PREVIO/CARRERA G.P. MÓNACO 2007 Opciones

[_Erredege_]

Que buenas fotos, solo decir un pasr de cosas respecto a ellas:

-Que contento está Alonso, no me extraña aunque en la retransmisión me ha parecido un poco serio.
-Schumacher, nunca pense que diria esto pero: se le echa de menos tambien.
-Este circuito es increible, por mucho que se hable, tiene algo que otros nunca tendrán.
-Qué bonito es el Ferrari rojo de verdad. Y lo del parking es justo lo que he pensado, ¿donde está el cartel de <<Ferrari Parking here>>?

[akin]

Juanillo- Yo diría que de esos tres, el que lleva más gasolina es Alonso.

[Tess]

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/05/26/motor/1180177208.html[URL-NOMBRE]LINK

PARA PARTIRSE DE LA RISA....

RON DENNIS MARCA UNA RELACIÓN DE IGUALDAD / LOS PILOTOS, SIN PRIVILEGIOS
Alonso, un empleado más en McLaren

Actualizado sábado 26/05/2007 13:00 (CET)
JAIME RODRÍGUEZ (Enviado especial)
MONTECARLO.- Muelle de Mónaco, una del mediodía de un viernes tranquilo sin entrenamientos. A la derecha del motorhome de McLaren, un centenar de yates descansan al sol. Preside el Forze Blue de Flavio Briatore, con discoteca de bola de espejos instalada en la proa. Ron Dennis, el capitán general de McLaren, llegó discreto por avión a Niza. Nada de barcos, ni derroche injustificado.

El jefe de Fernando Alonso vincula a su escudería con empresas de alta gama, ya sean hoteles de cinco estrellas (Hilton), relojes de 1.000 euros (Tag Heuer) o ropa de diseño (Hugo Boss) para subir el presupuesto. Pero la filosofía que pretende marcar de puertas adentro es de máxima sobriedad y una relación de igualdad entre sus empleados.

Ha reconocido que es un seguidor del dogma de Edward Bono, el escritor maltés creador del pensamiento lateral, una máxima que los expertos en recursos humanos buscan implantar en los ambientes laborales. El todos somos iguales. Entre uno de los 10 cocineros de McLaren y Fernando Alonso hay una diferencia de salario (55.000 euros contra 30 millones), pero los privilegios de ambos se asemejan. Los dos acumulan pocos.

Como cualquiera de los operarios del equipo, el campeón, por ejemplo, tiene que comprar a la propia escudería las postales en las que él aparece, cada una a 50 céntimos de euro, mientras que en Renault se las proporcionaban de forma gratuita, tantas que todavía le quedan.

"Los pilotos son unos empleados más de la institución, eso sí, mucho mejor pagados", defiende Dennis. Los pases para invitados o familiares que reciben Hamilton o Alonso están limitados a los que gestiona la FIA. No hay margen para compromisos en el ideario del grupo McLaren. Sólo los patrocinadores (a los que Dennis denomina socios para rebajar el grado de supeditación, más filosofía Bono) pueden salvar alguna situación incómoda de última hora.

El campeón tampoco dispone de un número ilimitado de prendas deportivas, ya sean camisetas o gorras. Este complemento, básico en el mundo de la F1, se reduce a un par por temporada. Cada vez que ha hecho amago de regalar o lanzar una de ellas a los aficionados, miembros de la escudería se han encargado de frenarle o recuperar la pieza, recordándole la escasez del fondo de armario. La que porta, de color naranja, con el logotipo de la marca de telefonía inglesa, no está a la venta como las plateadas, que por 30 euros -40 aquí en Mónaco- se pueden adquirir en las tiendas de merchandising oficial.

Atuendo
McLaren también es estricta con las normas incluidas en el contrato de los pilotos. Su atuendo en cada evento público debe ser de las marcas asociadas. Si en su vida diaria, De la Rosa utiliza un reloj de una firma distinta, cuando acude a un circuito está obligado colocarse el Tag Heuer de rigor.
El piloto catalán debe también limitar la utilización de su Porsche. Cualquier movimiento a un acto donde pueda haber presencia de un solo fotógrafo, tiene que hacerlo en un Mercedes, el constructor que suministra a la escudería británica. Fernando Alonso y todos sus familiares de primer grado se desplazarán en alguno de los automóviles alemanes (monovolumen, turismo o deportivo) de la flota que ha recibido. ¿Regalados? Tampoco son simples préstamos acotados a los años de contrato.

