Bienvenidos al Café De La Rosa!! Votos Opciones

[Croco]

Siate, debo felicitarte por el diseño del monoplaza, realmente tiene buena pinta. Yo tb soy aficionado al mundillo 3D... ni más ni menos que desde la versión 3 de 3DStudio (que aún no era "MAX"). He usado hasta el MAX6, pero mi viejo equipo no me deja seguir trabajando con estas versiones, así que lo tengo un poco estancado. En un mes o así me voy a comprar un nuevo sistema, un Dual Core 2 2.4Ghz, 2GB de RAM (o 4, me lo estoy pensando) y una GeForce 7900 GS 256Mb. ¿Crees que este equipo se adecua al software altual, es decir, al MAX8 o 9 bajo windows vista?
Otra pregunta... qué sistema de modelado usas para conseguir las mallas tan bien redondeadas y uniformes? Usas nurbs u objetos solevados?.
Como crítica constructiva a tu diseño, mirando de frente el bólido, la superfície curvada que va del cockpit a los pontones tiene un ligero ángulo justo donde empieza el orificio de los radiadores por la parte de arriba, que desde mi punto de vista rompe un poco la curva tan buena que has planeado y da un poco esa sensación de piezas soldadas a saco, aunque sólo en ese punto. De todas formas insisto en que tu trabajo es excelente y verlo sólo me dan más ganas de hacer cosas, jajaja. Buenísimo de verdad, me has dejado muy sorprendido.

Un saludo!
Croco.

PD: Perdón a los demás por el tostón friky :?

[siate]

Muy buenas CROCO: Lo primero agradecerte tu critica. Lo segundo es comentarte que yo tenía el mismo problema que tu, el ordenador no me soportaba el 3ds max 6, así que me decidí y cambie por un dual core 2.80 GHz con 1,00 RAM y la tarjeta es una ATi radeom X1300, la verdad es que este me tira lo que quiero. El problema del Max 8 o versión 9 es el idioma pues solo están en ingles.

Para tu información uso NURBS, y para el redondeado tan perfecto uso la opción SuavizarMalla (calidad de subdivisión) iteracciones valor 3, suavizado 1,0 de ese modo me queda como más me gusta.

quote:

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Como crítica constructiva a tu diseño, mirando de frente el bólido, la superficie curvada que va del cockpit a los pontones tiene un ligero ángulo justo donde empieza el orificio de los radiadores por la parte de arriba, que desde mi punto de vista rompe un poco la curva tan buena que has planeado y da un poco esa sensación de piezas soldadas a saco

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Tienes razón en lo de soldadas a saco, tengo el mismo problema en el morro de coche, pero se que lo solucionaré en poco tiempo, pero ahora mismo me estoy dedicando al soldado de las dos partes y cuando me aburro un poco continuo con la parte trasera (a mi entender la mas complicada).

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"



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[Raquel]

SIATE , en la revista F1Racing (último nº editado: 96) hay un artículo muy interesante sobre Ciencia de la F1 . Se titula: "Escritos sobre el viento virtual" , y trata sobre cómo la simulación por ordenador (que evita la multiplicación de piezas prototipo que deban probarse en el túnel de viento) reduce de forma espectacular el tiempo crucial entre diseño y producción, con todo lo que ello conlleva para conseguir ventaja en pista. No sé si lo has leído, pero yo me acordaba de ti y de tus "diseños virtuales" que has ido dejando por aquí, cuando lo leía el otro día. Me encantó . Expone el caso del ordenador-computadora que utiliza BMW . Pesa 21 toneladas y es capaz de calcular 12 trillones de cálculos matemáticos por segundo, en todas las ecuaciones que se requieren paso a paso. Explican también cómo, por lo general, aunque el nº de celdas que se puede llegar a usar en una malla es infinito, utilizan unos 100 millones de celdas.

Por lo tanto, ¡anda, tómate un café tranquilo que te lo sirvo yo para darte ánimos!

¡Buen trabajo, Siate!

[siate]

Muy buenas Raquel:

No conocía el articulo pero según los datos que me das mejor me tomo una tilita doble pues después de tantos trillones me he quedado un tanto aturdido

quote:

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Expone el caso del ordenador-computadora que utiliza BMW . Pesa 21 toneladas y es capaz de calcular 12 trillones de cálculos

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en fin nos conformaremos con esa especie de coche que yo estoy haciendo y si consigo terminarlo algún año entonces lo colgare encantado.

