Off Topic: MUNDIAL DE RALLYES Opciones

[Guest_km-l_*]

Tienes razón Yossi a Sordo le falta mucha experiencia sobre esta superficie


Clasificación final rally Suecia:

.1. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 3h 08:40.7

.2. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) a 53.8

.3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 1:41.5

.4. Henning Solberg (NOR/Ford) a 2:09.8

.5. Daniel Carlsson (SWE/Citroen) a 3:37.8

.6. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) a 3:54.2

.7. Manfred Stohl (AUT/Citroen) a 5:12.5

.8. Chris Atkinsson (AUS/Subaru) a 6:14.7

12. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 10:49.2

Clasificación mundial de pilotos rallys tras dos pruebas:

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 18 puntos

.2. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 16

.3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 10

.4. Dani Sordo (ESP/Citroen) 8

.5. Chris Atkinson (AUS/Subaru) 6

.6. Hennin Solberg (NOR/Ford) 5

.-. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) 5

.8. Daniel Carlsson (SWE/Citrone) 4

.9. Petter Solberg (NOR/Subaru) 3

10. Manfred Stohl (AUT/Citroen) 2

Clasificación mundial constructores tras dos pruebas:

1. Citroen 27 puntos

2. Ford 26

3. Subaru 10

4. Kronos Citroen 9

5. Stobart Ford 6




El piloto español Dani Sordo, duodécimo clasificado en el Rally de Suecia, declaró tras acabar la segunda prueba del Mundial que está contento por terminar la carrera: "Estoy contento de terminar este rally, aunque todavía sigo mostrándome demasiado dubitativo sobre este terreno", dijo.

Y confiesa el cántabro: "Hay numerosas curvas donde sé que concedo mucho tiempo. Mi experiencia ha aumentado aunque aún tengo muchas cosas que aprender", agregó Sordo.




Podio


Gronholm


Loeb
[IMG]http://img250.imageshack.us/img250/1610/drhj11fe07wrc6268oj5.jpg[IMG]

Sordo



Edited by - km-l on 2/11/2007 8:42:30 PM

[BITTER]

Bueno pues con respecto a lo que comentáis de Sordo en los Rallies sobre nieve, así está la cosa para el piloto cántabro en una entrevista concedida al Diario AS:


"QUIERO QUE ACABEN YA LOS RALLYS DE INVIERNO"

Dani Sordo sufrió mucho sobre la nieve de Suecia y ya está en Noruega para afrontar unos tramos similares, aunque espera que "más revirados"

La caravana mundialista de rallys ha dejado Suecia para desplazarse a la vecina Noruega, donde este fin de semana se disputará la siguiente cita puntuable. Doscientos kilómetros y cuatro días separan una prueba de otra. Hoy comenzarán los reconocimientos oficiales, el jueves será el shakedown y el viernes arrancará la acción en Hamar, muy cerca de la olímpica Lillehammer. Tras sufrir mucho en tierras suecas, donde acabó duodécimo, Dani Sordo no es muy optimista de cara a un nuevo reto sobre nieve. Lo refleja en una entrevista emitida por su equipo, Citroën.

Con dos rallys de invierno como experiencia, ¿cree que será suficiente para conseguir un buen resultado en Noruega?
El hecho de que Suecia y Noruega estén tan seguidas es bueno porque permite que continúes tu progresión en la conducción y mantengas las sensaciones con el coche. Dicho esto, no pienso que ya tenga el feeling suficiente para ir totalmente cómodo en Noruega. Los tres días de Suecia fueron buenos para mi aprendizaje, pero todavía tengo mucho trabajo por delante para poder ir rápido en los tramos sobre nieve.

Noruega es un nuevo rally para casi todos los pilotos. ¿No es eso favorable para sus intereses?
Quizás habría podido ser una ventaja en otro tipo de superficie, pero todavía no tengo bastante experiencia en la nieve como para que me permita beneficiarme de esa situación. Aparte de la experiencia, sigue siendo un desafío absolutamente delicado para mí. El hecho de que los tramos sean más revirados, y por lo tanto más lento que Suecia, puede jugar en mi favor, pero no quisiera que fueran demasiado tortuosos, porque no estoy seguro de lo que pueda llegar a hacer sobre la nieve si el terreno fuera muy lento.

