Dennis, prodrive y demás rumores Opciones

[`]

lo mismo de siempre pero bueno

McLAREN Y PRODRIVE ESTÁN CERCA DE LLEGAR A UN ACUERDO
De la Rosa gana enteros para estar en la parrilla de 2008MIGUEL SANZ. Estambul
Como ya adelantó MARCA hace una semana, en Turquía ha habido novedades respecto a Prodrive, el duodécimo equipo de la Fórmula 1 que debutará en 2008 y que podría tener a Pedro de la Rosa como piloto oficial. David Richards, patrón de la escudería, reconoció a 'The Times' que van a estar "seguro en la parrilla del año que viene", cosa que aún estaba en el aire. "McLaren es una de las tres posibles opciones para nosotros, pero la verdad es que ellos son los más cercanos. No podemos hacer un anuncio definitivo hasta el mes que viene", añadió.

Desde que arrancó la temporada Prodrive se ha postulado como el principal opositor a convertirse en equipo 'filial' de McLaren, ya que el nuevo reglamento le permitirá comprar tanto el chasis del equipo inglés como motores Mercedes. Es decir, tendrá a su alcance el coche de Alonso y Hamilton, pero con una quinta parte menos de gasto, unos 45 millones de euros en hacerse con el 'pack' por los 265 que se gasta McLaren en investigación, desarrollo y manufactura. Un asiento desde luego muy goloso para cualquier piloto y que tiene a De la Rosa y Paffett como objetivos.

[palatoos1]

No os cegeis, que luego viene el palo, la unica oferta que pedro tiene sobre la mesa es prodive. siempre y cuando use chasis y motor mercedes. Publicamente no ha dicho ninguna oferta mas, corregirme si me equivoco, incluso tampoco ha reconocido publicamente lo de prodive, lo unico que dice es que hay una posibilidad de correr, nada mas. esperemos y seamos cautos que en la f1 las cosas dan muchas vueltas.....

salu2.

[tenista]

PALATOOS, estoy contigo. Aunque creo que todos lo damos por hecho, luego puede venir el del mazo y todo nuestro gozo en un pozo.
Prudencia y a celebralo cuando este todo hecho.

[Raul Leiva]

A todo esto, ¿no hay un hueco en Toyota de Ralf? ¿no sería mejor irse a Toyota donde ya le conocen de su andadura en Japon? ¿No sería mejor que Prodrive? Hombre si no hay mas coj... a Prodrive, pero Toyota no estaria mal.

[Guest_lemec_*]

Si Prodrive es realmente un MP4/23 tal cual, es a Prodrive que hay que ir ... jamas a Toyota no ningun otro sitio ...


El MP4/23 lo esta haciendo, y lo va a seguir haciendo Pedro ... ¿Que otro coche puede ser mejor para el?

[MisilRojo]

Pedro no está para elegir destino a estas alturas de su carrera deportiva. Prodrive además sería una opción previo acuerdo y con el beneplácito de McLaren Mercedes. Pedro no ha tenido ni tiene más opciones sobre la mesa, olvidémonos.

Saludos,
MisilRojo.

[ABCV]

Si el nombre de Pedro no aparece en Prodrive, no nos alarmemos, para mi no será un mazazo, puesto que tengo puestas grandes esperanzas en la marcha de Alonso y que Pedro coja su volante. Así que el fin del mundo sería si su nombre no está ni en Prodrive ni en Mclaren. Además, los intereses de Mclaren prevalecen a los de Prodrive y eto puede jugar a favor o en contra de Pedro.
En cuanto a Prodrive que si MP4-23 y todo eso, ¿de verdad creeis que Ron Dennis va a suministrar aun equipo que les podría hacer la competencia?, yo creo que ni, y si Mclaren les provee será porque les ve en zona media-baja de la parrilla. No van a consentir que Prodrive reste puntos a Mclaren en el mundial.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[KIT]

Yo repito que encontraía una tontería anunciar ahora su fichaje viendo como están en Mclaren, tengo claro que Pedro tiene:

1ª opcción: McLAREN, a causa del más que probable hueco que deje Alonso o Hamiltín

2ª opcción: PRODRIVE.. siempre y cuando sea "McLaren Mercedes".