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
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[siate]

Es un pequeño adelanto:



Pedro de la Rosa: ‘Nippon Ichi’ que significa el número 1 de Japón

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<a href="http://userbars.org"><img src="http://img133.imageshack.us/img133/7523/ferrari35fh.jpg" border="0"> [/B]

Edited by - siate on 1/29/2007 7:12:22 PM [/b]

[Croco]

Muchas gracias SIATE por la información. Ahora me quedo más tranquilo con la compra del core 2 Duo. Cuando empiece a darle caña de nuevo probaré el suavizado de malla. Yo suelo hacer escenas de ingeniería civil (puentes, pasarelas, urbanismo...) por mi trabajo, pero me gustaría meterme más en el diseño industrial.
Un saludo y gracias de nuevo!
Croco.

[Moi]

A ver si esta si la sabe alguien

Mi coche "nuevo" lleva el motor VW 1.9 Tdi de "101 CV". Total que es un Seat Eivissa...
y el otro día me quedeé flipando. Tiene un depósito de 45l. Pues resulta q voy a meterle el gasoil q tanto "odian" algunos y me lo pone el tio de la "gasofería" (cosa poca habitual ya por aquí y que prefiero hacer yo) y le digo: BIEN lleno porfavor! Me quedaba un cuarto de depósito (unos 10 litros) total q va el tio y me enchufa 45,5 litros!!! (unos 55,5l o más en total) y yo flipando le digo q como coñ* puede ser eso si tenía un cuarto de depósito y sólo caben 45 litros. Después de cierta discusión (yo educado y el un borde) y cuando ya me sacaban el juego ese de medidas me explica y enseña otro dependiente un pitorrillo q "tienen los del grupo VW" en el interior de la boca del depósito, q presionando con la manguera te permite enchufarle unos 10 litros más. Lógicamente estoy bastante perplejo pq no he encontrado aun información. El libro de instrucciones no explica nada al respecto y no he encontrado nada por internet. El de la gasolinera sólo dijo q tenía algo q ver con el aire q "debe" quedar dentro del depósito.
no me tomaron el pelo pq he hecho 200 Km más de lo normal con la conducción y ruta de siempre.

después de todo el rollo:

- Porqué ponen y diseñan esa "recamara"???
- Es malo llenarla y pasar de los 45l a unos 55l? (no creo pq si no no lo harían así)
- Porqué no explica nada el libro de instrucciones de Seat???

De verdad que estoy intrigado y estoy seguro que de esto si que alguno me sabrá explicar algo al respecto.

Saludos!

[_Erredege_]

MOI, yo lo sabia eso tambien de un Cordoba de un amigo, lo que pasa es que no se darte una buena explicación porque hace tiempo de eso y no me acuerdo demasiado bien, pero tenia relación, como bien dices, con el aire sobrante en el deposito....

Por supuesto, los gasolineros se saben el truco.

[siate]

Ktm se pasa a las cuatro ruedas:

No tiene desperdicio la noticia.



http://motor.terra.es/motor/novedades/articulo/ktm_x-bow_coche_cree_moto_34896.htm[URL-NOMBRE]700 kilos de peso y 220 CV.

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
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[Moi]

Muchas gracias _ERREDEGE_! a ver si al final consigo resolver la duda. Pero de momento ya me has ayudado un poco.

Saludos!

[Vincent Hill]

MOI

La recamara para un coche Diesel, tiene la razón de ser para evitar que se salga el gasoil.
No se si abras visto, la típica Citroën C15, con el manchurrón en el lateral de la boca del deposito de combustible.
El gasoil, tiende a hacer espuma, incluso al ir en movimiento, los golpes de la carretera, hacen que se cree la espuma y se salga del deposito, con el consiguiente y desagradable olor del gasoil.
Imagino, que los gasolineros, pulsan el botón que permite la salida de aire, para evitar la burbuja que se forma en el interior del deposito con la espuma.
En la C15, consistía en zarandear la furgoneta, dado que en vació, entraba menos gasoil que cuando estaba cargada y si querías hacer los kilómetros sin tener que repostar a menudo, jugábamos con esto, conseguir la salida de aire, del deposito para dejar paso al gasoil.

Eran unos pocos litros en mi caso, 5 ó 6 litros, en tu coche, ya con un sistema profesional, pues eso, 10 litritos, pero en las rotondas, supongo que olerás a gasoil, porque, por muy bien que cierre el tapón, no es hermético, para que el motor pueda aspirar gasoil ha de entrar aire al deposito, si se obstruye el paso de aire, el motor se para dado que se crea un vació y no llega el gasoil a la bomba, (intente evitar el escape de gasoil, mejorando el cierre del tapón).

Espero haberte explicado ¿por qué hay una recamara en el deposito de 10 litros?



