NOTICIAS 2008

[lemec]

Hablo de memoria, pero creo recordar que a mediados del año pasado (después del GP de EEUU) renault ya hablaba de centrarse en el R28....los resultados son otra cosa eso sí

Asi es, pero el año pasado el planteamiento de Rinol era distinto. Para empezar no tenian a Fernando ni tenian con sus pilotos el compromiso (contractual) de ofrecer presataciones que si no el piloto se va, ademas que les importaba un pimiento si Fisi o Kova iban o venian Este año, sin embargo, hay mas pasta encima de la mesa y el objetivo de conservar a Fernando en el equipo y para eso necesitan que Fernado vuelva, como poco, a tener la sensacion de poder ganar ... si no se va a pirar a Fiarrrari o BMW eso esta claro (si es que no esta ya "firmado") ...

Como he dicho, si quieren pueden desarrollar dos, tres y cuarenta coches a la vez ... Rinol-Nissan es el tercer o cuarto fabricante mundial ¿no?

[QUIQUE A.]

a Hamilton sólo le separaron 3,6 segundos en meta de Kubica"

Si cuando salió el segundo SC Lewis le llevaba 38,7 segundos a Robert, a mí me da un total de 42,3 segundos de diferencia

[accitano]

Como he dicho, si quieren pueden desarrollar dos, tres y cuarenta coches a la vez ... Rinol-Nissan es el tercer o cuarto fabricante mundial ¿no?

Y Toyota el primero...

Es cierto que Renault trabaja con dos equipos de trabajo pero esta claro que esos dos equipos no tienen la mismas horas de, por ejemplo, túnel de viento asignadas.

El principal problema que veo de cara a los monoplazas de la próxima temporada es el siguiente: ¿Están ya reglamentados los cambios técnicos para el próximo año? Es decir, los equipos conocen ya las nuevas normas por las que tendrán que regirse para la tan esperada "reducción" aerodinámica?

[KIT]

QUIQUE A. BUEN APUNTE!!!... eso es, a lo que yo hacía referencia.

Pero nada... por lo visto o todos vimos una carrera distinta o el que la vió diferente es el "Super"

[lemec]

Y Toyota el primero...

... yo solo digo que tienen capacidad para hacerlo no me meto en si tienen talento para hacerlo bien

[ELEDUAR]

Pero entonces va y la caga con...

"y a Hamilton sólo le separaron 3,6 segundos en meta de Kubica"

Vamos que el no devió ver la carrera ni los Safty ni nada de nada...

MANIPULACIOOOOON!!!!
No nos quedemos a medias KIT... La siguiente frase que escribe Miquel tras decir eso es "Eso sí, coche de seguridad por medio. La distancia llegó a ser de 36 segundos"

Así que Miquel sí que vio los safetys. Lo extraño es que sólo hace mención al segundo, cuando es el primero el que hizo que Hamilton recortara tiempo a Kubica y Massa, sin el cual no habría llegado a los 30-40segundos previos al segundo coche de seguridad.
Dadle un voto de confianza al hombre, que parece que al menos está intentando desintoxicarse (o como él mismo dijo el otro día en el larguero... "DesAlonsizarse y disfrutar más el espectáculo de la F1" )

[KIT]

(o como él mismo dijo el otro día en el larguero... "DesAlonsizarse y disfrutar más el espectáculo de la F1" )

PERO, PERO PERO PERO... ¿QUE ME EST�S CONTANDO???!!!!... ESTO TIENE QUE IR AL TOPIC DE: "AQU� HAY TOMATE"!!!...

El super?...

DesAlonsizarse?.... NO ME LO CREO!!!

Primero "el melenas" ... ahora el "Super".... hay hay hay!!! a este paso San Ganchao se queda solo!!! .... Raquel (the Singer not "the Musa" ) debe estar respirando tranquila, que se está quedando sin competencia la chica.