3ª opcción: Si eso ha salido de la boca de Pedro me deja algo distraido pero... YA SABEMOS LO DE HONDA... incluso BAR en el pasado y sabemos que Rubens estuvo ya apuntito de saltar el pasado año, por no decir que es probable que Button también se largue este año Ahh y no sería de extrañar que quedasen 2 volantes libres en HONDA, y si Honda es inteligente sabrá que un hombre como Pedro, que las ha visto de todos los colores y que además es alavado en todo el mundo por su capacidad de evolución y prueba de monoplazas... precisamente lo que le falta a HONDA para volver donde mínimamente por potencial LE TOCA!!! cuidado que puede ser muy seria esa opcción. HUBO y HUBO SERIO... incluso el pasado año ante la "supuesta" desmotivación de Rubens. No es la primera vez que HONDA se interesa por Pedro... y podría ser MUY buena esa opcción a priori mucho mejor que PRODRIVE.

No se me ocurre NADA MAS al no ser que sea TOYOTA... pero no creo que tenga que ver de "Nippon Ichy" en ello... no olvidemos que de Japonés el equipo de F1 tiene poco. Pedro sigue siendo un mito en Japón... pero esa influencia (como hemos podido comprobar) ha servido de poco en todo este tiempo, la verdad no creo que a estas alturas eso pueda inluir, creo que Toyota aunque pudiera ser... es MUY complicado. Aunque estos SON otros que llamaron a la puerta hace años!!!

Lo que si podemos descartar ES SUPER-AGURI!!! SEGURO!!!

Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[Sr_DB]

Saludos!!!

Creo que nos estamos liando... que yo sepa Pedro aún no ha dicho nada
La frase “El mes que viene anunciaré mis planes. Existen ahora mismo tres posibles opciones para nosotros y McLaren es una de ellas, la que está más cerca. No podremos anunciar nada hasta el mes próximo, pero las conversaciones van bien y lo único que puedo decir es que estaremos en la parrilla de 2008”. la ha dicho Richards, refiriéndose a las opciones de Prodrive, no es Pedro hablando de su futuro.

Así que opciones de Pedro, de momento (y con suerte) Prodrive, no hay más, al menos que se sepa.

A cuchillo!!! PDLR4ever [/b]

[Francesc]

MisilRojo lo ha dicho claro: la única opción de Pedro es ProDrive.

La de McLaren es remotísima. Pasaría por la marcha de Alonso y con las puertas de BMW cerradas la opción está casi descartada.

Ahora bien: si eso sucediera, tendría muchos números ya que:

1. Rosberg no está en venta
2. Heidfeld ha renovado con BMW
3. Después de lo de este año, dudo que Dennis quiera de nuevo a dos "gallos" en su corral, y sabe que con Pedro tendrá a un hombre de equipo que maximizará el rendimiento de Hamilton (como ya hizo el año pasado con Kimi Raikkonen... ¡qué cambio del finlandés desde que tuvo a Pedro de compañero!).

De todos modos, si la opción McLaren acaba "fructificando" por los argumentos que doy, para mí será una decepción. Porque esos mismos argumentos servían para que Pedro fuera el compañero de Alonso este año...

Veremos, pero cualquiera de las 2 opciones (verlo en el podio con McLaren o "machacando" al novato de turno de la DTM en ProDrive) me resulta muy atractiva.

[`]

Psss

Dennis: Prodrive deal not yet done

By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Saturday, August 25th 2007, 15:56 GMT


McLaren boss Ron Dennis says Prodrive's Formula One project is "moving gently forward" as his team continue talks with David Richards' squad.