Los derechos de imagen son propiedad de la escudería, sin discusión. A finales de los 90, Dennis intentó fichar a un Michael Schumacher que todavía no ganaba con Ferrari. Las conversaciones avanzaban ligeras, hasta que el alemán exigió tener libertad para vender él personalmente el frontal de su gorra. El inflexible Ron se negó y Schumacher se quedó en el equipo italiano camino de la leyenda. Una gorra pudo cambiar el sino de la historia de este deporte.




[/b]

[diógenes]

ja,ja,ja!

[Tess]

Mirar, si algún día Pedro me tira una gorra o camiseta, y detrás vienen dos Mclatas a quitármela, me la tienen que arrancar con las muelas, vamos hombre, jajajaja, por Dios que ratas.

[diógenes]

pero tú te crees esto?

me parece mucha fantasmada que alonso solo tenga dos camisetas.... y luego lleve diamantes en el casco....

[Tess]

Los diamantes son para subastar. Lo de las camisetas,..... que quieres que te diga, si tienen que pagarse las postales, pues no me extrañaría nada. El artículo está firmado y puesto en un diario de gran tirada, si fuera mentira, supongo que sería denunciable.

[diógenes]

j*er , cada día me cae mejor ron dennis.....

no me extraña que alonso abrace a briatore cuando lo ve, seguro que no era tan rata.

pasar de la buena vida, de las fiestas, las tartas de cumpleaños, los yates, las chicas a esto, tener que pagar las postales, ya veremos el día de su cumple....

entonces el mercedes que conduce alonso lo tendría que pagar íntegro... y el reloj será prestado y tendrá que pagarlo si lo raya......

eso si que es presssssión coñ*!!!



ese ron dennis se ve que hace poco el amor y menos el humor....

[APR]

Si hombre, se gastaron 7.5 millones de euros en la presentacion en valencia y ahora van a estar con esas memeces, eso no se lo cree ni el que lo escribió

hasta la victoria sempre

[_GaIzKa_]

jajaja...ya veras...jajaja

[MANOLO CASTEFA]

Buena calificación de Fernando,era la primera vez que lo ponía en la porra como pole, ya que pensaba que los Mercedes irían mejor aquí, y creo que va a ser así.
Bien Hamilton, aunqyue no lo trago, lo siento, es superior a mi, pero reconozco la importancia de lo que está haciendo.
A Kimi, no lo puse en la porra, porque esperaba alguna raikonada, y así ha sido, lo de este chaval, no lo entiendo, un top de la F1, no se es solo por ser rápido, lleva aparejadas muchas cosas más, es una pena que no se centre, estamos perdiendo, año tras año, al que`podría haber sido la sombra de Fernando, que, ahora mismo, en cuanto a manos, no tiene rival en parrilla.
Lastima lo de David, hombre-Monaco por excelencia, siempre bien en este circuito, y lo han defenestrado, no creo que haya hecho nada para castigarlo....

Por cierto, una curiosidad, en las fotos de antes...., FOTOGRAFOS EN MITAD DEL CIRCUITO¡¡¡, puede ser.....o era una foto del Rally Costa Brava....je,je....

EN MI CAMINO SOLO HAY TRES LINEAS, DOS PARA NO SALIRME, Y UNA...PARA LLEGAR EL PRIMERO.

[Champiñón]

Enlace: http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/05/26/motor/1180174732.html[URL-NOMBRE]El mundo motor

POR PRIMERA VEZ DESDE QUE CORRE CON McLAREN SALDRÁ EL PRIMERO
Alonso logra su primera 'pole' de la temporada

PA
MONTECARLO.- Fernando Alonso logró en Mónaco su primera 'pole' de la temporada, que supone también la primera con McLaren. A una décima quedó su compañero Lewis Hamilton. Raikkonen quedó eliminado en la segunda manga.

