Parrilla 2007 Opciones

[F1FAN]

¿? Estais vosotros en octubre y noviembre¿? decidme como acaba el camponato!

Salu2

[otis]

Hola a todos, independientemente de lo que ocurra, aquí de momento los números cantan.

KIMI: Francia 4 ptos; Alemania 6 ptos; Hungría 0 ptos; Turquía 0 ptos; TOTAL 10.

PEDRO: Francia 2 ptos; Alemania 0 ptos; Hungría 8 ptos; Turkia 4 ptos; TOTAL 12.

Pensais que esto en Mclaren pasa desapercibido?. Por cierto no se quién fue el que dijo que Pedro iba a ser barrido por Kimi.

[F1 ZGZ]

Si no me falla la calculadora PDLR tiene 14 ptos.

[blastdoman]

2+8+4 son 14 no 12.Esasss sumaaaassss xDD

Mi loro se afila el pico con tu foto

[otis]

Vale vale ya pasó ya pasó, que os mosqueais por nada. Mejor aún. La calculadora que falla, estos japoneses.....

[Homer Simpson]

Hombre Otis, esque despúés de escribir "los números cantan" tiene su gracia que la pringues...jejeje

[Guest_km-l_*]

La verdad es que sí, Pedro se merece el puesto, cmo ha dicho Otis, en las 4 carreras pedro ha superado a kimi por 4 puntos (Sin contar el error de Otis, jeje). Montoya, si no me equivoco ha corrido 10 carreras y ha puntuado unos 26 puntos. Creo que Pedro en las 4 carreras que faltan, puede superar a Juanpi corriendo menos carreras que él.

Saludos

"Correr, competir es parte de mí, es parte de mi vida", Ayrton Senna [/b]

[otis]

Pues sí Hommer los números cantan je je je, y en este caso está claro quien da mejor resultado a Mclaren en estas últimas carreras. Prometo comprar una nueva calculadora.

[WoLoLoOo]

http://www.marca.es/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/685456.html[URL-NOMBRE]Schumacher se decide?

muy importante como dice el articulo para el futuro de Massa, kimmi, y michael, pero sobre todo a mi me importa Pedro.

lo siento por los admiradores de schumacher, pero que se retire jejeje, kimi se vaya a ferrari y pedro en mclaren


Edited by - wololooo on 9/5/2006 1:39:22 PM

[ABCV]

Ya sabíamos que Ferrari este fin de semana daría a conocer el nombre de sus dos pilotos, y eso no solo repercutirá en el futuro de Kimmi, sino también en el de Pedro.

Kimmi tiene practicamente desechada la oferta de Renault y está entre Mclaren y Ferrari. Lo que está claro es que kimmi no quiere ser compañero de Shumacher y Mclaren le quiere con Alonso, aunque como decíis, Pedro se lo está poniendo difícil a Ronn Dennis, SIGUE ASÍ EPDRO.

Lo que si parece es que Massa puede quedarse como oficial en Ferrari ya que sus últimas carreras están siendo realmente buenas.

Pero en lo que decida Shumacher está el futuro de Kimmi, Pedro y posiblemente Massa.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[B.ROSAN]

Se comenta que Kimmi no quiere ser compañero de Michael, pero y de Alonso?
Yo no descartaria por completo Kimmi a Renault.Tampoco entiendo que Mclaren tenga tanta paciencia con Kimmi,si ya le han hecho una oferta y en su dia la rechazo,que busque a otro (Pedro) y se acabo,Mclaren no tiene que ser segundo plato para nadie,de hecho tienen al campeon del mundo.

[KIT]

A ver que a mi a veces se me va la olla... creo que fue el mismo kimi que hace simplemente unas semanas (un mes máx) que el mismo decia que para el no le importaba si Michael estaba o no en Ferrari... es cierto que Michael es Michael que siempre ha tenido escuderos etc... pero este caso ES MUY DISTINTO!!!

Yo ya dije hace meses que KIMI no se le podía escapar a Ferrari... porque era la última y única opcción que tenian para fichar un piloto potencialmente campeón del mundo en un futuro y con la suficiente calidad como para contrarestar las armas rivales con garantias... MASSA no es Kimi no es Alonso y probablemente no sea ni Kubica, Kovalainen o Hamilton. Si Ferrari no ficha a Kimi se está hipotecando su futuro... se está quedando sin buenos pilotos, aunque politicas deportivas las hay de todas clases y a veces una marca confía, dá o prioriza la máquina que las manos y yo pienso que la mejor máquina merece las mejores manos.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[alberto torcal]

aqui viene mejor lo que ya he comentado:


yo creo que a kimi no le importa mucho el hecho de que schumi siga en ferrari y formar pareja con él, no creo que la decision de Kimi esté en la continuidad de schumi.

lo veo mas bien al reves: la continuidad de schumi depende en gran parte de no tener a un compañero que se le suba a las barbas, como massa.

quizas Ferrari halla puesto contra las cuerdas a schumi y no le quede otra que si quiere seguir un año o dos mas sean al lado de Kimi.

o quizas sea hora del adios..

y estoy de acuerdo con lo que has dicho ROSAN, yo creo que para nada hay que descartar la opcion Renault.

porque ya se ha oido de todo y por parte de todos y ademas creo que ni Kimi ni Michael habian decidido al 100% que iban ha hacer hasta hace bien poco,
aunque es obvio que ya lo habran hecho, viendo el inminente anuncio de Ferrari.

de hecho schumi habia pedido mas tiempo para decidirse.

¿con este tema tambien podriamos hacer una porra no?a ver quien acierta el nombre de los pilotos que ocuparan los coches de Renault, McLaren y Ferrari.6 nombres y respectivos coches.

no estaria mal verdad..

[Gordongekkko]

Estoy de acuerdo con Kit en que Ferrari cometeria un error historico no fichando a Kimi porque de momento no hay pilotos de esa categoria, y si encima se va a Renault pues peor me lo pones. Ademas estoy seguro que las reticencias vienen de parte de Michael y no de Kimi.

Ademas estoy seguro que Kimi, si es que tiene alguna preferencia (que igual se la repanpinfla), prefiere a Michael antes que a Alonso por la sencilla razon de que este, va a ser su rival durante muchos años y al otro le queda un telediario.

POr otro lado reconozco que me da pena que Michael se retire porque he descubierto que me encanta verle sufrir y verle perder, con esa sonrisa falsa y fingida. COmo el otro dia al bajarse del coche, felicita a Massa con una sonrisa en la boca. Sin el la F1 no sera lo mismo.

Ademas, que narices, me encantaria verle con un compañero No-comparsa y que realmente le meta el dedo en el ojo con un material a su mismo nivel, me encantaria verle compartir box con Kimi.

Muchos de mis mejores momentos en F1 han sido adelantamientos a Michael y victorias ante el, por no recordar cuando Alonso le doblo por primera vez hace 2 años. Que momento.... en fin que ganar o adelantar a Michael provoca un placer 10 veces superior a adelantar a cualquier otro piloto.

[Ferrari F399]

En la Cadena SER acaban de anunciar a bombo y platillo (como primera noticia del noticiario de las diez) que Schumacher anunciará su retirada el domingo a las seis de la tarde.

Citan la noticia de portada en el periódico Bild de hoy. Ahí queda eso.

Según dicen da varias razones: que Raikkonen correrá en Ferrari, que Ross Brawn no estará el año que viene, que Massa ha demostrado que también puede ganar con Ferrari. (También han contado algo respecto a Webber y un par de cervezas que no he entendido...)

Bild es el periódico sensacionalista por excelencia pero también el de más tirada de Europa. No sé si tendrán fuentes fiables pero, de todas formas es una suposición bastante fácil de hacer...

Lo que menos me ha gustado es el chistillo que han hecho en la radio a cuenta de que no ha citado a Alonso como una de las razones para su retirada. Anonadado quedo...