Prodrive will become Formula One's 12th team next season using customer cars, and Richards said this week that McLaren were the most likely candidate to link up with.

He admitted, however, that there were two other options.

"McLaren is one of three possible options for us, but they are closest," Richards told The Times newspaper.

Dennis said on Saturday that both parties are still working towards a conclusion of the deal, but he made it clear that any announcement would have to come from Prodrive.

"The Prodrive project is moving gently forward," Dennis told reporters in Turkey.

"Any announcement on that really has to come from that organisation that we are working towards a positive result but it is not there yet and it will not be for us to announce that even if it was.

"There is a clear objective and clearly defined strategy if it falls into place on how to announce it but we are not there yet."

[`]

http://www.adrivo.com/nachrichten/formel1/50159/2007/08/25/ron_dennis_erzaehlt___das_team__das_auto_und_prodrive.html[URL-NOMBRE]http://www.adrivo.com/nachrichten/formel1/50159/2007/08/25/ron_dennis_erzaehlt___das_team__das_auto_und_prodrive.html

Das Team, das Auto und Prodrive
Bei McLaren scheint wieder Ruhe eingekehrt und Ron Dennis sprach am Samstag über alles. Auch wenn er gerne etwas weiter ausholte.
von Falko Schoklitsch25.08.2007Irgendwie war wieder mehr Ruhe eingekehrt bei Ron Dennis, als er am Samstag die Journalisten zu einer Gesprächsrunde empfing. Keine Tränen oder Enttäuschung, es schien sich fast wieder alles in normalen Bahnen abzuspielen. Ganz normal lief es natürlich trotzdem nicht, dafür sorgten die anwesenden britischen Medienvertreter, die beispielsweise wissen wollten, ob es eine Konsequenz von Ungarn war, dass man im Qualifying diesmal zwei Boxencrews hatte, oder ob es einfach besser war. "Wir werden es tun, wo wir können. Wir haben es öfter getan und werden es wieder tun", meinte Ron Dennis. So sei das zwar immer auch eine logistische Herausforderung und auf Strecken mit engen, kurzen Boxengassen nicht möglich, aber man bevorzuge diese Variante. "Wenn wir es nicht können, dann werden wir uns anpassen und auf die Disziplin des Teams vertrauen."


Wie viel Diszipilin Fernando Alonso benötigte, um den McLaren sechs oder sieben Zehntel schneller zu machen, wie er am Freitag gegenüber dem spanischen Radio gemeint hatte, konnte Dennis auch nicht beantworten. Außerdem wusste der McLaren-Teamchef auch nicht, ob Alonso das Auto wirklich so stark verbessert hatte. "Man kann nie sagen, wer bei vier oder acht Zehnteln wie viel beigetragen hat. Was ich sagen kann, ist, dass es zwei Sekunden schneller ist als zu Beginn des Jahres. Das ist wohl ein größerer Schritt als am Ende des Vorjahres. Dabei muss man aber die unterschiedlichen Reifen berücksichtigen", erklärte er. Wenn Alonso eine Information außerhalb des Kontexts gebracht habe, dann ließe sich das schwer einordnen, meinte Dennis weiter. Außerdem seien alle im Team sehr ehrgeizig.

Damit wagten sich die Kollegen von der Insel weiter ins Niemandsland der mittlerweile beiseite gelegten Fehde bei McLaren vor. So wollten sie wissen, was denn am Donnerstag nun genau besprochen wurde und fingen sich damit, erwartungsgemäß, eine Ausweichantwort ein. "Man spricht über Schwächen und Elemente der Organisation. Deswegen werde ich das hier nicht offen darlegen. Wir hatten das Ziel, aus dem Meeting zu kommen und alle in die gleiche Richtung zu gehen. Wenn kampfbetonte und fokussierte Individuen in die gleiche Richtung arbeiten, dann kann das nicht ganz falsch sein. Wir sind alle da, um zu gewinnen. Das war das schöne Ergebnis des Meetings", meinte Dennis.

