Parrilla 2006 ( a petición popular 2) Opciones

[Nieva]

Espero que no sea muy offtopic pero.... ¿recordáis 2001?... cuando Pedro (casi) entró a Prost, pero al final fue a Jaguar como piloto de pruebas, pero justo antes del G.P. de España Jaguar "licenció" a Burti, que entró en Prost como segundo piloto en el lugar de Mazzacane ("el trueno azul, jejeje)?...

Bueno... pues hablando de telemetrías... esto quizás esto os resulte interesante... la telemetría de la mejor vuelta en la tanda calificación (Ay... aquellas 12 vueltas (o 4 intentos....))tanto de Jean Alesi como de Luciano Burti superpuestas.

En ella aparecen líneas verdes (Alesi) y rojas (Burti) correspondientes a (en orden, de arriba a abajo al iniciar al vuelta): Marcha engranada (del 1 al 7 (Burti, Alesi no baja nunca 1ª)), Velocidad del coche, Posición del pedal del freno, Posición del pedal del acelerador (no exáctamente, porque se ven los pequeños golpes de gas al reducir, que dudo que hiciese el piloto, sino más bien la centralita electrónica, pero básicamente se podría reducir a eso). La gráfica en cuestión está aquí: http://img243.imageshack.us/img243/3267/compare2yr.jpg (Sacada de los foros de Atlas)

Si bien Alesi le sacó casi 8 décimas a Burti, hay que recordar que esa era la primera vez que Luciano probaba ese coche (quitando los libres del viernes y sábado por la mañana, claro), y que no debía tener muy claro por dónde cogerlo aún

[Space]

Acabo de leer la entrevista y Pedro lo dice todo muy clarito, ademas estoy de acuerdo con el.
De momento no he visto reflejado las declaraciones de Pedro en otros medios aparte de los citados...me sorprenderia verlas en su totalidad. Lo de la telemetria es bastante clarificatorio.

Por otro lado lo de Williams es de juzgado, van directos al muro o hay algo que nos ocultan.
Entre la gastroentiritis y lo de Pedro tengo un cuerpo!!!!

Espero que la carrera de mañana ponga a cada uno en su lado:
Webber se retira depues de un enesimo incidente, le ha tocado a un Minardi al proteger su posicion.
Pizzonia pierde el control en la salida y toca el Jordan de Kartikeyan, este aun asi puede seguir en carrera pero no el brasileño, que lleva un parcial malo malo, aun asi opta a un asiento en Williams.
Takuma Sato tras hacer una buena salida rememora carrereas anteriores y al doblar a Michael toca un piano perdiendo el control de coche llavandose de nuevo al aleman por delante...el refran de no hay una sin dos se vulve a cumplir.
el resto os lo dejo, molaria que ganase David Coulthard, los seniors al poder!!!!

[Rafa_Granada]

Joderr, cómo me gustaría ver tan sólo un trocito de la telemetría de Pedro comparada con la de cualquiera de pilotos McLaren (léase Kimi o Montoya, que Wurz ya se sabe ke no hay color)

Gracias, Raquel! (Cómo va todo?)

Un saludo del Granaíno.

[Raquel]

quote:

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Gracias, Raquel! (Cómo va todo?)

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Pues bien, ya ves... Con alegrías y "desilusiones" jugando a la comba cada día , muertecita de sueño este finde. de GP, pero... ¡con ánimo!, pa tó!, pa lo que venga... (¿estamos de acuerdo? ?

PD: perdón por este pequeño offtopic.

Nieva: ¡Qué interesante! . GRACIAS.

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En la grandprix dennis dice esto: ¿ para mclaren puede haber pilotos jovenes y menos jovenes? "todos los pilotos que sean capaces de ganar carreras son considerados en mclaren. ¿ veteranos como schumacher? es este tipo de piloto que nos interesa, todo que sea capaz de ganar carreras"

[Arrows76]