Forza Ferrari

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ASÍ LO ASEGURA EL DIARIO 'BILD'

Schumacher anunciará este domingo su retirada
El siete veces campeón mundial de Formula Uno, el alemán Michael Schumacher, anunciará el domingo próximo en el Gran Premio de Italia, su retirada definitiva de la competición al final de la presente temporada, coincidiendo con su carrera número 250 en la competición reina del automovilismo.

Asi lo afirma en su edición el diario sensacionalista alemán "Bild", que revela también las razones que han decidido al piloto de la escudería Ferrari a finalizar su carrera profesional después de 15 años en los circuitos de la Fórmula 1. Bajo el título "Schumi acaba (su carrera)", el rotativo de mayor tirada de Europa asegura que Schumacher, de 37 años, comunicará públicamente en Monza, este domingo, su decisión de finalizar su carrera profesional tras participar posteriormente en las pruebas de Shanghai, Suzuka y Sao Paulo.

El anuncio tendrá lugar durante la rueda de prensa tras la carrera en el circuito italiano si Schumacher se clasifica entre los tres primeros y "antes no tenemos nada que decir", cita "Bild" a Willi Weber, representante de Schumacher. Añade que, entre los motivos para su retirada, se encuentra el hecho de que nadie puede garantizarle que en 2007 podrá luchar por el título, lo que supondría un fin poco honroso para su carrera profesional.


También se marcha Brawn
Además tendría como compañero de equipo al finlandés Kimmi Raikkonen, que no se conformará con ser un mero comparsa, mientras Ross Brawn, su técnico preferido, abandonará también el equipo y no estará en sus filas la temporada próxima. El diario comenta también que Ferrari ha comprobado en Estambul que Massa, hasta ahora segundo piloto de la escudería, también es un ganador y posibilita el inicio de una nueva era.

Y finalmente cita a su rival Webber, piloto de Williams, quien comentó que "Schumacher se bebió el jueves antes de Hockenheim dos grandes cervezas. Nunca había hecho eso. Estaba relajado, como si se hubiese quitado un gran peso de encima".


http://www.marca.com/edicion/marca/motor/f...llo/685822.html

[LOGANF1]

Si a Kimi no le importara ser compañero de Michael, ¿a que narices tanta indecisión?...anda yaaaaaaaaaa...

¿Que va a decir publicamente?...queda muchisimo mejor decir que no temes a nadie y que compartirías equipo con quien te pongan porque estás convencido de que eres el mejor.Pero es un hecho que ninguno de los dos futuros contendientes (Alonso y Kimi) se iría con Michael al mismo equipo.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

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Renault confirm Zonta, Piquet as testers
Briatore renews Renault deal until 2009
Kovalainen confirmed at Renault for 2007

todo confirmado.

[Ferrari F399]

Según acabo de leer en Autosport.com Renault ha confirmado a Kovalainen como piloto titular para el año que viene y a Zonta y Piquet como pilotos de pruebas.

Forza Ferrari

[`]

The Renault F1 Team has announced its plans for the 2007 season and beyond.


The Renault F1 Team today announced the beginning of a new era for the reigning world champions, from the start of the 2007 season. Under the continued, dynamic leadership of Flavio Briatore and his senior technical staff, Giancarlo Fisichella and Heikki Kovalainen will lead the French manufacturer’s challenge in the 2007 season, aided by a team of test drivers composed of Brazilians Ricardo Zonta and Nelson Piquet Jr.

A Stable Management Structure

The Renault F1 Team is delighted to announce that Managing Director Flavio Briatore, 56, has renewed his contract for the 2007 and 2008 seasons. Having led Renault’s Formula 1 operations since 2000, when it purchased the Benetton team, Briatore is perfectly placed to manage the team into its next competitive cycle.

Furthermore, Briatore has reconfirmed the current technical management structure, which has championship-winning credentials. This will ensure continuity at the team’s technical centres of Enstone (UK) and Viry-Châtillon (FR) under the respective leadership of Bob Bell and Pat Symonds, and André Lainé and Rob White. This stability will be crucial as the team adapts to significant short-term technical changes: the transition to a single tyre supplier from 2007, the introduction of homologated engines and the brand new Technical Regulations that will come into force in 2008.

