NOTICIAS 2008 Votos Opciones

[Tess (Star-Apell...]

Muchisimas gracias por la traducción Yosssi.
Parece que se ponen las pilas en rinold, ojala.

[flyinfinn2]

Un aleron delantero que mejore 5 decimas a un coche? nunca he visto esto, y no va a ser ahora..
Tambien se dijo eso del morro del Williams del 2004, y luego...
Pero bueno, seria una grata sorpresa.



Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[MarinaRM]

Yo confío en Fernando y espero que llegue bien alto este año para compensar el no-éxito (no digo fracaso porque para mí esa palabra no existe y porque puede ofender) del año pasado.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

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Aprovecho para hacerle un homenaje al fw26

[AC99]

Suena muy bonito, pero me parece muy fantasioso, porque: ¿cómo lo ajustas sin usar los test para ello?.Renault no tiene un circuito propio de pruebas como Ferrari. ¿Cinco décimas? Me parece demasiado, muchísimo, porque sumadas a las 6 que pone Alonso , ya es 1,1 segundos. Ganan fijo en Australia!!

Bueno, ya veremos, pero la historia dice que las soluciones revolucionarias no suelen funcionar.

Saludos.

[_Dani]

Joer, medio segundo? En forma de W? Cosas mas raras, madre mía.
Gracias por la notícia, yossi

[el latigo]

Algo mas tendrian que tener escondido hasta Australia si piensan ganar cinco decimas, me estraña mucho que con un aleron delantero, por muy revolucionario que sea su diseño, ganen tal cantidad de tiempo al crono.
Es mas, Alonso hablo de un pack aerodinamico y que yo sepa un pack se compone de mas de una unidad.



No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

[_Dani]

He ejecutado la traducción autmática y pone que es el alerón trasero

[accitano]

Fuente: http://www.autosprint.it[URL-NOMBRE]Autosprint

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
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[Javi Salinas]

Es tirarse a la saca sin saber donde van a caer, porque sin provarlo, por muy bueno aerodinamicamente que sea, puede que no se adapte al coche, al pilotaje, a la distribucion, que vire, etc.. y lo unico que pueden hacer es probarlo el viernes y si no coger y retirarlo para la calificación, pero un viernes para adaptar a tus pilotos a un nuevo comportamiento del monoplaza despues de estar 3 meses acostumbrandte a otra cosa.

No lo veo por el momento, es muy arriesgado, o saben 100% que el comportamiento es igual o es ir a ciegas a ver que pasa

[ocko]

Que vayan a estrenar un paqute aerodinámico tan radical directamnete en un Gp sin test previo , para mi, es un bulo.

Metal Up your Ass !!!!!

[el latigo]

Mira estos de Ferrari sacando mas cosas nuevas, un morro con un tunel y unos nuevos laterales, no paran.

Gracias por la foto y la noticia.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

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[el latigo]

A ver si somos capaces de encontrar mas fotos de estas pruebas y de los Ferrari, pues parece que esto es un FotoCHOP, ejeje.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

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Claro que lo es hasta Australia no se vera.

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PICTURE: AirAsia paints up A320 in colours of WilliamsF1 Grand Prix car
By Max Kingsley-Jones

AirAsia has painted its latest Airbus A320 in the colours of the Formula 1 racing car of its partner WilliamsF1. AirAsia is a sponsor of the UK Grand Prix team.
The A320 is adorned with the scheme and sponsors in which Williams' 2008 FW30 car will run this season, including title sponsor AT&T, plus Lenovo, Petrobas and RBS, as well as AirAsia.
The aircraft's nose is decorated in the colours of Williams' No. 1 driver Nico Rosberg.
[img]http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=21387[/img]

© French Frogs Aviation Pics/Yannick Delamarre

An AirAsia Airbus A320 painted in the colours of the Formula 1 racing car of its partner WilliamsF1

The aircraft is pictured prior to delivery to AirAsia at Airbus's Toulouse headquarters this week.

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Montagny en Champ Car et aux 24h du Mans !

