Y qué va a hacer ahora Pedro? Opciones

[pca]

Además tendrá que pagar la hipoteca...

[`]

es tan complicado??

Paffett set for DTM return

Thursday, November 23rd 2006, 11:10 GMT

Former DTM champion Gary Paffett is set to make a return to the series next year, this week's Autosport reports.

Speculation of the switch began when Paffett opted against signing a third driver contract with Honda recently, and he appears to be set to return to the DTM with Mercedes if he stays at McLaren.

"I will still be testing for McLaren, but I will have room for something else," said Paffett. "Racing in the DTM would be the automatic choice."

Mercedes have three drivers confirmed for their top DTM team next year, but Mika Hakkinen is yet to re-sign for the fourth and final seat.

"There are a lot of drivers going for those seats but obviously my aim would be to take back my title from Mr Schneider," said Paffett.

Paffett's testing mileage at McLaren will be limited next year due to rule changes in Formula One, but by staying at the team he could be in line for a race seat in 2008 in either a McLaren 'B' team or a team supplied with Mercedes engines.

His managers Martin Brundle and Mark Blundell are keen to get Paffett racing in 2007.

Brundle said: "Gary is a natural-born racer and to have kept him in a test role for another season wouldn't have been the best thing for him.

"The amount of mileage he'd have been able to do next season as an F1 test driver would have been so limited that he's better off in a race seat elsewhere."

Paffett spent three seasons racing in the DTM with Mercedes, and took the title in 2005.

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Mercedes confirm Paffett return

By Glenn Freeman Friday, March 23rd 2007, 10:56 GMT

Mercedes-Benz have officially confirmed that Gary Paffett will return to the DTM with Persson Motorsport for 2007.

The 2005 champion had been linked to a return to the series for several months, and in January Autosport magazine revealed that it would be in a year-old car.

Paffett spent 2006 as a test driver for the McLaren Formula One team, but he has returned to the DTM to be back in racing action.

"It's great to be back racing with Mercedes-Benz in the DTM, a championship where I have always performed well," said Paffett. "I am fully motivated to achieve the best possible results this season."

The 25-year-old has not given up on chasing a drive in Formula One though, and he has maintained his testing role at McLaren for 2007 as well.

"I remain committed to finding a full-time Formula One drive in the future," he said, "but meanwhile I am fully focused on the beginning of the DTM season which is my immediate priority as a professional racing driver."

Paffett scored nine wins in 30 starts from 2003-2005 in the DTM, and his former championship rival Mattias Ekstrom recently tipped the British driver for success with the older machinery.

The deal for Paffett to return to racing came together after the former champion expressed an interest in getting back into a race seat.

Mercedes-Benz motorsport boss Norbert Haug said: "Gary wanted to race again in the DTM and of course we have been enthusiastic about this idea.

"Within motor racing he is considered a competent and capable Formula One driver who has moved up from the DTM. To have him in our driver line-up is an upgrade for our team and the entire DTM."

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Todo piloto quiere correr !! que pasa pedro???

[Spocka]

Además tendrá que pagar la hipoteca...

XDXD Sí, porque seguro que después de llevar 15 años en el mundillo, sus ahorros en el banco no serán de más de unos 2000 eurillos...

Cuando hablais de lo del dinero, yo creo que algunos pensais que su sueldo es igual que el de reponedor de supermercados. Puedes decir que busca asegurarse un puesto futuro en el mundillo, que está comodo donde está, que para qué se va a molestar en volver a conocer a gente nueva en otro equipo, que para qué va a molestarse en otra categoría si lo que le gusta es la F1... pero no me puedes decir que se queda por dinero, que de eso tiene suficiente como para no morirse de hambre. Ni él ni su familia. Es más, yo que él, invertiría un poco de ese dinero y montaría un negocio para asegurarme el dinerito en el futuro, por si acaso, como hacen todos los pilotos.

Puede que Pedro no cobre lo mismo que Alonso, o incluso que Vettel, pero estoy bastante segura de que mileurista no es. [/i]

[oneeyed]

Está claro lo de la tranquilidad en el equipo, que está valorado como probador, que está en la F1... pero se debe entender que esa postura no nos haga vibrar y erizarse la piel a algunos seguidores y nos sintamos un poco decepcionados como piloto de F1.
A parte, que no se si le queda un año o dos de probador. Pero damos por sentado que ahí va a estar de por vida. ¿Y si acaba su contrato y le dan puerta? Encima que no se vaya, sino que no le renueven...
Ahora se diría: bueno pero le habrán dicho que tal y pascual. Ya ya, como todo lo que le habrán dicho.