Also wurde noch schnell auf vertragliche Dinge umgeschwenkt. Eine Nummer eins ist für Ron Dennis nach wie vor kein Thema und die Fahrer werden weiter gegeneinander fahren. Fernando Alonso ist nach wie vor bei McLaren unter Vertrag. "So wie Lewis, so wie Pedro [de la Rosa], so wie Gary Paffett", hielt Dennis fest. Blieb nur noch Prodrive, mit dem McLaren zusammenarbeiten soll. "Das Prodrive-Projekt bewegt sich vorwärts. Wir arbeiten auf ein positives Ergebnis hin. Noch sind wir nicht fertig und es läge nicht an uns, das bekannt zu geben."

[`]

Exklusiv - Prodrive schwankt
Zwischen McLaren & Renault
Lange war es ruhig um das 12. F1-Team für 2008. Doch so langsam tröpfeln immer mehr Infos durch. adrivo.com hat nachgeforscht.
von Stephan Heublein & Karin Sturm25.08.2007Erst wollte David Richards in Silverstone beim Heimrennen sein Prodrive-Geheimnis lüften, dann im Sommer. Bislang ist jedoch nichts geschehen. Ron Dennis hält sich ebenfalls bedeckt - sein Team und Motorenpartner Mercedes gelten als heiße Anwärter auf die Anlieferung von Kundenchassis und Motoren. "Das Prodrive-Projekt bewegt sich vorwärts", verriet Dennis in Istanbul. "Wir arbeiten auf ein positives Ergebnis hin. Noch sind wir nicht fertig und es läge nicht an uns, das bekannt zu geben." Richards denkt derzeit jedoch nicht daran, etwas bekannt zu geben.

Das hat durchaus seine Gründe. So soll Richards nicht nur mit McLaren Mercedes verhandeln, sondern auch mit Flavio Briatore und Renault. Die Franzosen könnten genauso wie McLaren Mercedes Chassis und Motor liefern. Und das zu besseren Konditionen als die silberne Seilschaft. Denn McLaren will gleich das Marketing komplett übernehmen, was wiederum Richards nicht in den Kram passt - schließlich ist das einer der wenigen Wege, mit der Formel 1 Geld zu verdienen. Auftritt Flavio Briatore.

Etwas haben beide potentiellen Partner gemeinsam: sie bieten neben dem technischen Paket auch noch Fahrer feil. Bei McLaren gehören Pedro de la Rosa, Gary Paffett und vielleicht auch Bruno Spengler zur Auswahl, bei Renault könnte ein gewisser Giancarlo Fisichella dazu gehören. Allerdings könnte ein weiteres Kundenteam neben Red Bull zu Kapazitätsschwierigkeiten führen. Noch besitzen die roten Bullen jedoch einen gültigen Vertrag bis Ende 2008 - und Adrian Newey schwört auf die französischen Aggregate. Andererseits hatte Red Bull im letzten Jahr auch noch einen gültigen Vertrag mit Ferrari...


http://www.adrivo.com/nachrichten/formel1/50166/2007/08/25/exklusiv___prodrive_schwankt___zwischen_mclaren__amp__renault.html[URL-NOMBRE]http://www.adrivo.com/nachrichten/formel1/50166/2007/08/25/exklusiv___prodrive_schwankt___zwischen_mclaren__amp__renault.html

[`]

Exclusivamente - la favorable impulsión varía
Entre McLaren y Renault
Era durante mucho tiempo alrededor 12 tranquilos. F1-Team para 2008. Pero tan lentamente tröpfeln siempre más información a través. adrivo.com investigó.
de Stephan Heublein y de Karin Sturm25.08.2007Erst David Richards deseó en Silverstone cuando hogar que funcionaba su aire secreto de la favorable impulsión, entonces en el verano. Sin embargo nada sucedió hasta ahora. Ron Dennis se mantiene cubierto además - consideran a su socio Mercedes del equipo y del motor como candidatos calientes en la entrega del chasis y de los motores del cliente. “El favorable proyecto de la impulsión se mueve adelante”, Dennis traicionado en Estambul. “Trabajamos en un resultado positivo. Todavía no estamos y estaría no debido a nosotros para dar bien conocido. “Richards no recuerda actualmente sin embargo dar algo bien conocido.