Alonso arrebató al final el mejor tiempo (1:15,726 minutos) a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, líder del campeonato y 0,179 segundos más lento hoy. Tercero saldrá mañana el Ferrari del brasileño Felipe Massa (1:15,967 minutos) y su compañero, el finlandés Kimi Raikkonen, quedó fuera en la segunda ronda de clasificación por un nuevo problema mecánico provocado por un error de pilotaje.

"Es importante salir desde la primera línea. Hemos sido primero y segundo casi todo el fin de semana y también hoy, por lo que las expectativas son buenas", señaló Alonso sobre su equipo, aunque fue cauto, pese a todo, por los pronósticos de lluvia. "No sabremos a qué atenernos. Hoy esperábamos lluvia pero apareció ligeramente. Habrá que ver la cantidad de gasolina de nuestros rivales", dijo de cara a la carrera de mañana, en la que se espera el dominio de McLaren sobre Ferrari.

Uno de los que presumiblemente no esté entre sus rivales es Raikkonen, el cuarto clasificado en el campeonato y candidato al título. El finés saldrá desde el puesto 15 tras quedar fuera al romper el eje de su rueda delantera izquierda al tocar una barrera del trazado monegasco. Los operarios de Ferrari no tuvieron tiempo para reparar la avería, por lo que el finés queda prácticamente fuera ya de la lucha por el triunfo mañana salvo sorpresa.

Massa esquiva a Raikkonen
El Ferrari del finés quedó parado en medio del estrecho trazado y obligó a esquivarlo a su compañero Massa. "Vi las banderas amarillas pero no esperaba ver a Kimi ahí parado", dijo sorprendido Massa, que podría beneficiarse si al final llueve mañana, aunque "sería una lotería para todos". "Al llegar a la chicane de la piscina, golpeé la barrera con la rueda izquierda delantera. Al principio parecía que no había problemas, pero al llegar a la curva de Rascasse, el coche no giraba", explicó un Raikkonen que espera "una carrera dura".

En la última fase de la clasificación, con sólo ya los diez mejores pilotos, se evidenció el duelo entre las dos "flechas de plata" de McLaren y el Ferrari rojo de Massa. La aparición de la lluvia hizo que los pilotos buscaran sus vueltas rápidas antes de lo previsto. Hamilton tomó la delantera, pero al final Alonso marcó el mejor tiempo con Massa tercero.

Hamilton lamentó el tráfico
Hamilton lamentó el tráfico, que le impidió mejorar su vuelta rápida. "En el primer intento hice una vuelta fantástica y en el segundo me encontré con (Mark) Webber y perdí unas décimas", lamentó el británico, el líder del campeonato más joven de la historia con 22 años. Hamilton lidera con 30 puntos en cuatro carreras, dos más que Alonso, tres más que Massa y con 22 está ya Raikkonen, por lo que mañana se espera de nuevo una lucha a tres si la lluvia no amplía el abanico de favoritos.

Alonso, que logró hoy la decimosexta "pole" de su carrera y que ganó el año pasado en Mónaco, destacó que salir desde la primera plaza es básico para el triunfo en el trazado más lento del campeonato. El español se mostró muy "feliz" por la "pole" del año pasado y por ser la primera desde que llegó al equipo plateado, con el que mañana afronta su quinto Gran Premio.

Más allá de los favoritos, destacó la cuarta plaza del Renault del italiano Giancarlo Fisichella, que parece que ya ve la luz tras un mal inicio de temporada en la escudería francesa. Quinto fue el Williams de Nico Rosberg y sexto el Red Bull de Webber. Los BMW de Nick Heidfeld y de Robert Kubica saldrán desde el puesto séptimo y octavo, respectivamente.

[Champiñón]

Ya tenemos las declaraciones en prensa lamentándose del tráfico en la última vuelta, ahora sólo me falta la cámara onboard durante esa vuelta para ver si es tráfico o una pasadita en la curva, que es lo que me ha parecido en directo.

Este tipo de reacciones de culpar al empedrado... cuando en realidad puedes haberla cagado tu...