[pca]

Juas, pensaba que se entendería lo que con esa frase quería decir...

Precisamente es que no cobra poco, y no sé si en otro sitio le pagarán tanto, como para renunciar a ello, así como así, yéndose a su casa (porque debería estar "enfurruñao" con McLaren). "Se gana la vida con ello", con lo que le gusta.

¿Tú renunciarías a unos cuantos millones de euros, haciendo además algo que te gusta?

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Paffett es el segundo piloto probador, es como Gené, en cambio Pedro es el piloto reserva. No tengo yo tan claro que en McLaren estén dispuestos a compartirlo con otra competición, por dedicación exclusiva a McLaren y porque siempre ha de estar disponible.

Debería cambiar su rol, intercambiarse con Paffett los papeles.

Todo esto es especular porque Pedro ya ha dicho lo que hay.

[palatoos1]

yo le pregunte en noviembre y me dijo que seguramente seguiria en las dtm...

[Spocka]

¿Tú renunciarías a unos cuantos millones de euros, haciendo además algo que te gusta?

Pues depende, si tengo posibilidades de hacer otra cosa que también me guste, y me están puteando a base de bien, pues sí que renunciaría. Pero reconozco que no soy muy normal XD. Siempre he antepuesto otras cosas al dinero, incluso si he tenido que comer a base de pasta y arroz un mes entero. Para mí lo principal es el bienestar emocional. lo material que se pueda adquirir es algo añadido (¡Qué Zen me ha quedado!XDD) [/i]

[Oscar-16]

Hola a todos,

creo que en esta tormenta de ideas estamos empezando a dar un poco en la lcave de todo.

Pedro no es un piloto de 20 años, tiene 37 ó 38, dos hijas y uno en camino, mujer,...

Tampoco ha tenido ni tiene un sueldo como Fernando Alonso.

Evidentemente, no es un mileurista, pero tampoco, una vez que se retire, podrá vivir de las rentas.

Sigo pensando que ha valorado el estar como probador, en un entorno que conoce, con sus colaboraciones en T5, que liarse la manta a la cabeza e irse a la Champ, trasladar de nuevo a la familia, etc.

Saludos

[carlomaxx]

Lo que Pedro debería darse cuenta es que en cuanto termine su contrato, podría ocurrir que le dieran una patada en el culo. Yo no le retiro mi aprecio, pero como piloto me está decepcionando, lo siento con el corazón, pero son muchos años esperando y me decepciona ver su poca ambición.

[Tess (Star-Apell...]

SPOCKA eso está genial cuando uno es soltero y no tiene responsabilidades, pero yo (hablo por mi) jamás por mi bienestar personal pondría en riesgo el bienestar de mi familia, ellos ante todo.

[Spocka]

Estoy de acuerdo, pero tienes que reconocer que la posición económica de Pedro no debería ser tan extrema. Era sólo un ejemplo.

Además, Pedro como profesional tiene muchas otras salidas si se marcha de McLaren, desde trabajar en otras categorías, hasta comentarista deportivo (como la mayoría de los ex-deportistas). Otra cosa es que no quiera hacerlo (lo cual respeto, pero me decepciona que siga tragando ahí), pero opciones, las tiene.

[Tess (Star-Apell...]

no sabemos a ciencia cierta las opciones que pueda tener realmente, y arriesgarse a tener un sueldo seguro para irse a vaya usted a saber donde, pues no es tan fácil.
Quizás si haya asegurado ya su futuro, pero posiblemente quiera asegurar (el, que puede) el de sus hijos y me parece de lo más loable.

[`]

1) Estoi casi seguro que un piloto de la DTM (oficial) puede ganar algo mas que un probador.
2) Por ganar el titulo de la champcar eso si estoi seguro que te dan el doble de lo que puede ganar actualmente en Mclaren.

Y aclarar que corriendo alguna de las competiciones que indico estaria el doble de lo que esta actualemente con la familia.