Franck Montagny est en passe de réussir sa reconversion. Boudé par la F1, le pilote originaire de Brignoles a effectué la semaine dernière un stage d’apprentissage avec la Panoz DP01 qui a été couronné de succès – Franck a signé le meilleur temps de 2 des 3 journées d’essais du Champ Car à Sebring, en conservant plusieurs trains de pneus pour les prochains essais qui auront lieu à Laguna Seca (13/14 Mars).



Après avoir dominé les débats en Floride – et après avoir mis son équipier Paul Tracy sous l’éteignoir –, Montagny devrait prochainement signer un contrat avec Forsythe Pettit Racing, qui a débauché plusieurs ingénieurs de Newman/Haas/Lanigan.



« Je suis de retour derrière un volant et je crois bien que cette année sera chargée. Je n’ai rien signé pour le moment mais je pense bien remédier à cela cette semaine. Forsythe m’a donné l’opportunité de faire 3 jours de test avec la Panoz et ma foi on a positionné cette monoplace deux fois sur trois en première position, tout va bien pour une prise en main ! » explique Franck Montagny.



« Le but était de faire connaissance avec la voiture et de préparer au mieux les prochaines séances d’essais qui seront des tests grandeur nature sur des circuits qui verront les Champ Car World Series évoluer en course. J’étais allé à Indianapolis il y a quelques jours passer le week-end, nous avions décidé avec mon ingénieur de participer à ces tests avec l’état d’esprit que nous allions effectuer le championnat ensemble. »



« Nous avons couvert l’essentiel de notre travail pendant les deux premiers jours, la piste évoluait sans cesse avec de plus en plus de grip, conditions que nous ne retrouverons jamais lors de la saison à venir ; de plus nous avons un nombre de pneus limité sur l’année (32 sets pour l’ensemble des essais) donc je ne voulais pas rouler avec un set up développé pour cette piste pleine de grip et encore moins passer 10 trains juste pour faire un temps. Je préférais les garder pour un Laguna Seca ou un Houston ou nous irons en test puis en course. »



« La comparaison entre une F1 et une Champ Car et assez simple : plus lourde moins vive en changement de direction le volant est plus lourd et le moteur moins vif mais les performances ne sont pas très loin. Une F1 et plus exigeante au niveau du cou et du dos et il y a beaucoup plus de technologies embarquées sur la voiture… »



Et le Français de conclure, « Le 15 j’aurai une autre nouvelle à vous donner… ». Le 15 correspond à la date à laquelle Peugeot officialisera ses équipages 24h du Mans !

Montagny 2/2/08: "Estoy cansado de ser probador. Quiero ver mi nombre al lado del coche, quiero correr y quiero ganar. No me preocupa si nunca vuelvo a F1."

[Javi Salinas]

Uff el avion de Nico, yo e visto imagenes hará unas semanas en garage de como se construia.. Falta el de Nakajima.. jeje el pobre no tiene?

[accitano]

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20080207dasdaimot_1/Tes[URL-NOMBRE]Williams podría tener una sede en Valencia y fichar Dani Clos.
La escudería británica ultima un acuerdo con la Generalitat Valenciana para tener una subsede desde esta misma temporada en la comunidad presidida por Francisco Camps. La intención es albergar el equipo de pruebas, y ahorrarse así mucho dinero en traslados. El circuito de Cheste podría ser su nueva casa, junto a la clásica británica de Grove. La ubicación exacta de las instalaciones aún está por decidir.

Lo que Valencia obtiene a cambio es la colaboración de Frank Williams con una escuela de jóvenes pilotos, y Dani Clos, el catalán de 19 años, será su primer puntal como probador júnior.
Fuente: as.com

¿Qué os parece? ¿Será verdad o será un piscinazo de políticos y prensa?

A mi, no me termina de convencer mucho la idea y no se hasta que punto es beneficiosa una subsede en España. Pues aunque ganan un circuito, su sede se encuentra en Inglaterra y no creo que les permita acelerar de forma sustancial los procesos de desarrollo del monoplaza.

Aunque si sale bien... ¿se apuntarían más equipos al carro?

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
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Si se confirma me imagino que se para hacer los tipicos Shakedown que hacian en Silverstone de 10 vueltas..

Montagny 2/2/08: "Estoy cansado de ser probador. Quiero ver mi nombre al lado del coche, quiero correr y quiero ganar. No me preocupa si nunca vuelvo a F1."