Buenas foreros rockeros!! Nada, que la suerte está echada verdad? Pues ami no me afecta, sabemos racionalmente y con los datos en la mano que Pedro está ahora mismo al nivel de los mejores pilotos de fórmula 1, solo superado por si acaso por la juventud de Alonso y la experiencia de Michael, del resto no comment, Pedro es mucho más completo que ellos, asi que si no consigue volante es porque los intereses extradeportivos no le favorecen y porque a los directores de equipo lo que les interesa es el resultado del sumatorio: piloto + coche + patrocinadores + repercusion mediática + repercusión en ventas, asi que ajo y agua.
Al decir Pedro que el año que viene seguirá en Mclaren, pero también decir que el invierno es muy largo y que habrá que esperar a cambios de última hora, leo entrelineas que su contrato actual vence el 31 de diciembre, y que en el del 2006 ya no podrá marcharse aunque tenga ofertas posteriores al 1 de enero, asi que nos queda una "Pedro`s silly season" de tres meses todavía.
Posibilidades remotas en Williams junto a Webber y Rosberg de probador.
Remotas en Bmw junto a Heidfeld y Kovalainen de probador,( si si claro, Pedro dentro y Wurz fuera? no creo, su nacionalidad alemana vence a Pedro, Thiessen ya no mira calidad, para eso ha puesto a Heidfeld)
Otro comentario, no creeis que si Rosberg esta de segundo en Williams, entonces también lo estará Kovalainen en Bmw? eso si, todo bien cocinado de la mano de nuestro magnífico chef Mr Bernie Ecclestone, "campeón y subcampeón de GP2 de 2005, pilotos titulares en 2006".
Lo del decimoprimer equipo de F1 para la 2006, a modo de un segundo equipo de Honda, con el chasis de Bar 005, comn el motor V8, con alguna promesa japonesa o Sato, Davidson no creo ya que le dijeron que buscara asiento en otro lugar, ahí tampoco veo a Pedro, en ese caso la "experiencia la pondría Sato", mejor no comparemos las experiencias.
Red bull-V8 ferrari junto a Coulthard? inviable, necesitan piloto joven y talentoso.
Red Bull Junior Team? Nada, Pedro no quiere ni Minardis ni Jordans-Midlands ni equipos de final de parrilla, solo admitiria equipos medios con proyección hacia arriba.

Me duele pero no encuentro acomodo para pedro en 2006, y siento decirlo pero este si que era nuestro último tren, 2006 de probador de Mclaren será una buena despedida para un piloto al que no se le ha hecho justicia en base a su talento y cualidades personales.

La entervista de Pedro en As, un "10", Pedro siempre muy comedido, esta vez solamente ha sido comedido a medias, y menuda flechita que le ha lanzado a Kimi, "le gusta poco trabajar", asi que lleva los reglajes de Pedro a ciegas. No ha dejado títere con cabeza, es obvio que se ha dado cuenta que ningún "melón" de los pilotos actuales es mejor que él, y además, lo cual me entristece enormemmente, dice amargamente "no eniendo como pilotos actuales me han desbancado", y es cierto, tiene toda la razón del mundo, pero la respuesta es fácil Pedro, hagamos memoria rápidamente:

1997 Campeón de F-Nippon
1998 Probador de Jordan junto a Repsol. El mamonazo de Eddie Jordan, contrata a Frentzen y le da tu más que merecido asiento, por trayectoria y proyección.
1999 Llegada a un Arrows en declive, quitándole el asiento a Mika Salo en el último momento, de compañero Toranosuke Takagi. Apoyo de Repsol, nunca olvidaremos el pico de pato naranja y negro, ¡Qué bonito el diseño del coche!, temporada de tránsición, 1 puntazo!!! en el gp de australia (tengo la carrera grabada en vhs con los horrorosos comentarios de pedro fermin flores, que pedazo de patán!!) Tom Walkingshaw ve las maneras de Pedro.
2000 Arrows - Mechacrome. "era un equipito pequeño , pero muy bien montado y organizado,", son palabras del propio Pedro. En el otro asiento Jos Verstappen, otro buen piloto. Claramente, para mí, la temporada en la que he disfrutado, junto con el gp de bahrein 2005, el podio perdido en A1Ring, gp canada con el aliento en la nuca de Mika cada vez que llegaba la horquilla del casino, montmelo y la gasolina "dopada" de Repsol, fue una temporada maravillosa, y el coche era bonito también.
PERO otro mamonazo sin escrúpulos, de nombre Tom Walkingshaw, y por la pasta de Bernoldi, vende a Pedro en el mes de Enero de 2001, y encima cuando pedro había ido a Inglaterra ha hacerse el asiento!!!! será "·$%&/()?¿*^¨Ç", pero a cada cerdo le llega su San Martin, sino al tiempo 01-02.
2001 Probador de Prost. Probador de Jaguar. Titular de Jaguar desde Montmeló. 5ª plaza en Monza. Irvine de compañero, que cruz!!!!
2002 Jaguar en descomposición, Lauda no sabe como enderezar el rumbo.
2003 Probador de Mclaren de test en test.
2004 Probador de Mclaren a temporada completa.
2005 Probador de Mclaren a temporada completa, 4º piloto del equipo, salvo las tres primeras carreras en que es el 3º por razones "técnicas". 5º puesto en el GP de Bahrein, vuelta rápida en carrera, ha sido la carrera más emocionante que he visto nunca de Pedro, si esto lo hace a una carrera que será capaz de hacer en una temporada completa!! Tercer piloto los viernes, a día de hoy, en 14 ocasiones ha sido el más rápido de los viernes.
2006 Probador de Mclaren y tercer piloto del equipo.