Con lo cual me da a indicar que lo de ganar carreras a otros lugares se las trae (objetivo que tenia hace un año o dos segun algunas entrevistas) y prefiere retirarse dando vueltas al circuito de jerez o andar a probar el simulador del dennis y para colofon si hay algun culpable de espionaje la culpa en gran parte para el.

[Hola Men]

No me toqueis lo que no suena.
Con lo que gana Pedro en un año yo y mi familia viviríamos TODA nuestra vida.
Que coño tiene que arriesgar económicamente?
No llegó a decir que incluso por pilotar lo haría sin cobrar?
No os acordais de Carlos Cardús que por correr llegó a poner de su propio bolsillo y la moto pintada de blanco totalmente con el logo que ponía si no recuerdo mal, "ride for freedom"?
Venga por favor, que Pedro vivía en Sarrià que no es una zona precisamente barata y ahora en Zurich, otra ciudad de muertos de hambre... Por favor...
A otro nivel o escala, yo por ejemplo, me he ido de empresas en las que cobraba más dinero, pero no estaba a gusto por ciertos motivos para irme a cobrar menos.
Para mi eso es una excusa de conformista y si realmente me tuviera que creer sus declaraciones, no encajan con su postura actual.
Con lo cual o Pedro ha mentido y no es el tipo de persona que aparentaba o no lo quieren en ningún otro sitio, cosa que dudo, pues Yosi puso no hace mucho unas declaraciones de unos ejecutivos de la champ que nombraban a Pedro como un piloto interesante para esa competición en la que podría demostrar lo que valía...
Ah! Y los pilotos de la champ, no es que cobren poco precisamente... No se si alguno ha visto las casas y los coches que se gastan los pilotos de la champ y no sólo los campeones...

Por cierto, Mika otra vez en la DTM este año? Pero no era que había anunciado su retirada ya definitiva este?

Saludos.

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

[Tess (Star-Apell...]

Que suerte teneis que os podeis largar de las empresas y encontrar otro trabajo asi como asi, en fin....

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Mika dejo la dtm este año

[Hola Men]

Ostras, si, es verdad, que la noticia es del 2006, no me había fijado en la fecha.

Y Tess, si, el mundo no se acaba en la empresa en la que estés. Si realmente te ves capacitado y necesitas trabajar, trabajas de lo que haga falta y donde haga falta con tal de sentirte mejor, otra cosa es que estés dispuesto a asumir las posibles incomodidades que esto pueda conllevar.
Pero dudo que en el caso de Pedro, fueran incomodidades económicas a no ser que se funda la pasta en los casinos...
Saludos.

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

[Tess (Star-Apell...]

y yo te reitero que esas cosas se pueden hacer cuando uno no tiene responsabilidades, está soltero y vive tranquilamente, otra cosa muy distinta es cuando tienes una familia por la que mirar.
Nosotros no sabemos cuanto gana Pedro o cuanto tiene en su cuenta bancaria.

[AlexGp]

Hombre tess, a Pedro le podrá faltar 'trabajo' por no poder ser piloto oficial, ¿pero dinero?.

Kovalainen, Hamilton, o Kubika en su primer año han cobrado alrededor de 3 millones de euros.

Pedro ponle que cobre 1 o 2 millones. Joder que son 200 o 300 millones de pesetas, si eso es el sueldo de un notario al cual le va perfecto!

Esque parece como si 1 milloncete o dos fuera calderilla..

Si Pedro sigue ahí NO es por dinero, ni por tener que mantener a su familia.

Here comes today, never go... never go away

[Hola Men]

Tess, yo tengo una familia, igual que la puede tener Pedro, y te puedo asegurar que Pedro gana más que mi mujer y que yo juntos...
Por eso te digo, que como no se lo gaste en el casino, tanto Pedro como sus niñas tienen el futuro bien cubierto...
Ah! Por cierto, no creo que de probador en otra escudería le pagaran mucho menos o compitiendo en cualquier otra categoría... Y aunque le pagasen menos, dudo mucho muchísimo que Pedro pasase apuros económicos con su nuevo sueldo...
Si no se va de ahí sólo es por 2 motivos, o porque nos ha mentido y no le interesa competir, o porque no le quieren en ningún sitio.
Elige la que más te guste.
Saludos.

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR