Bienvenidos al Café De La Rosa!! Votos Opciones

[jonrodriguez]

Muchísimas gracias mostruo. Ya te iré pidiendo más cuando termine con estas.

¿Los enlaces caducan? es que me viene semanas complicadas de tiempo y no se a qué ritmo iré.

Lo normal es que no caduquen a menos que alguien denuncie el contenido de cada enlace y Mega decida borrarlos, pero por lo normal, no

[tenista]

Clip The Apex ‏@ClipTheApex
After inadvertently signing four drivers for the 2015 F1 season, @SauberF1Team reveal their new car.

[tenista]

Adrenalin, una exposición de Angela Palmer sobre el motor RS27 V8 de Renault Sport F1



La sala de exposiciones londinense The Fine Art Society mostrará a partir del 19 de noviembre hasta el 23 de diciembre del 2014 unas esculturas inspiradas en la Formula 1 creadas por la artista británica Angela Palmer.

Adrenalin, el nombre de la exhibición, cuenta y contará como eje principal la disección del motor más exitoso de la era de los V8, el RS27, gracias a la ayuda prestada por Renault Sport. La autora ha tenido acceso a los planos CAD del propulsor, con el que Fernando Alonso ganó su segundo Mundial en 2006 y los cuatro que logró Sebastian Vettel desde 2010 a 2013, facilitados por la marca gala que estaban guardados para evitar el espionaje industrial.

Palmer ha elaborado distintas piezas como el cigüeñal fabricado en madera de nogal al igual que los escapes derechos mientras que los izquierdos los ha hecho de resina pintada en rojo, simulando así el estado en pleno funcionamiento. Además, elementos mecánicos como válvulas, piñones, dientes en materiales como el cobre y piedra de Portland. Junto a ellos se exponen un casco de cristal y el dibujo del motor en 25 hojas de vidrio laminado Mirograd.

A parte habrá un espacio dedicado a luz y al sonido. Ha recreado varios circuitos como el Interlagos, Suzuka, Spa y Marina Bay en neón y ha remezclado junto al batería de la banda Pink Floyd, Nick Mason, los sonidos de cuatro propulsores de 8 cilindros del Bugatti T35B, el Alfa Romeo 8C 2300, el Tyrell 011 -todos propiedad del músico- y el monoplaza RS27.


http://virutasf1.com/2014/11/adrenalin-una...nault-sport-f1/

[tenista]

La ex Spice Girl ya es una habitual del paddock de la f1
Christian Horner y Geri Halliwell se casan




http://www.laf1.es/noticias/christian-horn...-se-casan-97677


Anda y pensabamos que solo habia F1 por el Paddock. Si, si, tambien Millonetis...

[tenista]

¿Es rentable la Fórmula 1 para los equipos grandes?
En un momento en el que los problemas financieros marcan la actualidad de la Fórmula 1, es normal hablar de si a los equipos grandes también les sale rentable este negocio disfrazado de deporte, o viceversa. La revista AutoSprint ha desvelado las cifras de costos e ingresos del equipo Red Bull durante las dos últimas temporadas. A pesar de que los gastos superan tanto en 2013 como en 2014 los 250 millones de euros, en ambos el impacto económico sobre la firma de las bebidas energéticas es mínimo.

Sobre todo en el caso de la temporada pasada, año en el que Red Bull y Sebastian Vettel coparon las dos clasificaciones mundiales. Con un gasto de únicamente 250 millones de euros, la marca de los toros rojos ingresó 160 millones en forma de derechos televisivos (cifra que ha crecido casi de forma exponencial en los últimos cuatro años) y otros 74 por patrocinio. Si añadimos que Caterham tuvo que pagar ocho millones a Red Bull por utilizar elementos de la escudería dirigida por Christian Horner, el año 2013 sólo le costó 8 millones (redondeando cifras) a Dietrich Mateschitz, dueño de la multinacional austriaca.