¿Cuál su objetivo para este fin de semana?
Como en Suecia, será importante acabar, especialmente porque es un rally nuevo. Espero cubrir todos los tramos para adquirir experiencia cara a futuras ediciones. Mi objetivo será intentar conseguir el máximo de puntos para Citroën, pero lo que estoy deseando es que se acaben los rallys de invierno y llegar a los de tierra, en los que creo seré más competitivo. En especial estoy deseando que llegue el Rally de Portugal, en el que seré el único piloto oficial que ha asistido las dos últimas ediciones.

�nimo PDLR

[BITTER]

Resultados tras la primera etapa del Rally Norway
Pos Driver Make Time
1. M. Hirvonen Ford 1h24:39.0
2. M. Gronholm Ford + 15.5
3. S. Loeb Citroën + 17.3
4. P. Solberg Subaru + 1:01.5
5. T. Gardemeister Mitsubishi + 1:20.2
6. G. Galli Citroen + 1:26.2
7. H. Solberg Ford + 1:27.2
8. M. Stohl Citroën + 1:56.9
14. D. Sordo Citroën + 3:08.0
17. X. Pons Mitsubishi + 4:16.9

�nimo PDLR [/b]

[BITTER]

Resultados tras la segunda etapa del Rally Norway
Pos Driver Make Time
1. Hirvonen Ford 2:33:45.2
2. Gronholm Ford + 19.3
3. Solberg Subaru + 3:48.3
4. Solberg Ford + 3:58.2
5. Latvala Ford + 5:16.9
6. Stohl Citroen + 6:11.1
7. Galli Citroen + 6:21.7
8. Pons Mitsubishi + 8:01.8

Espectacular remontada de Xevi Pons, que tras la etapa de hoy se ha colado en la zona de puntos. El piloto español Xevi Pons, octavo en el Rally de Noruega, declaró al acabar la segunda etapa que "estar en los puntos es muy positivo" para él. "Queremos terminar la carrera y no estamos tomando riesgos innecesarios, ya que es muy fácil cometer un error. La última etapa será muy dura", dijo Pons, que se dañó las cervicales en un accidente sufrido en la prueba anterior, el Rally de Suecia.
Dani Sordo se salió de la pista en el primer tramo de la segunda etapa y tuvo que abandonar debido a los daños provocados en el C4... Su compañero, Sebastien Loëb, también tuvo una salida de pista pero sigue en el rally sin opciones de victoria ni puntuar.


�nimo PDLR [/b]

[Brian Syrup]

Un poco patéticas las declaraciones de Sordo... ¿y así pretende ganar el Mundial?

Força Pons!

[monza2001]

No estaría nada mal para Xevi Pons terminar en los puntos. Ya se que para él ahora mismo eso no es lo más importante, pero nunca está de más unos puntitos.

Cuanta más confianza tenga con el coche mejores resultados hará, aunque no serán muy reseñables dada la diferencia de mecánicas respecto a los equipos oficiales. Pero aun así estoy seguro de que Xevi nos hará disfrutar como lo hizo con el rush final de la pasada temporada.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[`]

Pons no acabo la ultima especial

[ABCV]

Me alegro un montón por Xevi, esto le puede asegurar correr el resto de la temporada ya que su futuro parece depender de lo que hiciese en estos 3 rallys.

En cuanto a Sordo, ¿es tan gran piloto como dicen?, porque solo se sale en los rallys de asfalto, cuando llega nieve o tierra le cuesta terminar el rally.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[monza2001]

Que putada para Xevi ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Esperemos que este traspies no le suponga no poder continuar en el mundial de rallyes. Animo Xevi.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[ABCV]

Vale, rectifico, no había leido bien el último post, putadón para Xevi, esperemos que pueda continuar el resto de la temporada pero al no haber conseguido buenos resultados hasta ahora, le va a dificultar mucho las cosas, yo creo que llevaba demasiada presión encima y eso le ha podido.

En cuanto a Sordo si, ratifico lo dicho, está excesivamente sobrevalorado, todos los pilotos tienen terrenos donde van mejor y donde van peor, pero se deben defender en todos, y Sordo es de lo mejorcito en asfalto pero manda narices, que si le toca nieve o tierra casi nunca termina el rally.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[Brian Syrup]

Lástima Pons, lo tendrá crudo si su futuro dependía de estas tres carreras... al menos Gardemeister también abandonó ayer, el agravio no es tan evidente.

En cuanto a Sordo, será bueno, pero el hecho de ser el recomendado de Sáinz, en Citröen algo habrá tenido que ver; no supera a Loeb ni a la de tres... no admite comparación con Hirvonen respecto al supuesto jefe de filas.

Sempre Pedro!

[BITTER]

Yo creo que es injusto comparar los resultados de Dani Sordo con los de Loëb, por el mero hecho de estar en el mismo equipo, Loëb es un piloto que está 10 escalones por encima del resto. Con respecto a Hirvonen no creo que haya nadie que discuta que es un gran piloto, y a día de hoy mejor a Dani Sordo. De todas formas la gente debe enttender que a Dani no le han exigido resultados este primer año en Citroën, es un piloto con 23 años y una gran proyección, la experiencia (siempre acompañada de la edad) si es un factor decisivo a la hora de ganar u Mundial de rallies, no lo intentéis comparar con cualquier campeonato de circuito cerrado.

Entiendo que a mucha gente no le guste Sordo o no confíen en su futuro, pero es injusto hacer ese tipo de comparaciones y exigencias, algo que ni os plantearéis hacer entre Hamilton y Alonso.

�nimo PDLR

[Brian Syrup]

Lo que planteo es valorar los resultados de Sordo y Hirvonen respecto sus supuestos jefes de filas respectivos, no directamente Sordo-Loeb; es decir considero que Hirvonen está mucho más cerca de Gronholm que Sordo de Loeb. Cierto que Loeb come a parte, pero también Gronholm ha ganado un par de Mundiales.

Realmente, históricamente, los pilotos de rally renqueaban en algún terreno (los diez primeros años de Kankkunen en los rallyes de asfalto seco eran de risa), pero desde Biasion y sobretodo Sáinz se decía que el mejor piloto era aquel que era completo en todas las disciplinas... y creo que en la actualidad destacan este tipo de pilotos.

En cuanto a los equipos, si no recuerdo mal Hirvonen y Sordo llevan el mismo tiempo como pilotos de escudería oficial o semioficial (Sordo) y en el último tramo de 2006 Pons superó bastantes veces a Sordo.

Simplemente quiero decir que Sordo no está para ganar un Mundial, de momento; pero ¿por qué no hay que exigir a Hamilton que al menos esté en los tiempos de Alonso, aunque después no gane?

Sempre Pedro!

[BITTER]

Dani Sordo
"LA PRESIÓN ES MAYOR EN UN EQUIPO OFICIAL"


Sordo es optimista.
Tras dos carreras consecutivas un tanto tristes sobre la nieve de Suecia y Noruega, Dani Sordo llega a la tierra en México, donde espera luchar por un buen resultado.

¿Cómo analiza sus primeras actuaciones como piloto oficial de Citroën?
Acabé satisfecho en Montecarlo. Era el debut del C4, así que era importante. Las cosas fueron más complicadas en Suecia y Noruega. Competir contra especialistas en nieve provocó que no puntuara. Poco a poco estoy comprobando la presión que supone ser un piloto oficial.

¿Cómo recuerda su primera participación en el Rally de México el año pasado?
Lo que más me sorprendió fue cómo el motor perdía potencia por la altitud. Disfruté con las especiales, no son duras y pueden llegar a ser muy rápidas. El orden de salida fue importante.

¿Con qué resultado estaría satisfecho?
Más que la posición, lo importante es dejar por detrás al mayor número de rivales. Un buen tiempo en la primera especial sería la forma ideal de comenzar.

Fuente: Diario AS
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Yo creo que Dani Sordo se está dando cuenta de que no puede seguir con su discurso de "intentar acabar los raliies". Si no comienza a puntuar la presión empezará a ser bastante grande. Yo confío en él.

�nimo PDLR

[Brian Syrup]

Absolutamente de acuerdo, Bitter, es de alguna manera lo que yo quería decir en el anterior post.

Sempre Pedro!

[`]

Asi esta esto el primer dia

Pos Driver Make Time
1. Loeb Citroen 1h 25:14.4
2. Atkinson Subaru + 26.3
3. Hirvonen Ford + 30.1
4. Sordo Citroen + 32.1
5. Gronholm Ford + 43.1
6. Stohl Citroen + 51.7
7. Latvala Ford + 1:37.8
8. Wilson Ford + 4:32.8
9. G MacHale Ford + 5:20.6
10. M Higgins Mitsubishi + 7:03.6

[BITTER]

Resultados del Rally de Méjico

Pos Driver Make Time
1. Loeb Citroen 3h 48:13.3
2. Gronholm Ford + 55.8
3. Hirvonen Ford + 1:27.7
4. Sordo Citroen + 1:43.7
5. Atkinson Subaru + 2:24.1
6. Stohl Citroen + 3:45.5
7. Latvala Ford + 4:10.8
8. Wilson Ford + 12:22.6

Así va el Mundial de pilotos:
Driver Total
1 M.Gronholm 32
2 S.Loeb 28
3 M.Hirvonen 26
4 D.Sordo 13
5 H.Solberg 11
6 C.Atkinson 10
7 P.Solberg 8
8 D.Carlsson 6

y constructores:
Teams Total
1 Ford WRT 58
2 Citroën WRT 43
3 Subaru WRT 19
4 Ford Stobart 19
5 Citroën Kronos 17


�nimo PDLR [/b]

[BITTER]

Bueno, pues la FIA ha penalizado a los Ford con 5 minutos por no ceñirse al reglamento en cuanto a las ventanas traseras, las cuales tenían un grosor inferior al estipulado. Con esta penalización, Dani Sordo consigue auparse al podium como tercer clasificado (segundo podium de la temporada), y Citroën se acerca un poco más a Ford en la Clasificación de constructores.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/57742[URL-NOMBRE]Fuente Autosport.com
http://www.as.com/articulo/motor/sancion/Ford/abre/podio/Sordo/dasmotC00/20070402dasdaimot_4/Tes/[URL-NOMBRE]Fuente: As.com

Clasificación del Rally Vodafone de Portugal:
Pos Driver Make Time
1. Loeb Citroen 3h53:33.1
2. P.Solberg Subaru + 3:13.9
3. Sordo Citroen + 5:05.3
4. Gronholm Ford + 5:37.1 *
5. Hirvonen Ford + 7:08.1 *
6. Carlsson Citroen + 8:13.2
7. Galli Citroen + 9:39.6
8. Latvala Ford + 10:44.9 *

Así va el mundial de pilotos:
1 S.Loeb 38 10
2 M.Gronholm 37
3 M.Hirvonen 30
4 D.Sordo 19

Así va el mundial de constructores:
1 Ford WRT 67
2 Citroën WRT 59
3 Subaru WRT 27
4 Ford Stobart 21
5 Citroën Kronos 21



�nimo PDLR [/b]

[Brian Syrup]

Pons a Subaru hasta el 2008.

http://www.prodrive.com/

Sempre Pedro!

[Butifarra amb se...]

Me alegro mucho, xevi se merecia una tercera oportundiad despues de tener la mala suerte de estar al lado de sordo en citroen y la peor suerte de estar en un equipo mitsubishi que no encuentra el rumbo....

Espero que demuestre lo que vale, que es mucho.