IV EDICIÓN CAMPEONATO GPL PARA FORISTAS Opciones

[Raquel]

En esta ocasión...
Con que.... "PD:FIJAROS porque no lo vereis mas... donde estan... "

Vamos por partes, a ver si cabe:
1.- Clasificatoria
2.- Carrera

Al menos eso...

[Raquel]

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 12 Thund Thund Lotus SPA 1m20.741s 19
2 13 Eduardo Sanchez Brabham SPA 1m20.913s 00.172s 14
3 15 Javier Carral Cooper SPA 1m21.011s 00.270s 14
4 8 manel acosta Eagle SPA 1m21.181s 00.440s 17
5 1 Julian Martinez Ferrari SPA 1m21.245s 00.504s 12
6 14 Diego Doni Cooper ITA 1m21.261s 00.520s 13
7 7 xavier aldea Honda SPA 1m21.466s 00.725s 18
8 16 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 1m21.822s 01.081s 11
9 6 Pako Pardo BRM SPA 1m22.103s 01.362s 7
10 9 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m22.158s

[Raquel]

11 17 Diego Sampedro Cooper SPA 1m22.328s 01.587s 14
12 18 Carlos Espada Ferrari SPA 1m22.417s 01.676s 17
13 2 Fran Guillen Honda SPA 1m22.660s 01.919s 16
14 22 Pepe Mompo Lotus SPA 1m22.961s 02.220s 12
15 5 Guillen Xavy Lotus SPA 1m23.461s 02.720s 4
16 10 Abat Hernaez Cooper SPA 1m24.372s 03.631s 4
17 11 Antonio Gonzalez Cooper SPA 1m24.494s 03.753s 15
18 19 Albert Philip Eagle SPA 1m24.805s 04.064s 10
19 3 Alberto Navarro Lotus SPA 1m24.941s 04.200s 13
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

[Raquel]

RACE RESULTS (After 24 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Javier Carral Cooper SPA 24 32m48.938s
2 12 Thund Thund Lotus SPA 24 32m50.997s 02.059s
3 13 Eduardo Sanchez Brabham SPA 24 33m01.205s 12.267s
4 14 Diego Doni Cooper ITA 24 33m09.549s 20.611s
5 7 xavier aldea Honda SPA 24 33m17.958s 29.020s
6 18 Carlos Espada Ferrari SPA 24 33m28.775s 39.837s
7 1 Julian Martinez Ferrari SPA 24 33m28.875s 39.937s
8 8 manel acosta Eagle SPA 24 33m29.277s 40.339s
9 6 Pako Pardo BRM SPA 24 33m47.975s 59.037s
10 17 Diego Sampedro Cooper SPA 24 34m08.412s 1m19.474s

[Raquel]

11 2 Fran Guillen Honda SPA 23 32m55.343s 1 lap(s)
12 22 Pepe Mompo Lotus SPA 23 33m01.040s 1 lap(s)
13 10 Abat Hernaez Cooper SPA 23 33m42.024s 1 lap(s)
14 3 Alberto Navarro Lotus SPA 22 33m44.899s 2 lap(s)
15 19 Albert Philip Eagle SPA 21 33m19.324s 3 lap(s)
16 5 Guillen Xavy Lotus SPA 14 20m11.539s 10 lap(s)
17 9 Jose M. Ruiz Lotus SPA 13 18m45.559s 11 lap(s)
18 16 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 11 15m38.567s 13 lap(s)
19 11 Antonio Gonzalez Cooper SPA 2 3m10.387s 22 lap(s)
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

[Raquel]

[ogledalo]

Puntuación en Kyalami:
Carral 23 (21 +2 por REGULARIDAD)
Thund 20 (19 + 1 por POLE)
Cosworth 19 (18 + 1 por VR)
Dido 16
Pilotillo 15
Katana 15 (14 + 1 por REMONTADA)
F399 13
Acosta 12
Pako 11
Seninha 10
Franky 9
Pepe Mompo 8
Calamarr 7
Ogledalo 6
Philip 5
Xavy 4
Chema 3
Memo 2
Mardor 0

[ogledalo]

