Si Piquet falla, que pillen a Pedro!! Opciones

[AC99]

Yo insisto...me llamaréis loco, pero como dije en el topic de la carrera de Mónaco, creo que Piquet no lo hizo bien, pero tampoco naufragó del todo. Sí, abandonó, pero es que ese mismo día, dos campeones del mundo como Alonso y Kimi embistieron a dos coches (si lo hubiese hecho Piquet?), Alonso también se esnafró con suerte y sólo tocó una rueda, Hamilton igual etc. Y Piquet se salió en un momento muy delicado, con los lisos recien montados y todavía agua en pista. Una vuelta antes, Alonso casi se la pega con los lisos.

Quiero decir que creo que en unas circusntancias muy difíciles no tuvo suerte (otros pilotos si la tuvieron, pero eso, suerte), pero estaba al nivel de la mayoría de pilotos. De hecho, marchaba en posición 10-11, no recuerdo bien, cuando había calificado mucho más atrás.

En resumen, me parece que aunque parezca mentira, en Mónaco estuvo más centrado, y que hay que darle todavía un pequeño margen de confianza antes de bajarle. Que esto no es como subirse a un McLaren pepino el año de tu debut.

Saludos!

[BITTER]

Yo creo que Piquet no lo está haciendo nada bien, pero tampoco creo que haya que bajarle del coche tan pronto. Es su primer año y se le debe dar bastante más tiempo.

Supongo que cuando Renault decidió ponerle de titular lo hizo como apuesta de futuro, si no, no tiene sentido poner a un piloto tan joven de titular. Por tanto, a mi me parecería fuera de toda lógica bajar a Piquet para subir a Sato, Ralf o Pedro para que pilotasen tan sólo un año o a lo sumo dos, y después, vuelta a empezar y sin saber qué piloto estará en el equipo para 2010, ya que Alonso parece que irá fuera.

Por cierto, no sé porque insitís tanto en vincular a Carlos Slim con Nelsinho Piquet, ya se ha dicho por activa y por pasiva que al final no se cerró la operación de patrocinio...

[MORIS]

tambien estan fallando ademas de piquet, kimi, heidfeld,los toyota van a menos (glock no me transmite nada), los honda e incluso KOVALAINEN, que se dice que es muy rapido, que es muy todo, y sin embargo está solo 6 puntos mas arriba de Fernando y la diferencia de coches , no hace falta comentarla.
Por eso Pedro mete caña a partir de ya, negocia, habla con equipos, ponte el mercado y danos una alegría, es el momento

SIGO SOÃ?ANDO.........................................................................
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[`]

Piquet deve perder vaga para Sato em 2 GPs
Warm Up
30/05/2008 - 10:45





var _imagem_gp = ''; if(_imagem_gp == '') document.getElementById("tabela_foto").style.display = "none"; XPB
VICTOR MARTINS
de São Paulo

A chance foi dada a Nelsinho Piquet. A indignação ainda no cockpit do R28 quando se viu na iminência do abandono da Sainte Dévote não foi maior que a da cúpula da Renault nos boxes monegascos. Por mais que a equipe possa ter errado em ter apostado nos pneus para pista seca naquele momento da corrida de domingo, compararam-no com Fernando Alonso, também com os calçados com ranhura, que ao menos se manteve até a bandeirada. A Nelsinho foi dado um ultimato, mas ninguém espera ou aposta um euro furado que vá produzir o que não conseguiu nas etapas anteriores. O Grande Prêmio soube que já está conversado e definido na Renault que, se não melhorar em duas provas, Takuma Sato será o substituto de Piquet.

Flavio Briatore aponta em seu histórico três demissões, uma delas a de um brasileiro. Roberto Moreno foi enxotado na temporada de 1991 na então Benetton para que desse lugar a Michael Schumacher. Três anos depois, Jyrky Jarvy Lehto, o JJ, que convalescia de um acidente naquela pré-temporada, deixava a escuderia e sua vaga para Jos Verstappen. E Jarno Trulli, em 2004 ano em que o italiano venceu sua única corrida, justamente em Mônaco , em tempos já de Renault, foi mandado embora para a chegada de Jacques Villeneuve.