Por cierto, yo también me he fijado en lo del buen rollo/caida de gesto durante la clasificación en el box de Mclaren, no me ha parecido nada correcto, buscaré imágenes para que las comentemos.

No se, pero me da en la nariz que el paso de FA por la escudería alemana será "FUGAZ", no creo que dure otro año, y lo veo en Ferrari. AL TIEMPO.

[Champiñón]

Enlace: http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/998787.html[URL-NOMBRE]Marca motor

"EL COCHE ESTÁ PERFECTO", ASEGURA EL PILOTO BRITÁNICO
Lewis Hamilton: "Espero que podamos conseguir el doblete"Lewis Hamilton debuta en el circuito de Mónaco a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1 en la primera línea, tras su compañero de equipo en McLaren, Fernando Alonso. "Es una locura y para el equipo tener la primera fila es simplemente fantástico", afirmó el piloto británico.

"Estoy disfrutando todo el fin de semana y la clasificación no ha sido una excepción. Es difícil de explicar, pero en este circuito se gira siempre al límite. En mi última vuelta lanzada me he encontrado tráfico en la plaza del Casino, he perdido tiempo y no he podido luchar por el primer puesto", explicó el actual líder del Mundial, que añadió: "El coche está perfecto y creo que tenemos una estrategia de carrera muy buena y espero que Fernando y yo podamos conseguir otro doblete para el equipo".

[Champiñón]

Me parece vergonzosa laactitud en el box al ver la pole de Fernando ... esto empieza a oler a chamusquina.

Se puede apreciar los saltos de alegría en el Box al ver a Fernando en la pole...
http://www.youtube.com/watch?v=EXCt0vKAoiE[URL-NOMBRE]You tube

[gladiatorr]

Yo creo que con respecto al tema Alonso- HAmilton (prebendas e igualdad), estamos sacando un poco las cosas de quicio. Parece que cada uno ve lo que quiere ver, y no me refiero a este caso concreto, pero me parece demasiado que estemos cuestionando que en McLaren no se alegren porque Alonso quede "pole".

[APR]

http://www.as.com/articulo/motor/pasara/na...asdaimot_2/Tes/

Lo que jode es la última pregunta

[Tess]

DIOGENES los coches son prestados, el artículo dice que los tienen que devolver. Lo de la fiesta de presentación, creo recordar que Valencia puso una pasta, y el otro tanto lo pagó Vodafone, según yo entiendo, los patrocinadores si pagan lo que quieran, regalan entradas material, etc, etc, ahora bien, una cosa son los patrocinadores y otra bien distinta la disciplina del equipo.

Sobre el bueno - mal rollito... el careto que tenía Fer en el abrazo, a mi me dió muy mala espina, que quereis que os diga, si se veía más feliz saludando a Schumi.
Hace tiempo salió una nota sobre lo mal que lo pasó la esposa de Fer en el box Mclaren en Australia, esto de las celebraciones becarias no es novedoso, es algo que llevan haciendo desde que comenzó esta temporada.

[ocko]

Yo creo que en poco tiempo la enemistad entre FA y LH va a ser evidente. Ahora llevan poco tiempo y e snormal que se respeten y tal pero poco a poco LH se va a ir soltando cada vez mas y sus declaraciones van a ir subiendo de tono. Mas si no es capaz de superar a FA.

Esto no quita que se reconozca que el tio es un crack al volante o eso parece, aunque tengo mis dudas respecto a su ritmo en carrera.

Lo sorprendente es preferiria que massa estuviese hoy en primera linea con FA antes que LH. El britanico para mi es mas peligroso que el de ferrari.

Por cierto, fue gracioso el saludo entre alonso y schumy, como el kaiser le hizo una mini-zancadilla por detras y se saludaron bastante bien. La verdad es que se le echa de menos aunque yo dije que no lo haria. Es que ha sido el mas grande le pese a quien le pese.



Metal Up Your Ass!!!!!

Edited by - ocko on 27/05/2007 12:03:16

[Tess]

Pedro acaba de decir que el riesgo de lluvia es muy bajo.
Pero cuando le preguntaron por lewis en la salida al lado de Alonso y el peligro que conlleva..... no se, me dió sensación de peligro.