Una miseria si tenemos en cuenta todo el retorno en forma de publicidad que se obtiene tan sólo por el hecho de competir a lo largo y ancho del mundo. En 2014 la historia ha cambiado, al menos en términos deportivos. Tan sólo tres victorias para una inversión mayor que se traduce en otros 30 millones de euros que se van en forma de los nuevos propulsores V6 Turbo, más caros que los V8 atmosféricos. En resumen, 280 millones de euros que tras descontar los ingresos relacionados con los derechos de televisión y patrocinadores dejan en sólo 34 millones por mantener un equipo de primer nivel en el Gran Circo.

Los datos son un poco peores en el caso de Toro Rosso, la escudería B de Red Bull. También el presupuesto de los italianos es de la mitad que del de la empresa matriz, 140 millones de euros, pero descontando los derechos televisivos que paga la FOM, el gasto se queda en unos ridículos 41 millones de euros para un equipo que se encuentra clasificado como séptimo constructor en la clasificación de este año, por lo que recibirá una buena recompensar a finales de noviembre. Ahora todo queda claro cuando Christian Horner se niega a hacer un nuevo reparto de este pastel llamado Fórmula 1 para asegurar el futuro de los más pequeños. Al menos no con su dinero.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/es-...equipos-grandes


Solo con los ingresos televisivos se hace un "buen" equipo de F1.

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Teledeporte ha retwitteado
Paco Grande ‏@PacoGrandeTVE

Jueves 20, 23,30 @teledeporte #conexiónvintage "F1, el poder de las máquinas" Ayrton Senna

[tenista]

Virutas de Goma F1 ‏@VirutasF1
@Lotus_F1Team #F1 http://twitter.com/Lotus_F1Team/status/533...36064/photo/1// Los cachondos de Lotus mandan a Bernie... UN TELEGRAMA!! Jajajajajajaja





Estos tipos son la caña

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Ya está aquí la hollywoodense Gymkhana 7 de Ken Block

http://www.youtube.com/watch?v=5qanlirrRWs


http://www.motorpasionf1.com/videos/ya-est...-7-de-ken-block

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Conexionvintage Tdp - Ayrton Senna
http://www.rtve.es/m/alacarta/videos/conex...7928/?media=tve

Para los que no lo visteis anoche!

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Hamilton da la sorpresa de su vida a un niño de nueve años

http://www.marca.com/2014/11/25/motor/form...1416927910.html

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Coulthard elogia los motores V6: "Te sientes como en Star Wars"
El expiloto probó el Williams FW36 con motor Mercedes en el circuito de Silverstone
Coulthard elogia los motores V6: "Te sientes como en Star Wars" - LaF1.esEl Williams FW36 en el circuito de
El cambio de reglamentación implantado a la Fórmula 1 en 2014 ha generado una fuerte confrontación en el paddock que tiene a los nuevos motores V6 Turbo como objeto de numerosas críticas debido a su característico sonido, su impredecible fiabilidad, e incluso la reducción de la velocidad media a una vuelta con respecto a los anteriores propulsores de la categoría.

Detrás de tales divergencias con el funcionamiento de los nuevos motores se esconde una visión conservadora formada por personalidades de renombre como Jacques Villenueve o Sebastian Vettel. Bajo su criterio, la implantación de los V6 Turbo ha diluido definitivamente las bases competitivas y estéticas que han dictado la esencia de la máxima categoría del automovilismo a lo largo de la historia, y es que la modificación del sonido procedente del escape ha suscitado en muchos un sentimiento de desvinculación al concepto de la Fórmula 1 actual basado en el continuo desarrollo y las nuevas tecnologías.

No obstante, David Coulthard ha sido el encargado de romper, en cierto modo, con la tendencia generalizada a cargar contra los complejos componentes de las denominadas unidades de potencia que cumplirán en 2015 su segunda temporada en vigor bajo la reglamento deportivo.

La pasada semana, el expiloto tuvo la oportunidad de rodar con el Williams FW36 en el circuito de Silverstone y comprobar de primera mano los altos niveles de potencia y velocidad punta que esconden los nuevos monoplazas.

En declaraciones a la publicación germana Auto Motor und Sport, Coulthard ha destacado que "pisas el acelerador en recta y empiezas a cambiar de marcha cada 50 metros. El mundo empieza a pasarte tan rápido alrededor que te sientes como en Star Wars", comenta con satisfacción.

Pese a ello, Coulthard reconoce haberse sentido decepcionado con la pobre carga aerodinámica que ofrecen los coches actuales en comparación a los que él mismo pilotaba durante su etapa como piloto de Fórmula 1: "Sólo la carga aerodinámica es un poco decepcionante. Teníamos más en mi último año de Fórmula 1 en 2008".


http://www.laf1.es/noticias/coulthard-elog...star-wars-97911


Star Trek, ha querido decir Star Trek. El Enterprise vuela mas rapido y ademas suena mucho mas parecido

[tenista]

El Spirit-Honda

https://carloscastella.wordpress.com/2014/1.../#comment-21096


Cuando crees que sabes algo, el gran Maese se encarga de que aprendas todavia mas

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Red Bull participará en la próxima Copa América de 2017
Una división del equipo de Fórmula 1 colaborará junto al equipo del regatista Ben Ainslie

Red Bull y Sir Ben Ainslie han confirmado su acuerdo para trabajar juntos de cara a la 35º edición de la Copa América. Una de las divisiones del equipo de Fórmula 1, especializada en tecnologías avanzadas, colaborará con la nueva formación Ben Ainslie Racing capitaneada por el laureado regatista olímpico. Su función será la de perfeccionar el modelado y el proceso de simulación de los prototipos.

Desde hace un tiempo considerable, el salto de Adrian Newey al mundo de la vela ha sido un rumor que ha rondado con bastante fuerza en el paddock del mundial de Fórmula 1. Y es que el interés del afamado ingeniero británico por este deporte es totalmente reconocido por todos. De ahí la relevancia de la noticia que se acaba de conocer.

Esta no es otra que la confirmación de una alianza entre el departamento de tecnologías avanzadas de Red Bull (RBAT), una de las secciones de la escudería de Fórmula 1, y el equipo del regatista Ben Ainslie, que no es otro que el Ben Ainslie Racing (BAR), de cara a la participación en la 35º edición de la Copa América, que se disputará en 2017.

El departamento de la escudería de las bebidas energéticas se encargará de la mejora en el modelado y los procesos de simulación de los futuros prototipos para así ayudar en el desarrollo a la estructura de Ainsile.

El afamado regatista británico ha comunicado que se siente muy contento de anunciar un acuerdo cuyo objetivo no es otro que aunar lo mejor del Reino Unido en el campo de la ingeniería y el diseño para tratar de llevarse a casa la jarra de las cien guineas.

"En BAR estamos muy emocionados de asociarnos con Red Bull Advanced Technologies. Estamos en una posición única en este país, y esta campaña trata de integrar lo mejor de Gran Bretaña en diseño e ingeniería. RBAT personifica esto", sentenció.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...pa-america-2017


Newey ya tiene su aventura, sin dejar el equipo de F1. En cualquier momento le ponen el mar a la puerta de la oficina

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Max conteniendose! En cuanto se de la vuelta....

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¿Cual de los dos hierros esta mirando?

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El primer coche de F1 de Ayrton Senna, a la venta en el Reino Unido



El primer monoplaza que el mítico piloto de Fórmula 1, Ayrton Senna, utilizó en su debut en la competición se ha puesto a la venta en el Reino Unido. Además de ser el primer coche que el piloto brasileño condujo en el Mundial de Fórmula 1, también fue con el que logró sus primeros puntos.

Este Toleman TG183B-Hart del año 1984, es un poco especial ya que ayudó a que Ayrton Senna diera sus primeros pasos en el mundo de la Fórmula 1. Este monoplaza fue el primero en ser pilotado por uno de los mitos de la F1, y Cars International lo ha puesto a la venta, lo que significa que puedes comprarte un coche de Fórmula 1 que fue conducido por uno de los pilotos más rápidos del mundo. Sí, ya sabes qué hacer.