"Una curva a la que hay que llegar a 300,
si la haces a 301, te sales
y si llegas a 299, te pasan por donde menos te lo esperas"

Juan Manuel Fangio
Pentacampeón del Mundo

Edited by - Vincent Hill on 2/9/2007 7:32:10 PM [/b]

[_Erredege_]

Esa si es una buena explicación Vicent Hill, gracias.
Yo lo que saco en claro es que no es muy bueno que digamos echar combustible agotando el espacio en la recamara, porque eso de que se slga el gasoil....aunque sea poco.
A mi me da mucha rabia cuando se me cae una sola gota de agua del surtidor de gasolina en la carroceria del coche.

Saludos!

[Moi]

Muchas gracias VINCENT HILL!
Ahora me queda bastante más claro. Si que tengo vista la mancha esa tan fea del C-15 y otros diesel en el depósito. (pensaba que era dejadez del conductor que no era muy limpio que digamos) jeje.

Así, creo que jugaré a:

- No llenar la recámara si se o pienso que voy a hacer curvas en los siguientes KM después de repostar.
- Llenarla aproximadamente hasta la mitad, 5 de 10 litros en conducción normal para ganar unos 100Km de autonomía.
- Y llenarla toda o casi toda cuando tenga que hacer algún viajecito un poco largo por autopista y pocas rotondas ya que transcurridos unos cuantos Km este problema desaparece progresivamente al quedar menos combustible.

A parte del problema de la posible expulsión de gasoil en cambios "bruscos" de dirección, no me parece que sea malo llenar la recámar ya que por el diseño del tapón del depósito el aire puede continuar entrando sin problema alguno.

Saludos y gracias!

[Tess]

andaaaaa, es este el cafe... y yo sin enterarme, jejeje.
Gracias Yosssi por avisarme.
Pues ya que vine, me tomo un cafecito y de paso le echo un rapapolvos a Pedro por no acordarse de que hoy es el día de los enamorados, Pedro por Diosssss, al menos enviale un poema a tu esposa, que si no, te veo durmiendo en el garaje una temporada, jajajaja.

Pedro con todo el cariño del mundo: *** Animos Campeón *** que tu lo vales.

[tenista]

El dia de los enamorados?, hoy no era el dia del corte ingles?

[Tess]

¿¿¿que dices Tenista??? que no te has enterado de que tal día como hoy, conmemoramos el Dia del amor y de la amistad?, aysss estos hombres por Dios, pero tu en donde vives corazón, en las montañas? es imposible no enterarse, si nos bombardean constantemente con ello.
Pero Pedro...... este Pedro ya le vale, tenía que venir la esposa a contarnos si cumplió como buen esposo o tenemos que darle una colleja.

Pedro con todo el cariño del mundo: *** Animos Campeón *** que tu lo vales.

[tenista]

Por eso mismo, Tess, tanto nos bombardearon que hace tiempo que olvide lo del "dia de los enamorados".

Para regarlarle algo a mi mujer, tengo todo el año y no precisamente ese dia. Te puedo asegurar que ella esta de acuerdo.

Estamos en un mundo consumista, que mas da cuando lo regales, si cuando lo haces es porque deseas expresar tus sentimientos a la personas que mas quieres.

[Moi]

Estoy de acuerdo Tenista, hoy es el día de El Corte Inglés y de los centros comerciales. Suerte que hay quien no pica. Si los yankis o quien sea lo celebren igual que el Papa Noel (que era verde creo, y de Finlandia), pues perfecto para ellos. Son sus tradiciones. No las mías. Yo como muchos por suerte tengo Sant Jordi como día de los enamorados, mil veces más bonito y con larguisima tradición nacional. Auque también induzca a consumir igual, pero de forma muy distinta.
Unque si se está enamorado, ese día es cada día.
Ohhhh....

Un cafè para Tess y otro para el de las medias maratones con gorra! que calor en la cabeza pasarías! jeje
Y otro para cualquier que le apetezca a estas horas.

Siento el rollo, pero a veces "soy muy sensible a la belleza" (Calamaro).

[tenista]

Que va Moi, lo de la gorra es para que no se me caiga el sudor en los ojos y por si hace mucho sol no te de una insolacion, por que hasta que llego a la meta....................................

[Tess]

Gracias por el café MOI, está riquísimo jeje. chicos yo os hablo de algo que no cueste dinero, un poema, una flor del campo, no se, cosas que se pueden hacer sin necesidad de entrar en la dinámica costumbrista, bueno, yo que quereis que os diga, a mi me encanta que mi esposo tenga un detallito por pequeño que sea, un día como hoy.

Pedro con todo el cariño del mundo: *** Animos Campeón *** que tu lo vales.