PORRA: Escuderías 2008 Votos Opciones

[gargamel]

MARANELLO resiste.

Siempre!!!

[ScuVi]

Esa maniobra fue un poco "guarrilla" Aero, fuiste a sacarme de la pista.

Y pa que están los videos, reclama co*o reclama!!

Aunque poco se puede esperar de una reclamación contra un piloto ECLIPSE

[doctorzooropa]

Scuvi que te veo.................

[MarinaRM]

MARINARM RECLAMA A SU ESCUDER�A UN GRUPO DE MASAJISTAS MASCULINOS

¿Yo no cuento o qué? Necesito como el comer unos chicos que me masajeen como a mi compañero...
Jefe,tómalo en consideración,por favor...

[Moebius]

MARINARM RECLAMA A SU ESCUDER�A UN GRUPO DE MASAJISTAS MASCULINOS

¿Yo no cuento o qué? Necesito como el comer unos chicos que me masajeen como a mi compañero...
Jefe,tómalo en consideración,por favor...

Ya Marina, ya... todo se andará. Pero primero debemos recuperar a Mugen que lo está pasando muy mal, no hay mas que verle para darse cuenta que que se nos está quedando tísico de tanto esfuerzo, el pobrecico, pero si te hace ilu, ves dándote unos cachetes tu misma para ir acostumbrándote

[tenista]

FIP

RESUMEN DEL CAMPEONATO DE ESCUDER�AS
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2CV DA EL CAMPANAZO EN EL HOCKENHEIMRING
CAMPEONATO DE ESCUDER�AS

2CV, la única escudería que lleva 2 carreras menos, está protagonizando una remontada espectacular.
Hace pocas semanas era penúltimo y a mucha distancia de su predecesor, pero al parecer este humilde equipo está decidido a dejar de ser tan humilde.
10.7 puntos en Alemania fueron los culpables de que ECLIPSE se quedara sin su 4ª victoria en las últimas 5 carreras. El líder se las deseaba muy felices al superar a MARANELLO pero no contaba con que un equipo que lucha por la 16ª posición le batiera en pista.
La victoria doble de DALMAN y MANUGOMZ más el 3er puesto de MOFERJO eran argumentos sobradamente sólidos para que les dieran la victoria de carrera.
Ahora 2CV es ya 17º y tiene a tiro a BELLOTA MEC�NICA, incluso a CASTELL que está 14º a sólo 4.5 puntos de distancia.

En la parte alta preocupa el rendimiento de ECLIPSE. 10 puntos en Alemania frente a los 6 de MARANELLO y STAR APELLOS. Comienza a ser una distancia demasiado grande para la altura que estamos de campeonato.
La parte positiva para los perseguidores es que aún queda mucho, pero como ECLIPSE consiga mantener este ritmo va a ser muy difícil que se le escape el mundial.
73.3 puntos en 10 carreras es demasiado incluso para MARANELLO, que está haciendo una temporada espectacular.
MARANELLO ha vuelto a puntuar bien como nos tiene acostumbrados, pero tendrá que inventar algo nuevo si quiere acercarse al líder porque semana a semana se va incrementando la distancia y ya está en 8.3 puntos de diferencia.
STAR APELLOS, TRANSPALETA y ahora TEK ROSQUI POINT se turnan el podio, pero mientras se pelean entre ellos se olvidan de que el 1º sigue marchándose a 13.3 y 15.3 puntos. Dentro de poco lo verán ya en pequeñito.
13.3 puntos al 3er clasificado puede sonar a mundial acabado, pero todos sabemos cómo se las gasta la porra, y este mismo año hemos visto una victoria de 19 puntos en un solo GP, así que con todas las carreras que quedan nadie puede pensar que esto es definitivo, ni mucho menos, y si lo hace es que aún le falta mucha experiencia en la porra.

De momento, líder indiscutible, ECLIPSE. (¿Se puede mantener ese ritmo todo un año?)
La otra superpotencia, MARANELLO (¿Conseguirá evitar que ECLIPSE se les escape definitivamente?)
No quieren dejar escapar su oportunidad, STAR APELLOS y TEK ROSQUI POINT (Les falta un puntito más para estar definitivamente en la lucha. ¿Lo alcanzarán?)
Los que suben y bajan pero ahí están, TRANSPALETA y UBS PORSCHE (Expectativas dispares. La cara y la cruz)
Un campeón dolido, GRIP. (Todos esperamos su resurrección, y puede ser muy peligrosa)



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FED.INTERNA de la PORRA PDLR

[PRENSA]

GRIP TRABAJA DURO

La Escuderia granadina Grip ha completado hoy su primera jornada de entrenamientos de esta semana en Jerez, con una excelente climatología. El piloto oficial del equipo, ACCITANO, ha estado en pista trabajando fundamentalmente en dos aspectos.