PD: Suzuka + lluvia + parrilla alocada : ACCIDENTES. Pronóstico: nada grave, pero confío en que uno de los dos pilotos de Mclaren se pegue un piñazo,( y como Heidfeld, que tenía unos dolores de cuello,y fue sustituido por Pizzonia), sea Pedro el que corra el GP de China, y chavales!!! atención!!! Pedro ganará el GP de China, con vuelta rápida incluída, aunque no hará la pole.

Bueno, mil perdones por el rolllete, rollazo, tubo, ... y PEDRO FOREVER!!!!!! Pedro the best!!!! Pedro NIPPON ICHI!!!!!!!!!

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Por cierto si Kova se va a bmw... renault no se queda sin probadores..

[AC99]

quote:

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- Que si Kimi ha fichado por Ferrari para el 2007 podrían ocupar su lugar en McLaren: Alonso y si tiene paciencia y aguanta en el equipo Pedro.

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Si esta posibilidad pudiera darse sería algo genial. Yo también lo veo muy difícil, pero sería un acto de justicia, y sobre todo una pedazo de oportunidad para Pedro, tendría sin duda la mejor oportunidad deportiva de su carrera, un coche ganador...podría optar al campeonato del mundo...prefiero no pensarlo, que me da algo. Si al final pudiese sentarse en un McLaren como oficial, todo el sufrimiento, espera y tensión se verían recompensados.

Si a Pedro le garantizaran ese asiento en 2007, yo desde luego entendería perfectamente que pasase un año más "a la sombra", porque la recompensa lo merece. Lo que sucede es que de ser cierta la noticia, tiene pinta de ser más bien una estrategia de Ron Dennis para que no se vaya "el secreto de su éxito", y seguro que cuando llegase el 2007, aunque kimi se fuese, algo harían para sentar a uno de renombre, darle las gracias a Pedro, una indemnización y aquí no ha pasado nada.

Bueno, ya paro de darle vueltas al coco.

Saludos.

[pca]

Para mí AC99, con todos los respetos para él obviamente, es una ensoñación (en el sentido de especulación) del comentarista. El propio Pedro en la entrevista de As le preguntan directamente por eso y pone muy en duda esa posibilidad.

¿No podría abrirse la posibilidad de correr aquí en 2007?
En 2007 no guardo muchas esperanzas de correr en las flechas de plata. Dudo que se la jueguen contratando a un probador. A mí lo que me desmotiva es pensar que con toda la telemetría que hay de las vueltas que damos Kimi, Juan Pablo, Alex y yo, poniéndolas ahí, circuito tras circuito, no sirva de nada. Si un día pudiera decir lo que pienso exactamente de mis compañeros, lo pondría encima de la mesa, pero hay alguno que no me volvería a hablar... Sé los puntos débiles de Kimi y Juan Pablo con los ojos cerrados. Y los míos.

[BITTER]

Yo, después de leerme la entrevista de AS saco una conclusión muy clara, al menos para mí.

Cuando Pedro habla de un invierno largo yo creo que se refiere a q tiene alguna oportunidad de entrar en el equipo BMW justo antes de la presentación oficial.

BMW tiene que ir probando los v8, y no creo que dejen esa responsabilidad para Villeneuve, al que no le gusta demasiado hacer ese trabajo. Así que empezará trabajando en el coche Nick Heidfield. Pero que sobre el coche solo trabaje un piloto es muy arriesgado. Así que necesitan coger al menos un piloto probador.

Y como Pedro de la Rosa no puede irse de McLaren hasta diciembre, mientras Kovalainnen irá probando con BMW. Villeneuve, días antes de la presentación será despedido y su lugar no lo ocupará Kovalainnen, sino Pedro de la Rosa. Y Kova se quedará con cara de tonto como se quedó Montagny cuando trajeron a Jacques a Renault.