Renault President Carlos Ghosn commented: “Under Flavio’s leadership, the team achieved a remarkable double in 2005 by winning the Drivers’ and Constructors’ championships, and maintaining that competitiveness in 2006. I am counting on the determination, talent and effectiveness of Flavio and the entire Renault F1 Team, under the Presidency of Alain Dassas, to once again take Renault to the forefront of Formula 1.”

Flavio Briatore said: “I am delighted to continue to lead Renault’s Formula 1 challenge. It is an honour to be working for one of the top global companies, and with one of the world’s leading managers. The commitment and enthusiasm Carlos Ghosn has shown for the Formula 1 project over the past year has been a key factor in my decision.

“It is now important for the Renault F1 Team to begin a fresh cycle of development from 2007, with a reinvigorated driver line-up and several major new commercial partners. This is the key to performing at the top level in the medium and long term.

“We begin this new cycle on the platform of a stable management structure, headed by team President Alain Dassas, with whom I enjoy an excellent working relationship, and myself. We know how important it is to manage change in an organisation, and we have a close-knit, dynamic team capable of fighting for victory. I am confident Renault will be a major force in Formula 1 in the years to come.”

Blending Youth and Experience in the Cockpit

Having confirmed Giancarlo Fisichella as a 2007 race driver last June, the Renault F1 Team is pleased to announce that current test driver Heikki Kovalainen, 24, will race alongside him in 2007. The latest in a proud tradition of Flying Finns, Heikki has completed over 28,000 km of testing for the Renault F1 Team since 2004, and was vice-champion of the GP2 Series in 2005. He is now ready to make the step up to a Formula 1 race drive, and will have the unique opportunity to do so in a top-line team.

Heikki Kovalainen commented: “I am thrilled to get the opportunity to race with a world champion team like Renault. I have been a member of the Renault Driver Development programme since 2002, when I had the distant ambition of one day becoming an F1 driver. It is a fantastic feeling to have finally achieved that. My two seasons testing for the team, as well as my time in GP2, have allowed me to build my technical knowledge and to understand what it takes to win in Formula 1. I have also had the opportunity to show the team what I can do, and it is a great motivation to know that they believe in me. It will be a fantastic feeling to line up on the grid in Melbourne, but that is still a long way off. At the moment, I am totally focused on helping Renault win the 2006 championship.”

The race drivers will be joined by a team of test drivers for the 2007 season, composed of Brazilians Ricardo Zonta and Nelson Piquet Jr.

Ricardo Zonta, 30, possesses eight seasons of Formula 1 experience, both as a race and test driver. His proven track record, combined with extensive technical knowledge, will be major assets in the development of the 2007 challenger and its adaptation to the new tyre regulations. He will join the Renault F1 Team after four seasons at Toyota.

Nelson Piquet Jr., 21, has marked himself out as man of the future during the 2005 A1 Grand Prix and 2006 GP2 Series championships. Son of three-time world champion Nelson Piquet, Nelsinho has shown both speed and guile in GP2, taking four race wins and five pole positions so far to put him second in the championship, with two races remaining. His role with the Renault F1 Team will allow him to develop his credentials in motorsport’s leading discipline.

Flavio Briatore commented: “Everybody at Renault is very optimistic about our driver line-up for 2007 and beyond. We have taken the conscious decision to build for the future, without compromising the stability of the team in the short term. Giancarlo is a proven force in Formula 1 and Heikki is already fully integrated into the team. After seeing performances in testing this season, we have very high hopes for him. It is also a pleasure to welcome Ricardo and Nelsinho, who each bring different qualities to the team: Ricardo will have a key role to play in preparing for 2007, while Nelsinho has shown this year that he deserves his place in Formula 1. 2007 is the start of something new for Renault, and we believe it will be an exciting season.”

The CVs of Briatore, Kovalainen, Zonta and Piquet are all available on the Renault F1 Team Media Website, along with quotes from the drivers themselves. To log on, click on ‘Media’ at the top of the www.renaultf1.com homepage and use the following login details: