PEDRO DE LA ROSA A FORCE INDIA? Votos Opciones

[Lance]

Lo interesante es este parrafo:


¿Ve margen de mejora?
Seguro. Tengo la certeza de que el año próximo subirá peldaños, puesto que en caso contrario no haría este movimiento de entrenar con Force India y dejando dos días de hacerlo con McLaren. Es obvio que el proyecto ilusiona porque es para mejor con el apoyo tecnológico cien por cien de McLaren y Mercedes.

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Aqui en radio marca comentan eso, lo podeis bajar sobre el minuto 5 empiezan hablar del tema.

[Tess]

Quizás algunos veáis claro una maniobra por parte de Mclaren, vale aceptamos eso, pero....
¿que clase de motor Ferrari lleva un FI?, viendo sus tiempos durante todo el año podríamos pensar: bah es que son los pilotos que son unos mataos, vale..... pero.... Los tiempos de Pedro han ido por el mismo camino, y si nos fijamos en que Toro Rosso lleva también motor Ferrari y en cambio tuvo un resurgimiento al final del campeonato (coincidiendo... fijate que casualidad.... con el cambio de motor ferrari)......
A lo que vamos, que FI tiene motor Ferrari si, pero Ferrari de tractor, no nos engañemos.

Ahora decirme, ¿que sentido tiene que Mclaren quiera probar un fierro como ese?.
¿copiar algo de Ferrari...... otra vez y arriesgarse a otra multa millonaria?

¿no sería más lógico que usaran a Pedro para probar las mil y una cosas que tienen que cambiar este año en beneficio suyo?

Creo que si Pedro ha probado con ese coche es porque FI estaba interesado realmente en el, ahora bien, que se haga lo del asiento (contando con que sus pilotos tienen contrato, y creo que Fisico aporta patrocinadores) la cosas está mas chunga.

Pero de verdad que no le veo ningún sentido a que Mclaren quisiera probar un Ferrari, y mira que no me gusta nada Mclaren (me refiero evidentemente a sus dirigentes).

[dimoni]

Legalmente sólo se pueden montar motores que hayan pasado la homologación y, por tanto, todos los de la misma marca han de ser iguales. Puede que algún equipo facilite a otros motores "con alguna tara", pero, en un principio han de ser iguales. Force India tiene un chasis de 2005, y con los cambios normativos de estos años es de suponer que no es el chasis idóneo para 2008, así que no es de extrañar que acaben últimos. Toro Rosso, empezó a resurgir, tras pagar una compensación a Force India y poder "parecerse más a Red Bull", y entonces si se vio la diferencia entre el motor Ferrari y el Renault

[RD-170]

Bueno, con el paréntesis del Troll hacker por fín podemos escribir.

Si MClaren ha firmado un acuerdo de transferencia tecnológica ( motor, suspensiones, ingeniería, etc ... ), entonces lo primero que hay que hacer es ver el estado previo a la transferencia al mejor rendimiento. Es decir, nosotros tenemos en casa una ADSL y queremos cambiar a otro operador. Lo primero que hacemos es ver que velocidad máxima tenemos con el operador antiguo. Cuando nos instalen la nueva ADSL lo primero que hacemos es ver que velocidad máxima tenemos con el nuevo operador ( o con el mismo que nos aumenta la velocidad ).

Lo que creo que ha hecho MClaren es comprobar el "muerto" del Force India, antes de que McLaren le meta mano.
¿ Cómo ha comprobado MCLaren el "muerto"?, pues enviando a su mejor probador y responsable máximo en la pista del desarrollo del monoplaza y ese es PDLR.

Que luego han sucedido varias cosas:

a) Rumores de que PDLR se quede en Force India mejorado.
Rumores de que MCLaren quería ver la tecnología de Force India, motor incluido.

Pues me temo que toda esta situación es inevitable.

