de que Alonso se distancie de todos sus rivales por el mundial.

Que conste que he editado mi post porque yo mismo he visto que estaba un poco fuera de lugar antes de leer ninguna crítica.

[850 coupé]

Muchas gracias.
¡Pero qué susto me habéis dado con los Lotus!
Ya creía que nos estaban papando, y andan a más de un segundo.
En este circuito tan corto hay pocas diferencias de tiempo.
Lo cierto es que lo nuestro pese a estar anunciado, suena mal.
Entiendo que Pedro no tome riesgos.
Supongo que Kamui sí los tomará, ver fábula del escorpión y la rana, pero si sólo puede aspirar a salir un puesto por delante, no compensa.

[xenon8]

He editado mi post justo antes de tu respuesta porque sabía que alguien iba a saltar en seguida.

En realidad no me alegro porque el perjuicio a Alonso es muy superior al beneficio que podría obtener Pedro (no como en Hungría 2006 donde sí me alegré). Así que poniendo todo en una balanza creo que no es justo que me alegre por Alonso porque no merece la pena subir un puesto en parrilla a costa de que Alonso se distancie de todos sus rivales por el mundial.

Que conste que he editado mi post porque yo mismo he visto que estaba un poco fuera de lugar antes de leer ninguna crítica.

ok, consta en acta, y me alegra que pienses asi, no es la misma guerra, aparte que ya le puede fallar el coche al que sea menos a un español leche, otro finde en el habra problemas para alguna de los 3 una pena.

aunque tambien te digo no cambiararia un 1º puesto de alonso porque pedro se la pegara cuando pudiese quitarselo ni al reves, con hamilton, vettel o el que sea si, pero tengo debilidad por los 2 y me entristeceria= ,alonso quedo 2º en barcelona pero tenia un sabor agridulce por pedro, que se merecia un carreron.( no me olvido de alguersuari que estoy disfrutando como un enano con él xD)