Nelsinho só teve átimos de competição com Alonso nos treinos em Sakhir. Na corrida, foi lá para trás. Por três vezes mal passou da primeira fase do treino classificatório Austrália, Turquia e Mônaco e em outras duas sofreu acidentes nos GPs novamente na prova sediada em Melbourne e na Espanha. Em Istambul, enquanto Alonso chegou solidamente em sexto, Piquet só apareceu bem ao fazer uma ultrapassagem sobre Button, acabando em 15º, só à frente da Force India de Adrian Sutil e da STR de Sebastian Vettel. A imagem da desolação após o abandono em Monte Carlo valeu mais do que mil palavras.

Piquet não tem sido bem visto. Deixa a desejar na área mecânica e o tratam intra-muros como o piloto que se preocupa mais em passear. Por exemplo: após a classificação na Turquia, a equipe imaginava que Nelsinho iria para o motorhome e verificaria os dados e o que havia saído de errado por aquele 17º lugar no grid. Piquet preferiu usar o celular e combinar com a mãe em que hora deveria buscá-la no aeroporto de Istambul.

Chegou-se a falar que Sato e Romain Grosjean fariam um "vestibular" para que fosse definido o novo parceiro de Alonso. Mas a verdade é que a Renault não quer queimar o francês e, aliás, tem "trabalhado" bastante para que o rebento conquiste o campeonato da GP2, liderado atualmente por Bruno Senna , da mesma forma que com Lucas Di Grassi, que só realizou três testes neste ano.

Sato já tem soltado por aí que pretende voltar a correr neste ano e que só acha que a Honda quer continuar com ele. O Grande Prêmio entrou em contato com a assessoria do piloto, mas não recebeu resposta. O piloto só aguarda as provas do Canadá e da França para voltar à ativa, então na Inglaterra.

O Grande Prêmio também foi atrás de Nelsinho, por meio de sua assessoria de imprensa no Brasil. Também não houve retorno.

Ainda no assunto, cogitou-se dentro da Honda que, para utilizar Sato, Rubens Barrichello seria sacado. Para não deixar o decano da F-1 na mão e a pé, seu destino seria a Renault, numa hipótese muito pouco provável. A Honda quer manter Rubens, que negocia uma renovação de contrato, ou pelo menos ouvi-lo para então decidir sobre seu substituto quando se aposentar.

[BITTER]

Piquet stays calm despite pressure

By Jonathan Noble Monday, June 2nd 2008, 11:37 GMT

Nelsinho PiquetNelson Piquet has vowed to keep calm ahead of the Canadian Grand Prix, despite the mounting pressure on him to turn around his rookie season.

The Brazilian has yet to score any points for Renault and, following a crash at the Monaco Grand Prix just a week after the team called on him to improve, is well aware he needs to up his game if he is head off speculation about his future.

And although he has never raced on the Circuit Gilles Villeneuve before, Piquet insists he is not unduly concerned about his situation.

"I have tried to approach this race calmly and remain focussed, as I have done for each race," said Piquet. "My goal will be to learn the track quickly and to get comfortable with the car.

"Then I must make the most of each session to optimise the set-up of the car and to be in good shape for a strong qualifying session."

Piquet was distraught after his Monaco GP crash but says that he is not totally disheartened by how his weekend in Monte Carlo went.

"Monaco is without doubt the most difficult track of the year. We had some problems in qualifying, but the start of the race went well and so I take some positives from that," he said. "Montreal will be an easier circuit and I am feeling confident, so I hope that I can go there and deliver a solid race."

Renault's director of engineering Pat Symonds has reiterated his belief that Piquet will enjoy a step forward in performance once he has regained his self-belief.

"His confidence is suffering a little bit, but we hope to see him bounce back soon - he's definitely got the ability and we've already seen he's got the speed," explained Symonds. "He just needs to restore his self-confidence and that is something we will help him do."

[Mike Watt]

Alguien ha leído el "El día que conocí a..." que hace este mes Nelson Piquet sobre Mansell?

Quitando el tono socarrón y bastante divertido de todo el artículo me llama mucho la atención el apartado final donde Piquet habla sobre los hijos de Mansell. Tiene mucha gracia teniendo en cuenta el papelón que está haciendo el suyo en Renault