La clasificación queda así:
1 BlackJack 40
2 Pilotillo 32
3 Thund 30
4 Dido 28
5 Katana 26
6 Cosworth 19
7 Memo 18
8 F399 13
9 Manel 12
10 Seninha 10
11 Franky 9
12 Mardor 9
13 Mompo 8
14 Calamarr 7
15 Ogledalo 6
16 Philip 5
17 X. Guillén 4
18 Chema 3
19 Xug 1
20 Arch 0
21 Danich 0

Y por equipos:

1 Atila Lotus Competición 45
2 Sol Naciente Team 41
3 Rob Walker Team 40
4 Dos Diegos Racing T. 38
5 Amunt Racing Team 35
6 Scuderia Paquetown R. 32
7 Coswarch Racing 19
8 Gurney Team 17

[ogledalo]

Detectado un pequeño error: la clasificación tras 2 GP queda así:
La clasificación queda así:
1 Black Jack 40
2 Pilotillo 32
3 Thund 30
4 Dido 28
5 Katana 26
6 Cosworth 19
7 Memo 18
8 F399 13
9 Manel 12
10 Pako Pardo 11
11 Seninha 10
12 Franky 9
13 Mardor 9
14 Mompo 8
15 Calamarr 7
16 Ogledalo 6
17 Philip 5
18 Xavy Guillén 4
19 Chema 3
20 Xug 1
21 Arch 0
22 Danich 0

[Thund]

En los 2 sitios igual ... ala...

Nassss a to@s...

Estoy tan nervioso desde ayer que no se si voy a atinar con las teclas... asi que mis disculpas de antemano jajajaja...

Esa sensación de nuevo... el motor... el casco... el asiento... todo se vuelve a sentir.. 2 semanas... desde la ultima prueba.. fue un caos... de prueba realmente... ahora empezaba lo serio... los coches comenzaban a salir... los miraba.. habia mirado los tiempos del previo... uff imposible una vez mas... con suerte entre los 10 primeros... me bajo las gafas... agarro el volante... lo acaricio.. es una sensacion especial... toco suavemente el acelerador.. meto la marcha... siento el rugido en mis oidos.. sonrio... uhmm dichosa sensacion, mi ingeniero a llenado los depositos a tope (la madre que lo...) arranco.. he decidio hacer el entreno como una carrera. salgo detras de un coche azul.. me sonrio... mis compis del año pasado.. pienso en darle una leccion... ..... lo intento otra vez.... .... me la da él por mas que intento no me acerco.. pero veo que las ruedas cogen su temperatura ideal... dioss... que bien me siento.. acelero un poco mas, veo que se acerca... 1:20:7 ... no esta mal... mi pb sigo intentando mejorar, las ruedas se van agotando... pienso en entrar a boxes y cambiarlas.. pero no ... quiero ver como se comportan en carrera, medio mantengo las ruedas.. y veo las banderas... entro.. me bajo del coche... los mecanicos me miran.. yo les miro.. ¿estan tontos? guau los sigo mirando y derepente todos vienen corriendo... y a estos que les pasa?.. POLEEEEEEEEEE einnnnnnnn????, comienzo a bailar con ellos me pongo todo nervioso, me entran unas ganas tremendas de ir al baño... no encuentro el volante... mis mecanicos se dan cuenta... uno amablemente me mete en el coche... porrazo porrazo porrazo y me dice que me tranquilice... ponen gasolina para 28 vueltas les miro con cara de mosca preguntandome si llegara... ya no hay tiempo.. Coño... le veo la cara a Juan luis.. HOLAAAAAA eres nuevo me grita el muy... grrr porque será?... claro siempre viendo a los mismos... no se ni donde estan los pedales... le cuesta un horror levantar la bandera... lo hace a camara lenta... en ese momento es sorprendente... es como de verdad, solo me oigo el corazon, dejo de oir ruidos, solo veo el volante.. la dichosa bandera, todo va como a camara lenta.. pon, pon..... pon.... yaaaaaaaaaa.... trato de salir bien, pero esta visto que no es lo mio, me pasan dos coches, cosworth y javier... que pasada... que monstruos.... f399 lo intenta por la izquierda... este tio es un caballero .. y prefiere no arriesgar, llegamos asi a la curva... ruedas... ruedas... me repito.. voy pisando huevos o eso creo yo... se me estan marchando... no importa... soy mas rapido lo se, lo siento... estoy nervioso.. las primeras vueltas son un suplicio como se nota la gasolina... me acerco, me alejo, me acerco me alejo.. pierdo a julian de vista.... estoy mas tranquilo.. tengo muucho tiempo... en los momentos en los que me siento como parte del coche le recorto tiempo.. es increible pero solo veo la siguiente curva, se como trazarla, se como sentirla.. el coche no patina, las ruedas van perfectas... es un grupo... cosworth comete un fallo... otra vez nervios, se coloca detras... comienzan los fallos.. y ademas los doblados... uyyyy APARTAAAAA, ahora se como se sienten los demas siempre cuando me doblan... chapo por los doblados.. se apartaban perfectamente.. y hacen que todo sea mucho mas facil... aun asi siempre se pierde algo de tiempo.. sobre todo por miedo para que no se estropee la carrera, no se ni como voy... otra vuelta... otra... otra... dios.. me duele la espalda y tengo mucho calor... (que viejo estoy fundido ) otra vuelta mas... doblados.. y javier carral siempre al fondo.. 5 secs, 4 secs, 3 secs.. 2 doblados.. cometo un par de fallos y me pongo nervioso , otra vez 5 secs.. cachis.. piso un poco mas... se nota, termino todas las ultimas vueltas en 20 y 21.. le sigo recortando.. 4 secs 3 secs.. le tengo hay... que bien conduce este tio... EINNNNNNNNNNNNNN pero que hace un tio hay con la bandera a cuadros... ya???????? quitate no ves que me lo estoy pasando pipa... en fin... freno el coche... doy una vuelta mas, tranquilo... miro el circuito.. entro en boxes... todos se lanzan sobre el coche ... casi me arrancan del volante y comenzamos a bailar brindis sidra tortilla porro guitarra flores jajajajaj, no me lo puedo creer, 2º... y con todo el mundo corriendo... la lara lara .. no me lo esperaba.. tengo una sonrisa de idiota increible nos acercamos al podio.. y veo a Raquel con una cara asi pongo cara de dolido... pero la verdad es que yo tengo la misma jajajaj, no me lo esperaba... jajajajaj felicito a Javier primero y a cosworth tercero estos si que son unos fieras, siempre aqui.. apago el motor de la cosa verde... hoy si se ha portado.. acaricio el motor y me voy a la sala de pilotos.. alli todo el mundo habla y todo son felicitaciones... GRACIAS a tod@s, sobre todo por permitirme un día como el de ayer...

GRACIAS.. a todos.

Saludines para tod@s.

PD.. siento la chapa... es que hasta me emocionao lloron lloron jiji jiji jiji jiji jiji

PD: Felicidades a todos los que pudisteis acabar..

[Raquel]

"(...)Yo no creo que pueda pilotar nunca un coche de carreras, ni que voy a conducir compitiendo en un Gran Premio. En cambio, los miércoles por la noche -ahora serán los martes- me pongo un mono ignífugo, me coloco los guantes, tapones en los oídos, me siento delante de un volante, respiro... doy buena suerte a todos mis compañeros, corro y creo que, a veces, hasta se me llena la cara de hollín. Tengo mis desilusiones y mis alegrías; me canso, me presiono a mí mismo, me enfado y... termino. Mi carrera ha acabado. Durante ese rato he sido piloto, ¡piloto de F1! Y he competido con los mejores, aunque me hayan sacado mucho; no importa. Luego pongo los pies en el suelo, me quito el mono y vuelvo a mi ordenador. He bajado de una nube, pero sé que era una nube; una nube que me ha valido para ser feliz. (...)"
http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...p;topic_id=7870



Thund : Yo creo que sí pilotas de verdad un coche de carreras. Y si no... ¿cómo se entiende que llegues a meta y le digas "al tío de la bandera a cuadros" que se aparte, que te lo estás pasando PIPA????

Que no me pregunten que por qué estoy enganchada al GPL y sus crónicas.

IMPRESIONANTE.

Una vez más, GRACIAS.

Y... por la carrera de ayer: ¡felicidades a todos! . Muy en especial al PODIO, por supuesto.

Menudo campeonato nos espera...

