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PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2007 |
Mar 2 2007, 06:32 AM
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EQUIPOS Y PILOTOS 2007
http://www.mclaren.com[URL-NOMBRE]VODAFONE McLAREN MERCEDES Chasis: MP4-22 Motor: Mercedes-Benz F0 108T 01. Fernando Alonso 02. Lewis Hamilton Pedro de la Rosa* Gary Paffet http://www.ing-renaultf1.com/es/[URL-NOMBRE]ING RENAULT F1 TEAM Chasis: R27 Motor: RS27 03. Giancarlo Fisichella 04. Heikki Kovalainen Nelson Piquet jr.* Ricardo Zonta http://www.ferrariworld.com[URL-NOMBRE]SCUDERIA FERRARI MARLBORO Chasis: F2007 Motor: 056 05. Felipe Massa 06. Kimi Räikkönen Luca Badoer* Marc Gené http://www.hondaracingf1.com[URL-NOMBRE]HONDA RACING F1 TEAM Chasis: RA107 Motor: RA807E 07. Jenson Button 08. Rubens Barrichello Christian Klien* James Rossiter http://www.bmw-sauber-f1.com[URL-NOMBRE]BMW SAUBER F1 TEAM Chasis: F1.07 Motor: P86/7 09. Nick Heidfeld 10. Robert Kubica Sebastián Vettel* Timo Glock http://www.toyota-f1.com[URL-NOMBRE]PANASONC TOYOTA RACING Chasis: TF107 Motor: RVX-07 11. Ralf Schumacher 12. Jarno Trulli Frank Montagny* Kohei Hirate Kamui Kobayashi http://www.redbullf1.com/red-bull-racing/content.action[URL-NOMBRE]RED BULL RACING Chasis: RB3 Motor: Renault RS27 14. David Coulthard 15. Mark Webber Robert Doornbos* http://www.attwilliams.com[URL-NOMBRE]AT&T WILLIAMS Chasis: FW29 Motor: Toyota RVX-07 16. Nico Rosberg 17. Alex Wurz Narain Kathikeyan* Kazuki Nakajima http://www.scuderiatororosso.com[URL-NOMBRE]SCUDERIA TORO ROSSO Chasis: STR2 Motor: Ferrari 056 18. Vitantonio Liuzzi 19. Scott Speed sin confirmar* http://www.spykerf1.nl[URL-NOMBRE]SPYKER F1 TEAM Chasis: F8-VII Motor: Ferrari 056 20. Christijan Albers 21. Adrian Sutil Falruz Fauzy Markus Winkelhock Adrián Valles Giedo Van der Garde? http://www.saf1.co.jp[URL-NOMBRE]SUPER AGURI F1 TEAM Chasis: SA07 Motor: Honda RA807E 22. Takuma Sato 23. Anthony Davidson Sakon Yamamoto Giedo Van der Garde? CALENDARIO 2007 18 de Marzo: AUSTRALIA (Albert Park) 08 de Abril: MALASIA (Sepang) 15 de Abril: BAHRAIN (Shakir) 13 de Mayo: ESPAÑA (Montmeló) 27 de Mayo: MONACO (Mónaco) 10 de Junio: CANADA (Gilles Villeneuve) 17 de Junio: ESTADOS UNIDOS (Indianápolis) 01 de Julio: FRANCIA (Magny-Cours) 08 de Julio: GRAN BRETAÑA (Silverstone) 22 de Julio: ALEMANIA (Nurburgring) 05 de Agosto: HUNGRIA (Hungaroring) 26 de Agosto: TURQUIA (Istambul Park) 09 de Septiembre: ITALIA (Monza) 16 de Septiembre: BELGICA (Spa-Francorchamps) 30 de Septiembre: JAPÓN (Fuji) 07 de Octubre: CHINA (Sangai) 21 de Octubre: BRASIL (Interlagos) SALEN: Imola y Hockenheimring. ENTRAN: Fuji y Spa-Francorchamps NOVEDADES 2007 Sesión de los Viernes - Desaparición del tercer coche. - Los Equipos podrán rodar el viernes con sus dos coches y un máximo de tres pilotos. - Las dos sesiones aumentan su duración de 60 min. a 90 min. Motor - Motores Congelados: El motor, entregado en el Gran Premio de Japón de la temporada pasada, será sometido a un proceso de homologación que deja el control de los cambios que quiera hacer cada fabricante en manos de la FIA. - Limitación del régimen del motor a 19.000 rpm. - Si en los años anteriores el motor debía de durar dos fines de semana (Viernes, Sábado y Domingo). Con la nueva orientación dada a la jornada de los Viernes, estos quedarán excluidos de la norma de duración del motor. Neumáticos - Solo una marca encargada de los neumáticos, Bridgestone (Desde el 2007 y hasta el 2010). - solo se dispondrá de dos especificaciones de neumático, para asfalto seco, por Gran Premio y será Bridgestone la encargada de elegir los compuestos usados. - El número de juegos de neumáticos para cada piloto pasa de los siete actuales a los catorce por GP. Cuatro para el Viernes, dos de cada especificación, y diez para el resto del Gran Premio, pero después del sábado por la mañana se devolverá un juego de cada especificación, de modo que cada piloto dispondrá de ocho juegos para la clasificación y la carrera, cuatro juegos de cada especificación). - Salvo si la carrera exige el uso de neumáticos para lluvia, cada piloto debe utilizar las dos especificaciones de neumáticos durante la carrera. Safety Car - Una vez haya entrado el Safety Car en pista, la entrada a los boxes permanecerá cerrada y no se abrirá hasta que no se hayan agrupado todos los coches. – Si algún monoplaza para en boxes antes de que se abra la calle de boxes, recibirá una penalización de 10 puntos, salvo si lo hace sólo para cambiar neumáticos en caso de deterioro provocado por la lluvia. - Una vez agrupados todos los cohes, los doblados podrán adelantar al Safety Car para colocarse en la cola y no interferir en la resalida. Varios - Los comisarios tendrán la capacidad de penalizar con perdidas de puestos en la parrilla. - Se implementa un sistema de luces en el volante que anunciará al piloto las banderas. - Un sistema GPS permitía al director de Carrera saber la situación exacta de cada coche en la pista y a los pilotos comunicar problemas en la salida por si fuese necesario abortarlas. – Se han añadido paneles secundarios antiintrusión laterales al chasis para mejorar la protección de los pilotos en caso de impacto lateral. Para la construcción y colocación de dichos paneles se seguirán obligatoriamente las especificaciones de la FIA. – Se han revisado los requisitos de pruebas de impacto frontales y posteriores para mejorar la compatibilidad del diseño de las estructuras de impacto frontal y posterior con la mayor resistencia a impactos laterales del chasis. – Los elementos superiores del alerón trasero tendrán que estar encapsulados en soportes rígidos, distribuidos a espacios regulares, para impedir cualquier desviación relativa entre los elementos del alerón. Esto se hace para obligar al cumplimiento de la norma que exige que las piezas aerodinámicas se mantengan inmóviles en relación con el chasis. – Todos los monoplazas contarán con un sistema de advertencia médica. El sistema estará formado por una luz que se montará en la parte delantera de la abertura de la cabina, en posición similar a la del botón Neutral. La luz se encenderá cuando el registro de datos de accidentes indique niveles de desaceleración superiores al nivel especificado por la FIA. El objetivo del sistema es informar a los equipos de rescate de los niveles de fuerza G experimentados por el piloto en caso de accidente. – La colocación de la luz posterior de posición para lluvia se ha limitado para que todos los monoplazas la tengan en la misma ubicación. 2007 Sporting Regulations: http://www.fia.com/resources/documents/149...REGULATIONS.pdf * Tercer Piloto ? La escudería holandesa anunció al holandés Giedo van der Garde como su piloto de pruebas para la temporada 2007, cuando ya tenía un contrato vigente con Super Aguri. Edited by - accitano on 3/2/2007 12:38:18 AM (Gracias, Ocko, no me había dado cuenta. Supongo que al denominarse el chasis RB3... por inercia acabe rebautizando el motor) Edited by - accitano on 3/2/2007 12:45:19 PM [/b] [/i] -------------------- Saludos.
"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams. |
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accitano Creo que sería bastante difícil. No se q... Mar 22 2007, 07:20 PM
Cesc No creo que Pedro se monte jamás en el Renaul... Mar 22 2007, 08:54 PM
lemec Coincido respecto a Renault. Lo que no se es que p... Mar 22 2007, 09:07 PM
Cesc Es que lo de Honda (antes BAR) ya se ha hablado mu... Mar 22 2007, 09:21 PM
ocko Si es que es hablar por hablar. Pedro no se va a i... Mar 22 2007, 09:25 PM
ExxonValdez Más que por Pedro, lo digo por Renault y Hond... Mar 22 2007, 10:02 PM
lemec Pero una vez que se hayan terminado los test ... ... Mar 22 2007, 10:04 PM
ABCV Realmente, la era Pedro en Mclaren ha terminado, o... Mar 22 2007, 10:51 PM
Brian Syrup Pregunta tonta, ¿está Davidson cedido o ... Mar 23 2007, 02:14 AM
Brian Syrup Fantasmada de Kimi!!!! "...Raikkonen: ... Mar 23 2007, 02:18 AM
Mefe1 Información de la carrera por RenaultF1 Team:... Mar 23 2007, 04:25 AM
ocko bastante interesante Metal Up Your Ass!!!!! Mar 23 2007, 04:51 AM
accitano quote:Coincido respecto a Renault. Lo que no se es... Mar 23 2007, 07:18 PM
lemec yo no lo creo. Sigo pensando que si se deshacen de... Mar 23 2007, 07:42 PM
bridge Viendo las fotos de los Ferrari, me he fijado que ... Mar 24 2007, 12:53 AM
PHILIP No veo tal separación. Solo veo un saco de t... Mar 24 2007, 01:29 AM
pca En la entrada de aire del motor, no en la de los r... Mar 24 2007, 01:33 AM
bridge Me refiero como dice PCA a la entrada de aire del ... Mar 24 2007, 02:21 AM
Mefe1 Esta prensa de las narices ya no saben qué ha... Mar 24 2007, 03:30 AM
` RE: PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2007 Mar 29 2007, 07:10 PM
accitano GRAN PREMIO DE AUSTRALIA ING 2007 18 de Marzo de 2... Mar 2 2007, 06:31 AM
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