Un saludo.

�nimo PDLR

[KIT]

Joder... me he quedado helado... pues Pedro tira con bala y tira fuerte. A creernos lo que nos ha dicho eso está claro, pero YO NO ME TRAGO que la llegada de HEIDFIELD haya deshecho las oportunidades que disponía Pedro en BMW. VILLENEUVE se pira... estoy segurísimo y si meten a Kovalainen pues muy bien pero... Heidfield - Kovalainen, no me parece la mejor pareja para BMW y ya nada que decir si llegara a quedarse Villeneuve.

Pedro no tendrá nada todavía... él mismo lo ha dicho, pero yo sigo viendole junto a Heidfield en BMW 2006. Y me ha encantado que PEDRO DIGA... que que más puede hacer, ya no tiene que hacer nada y por mucho más que hiciera, la burocrácia o la injusticia hará el resto, aunque espero que esta vez se imponga la razón.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[ocko]

Cada declaracion de Pedro, e suna leccion humana, la evrdad es que este tio cada dia me asombra. Con que determinacion habla, sin duda sale en defensa de alonso igual que deja claro q conoce al dedillo los defectos de conduccion de kimi y juancho, dejando entrever, que el equipo q lo fiche, tendra mucha informacion de primera mano.

[pca]

Pues yo creo que Villeneuve sigue. Tiene demasiados apoyos. BMW salvo que tenga una gran excusa no va a poder echarlo.

¿Por qué lo fichó por dos años Sauber después de haber estado casi un año parado tras quedar en evidencia en un equipo que había creado él, me parece que acabaron hartos, y hacer el ridículo en Renault? Por piloto a mí ya me pueden decir lo que quieran que segurísimo que NO. Por nombre y otras cosas SÍ.

[pca]

Es más creo que cuando fichó por Sauber todavía no había ni corrido con Renault la primera carrera, o estaba apunto de hacerlo.

Así que lo ficharon a ciegas. Sin más.

[monza2001]

Haberlo fichado a ciegas o no está claro que a Villeneuve se le ha pasado el arroz, si alguna vez lo ha tenido. Me explico:

Con todos los respetos a los seguidores de Jacques, este piloto es campeon del mundo,si. Pero en el año 1997 tenía un pepino de coche que era infinitamente superior a todos los demás. Gano el título en la última carrera y casi de milagro, además todos los responsables de Williams siempre le han hechado en cara a Jacques el haber tardado más de lo debido en ganar ese titulo.

Asi que si Jacques se queda en BMW, menuda injusticia, no sera por sus méritos deportivos, sino por su nombre e influencias.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[JTAB]

Desengañaros,en formula 1 no existe la justicia sólo el dinero.Pensemos una cosa Villeneuve es patético,hizo el ridículo junto Alonso pero... en las encuestas y foros de Sauber es de los favoritos,¿por que? Porque tiene mucho gancho mediático y eso es mucho dinero.Kovalainen puede ser una patata pero si Briatore apreta,correra en un equipo u otro,son intereses económicos.¿Por que echaron a Trulli de Renault?No lo echaron Briatore hizo un grandisimo negocio y ya está.¿Por que corre el hermanísimo? Otro puteado es Zonta,que seguro le dá 100 patadas a Ralf pero...

Para acabar,espero que si sigue en McLaren en 2006,Montoya siga con el tenis,así quizás disfrute de un Bahrein II.

[Adrian]

De nuevo se impone el negocio y la injusticia a la calidad y la honradez.
Es una pena que un deporte tan mediatico sea tan "rastrero".

Pedro por y para siempre, ánimo campeón.

[canario]

El Ron Denis creo que tiene mideo terrible de que PDLR caiga en BMW... hace unos dias, salio diciendo que el no ve bien que algunos equipos se interesen por sus dos probadores, porque les exprimirian de todos los datos que pudieran tener, y luego les darian puerta.
Desde aqui yo lo veo claro como el agua... Pedro esta en un equipo puntero el proximo a~no. Seguro. Y no es Mclaren.

Desde Chicago

[juannillo]

Amén

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El señor seara presunto periodista de telecinco le pregunto a dennis sobre pedro y luego no tradujo alguien entendio algo? gracias.

Por cierto dijo Pedro que le hicieron caso en la elecion de los neumaticos y que hizo mas de 25 mil KM con el Mp4/20.