Diseñado por Rory Byrne y Pat Symonds para Toleman, el TG183B hizo su debut en el Gran Premio de Brasil de 1984, con Senna (también debutante en Río) corriendo con el las primeras cuatro carreras de la temporada '84.

Ayrton Senna es, por pleno derecho, uno de los mayores mitos que nos ha dado la Fórmula 1, y todo lo relacionado con el brasileño se cotiza bastante caro. Leer más.

Entonces se retiró y guardado por el equipo se vendió más tarde a un comprador de los EE.UU., restaurado a principios de 1990 y ahora, por fin, ha sido enviado de vuelta a Blighty (Reino Unido).

No se sabe todavía lo que Cars International pide por este pedazo de modelo, pero aseguran que el monoplaza tiene el motor Hart Turbo original. Incluso hay un bloque de repuesto y la documentación completa de su procedencia.


http://www.motor.es/formula-1/primer-coche...-201419210.html


Imagino, que barato no saldra...

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Los cinco Plus de la temporada

https://carloscastella.wordpress.com/2014/1...e-la-temporada/

[jonrodriguez]

¿Os acordáis que hace tiempo Pedro hizo un test con el F150 Italia (el del 2011) pero que no había imágenes?

Pues aquí va un vídeo

https://www.youtube.com/watch?v=ljqZzqD5_Bs#t=32

[tenista]

¿Os acordáis que hace tiempo Pedro hizo un test con el F150 Italia (el del 2011) pero que no había imágenes?

Pues aquí va un vídeo

https://www.youtube.com/watch?v=ljqZzqD5_Bs#t=32

Genial Jon!

Que sonido chico

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(Nuevo código) Lewis 2014, el anuario de Fórmula 1 de 2014

Este miércoles ha sido lanzado el anuario de Fórmula Uno de 2014, bajo el título Lewis 2014. Con el periodista mexicano de Fórmula 1 �ngelo della Corsa a la cabeza y su web TopFormula1.net, SportWorldTravel.com y FormulaF1.es se unen a él para traeros el mejor resumen de la temporada 2014 de Fórmula 1. Este es el principio de una larga colaboración que se verá prolongada en 2015 y que traerá más novedades que os iremos contando según comience el próximo año.

En qué consiste
Se trata de un repaso detallado de la temporada 2014 de Fórmula 1, en donde podéis encontrar todo tipo de análisis del Mundial de F1 de este año: desde volver a vivir lo sucedido en cada Gran Premio, a análisis del rendimiento de cada piloto y equipo, junto con todos los números de calificación y de carrera, además de volver a experimentar gráficamente los cambios técnicos que han sufrido los monoplazas durante 2014, así como una composición de todos los campeones de F1 desde 1950 hasta la fecha, entre otras muchas más cosas que esperemos que os gusten.
Cómo acceder

Los lectores que queráis leer el anuario de F1 Lewis 2014 debéis registraros en la web TopFormulaF1.net. Ahí encontraréis un formulario de registro, donde en el primer recuadro debéis escribir un código. Este es formulaf1es y es limitado por el momento; esto quiere decir que los primeros lectores que accedáis podréis disfrutar del anuario, y los demás deberéis esperar unos días para hacer lo propio.

Es hora de que disfrutéis del gran trabajo que hay detrás del anuario de Fórmula 1 Lewis 2014. No olvidéis de compartir con nosotros cualquier tipo de comentario.

Actualización: A partir de hoy disponéis de un nuevo código para disfrutar del anuario de Fórmula 1 Lewis 2014″. Como podéis ver en la imagen de debajo, el nuevo código habilitado para que escribáis en el formulario de registro es formulaf1es99″. ¡Daros prisa!


http://www.formulaf1.es/52404/lewis-2014-e...formula-1-2014/