[eduvela]

Seria una cosa muy buena, que tubiera la oportunidad de correr, primero para demostrar que lleva muchos años ay, y segundo para que vean que es capaz de lograr corriendo con un coche de segunda con un motor de "primera"

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Haber si dicen algo ahora en la ser en ser deportivos

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pues no dijeron nada habra cosas mas importantes en fin.. xd

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que chulo no http://www.tupreguntas.com/delarosa/principal ?

[palatoos1]

la verdad que lo de la sexta es una chulada......


Creo que esta semana podria ser interesante, despues de los test de montmelo, con las conclusiones ya claras, con el guante hechado comentando que ahora deberia de ser Force india la que moviera ficha....

Igual contractualmente Force India tampoco puede hasta enero, pero no tiene ningun sentido esperar, aunque por otro lado el que no entrenen en jerez si lo tiene..

[palatoos1]

todos a clickar... en el link de la sexta


http://www.tupreguntas.com/delarosa/principal

[MisilRojo]

Pues yo pienso que todavía habrá que esperar semanas. Veremos quién es el elegido, pero esperemos que la decisión que tengan que tomar en Force India, sea el acompañante de Pedro, ójala.

A Pedro se le ve muy ilusionado con el proyecto de Force India al margen de lo que al final pase, y dejando a un lado que no va a luchar carreras, sí que parece que Pedro sabe que pueden estar luchando por cosas interesantes la próxima temporada.

Sólo por las posibilidades que puede/parece tener el proyecto, sería una pena que Pedro finalmente no fuera elegido para pilotar con ellos la próxima temporada.

[Tess]

Que pasada lo de la Sexta, me encantaaaaaaaaaaaa.

[850 coupé]

Yo creo que esto de la sexta merece un topic propio, ¿no?

[Tess]

Yo creo que esto de la sexta merece un topic propio, ¿no?

apoyo la moción, esto se merece tener un buen topic, es estupendo que den su apoyo a Pedro, como me gusta.

[850 coupé]

Pues creo que es justo hacerte los honores...

Adelante Tess, sube el topic, a ver si esta vez es la buena!

[Tess]

nooooooooo, jajajajaja, la idea es tuya corazón, venga animate que te secundamos, así la gente que entre en el foro se enterará que pueden apoyar a Pedro y habrá mas votos.

Vengaaaaaaaaa, correeeeeeee

[tenista]

2008 Team Review: Force India

http://www.formula1.com/news/features/2008/11/8734.html

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Sacado de la web de la itv, by james allen

Force India's McLaren factor

There have been a lot of talking points from the Barcelona test: Honda evaluating Senna and di Grassi; the ugliness of the 2009 cars with their mismatched wings; and the safety of KERS, with mechanics all wearing heavy duty Marigolds to handle the cars.

Sebastian Vettel managed only a few metres on his first run at his new team Red Bull Racing before a brake problem caused a fire, while Pedro de la Rosa got tongues wagging by driving the Force India car. Twitchy-bum time for Giancarlo Fisichella

Lets start with that. Why did Pedro drive the car? Is he going to race for the team in 2009?

Quite possibly. If you recall he was slated to drive for Prodrive if that McLaren B-team project had come together and I know that he feels his has unfinished business as a racer.

But I think there were two other reasons he drove the Force India car now. Firstly, it still has a Ferrari engine in it, so it was a rare chance for a McLaren man to assess the Ferrari powerplant.

And secondly, this is a technical collaboration and the two sides need to understand each other well, so its vital for McLaren to assess where the Force India package is at the outset.

Of course the 2009 car will be totally different, but de la Rosa has given McLarens engineers an understanding of the baseline.

Fisi admitted to some Italian colleagues that his key relationship there was with the now departed Colin Kolles.

He has a contract for 2009 and was announced by Vijay Mallya in Shanghai as one of his 09 drivers, but the feeling from the test is that McLaren wants de la Rosa in the car to push the programme on.

[F1FAN]

Tiene buena pinta.