Parrilla 2006 ( a petición popular 2) Opciones

[`]

Pues me imagino que cobrara eso por su apellido.

[KIT]

A Pizzonia le dijeron tu fuera Nick dentro el mismo dia de la presentación. Que eso es una marranada como la copa de un pino, pero bueno en este caso los tanto Nick como Pizzonia sabian a que jugaban.

CONTINUA

[KIT]

Lo de Villeneuve, pues que si SI, que si NO, que si tal que si pascual, que si sale caro echarlo, que si por eso que si por lo otro... etc... va para largo para muy largo, como mínimo hasta que empiecen los test invernales (diciembre) y si van a tener mucho jaleo es probable que se alargue todavía más o que lo vean competir 2 o 3 carreras antes de cargarselo (que yo eso no lo tengo claro o se quiere o no se quiere a Villeneuve, porque luego lo único que generas son + problemas tanto para el que se larga como para el que llega como para el equipo) por eso yo tengo la absoluta conviccion de que lo largarán (+ tarde o + temprano) o por lo menos confío en ello a un 99%.

CONTINUA

[KIT]

Que es mas o menos lo apretado que tiene el culito Villeneuve, porque estas cosas cuando mal empiezan y no se quiere confirmar o reconfirmar un piloto, mal acaban... Pedro ha sido ejemplo en 2 ocasiones... asi que .... que se lo prengunten a Pedrito y verás que te contesta, es más cualquier piloto que no sea confirmado trás la útlima carrera, devería buscarse volante por si las moscas.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[KIT]

pd. SORRY PERO ES ASÍ o NO POSTEO¡¡¡ y no veas lo que llega a dar por saco.

[`]

Eso esta claro Pedro lo intentara hasta el ultimo momento !

F1 TESTING provisional

Renault 30/11 - 02/12 Barcelona
07/12 - 09/12 Jerez
14/12 - 16/12 Jerez

McLaren TBA

Ferrari 01/11 - 03/11 Bahrain
18/11 - 22/11 Bahrain

Toyota 11/11 - 12/11 Barcelona
07/12 - 10/12 Jerez
13/12 - 15/12 Jerez

Williams TBA

BAR TBA

Red Bull 29/11 - 01/12 Barcelona

Sauber[b] 28/11 - 30/11 Barcelona
08/12 - 10/12 Jerez
13/12 - 15/12 Jerez

Jordan 07/12 - 10/12 Jerez

Minardi 21/11 - 24/11 Vallelunga

[Space]

Pues si, no me habia dado cuenta pero estamos ya casi en noviembre!!!
Una pena que Williams no haya aun anunciado su fecha de tests

[pca]

Sacado de un foro en inglés de Williams:

I wrote and asked Cosworth when Williams will test the Cosworth engine for the first time this is their replay to my e-mail.

Thank you for your interest.
The first intended test is planned for November 29th when the FIA test ban is lifted, the test is scheduled in Barcelona.
Hope this helps.
Kind Regards
Linda Harris

http://www.sportnetwork.net/boards/read/s1...738&sid=107

Pues eso que el día 29 de Noviembre testean en Barcelona los Williams-Cosworth cuando la prohibición de la FIA para entrenar termina. (No sé por qué Ferrari está exenta).

[Space]

My bien PCA, es probable que para esas fechas aun no sepamos quien sera el segundo piloto de Williams.
Alguien sabe la fecha limite a partir de la cual Pedro no podra irse de Mclaren??

[BITTER]

Si BMW quiere echar a Villeneuve, no tendrá más remedio que esperar al día 1 de enero, que es la fecha oficial en la que se hace cargo de la empresa (y trabajadores, desde el portero hasta el priloto). Recordemos que en Sauber no ha cambiado el Jefe simplemente, sino que ha sido comprado el paquete accionarial mayoritario.

�nimo PDLR

[MisilRojo]

Pedro dijo en una entrevista de hace semanas (antes de acabar el campeonato), que tenía un mes a lo sumo. Me imagino que antes de volver a subirse al coche y pensar ya en preparar la próxima temporada, McLaren le exigirá un compromiso. Es lo lógico. Las opciones de Pedro son nulas, y sólo si un asiento MUY IMPORTANTE se viene abajo durante las primeras carreras de la próxima temporada, creo que podría tener alguna opción.

Yo pienso que es una pena tener que vivir la agonía de este gran piloto que es Pedro en su paso por la Fórmula 1.

Saludos,
MisilRojo.

[pca]

El propio Pedro es un poco contradictorio con el tema este del límite de tiempo...

(sigue)

[pca]

(continúa)

P.: Y de cara a la temporada que viene, ¿hay posibilidades reales de correr?

R.: A día de hoy no tengo ninguna posibilidad real de correr el año que viene. Los equipos con los que hablaba están casi completados y salvo cambio de última hora no estoy en ellos. Tengo contrato con McLaren para el año que viene y llegada una fecha ya no me podré ir aunque quiera. Por tanto la premura del tiempo es importante.

http://f1.informativos.telecinco.es/formul...mula1_13469.htm

(sigue)

[pca]

(continúa)

Con la mano en el corazón, ¿piensa que ya no va a correr más en la Fórmula 1?

No lo pienso. Si lo pensara no seguiría ni un minuto más aquí. Las cosas cambian muy deprisa. Quiero seguir con el pie abajo. El año que viene me quedaré aquí. El invierno es largo y puedo tener alguna nueva opción.

http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...p;anchor=dasmot

(fin)

[`]

http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=4889

[Lance]

No sé si lo habrá puesto antes y sé q no aporta muxo pero en la siguiente page colocan a Pedro como un posible piloto para BMW.

http://www.f1latam.com/pilesc06.php

[Lance]

Si BMW y Williams lo tienen claro...¿xk no confirman a Villeneuve y Rosberg como pilotos titulares?

[MisilRojo]

Yo no creo que BMW lo tenga claro, como tampoco tuvo claro el año pasado cuando estaba con Frank Williams el segundo piloto. Estoy seguro que apurarán todo lo que puedan, y el tema de las pruebas sería ya la puntilla. Es una pena porque una pareja Pedro - Nick Heidfeld tenía muy buena pinta.

Sobre el tiempo que comentas PCA yo lo que me imagino que se refiere Pedro es que si en el invierno (primeras carreras de la temporada) se produce la salida de algún piloto en alguna escudería IMPORTANTE, podría estar ahí para intentar hacerse con el asiento, con la aprobación de McLaren o sin ella (Pedro ya ha dicho que ve el 2006 como la última ocasión).

Saludos,
MisilRojo.

[juannillo]

Lo bueno, es que a pesar de que pase el tiempo seguimos con las opciones prácticamente para dos probables volantes para el año que viene.

Yo por lo menos soy positivo, y espero poder ver a Pedro el año que viene montado en un monoplaza deleitandonos con sus adelantamientos y su gran forma de pilotar.

[pca]

Pues según Autosport lo del equipo B de Honda se tambalea porque no piensan hacer la vista gorda y dejar usar monoplazas cliente, comprados a otros equipos, antes del 2008. Supongo que lo mismo para el equipo B de McLaren.

El caso es que todo el mundo sabía que no estaba permitido, salvo para el Sauber del 2004 medio coche Ferrari y el resto copia del Ferrari del 2003.

(continúa)