Noticias 2009 Opciones

[ABCV]

Honda tiene 3 posibles compradores:
1. david richards
2. peugeot-citroen
y el tercero?????????????????????????????? AGAG?

Según As (fuente fiable donde las haya "modo ironía") ese tercer interesado sería el equipo Art Grand Prix.

[Spocka]

No sólo lo dice el As, y lo de Peugeot lo han negado:

http://www.onestopstrategy.com/dailyf1news...ut+reports.html

[MORIS]

http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...en-las-carreras

el caso siempre es no hacerla limpia del todo

[salome]

Eso nos faltaría, unas cuantas escuderias con un tercer coche, para usarlo de mosca cojonera con el resto de equipos, un tercer coche que te da igual lo que haga ya que no va a puntuar, un tercer coche que relentice, estorbe, incordie, sin nada que perder.

La formula 1 va cada vez a peor, que lástima..............

[ABCV]

Según Thef1.com el tercer coche no puntuaría, entonces ¿para que sacarlo? ¿No sería mejor hacerlo obligatorio con puntos para todos o por defecto hacerlo opcional pero que el equipo escoja a que dos pilotos van a puntuar para constructores y que el tercero solo sume puntos para el?.

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Estos del tercer coche es una tonteria mas de las tantas que se escriben en pretemporada, por cierto que ya esta en dos o tres posts mas.

[Spocka]

No tendría sentido. Podrían usarlo para probar cosas nuevas durante la temporada, lo que sería una desventaja para el resto de equipos (que no tendrían posibilidad de tests). Si no puntúa, ¿para qué gastar el dinero de ponerlo en pista si no van a sacar provecho de algún modo?

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'No more than 24 cars will be admitted to the Championship, two being entered by each competitor,' Article 13.6 states.

[jormorpor]

Esto se pone interesante.

Fuente Marca


F-1 ECCLESTONE ESTUDIA TRES COCHES POR EQUIPO

¿Se imaginan esta imagen en la parrilla?
DAVID VILARASAU / Madrid

¿Se imaginan a tres Ferrari, tres Renault y tres McLaren en la parrilla de 2009? Pues no es algo tan descabellado. Al parecer, las televisiones están presionando a Ecclestone y la FIA para que aumente la parrilla.

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'Reducción gastos no me ayudará a defender título'
17 diciembre 2008

Lewis Hamilton considera que la reducción de gastos en la Fórmula Uno no le ayudará a defender su título de campeón la próxima temporada a pesar de que McLaren Mercedes sea uno de los equipos más estables económicamente de la parrilla.

"No creo que vaya a poner las cosas fáciles", declaró el vigente campeón a 'Associated Press'. "El nuevo reglamento me pondrá las cosas difíciles para ganar de nuevo el campeonato. Tendremos menos entrenamientos, pero creo que nuestro equipo se encuentra en una posición para marcar la diferencia de alguna otra forma".

"Todo el mundo está en el mismo barco". añadió Hamilton. "Es alucinante cuántas cosas diferentes puedes suceder en un año, pero todos estamos pensando en ver cómo podemos seguir en el deporte y continuar dando un buen espectáculo, cómo podemos seguir hacia adelante y continuar ganando".

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Lenovo to sponsor McLaren in 2009

17 December 2008

Global computer manufacturer Lenovo, a former Williams F1 sponsor, has joined forces with the Vodafone McLaren Mercedes team. The company will become the team's sponsor for the upcoming season and will supply the team with its technology next season.

Lenovo engineers and technology specialists have already begun to specify the mobile wireless computing technology required by the Formula 1 race team as well as the fast and demanding desktop computing needs of the pit garage and pit wall battlestations. Lenovo technology is being integrated into the heart of the team as it travels the world on the Formula 1 calendar.

Martin Whitmarsh, Vodafone McLaren Mercedes CEO Formula 1, said: "Both Vodafone McLaren Mercedes and Lenovo are committed to the competitive advantages from exceptional engineering. We are looking forward to the significant technology contribution that Lenovo will provide through its notebooks and desktop computer solutions."

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Fórmula 1.- La escudería Ferrari firma un nuevo acuerdo de patrocinio con la empresa india Tata
14:23 - 17/12/2008



ROMA, 17 (EP/Reuters)

La escudería italiana Ferrari sigue sorteando la crisis económica global al haber firmado un nuevo acuerdo de patrocinio con el fabricante indio de automóviles Tata.

"Por primera vez, una marca india aparecerá en Ferrari. Es un acuerdo histórico", afirmó el presidente de la escudería de Maranello, Luca di Montezemolo, a los medios de comunicación italianos.

Un portavoz de Ferrari confirmó el acuerdo y afirmó que los detalles sobre la duración y los términos del mismo se anunciarán próximamente.

Tata y Fiat, casa madre de Ferrari, tienen una empresa conjunta en el estadio indio de Maharashtra para fabricar coches. La Fórmula 1 aprobó la pasada semana un paquete de medidas para ahorrar costes y evitar que se repitan abandonos como el de la escudería Honda.

[Jordi G.S.]

Williams se está quedando sin patrocinadores...Tata no es tan grande, pero Lenovo era uno de los que más dinero ponia.

Si siguen así las cosas, el segundo equipo en desaparecer antes del inicio de la temporada podria ser éste :-S

[ABCV]

Williams se está quedando sin patrocinadores...Tata no es tan grande, pero Lenovo era uno de los que más dinero ponia.

Si siguen así las cosas, el segundo equipo en desaparecer antes del inicio de la temporada podria ser éste :-S

No se si aguantarán, están acumulando un déficit demasiado grande en las últimas temporadas y si encima se quedan sin patrocinadores. Deberían plantearse la venta de Rosberg y la contratación de un piloto que aporte un gran patrocinador (vease Yamamoto o Roldán)

[BITTER]

No se si aguantarán, están acumulando un déficit demasiado grande en las últimas temporadas y si encima se quedan sin patrocinadores. Deberían plantearse la venta de Rosberg y la contratación de un piloto que aporte un gran patrocinador (vease Yamamoto o Roldán)

Estando las cosas como están, no creo yo que una entidad financiera, véase Caja Duero con Roldán, pueda suplir el aporte económico que hacían lenovo y TATA.

Williams lo que debe hacer, y seguro que es lo que está haciendo, es seguir negociando con los bancos para que sigan prestándole el dinero al menos hasta 2010, cuando llegue el fabricante único de motores y las nuevas medidas de ahorro presupuestario promovidas por la FIA para 2009 estén asentadas.

Los patrocinios son pan para hoy y hambre para mañana en un entorno con gastos tan brutales como el de la F1.

[F1FAN]

Lo de Williams...

[Rafa_Granada]

Lo de Williams...

Pinta mal...

[ABCV]

Pinta mal...

Y eso jugaría en contra de los intereses de Pedro. Si Williams deja la Fórmula 1 (aparte de ser una noticia triste y una gran pérdida que una escudería legendaria se retirase) Rosberg quedaría libre y Ron Dennis siempre ha suspirado por el con lo que lo ataría para su tercer monoplaza

[gladiatorr]

Como alguien dijo y escribió...

'No more than 24 cars will be admitted to the Championship, two being entered by each competitor,' Article 13.6 states.

Esto no es más que otra milonga de pretemporada. La crisis es la oportunidad para que Agag entre en la F1, a medias con Richards, o como sea, y solamente él podria acercar otro piloto español a la F1. Tiene muchos contactos en el mundo arabe y no debemos descartar moviemientos de ultima hora... de algun jeque adinerado o de algun magnate excentrico, que, tal como parece ir la F1, pueden ser los inversores "target" de aqui a un par de años.

[palatoos1]

estoy contigo gladiator.