PREVIO/CARRERA G.P. JAPÓN 2007 Opciones

[gargamel]

Estoy de acuerdo con ELEDUAR en que a la gente de la FIA se les ve un poco el plumero con eso de las sanciones (o investigaciones) "a toro pasado". Lo que el accidente fue culpa de Hamilton ya se puede incluso ver en la retransmision "oficial". Yo deje un mensaje en el que decia que la culpa fue de Hamilton porque se veia en las imagenes como Webber y Vettel chocaban y Hamilton estaba al lado!!! No hace falta ser comisario ni tener todos los carnets de Albert 230SL para deducir que si Hamilton estaba al lado del accidente, era porque habia frenado de golpe.

[Cap]

Al final, quitarán la sanción de Vettel, y santas pascuas...

[Ferrari F399]

¿Alguien con tiempo y ganas de mirar en los reglamentos cuál podría ser la sanción para este caso?

¿Hay algún precedente? Yo, como Albert-230SL creo que no.

(Lo más parecido, que yo recuerde, fue la piña que se pegó en Monza (?) Button en el 2000 (?) tras Schumacher, o la de Montoya/Schumacher en Mónaco 2004 (?). En ninguno de esos casos se sancionó a nadie...)

Forza Ferrari

[AC99]

Bueno, y las suspicacias se disparan, claro, porque una posible sanción dura a LH propicia mucho interés en las últimas carreras y sobre todo, y como bien apunta F399, pudiera meter a Ferrari en la pomada...cada cual que piense lo que quiera.

Saludos.

[`]

No me estrañaria eso cap

[gargamel]

Si solo le quitan la sancion a Vettel y ya esta (cosa probable) que quedara demostrado que lo de la FIA es un cachondeo. Se supone que se sanciono a Vettel porque se lo culpa del accidente, no? Si le quitas la sancion, quiere decir que la culpa la tiene otro. Y quedara sin sancion?

De todas formas, no adelantemos acontecimientos.

[_GaIzKa_]

Más leña al fuego...by Carlos Miquel...

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20071004dasdaimot_1/Tes[URL-NOMBRE]Dennis ni se interesó por la salud de Alonso

[PEDRO_2008]

Tengo restringida la entrada en Youtube por el servidor....alguien puede colgar el video en otro sitio?? o alguien sabe donde puede estar?? gracias..

[_Dani]

joer, a mi ya me da la impresión que Ecclestone va a hacer cualquier cosa para que el mundial no se decida hasta la última carrera.
¿Cuatro días después se dan cuenta de esas "nuevas evidencias"?

[AVRACINGPDLR]

Pedro 2008 que has hecho en youtube para que restrinjan la entrada?

[accitano]

Con todo lo que implica la fuente , Carlos Miquel acaba de comentar en la SER que sería para mañana cuando se conocería la resolución de la investigación.

PEDRO_2008

quote:

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Tengo restringida la entrada en Youtube por el servidor....alguien puede colgar el video en otro sitio?? o alguien sabe donde puede estar?? gracias..

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PEDRO_2008, tienes un correo.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
[/b] [/i]

[Tess]

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/10/04/motor/1191494345.html?a=36f91729a2672b1210f22736dae636b9&t=1191496215[URL-NOMBRE]VideoPedro mira aqui:

[MIKE WATT.]

El problema es como he dicho antes que creo que la norma está mal redactada porque no contempla la posibilidad de que esos frenazos sean necesarios.

Supongo que sancionar a Hamilton con 10 puestos en la próxima parrilla o algo así.Mejor, carrera más bonita que tendremos.

[F1 ZGZ]

Pedro_2008 reenvia el e-mail please.

[MIKE WATT.]

Bueno, no puedo cortar y pegar el artículo (40.1) pero dice que ningún coche puede tener una conducción INNECESAREAMENTE lenta, herratica o que produzca un potencial peligro para el resto de pilotos.

El problema es interpretar hasta que punto eran necesarios o no esos acelerones/frenazos para mantener temperatura en los frenos.

[Javi Salinas]

La solucion es sancionar con los puntos de Japon, todo lo que sea perdida de 10 puestos es una chapuza. porque terminara recuperando los puntos. sino se pondria tras fernando y solo perderia 1 o 2 puntos.. en caso de dominar Ferrari

[KIT]

JOOOODER con el "superentendido"...

PERO DE VERDAD NO SE LE PUEDE METER MANO A ESTE TIO!!!

[/I]Ron Dennis, en cambio, ha ignorado a Fernando Alonso en los tres días posteriores al GP de Japón. Y no sólo él, también Martin Whitmarsh y Norbert Haug Nadie, absolutamente nadie, ha tenido la cortesía de preguntarle por teléfono cómo se encontraba[/I]

Que ha hecho el "superentendido" contratar espias secretos micrófonos en su mvl o él mismo perseguirlo dia y noche? (a Denis y Haugh) Este tio tiene que currar en la CIA y no en la prensa "especializada"

¿Qué le harán este fin de semana? Estarán callados, pero el español sospechará de las presiones de sus ruedas. La sombra de un sabotaje volverá a planear en China...

ES QUE ES PARA FLIPAR... ES QUE ES PARA DESCOJONARSE DE RISA... PERO QUIEN COÑO LE EXPLICA ESO A ESTE TIO?... FERNANDO?... POR EL AMOR DE DIOS... QUE LA PRENSA ESPECIALIZADA LA LEE MEDIA ESPAÑA CADA DÍA... ASÍ QUE... QUE QUIERES...

Por cierto ayer vi a serraniti y compañia en el super debate tras el GP Japón... que parecía más salsa ROSA que no otra cosa y pude ver que the "Serraniti" style es exactamente igual que el de "el superentendido" style!!!... que dolor ver a Perez Sala ahí debatiendo con quien debatía.

PD.: Ya no se que pensar o yo soy un cenizo que no tiene zorra idea de nada o estos tios son una especie de mesias invocados por la industria automobilísitica que han venido a la tierra para hacer justicia deportiva en la F1.

Tengo que encontrar el mail del "superentendido" porque a título personal tengo que exponerle mis quejas.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 04/10/2007 13:37:53 [/i]

[AC99]

Hombre, si se le quita la sanción a Vettel y ya está, se incurriría por parte de la FIA en una contradicción, porque el motivo para quitarle la sanción sería que ha sido culpa de LH, y si ha sido cupa de éste, de algún modo hay que sancionarle, obviamente. Pero como dice MIKE WATT, las normas de la FIA son siempre interpretables, lo que nos conduce a que existe un margen discrecional para sancionar bastante amplio. Otra cosa es si creemos que ese margen se utiliza por parte de la FIA de modo ecuánime o en función de otros intereses. Yo opino que muchas veces los segundo, pero es sólo mi opinión, a la vista de los últimos años de competición.

Saludos.

[Guest_Glups_*]

Los acelerones y frenazos los puedes hacer como y cuando quieras lo unico que tienes que hacer es dejar 10 coches de distancia con el safety y acabar la maniobra de calentamiento a 5 coches.

No tenia ninguna necesidad de hacer esas maniobras a escasos metros del safety. Solo tenia que bajar el ritmo distanciarse y maniobrar.......XD

[850 coupé]

Acabo de verlo en marca.es (no todo va a ser malo en esa casa) y huy, huy, huy...
para mí que sí vamos a tener sanción.