Eso tiene absolutamente sus razones. Richards debe tan negociar no sólo con McLaren Mercedes, pero también con Flavio Briatore y Renault. Los franceses podrían proveer exactamente igual que los chasis y el motor de McLaren Mercedes. Y condiciones demasiado mejores que el Seilschaft de plata. Porque McLaren quisiera que la comercialización igual totalmente asumiera el control, qué no cabe otra vez a Richards en la materia - finalmente que es una de las pocas maneras de hacer con el dinero del fórmula 1. Aspecto Flavio Briatore.

Ambos socios potenciales tienen algo juntos: ellos oferta para los conductores de la venta al lado todavía del paquete técnico también. Con color de rosa del la de McLaren Pedro de unos, Gary Paffett pertenecen y quizás también a Bruno Spengler a la selección, con Renault podría cierto Giancarlo Fisichella a él pertenecer. Sin embargo otro equipo del cliente sabría al lado de boletín de las negociaciones a las dificultades de la capacidad para conducir. Todavía los toros rojos poseen sin embargo un contrato válido en al final de de 2008 - y Adrian Newey jura en los agregados franceses. Por otra parte habla el boletín todavía tenía contrato válido con Ferrari en el año pasado también otro…


pff

Edited by - ` on 25/08/2007 19:46:20

[adrianfer]

Es muy probable que Pedro este en la parrilla en 2008, si recordais cuando al final subieron a Hamilton al 2 coche se dijo que Pedro habia aceptado seguir de probador en 2008 pero que tendria una especie de recompensa en 2008 o una segunda parte del contrato que no sabemos.
Obiamente hasta que no este resuelto el caso de espionaje, y hasta que el futuro de Alonso no se declare no podemos descartar que Pedro se quede en McLaren .De todas formas hoy por hoy la opcion mas cercana seguramente es Prodrive

[`]

comentaron algo de prodrive en tv3?

[`]

thx

[`]

McLaren avanza en su acuerdo con Prodrive
dom 26 ago, 12:08 PM


ver foto

ESTAMBUL (Reuters) - McLaren dijo que están cerca de cerrar un acuerdo con Prodrive, que sería el año que viene el decimosegundo equipo participante en la Fórmula Uno, pero que todavía hay camino que recorrer.


"El proyecto de Prodrive está yendo adelante", dijo el jefe de McLaren, Ron Dennis, a los periodistas en el Gran Premio de Turquía.


"Cualquier anuncio tiene que hacerlo la organización pero estamos trabajando juntos para un posible resultado", añadió.


"Pero todavía no hay nada y no nos correspondería a nosotros anunciarlo en el caso de que saliera".


Prodrive, dirigido por el jefe del equipo Benetton y BAR, David Richards, se aprovechará de los cambios en la normativa que permitirá en 2008 que corran con un coche construido por otro constructor.


Richards dijo recientemente al periódico Times que Mercedes McLaren, líder del campeonato, es el más probable de las tres opciones.


El plan crearía de hecho un equipo McLaren "B".


"No estaremos en condiciones de hacer el anuncio hasta el próximo mes pero las negociaciones están avanzando muy bien y estaremos en la parrilla de la Fórmula Uno en 2008", dijo Richards.

[gramolo]

en tv3 no han dicho ni pío, y han hablado con Pedro antes de la carrera y tampoco le han preguntado nada

[cies]

En aleman.
Söbanempögeneströgenbagen = autobus.
(pronunciese: suban/empujen/estrujen/bajen)