[Ferrari F399]

La verdad es que, como bien dice Cosworth, es una gozada el GPL. Aunque la carrera no me fue todo lo bien que esperaba y no logré lo que me creía capaz de conseguir lo cierto es que disfruté muchísimo.

Para empezar, otra vez, en entrenos logré mi PB. Después de una semana entrenando y sin conseguir bajarlo, llegan los entrenos y entonces lo bajo con aparente facilidad. Sin duda se debe a la concentración extra que da el correr on line. Estaba muy contento con mi P5 en parrilla, y además esperaba que me librara de cualquier incidente en la salida.

Salí muy bien, superando a un pilotillo y quedándome tras Thund y por delante de Manel. Las primeras vueltas fueron más de intentar no salirme a causa de las ruedas frías y la carga de gasolina que otra cosa. Pronto vi que ni Thund se me iba ni Manel me agobiaba mucho así que, confiado ya, empecé a tirar con fuerza y creí acercarme a Thund. Pero un ligero fallo hizo que Manel se me echara encima y que perdiera toda la confianza de golpe. Ahora había pasado a pilotar defensivamente y preocupado por no cometer un error que le diera la posición a Manel. Comencé a cometer pequeños errores con los que temía provocar un accidente con Manel, tocando varias veces tierra, frenando demasiado tarde... pero siempre controlándolos en el último instante. De todas formas seguía por delante y cuando empezaba a ganar confianza de nuevo, me distraje con unos doblados e hice un trompo, con lo bien que iba en P4.

Avergonzado me reincorporé perdiendo varias posiciones. Al menos, pensé, ahora podré rodar tranquilo, pero en un par de curvas ya tenía a Pilotillo encima... Pero hubo un accidente que esquivé por los pelos y por lo visto él no y así pude volver a rodar tranquilamente.

Pasaron unas cuantas vueltas, con Dido por delante a la vista, cuando, sin aviso previo descubrí que los neumáticos habían perdido muchísima adherencia y me volví a salir. Otro par de posiciones perdidas... Bueno, la carrera ya estaba perdida así que decidí tomármelo con calma. Pero era un suplicio, los puntos de frenada habían variado, los puntos donde soltar el freno también, había que ir pisando huevos y aún así estaba todo el rato temiendo salirme...

Vi que quien tenía por delante era un Ferrari (esos escapes blancos son inconfundibles) y estaba a un segundo, era Katana. De todas formas bastantes problemas tenía para mantenerme en pista como para ni siquiera intentar alcanzarle y mucho menos pasarle.

Pero a falta de dos vueltas, le vi salir muy largo en la primera curva y me pegué a él. Manel también estaba bien cerca de mí por detrás, pero vi la posibilidad de ganar una posición y dejé de un lado los miedos por los neumáticos que no funcionaban y me dispuse a presionar a Carlos con la esperanza de que un fallo me diera la ocasión de colocarme sexto. Tuvo algunos, pero no lo suficientemente graves como para que pudiera meterme delante. Eso sí, le enseñaba el morro por todas partes, para ponerle más presión. Mi oportunidad era cogerle el rebufo en la última curva pero no lo logré. Ya sólo quedaba una vuelta y sabía que estaba muy difícil. Sin embargo, la última vuelta fue de infarto porque iba más pegado a él que nunca, estuve tentado de meter el coche a las bravas en un par de ocasiones pero esperé, esperé a que se presentara una ocasión. Y se presentó en la última curva, él salió muy lento y yo estaba pegado a él, su rebufo era mío y, con un poco de suerte, podría pasarle antes de la línea de meta. Pero, emocionado con esta posibilidad, un pelín de gas de más y la trasera me dio un coletazo: había perdido mi oportunidad. Aún así no estaba muy lejos y apuré las marchas salvajemente. Al pasar The Kink enfilando la subida hacia la línea de meta tenía su rebufo, tenía más velocidad, me abrí en un intentó desesperado de pasar antes que él la meta pero... estaba demasiado cerca, así que entramos en paralelo, yo una décima por detrás. Una pena, pero había disfrutado muchísimo. Os recomiendo la repetición, aunque, por mucho que la disfrutéis no será ni la mitad de lo que lo hicimos nosotros.