[Ferrari F399]

Sí, sí, yo le he notado y lo he dicho alguna vez en lo que va de temporada. Le está poniendo interés y es de agradecer. Sobre todo en algunos de los test ha dado informaciones mesuradas e interesantes. Sin embargo las carreras... aún se le escapan un poco, eso sí, también ha mejorado y se le ven buenas intenciones. Lo malo es que le pierde el querer hacer frases ingeniosas. Siempre he dicho que quiere ser el Juanma Trueba de la F1, pero no le da... la gracia se tiene o no se tiene.

(Para quien le pueda interesar, Juanma Trueba es subdirector del As y escribe unas crónicas de los partidos del Madrid dignas de leerse por su ingenio y ojo clínico para captar el "alma" de un partido. Un crack).

Lo que no le perdono al Superentendido es que le haya puesto a su blog "box nº 27", hace daño sólo verlo.

[ELEDUAR]

La verdad es que coincido en tu opinión. Juanma Trueba es de lo mejorcito que he leido en prensa deportiva. Yo que no soy muy futbolero, la verdad es que empiezo a leer las crónicas y me engancho, jeje. Parece que te cuente el partido como una historia...

[AC99]

OFF TOPIC: Para mí el mejor redactor de deportes de este país es Santiago Segurola.

Y sí, el súper se está poniendo las pilas.

A lo mejor parte de la culpa en las barbaridades que a veces le hemos leído al súper la tiene la dirección de AS, que reclama noticias bomba constantes, son ese tipo de periódicos.

Saludos!

[Ferrari F399]

Muy cierto AC99. Segurola es el mejor con diferencia (lo echo muchísimo de menos en El País , ¿por dónde para ahora?). Aparte el tío es una enciclopedia de música pop también; lástima que no le tire mucho el automovilismo...

Pero no estoy de acuerdo en que las frases, titulares bombásticos y salidas de tono del Superentendido sean cosa de la dirección de AS, se nota que son "gracietas" de su cosecha cuando está "gustándose" y se pasa de gracioso. En mi opinión, claro.

[AC99]

Muy cierto AC99. Segurola es el mejor con diferencia (lo echo muchísimo de menos en El País , ¿por dónde para ahora?). Aparte el tío es una enciclopedia de música pop también; lástima que no le tire mucho el automovilismo...

Ahora escribe en MARCA, creo que es subdirector. Las charlas con los internautas, las crónicas de los partidos de fútbol importantes y monografías que hace sobre temas concretos (play offs NBA, Fútbol inglés etc.) están muy bien. Casi todo lo tienes on line. Y sí, una lástima que no esté metido en el deporte del motor, sería una pasada, pero muchas veces ha dicho que desconoce el tema cuando le han preguntado por Alonso etc.

Pero no estoy de acuerdo en que las frases, titulares bombásticos y salidas de tono del Superentendido sean cosa de la dirección de AS, se nota que son "gracietas" de su cosecha cuando está "gustándose" y se pasa de gracioso. En mi opinión, claro.

Yo tampoco estoy seguro, pero es la única explicación que encuentro con los grandes contrastes que hay entre algunos de sus artículos. O eso, o a veces tiene personalidad múltiple: una es la de un forofo indocumentado, y otra la de un tío, Alonsista y tal, pero con cierto rigor y esmero.

Saludos!

[ELEDUAR]

En otro momento del larguero vino a decir cuando salió el tema de que si quedándose en McLaren estaría siendo más competitivo, algo como "Como comprenderéis, a mi lo que me interesa es que Alonso gane, que así vendo más periódicos, pero al final hay que respetar al Fernando persona que lo estaba pasando mal ahí, blablabla...", lo que hace ver que en cierta parte escribe así porque a día de hoy Alonso es el "producto que vende" (y porque así lo demandarán en AS).
Aunque sí que es verdad que en los "momentos ingeniosos" de sus artículos y las entrevistas que le he oido en persona sí que le gusta ir un poco de graciosete, y no le suele salir bien.

Pero bueno, de vez en cuando da muestras de sensatez (últimamente sobre todo), cosa que se agradece.

[Tess]

no se si lo habreis comentado pero Massa abandona la GPDA

http://www.autoxauto.com/noticias.cfm?id_noticia=3209

http://www.f1aldia.com/1739/massa-no-quier...no-la-gpda.html

[MarinaRM]

Pedro pierde apoyos...Hamilton que no quiere sumarse y éste que se pira...

[AC99]

Bueno, justo los pilotos más listos y más valiosos no están en la GPDA, qué lástima.

[Albert-230SL]

Pedro pierde apoyos...Hamilton que no quiere sumarse y éste que se pira...

Bufff... me parece que con Massa no se pierde gran cosa ni Pedro ni la GPDA. Creo que es de lo más "tontito" que hay en la parrilla actualmente, así que casi me parece algo positivo que se vaya

Lo que no acabo de entender es que siendo Pedro el presidente, no haga Hamilton el gesto de apuntarse... sólo por lo que le debe a Pedro, y por lo que le ha llegado a ayudar, debería -moralmente- apuntarse y apoyarle. Creo que Kimi tampoco está en la GPDA... también podría -por su relación con Pedro, que siempre se ha dicho era buena- apoyarle, pero al no estar ya en el mismo equipo, entiendo que no se sienta tan obligado como debería estarlo Hamilton.

Es algo que no entiendo, pues dados los objetivos de la GPDA, lo lógico es que contara con el respaldo del 100% de la parrilla...

Saludos, y Força PDLR!!!
Albert

[Gordongekkko]

Bufff... me parece que con Massa no se pierde gran cosa ni Pedro ni la GPDA. Creo que es de lo más "tontito" que hay en la parrilla actualmente, así que casi me parece algo positivo que se vaya

Lo que no acabo de entender es que siendo Pedro el presidente, no haga Hamilton el gesto de apuntarse... sólo por lo que le debe a Pedro, y por lo que le ha llegado a ayudar, debería -moralmente- apuntarse y apoyarle. Creo que Kimi tampoco está en la GPDA... también podría -por su relación con Pedro, que siempre se ha dicho era buena- apoyarle, pero al no estar ya en el mismo equipo, entiendo que no se sienta tan obligado como debería estarlo Hamilton.

Es algo que no entiendo, pues dados los objetivos de la GPDA, lo lógico es que contara con el respaldo del 100% de la parrilla...

Saludos, y Força PDLR!!!
Albert

Efectivamente la logica dice que deberia ser el 100% de los pilotos, y en realidad de los 4 grandes, 3 no estan (desconozco si kova lo es), yo creo que Kimi no esta porque le importa todo un pimiento, Hamilton porque es un egoista que mira solo para su ombligo y Massa porque no tiene personalidad y no esta sobrado de neuronas.

[BITTER]

A lo mejor Adrian Sutil, uno de los actuales pilotos no miembros de la GPDA, se interesa en afiliarse a la asociación en busca de una mejor solución al circuito de Monaco, y así evitar situaciones como la suya con Kimi.

[locodesk]

Ultima hora xDDD


Alonso podría haber fichado ya por el equipo Ferrari

El español afirma que todavía no ha negociado con ningún equipo

Según está informando la web británica GrandPrix.com el español Fernando Alonso, actualmente piloto del equipo Renault, habría llegado a un acuerdo con la Scuderia Ferrari para ser uno de sus pilotos a partir de la temporada 2010.

Según los rumores estaría sustituyendo al finlandés Kimi Raikkonen quien abandonaría el equipo a finales de 2009 cuando finalice su contrato.

Hasta el momento, Alonso negó esta versión afirmando que aún no ha hablado con ningún equipo. Otras escuderías como BMW-Sauber o Red Bull estarían disputándose los servicios del español.


Fuente Thef1.com