La mañana se ha dedicado a comparar diferentes soluciones aerodinámicas en el coche, mientras que por la tarde, ACCITANO ha rodado con los neumáticos slick preparando su posible llegada en 2009.

En total, ACCITANO ha completado 56 vueltas y ha obtenido un mejor registro de 1.19.987, lo que le ha permitido ser tercero en la tabla de tiempos de la sesión.

"Hemos completado el programa previsto," comentaba ACCITANO antes de abandonar el circuito andaluz.
"Esta mañana era importante centrarse en algunos elementos técnicos para intentar entender lo que sucedió el pasado domingo en Hockenheim. Hemos recogido mucha información y seguiremos haciéndolo los próximos días cuando también probaremos algunas soluciones para las siguientes carreras. "

MARIANSJ estará mañana en pista para la Escuderia.


TENISTA EN EL PUNTO DE MIRA

El máximo responsable de STAR APELLOS está en el punto de mira de GRIP.
Según el diario deportivo L´Mentide los excelentes resultados cosechados por STAR APELLOS han llevado a los máximos responsables de GRIP a interesarse por TENISTA.
La oferta podría incluir un asiento oficial en GRIP, mas el staff técnico y algún piloto mas de la escudería.

Veremos que pasa con el tiempo........

[Super Amigui]

Tests en Jerez de Super Amigui

La escudería japonesa Super Amigui también se ha desplazado a Jerez para realizar una serie de Tests y pruebas aerodinámicas, que se desarrollan en cuatro frentes distintos:

- Por una parte, el primer piloto de pruebas, ShoJin se ha concentrado en demostrar a los mecánicos que la última "mejora" aerodinámica introducida en Alemania, el paraguas para no mojarse, es un desastre. Y el primer día ya lo ha conseguido ya que ha realizado el peor tiempo de todos los pilotos. Incluso Alonso, que estaba rodando otro anuncio para una conocida entidad bancaria, lo ha adelantado.

- La segunda piloto de pruebas, Karori, se ha dedicado, junto a Mari, la mujer de la limpieza de la escudería, a realizar una serie de ajustes a los monoplazas de cara al próximo GP de Hungría, donde la escudería se juega perder el ritmo de las escuderías perseguidoras del grupo de cabeza.

- En tercer lugar, Mari, la mujer de la limpieza de la escudería, en sus ratos libres, se ha dedicado a ensayar nuevos productos de limpieza para dejar los monoplazas más limpios y que ofrezcan menor resistencia aerodinámica en las rectas y mayor agarre en las curvas.

- Y finalmente, los mecánicos de Super Amigui, junto a los de Horo Rosso, se han dedicado a realizar una serie de tests conjuntos en todas las bodegas y bares de Jerez, probando, testeando y catando las distintas variedades de vinos que ofrece la famosa población andaluza. No sabemos muy bien el objetivo de estos tests, si será para distraer a los de Horo Rosso de sus labores o bien para evitar interferir con los trabajos de Mari, pero los responsables de la escudería les han dado carta blanca para realizar estas importantes y decisivas pruebas.

Mientras tanto, los dos pilotos oficiales de la escudería, también se van preparando. TakumaSato está en un monasterio budista meditando sobre su último fracaso. ToraTakagi, por su parte, se encuentra en el simulador día y noche, tratando de conseguir completar su primera vuelta al circuito sin accidentarse contra el resto de monoplazas, cosa que todavía no ha conseguido.

Tras estos tests la escudería espera estar a punto para afrontar el próximo GP de Hungría. Previamente, obviamente, los mecánicos se han dedicado a buscar en un mapamundi dónde está Hungría.

[doctorzooropa]

Canallas, de vinos y no me avisais. Me parece muy bien lo de rivales dentro de la pista pero fuera...........

Por cierto, menuda tortilla de camarones se hizo el equipo ayer en Sanlúcar de Barrameda.

¡¡¡¡Seguimos en Jerez!!!!!

[ScuVi]

Scuvi que te veo.................

Q bueno DocZ.

[Moebius]

RESUMEN DE LOS TESTS LLEVADOS A CABO DURANTE EL DIA DE HOY, MANO A MANO ENTRE LOS MECANICOS DE SUPER AMIGUI Y LOS NUESTROS

Bodega Alvaro Domecq
2 rondas de Fino La Janda, con excelente resultados y aprobación general
Bodega La Gitana
6 botellas de Arviza reserva del 2001, muy bueno, caen en 12 minutos, 8 segundos y 426 milésimas
Bodega el Barón
4 botellas de Atalaya amontillado blanco, que son liquidadas en 4 minutos, 6 segundos y 368 milésimas
Bodega Paternina-Sección Jerez
3 botellas de Banda Azul, en 5'36''364
2 botellas de Banda Oro en 26'11''888, se experimentan ciertos problemas con algún componente, que se empeña en hacer un strip-tease y tiene que acudir la policia local
2 botellas de Conde de los Andes, en 8'32''774. Un mecánico es arrojado a una barrica y tiene que volver la policia local a rescatarlo
Bodegas Ferris
5 botellas de Fino las 3 Cándidas, en 11'51''655. Un ingeniero se arroja a una barrica y debe de intervenir la policía local para desalojarlo.
3 botellas de Graciela blanco, en 5'37''101''', con excelente calificación, optamos por comprar una barrica para usarlo como combustible para el próximo g.p.
Bodegas la Uva
4 botellas de Heredad de Nosequé, que está que quita el sentío. No hemos tomado tiempos pues el cronómetro se quedó detro de alguna barrica.
Otras 5 o 6 botellas de una una marca rara, con una etiqueta blanca y roja. Tampoco tenemos ni referencia exacta ni tiempos pues no queda nadie en condiciones de tomar nota.
Bodega la Parra
Nos arrojamos directamente en una barrica de 10,000 litros en pelota picada. El Samu tiene que fletar un autocar para hacer los traslados al centro de asistencia sanitario más próximo. Esta tarde nos anuncian que darán un parte médico y mientras tanto, nos hemos pedido que nos sirvan un poco de manzanilla Piconera y para esta tarde con los pastelitos, un Sherry dulce.... ¡Ole...que no falte de naa! ¡tolmundoesgüenooo!

[doctorzooropa]

Cuidadín que como la FIP empieze con los controles de alcoholemia, esto va a acabar peor que el Tour de Francia.

[ScuVi]

Sencillamente......impresionantes los tests de Moebius y Super Amigui, me da a mi en la oreja que va a crear "escuela" en nuestro querido campeonato.

Nosotros hemos organizado una "visita guiada" de esas vuestras para esta tarde con los miembros de la FIP pa ver si de una vez por todas son capaces de diferenciar BELLOTAMECANICA (8º con 51 puntos) de Belloti Meccanicca (16º con 40.7 puntos). Aunque me da a mi que lo van a pasar mal con tanto fino y rebujito y los famosos medios de la Zarza. Ellos se han encargao de la comida, esperemos que sean tan eficaces como haciendo las clasificaciones.

[PRENSA]

TESTS DE JEREZ

Tercer día de test en el Circuito de Jerez y de nuevo acompañado por altas temperaturas, si bien, con algunos grados menos que en jornadas anteriores. Los 21 equipos de Fórmula Uno presentes, han continuado con la labor de pruebas iniciada el pasado martes .

Si ayer era el equipo filial de STAR APELLOS(DEVIL´S STAR) quien por segundo día consecutivo se hacía con el mejor tiempo de la sesión, hoy le tocaba el turno a un primer equipo, BELLOTAMECANICA que con ROCKY 33 al frente lograba marcar un registro de 1.19.685 que se convertiría en el más rápido de los pilotos presentes hoy en pista.

NIVOLA de RAZING TEAM lograba situar su monoplaza segundo con un tiempo de 1.19.746.
Tras él, finalizaba GLADIATORR con 1.19.834, mientras que un sorprendente SUPER AMIGUI en las manos de MARI se hacía con el cuarto mejor tiempo de la sesión (1.19.944) a tres décimas del mejor tiempo conseguido por ROCKY 33.

En cuanto a los incidentes de la jornada ha habido tres paradas de pista, protagonizadas por ELPISTOLAS, HTG71 y REVOLUTIONMAN, además de una salida de pista -sin consecuencias- de MUGEN en la curva Peluqui.

[tenista]

STAR APELLOS

Para nuestro equipo, las jornadas estan siendo bastante aceptables. Hemos estado probando la configuracion para 2009, poca carga aerodinamica y sliks, con unos resultados esperanzadores y las mejoras introducidas para el gran premio de Hungria.

Seguimos trabajando.

JAVI SALINAS 110V 1.20.445
SR_DB 95V 1.20.547
TENISTA 87V 1.20.987

TESS, se encuentra disfrutando de unas merecidas vacaciones.

[Super Amigui]

Por parte de Super Amigui, comentar el excelente trabajo realizado por Karori y Mari, que les permitió encontrar esta excelente configuración aerodinámica y de motor, que las situó en el cuarto puesto. El mejor tiempo de la escudería lo protagonizó Mari, con su 1.19.944. Karori realizó un tiempo de 1.20.999 con el vehículo cargado de gasolina y neumáticos duros. ShoJin, con la configuración del vehículo de Alemania, terminó su mejor vuelta con un tiempo de 5.34.320.

La anécdota de la jornada de nuestra escudería la protagonizaron los mecánicos que no fueron a los famosos tests conjuntos con Horo Rosso y se quedaron en el circuito. Estos mecánicos, por desgracia, tampoco pudieron terminar la jornada en condiciones, ya que acabaron en la comisaría.

Y es que, según instrucciones de la dirección del equipo, estos mecánicos debían probar la configuración del 2009, con poca carga y neumáticos sliks. Pero, por desgracia, lo que entendieron es que debían recorrer el circuito en slip y con poca carga (de ropa), por lo que la policía local se los llevó detenidos por escándalo público, exhicionismo e invasión de pista.

Las pruebas de la configuración del 2009 se aplazan a otras jornadas de tests, ya que Super Amigui en estos momentos no dispone de ningún mecánico en condiciones, entre los que están en la UCI y los que están en el calabozo, y se concentran en preparar Hungría.

[Croco]

NOTICIA: Croco niega rumores

El piloto catalán del Castell F1 Team ha negado rotundamente los rumores que lo situaban fuera del equipo para 2009.

"No me voy del Castell, esa es mi respuesta. He intentado mantenerme al margen de los rumores pero la presión de la prensa puede hacer daño al equipo de manera que quiero dejar claro que todo es falso. Mi situación en el Castell es excelente, siento un gran apoyo por parte de la dirección y tenemos muchos planes de futuro juntos a largo plazo. Esta temporada está siendo dura para nosotros porque los resultados que esperábamos no están llegando por el momento, pero en el equipo nadie se viene abajo por eso. Para nosotros es un reto llegar al nivel de los equipos TOP y eso es una gran motivación."

[siate]

Fuente Teuters:

Croco y Siate juntos en el equipo satelite de Maranello?

Desde hace días, se rumorea por el paddock de la F1 que Croco podría perder su asiento en Castell F1 para la temporada que viene. Este diario lanza en primicia mundial, que se ha visto a Siate y Croco hablando tendidamente en el GP de Alemania. fuentes cercanas a Siate, nos han comunicado que el equipo Maranello podria estar interesado, en la compra de la licencia de algún equipo o la creación de una escudería para la temporada 2009. Las negociaciones estan avanzadas, el patrocinio de una empresa del sector del automovil italiano, podría estar detrás de todo este asunto y se rumorea que los pilotos podrian ser Croco, Siate, Brian Syrup y la joven promesa Vincent Hill. Todo parece estar adelantado y las negociaciones estan echando humo, el telefono no para de sonar e incluso se rumorea que un piloto de STAR APELLOS podría haber fichado por este equipo.

Otras noticias también dicen, que hace días Siate se reunió con uno de los hermanos Añon, parece que el descontento y la mala relacción entre ambos, podría deshacer el equipo Eclipse. Fuentes cercanas al equipo Eclipse, comentan que hace dias que el sol no sale dentro de la escudería Eclipse, la pelea entre ambos hermanos, ha sido descomunal pero al final Aerokkinen ganó la partida y se quedó con la habitación más grade de la casa.

[polvorilla]

Hola gentes de la Porra:

Estaba yo tan tranquila en casa cuando me llamó una querida amiga, sabedora de mi afición por la competición y sobre todo si huele a gasolina, para que entrara en la web de Pedro de la Rosa y me interesara por todo lo que se cocía en el foro. Mientras le iba leyendo lo que veía, que si "previo del G.P. Alemania", que si "mercado de pilotos", no paraba de decirme..."vete a la porra, vete a la porra", así que tuve que decirle "Vete tú bonita, que yo ya tengo y a ti te hace más falta". Posteriormente me aclaró lo de la porra y nos mondamos de risa.

Nunca ha sido mi prioridad los coches, ni la formula 1 en particular, pero no me desagradan en absoluto y reconozco que estuve durante algunos años desenganchada, la desaparición de Ayrton Senna y la irrupción de Schumacher fueron determinantes en que no me atrajera en absoluto. Aunque recuerdo una carrera de De la Rosa, con un Arrows naranja, en Alemania (creo) que llegó a rodar tercero bajo la lluvia y me produjo un enorme orgullo durante unas vueltas.

Para no aburrir, simplemente os diré que llevo varios días enganchadísima leyendo posts y topics, de todo tipo y tengo que felicitar a todos por éste pedazo de foro que estáis construyendo y me parecen tan geniales e interesantes los topics serios y documentados como los disparatados e hilarantes.

Así que voy a hacerle caso a mi amiga y próximamente nos uniremos a la "fiesta" de la Porra, formando una escudería propia, con un muy marcando acento femenino, con la que os daremos caña. No ganaremos este año porque nos lleváis demasiada ventaja, pero iremos aprendiendo para el que viene, idos preparando. Ya os informaremos al respecto cuando tengamos decidido el nombre y todo rollo "burocrático"

Espero que nos recibáis como tenéis costumbre y quiero enviar a todos un sincero "Enhorabuena"

[doctorzooropa]

Pues binvenidas polvorilla, esperamos ansiosos esa nueva escudería femenina