Gracias a Manel por soportar estoicamente mis “trazadas creativas” sin embestirme seguramente desesperado por mi nula aptitud para tapar huecos como se debe y gracias a Katana por regalarme un bonito pique al final. Gracias también (y una tremenda enhorabuena) a Thund por las emocionantes primeras vueltas y por su pole y podio. Enhorabuena a todos. Que no decaiga.

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

IV CGPFPDLR - 3ª carrera puntuable - México

1 BlackJack COO RWT
2 Cosworth BRA CAR
3 Danich BRA
4 Manel EAG GT
5 Pilotillo HON SNT
6 F399 FER SPR
7 Mardor COO ALC
8 Seninha COO DDR
9 G. Liñán FER
10 X. Guillén LOT SNT
11 Mompo LOT ART
12 Philip EAG GT
13 Franky HON SNT
14 Dido COO DDR
15 Memo FER SPR
16 Thund LOT ALC
17 Nieva BRM
18 Ogledalo LOT ALC
19 Katana FER ART

Pole position: BlackJack (Cooper) 1:48,302
Vuelta rápida: Cosworth (Brabham) 1:48,536
Regularidad: BlackJack (Cooper)
Mayor remontada: Mardor (Cooper)

Forza Ferrari

[Raquel]

"Edu...
Edu, Edu...
Si, ya bueno, pero no era exactamente como queria... sigues en mi lista de lijadas pendientes antes del 2017 por lo del Jarama y por... bueno y por que me has lijado en el campeonatooo lechess!! XDDD enhorabuena hombre! " (Black Jack, GPLE'05 Nürburgring. Lunes, 27 de junio de 2005)
http://foro.simse.net/viewtopic.php?t=1689

[Raquel]

"OOEEEE. Que gran carrera!

He disfrutado mucho luchando con Javier. (...) No pierdo mucho tiempo pero lo justo para que Javier me pase.
Aqui comienza lo más bonito de la carrera, le sigo de cerca durante 11 vueltas, maxima concentracion, sudando con los calores del sol madrileño.
Pero el tio aguanta como un jabato." (Cosworth, GPLE'05 JARAMA. Domingo, 19 de junio de 2005)
http://foro.simse.net/viewtopic.php?t=1679

[Raquel]

Lo que decía Javier Carral no parece ir en broma . Estos dos viejos zorros no se las perdonan...
MI ENHORABUENA AL PODIO y mucho ánimo y coraje al resto de los pilotillos.
Realmente este campeonanto está muy emocionante y nos depara aún grandes sorpresas. ¡Eso espero! Acaba de empezar...

[Raquel]

Bueno, en especial, felicitar a Mardor , que estaba un pelín desanimado en Kaylami, por esa remontada espectacular que protagonizó ayer. A Manel que tan cerquita del podio pude verle al fin. A los que lograsteis acabar y a los que no, también.
¡A todos, qué caray!

[Ferrari F399]

Tras la carrera de anoche en México, las clasificaciones quedan como sigue, salvo error u omisión:

Pilotos

1 BlackJack Cooper RWT 63
2 Pilotillo Honda SNT 46
3 Cosworth Brabham CAR 38
4 Thund Lotus ALC 33
5 Dido Cooper DDRT 33
6 Manel Eagle GT 27
7 Katana Ferrari ART 26
8 F399 Ferrari SPR 26
9 Memo Ferrari SPR 22
10 Mardor Cooper ALC 22
11 Seninha Cooper DDRT 21
12 Danich Brabham 17
13 Mompo Lotus ART 16
14 Franky Honda SNT 15
15 X. Guillén Lotus SNT 13
16 Philip Eagle GT 12
17 Pako Pardo BRM 11
18 G. Liñán Ferrari 10
19 Calamarr Cooper 7
20 Ogledalo Lotus ALC 6
21 Chema Lotus SPR 3
22 Xug Eagle ART 1
23 Arch Honda CAR 0
24 Nieva BRM 0

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Equipos

1 Sol Naciente Team 64
2 Rob Walker Team 63
3 Atila Lotus Competición 61
4 Dos Diegos Racing Team 54
5 Scuderia Paquetown Racing 49
6 Amunt Racing Team 43
7 Gurney Team 39
8 Coswarch Racing 38

Forza Ferrari

[Thund]

no me deja poner la cronica, lo siento..

Saludines para tod@s