III CAMPEONATO GPL PARA FORISTAS Opciones

[Raquel]

quote:

---

“A ver, plas... plas... plas... ¡¡¡ORDEN!!!
Bueno, como está visto que aquí la peña sólo está obsesionada con el Rank por aquí y el Rank por allá... pues que me estáis poniendo del hígado. A ver si os enteráis que la mejor manera y la más DIVERTIDA de aprender en el GPL es organizando encuentros ONLINE .
Bueno, como este finde ya me tocó ser maestro de ceremonias (Ogle sabe de qué hablo), pues os echo un guante (de pilotillos, efectivamente) y empiezo a montar una quedada de foristas para cuando queráis. Es que ya os vale que a estas alturas todavía ni tengáis instalado el VROC XDDDDD. ¡¡¡Si es compatible con seguir entrenado a vuestra p..a bola!!!
Así que, venga, quiero que me digáis vuestras preferencias y empezemos a fijar una quedada, coño, ¡que el Ogle y yo os echamos de menossssssss! además, es que no os podéis imaginar lo que pica cuando nos encontramos en la misma pista a la misma hora...”

---

GRACIAS

[ogledalo]

carrerus interruptus

ME PARTOOOOO

Se me olvidaba: próxima carrera: Monza. 31 de mayo a las 22.00 horas.
CON PASWORD (ya me lo preguntareis...)
CON REINICIO (hasta la primera Lesmo, pero ya me lo preguntareis también...)
A LAS 22 horas (ya lo he dicho y lo repito, pero ya me lo preguntareis...)
30 MINUTOS DE ENTRENOS (lo dicho...,)

Si es que es verdad, coniiioooo, que no sois serios (POR SUERTE!!!!!)

[_Mardor_]

Bueno, pues veremos a ver si llego a tiempo para la gran carrera de esta noche de Monza, he tenido que formatear el disco duro y estoy poniendo cosas como loco para poder llegar a tiempo y correr...si no es así pues que lo paseis bien ¡¡¡¡ y que gane el mejor.

Otra cosa, ¿alguien conoce el simulador RS3?, es de Ubisoft y utiliza el mismo motor gráfico que el F1 Racing Championship de Ubisoft también, de hecho los menus son identicos, solo cambia el color de fondo, el caso es que ha llegado a mis manos y os aseguro que es dificil de conseguirlo y es la REOSTIA, los gráficos en lineas generales están bien, se pueden mejorar pero son aceptables, pero donde sorprende es en la física, la conducción es de alucine, super real, con una sensación de velocidad acojonante, por poner un ejemplo si te subes por un piano a 200 km/h no verás casi nada de las vibraciones que produce en el cockpit (como el pobre Raikkonen), tienes que estar atento a la frenada o clavas ruedas y te comes las gomas.... y entonces estás perdido, si ensucias las ruedas, estas media vuelta con ellas sucias e intentando mantener el coche en pista, los coches son monoplazas casi calcados a los actuales GP2 pero con la potencia de un f1, usan slicks (esto mola) y los circuitos son los del campeonato mundial de F1 diseñados palmo a palmo con gps... una pasada, me extraña muchisimo que aqui casi nadie lo conozca, en Alemania hay mucho tirón con este simulador, hay páginas y foros, campeonatos y demás con actualizaciones, mejoras y muchas más cosas,y lo mejor de todo, se puede jugar on line, bueno no me enrollo más y os dejo unos pantallazos para que veais más o menos como es.... y podemos hablar de como conseguirlo todos los pilotillos...
http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/...shots/36_32.jpg[\a]
[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_33.jpg[\a]
[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_31.jpg[\a]
[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_25.jpg[\a]
[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_24.jpg[\a]
[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_22.jpg[\a]
[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_18.jpg[\a]
[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_13.jpg[\a]
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quiero más

[_Mardor_]

leches.... a ver si ahora...

http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/...shots/36_32.jpg[\a]

[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_33.jpg[\a]

[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_31.jpg[\a]

[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_25.jpg[\a]

[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_24.jpg[\a]

[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_22.jpg[\a]

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[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_7.jpg[\a]

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[a]http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/images/screenshots/36_3.jpg[\a]


quiero más

[_Mardor_]

perdón joder que torpe...
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http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/...shots/36_33.jpg

http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/...shots/36_31.jpg

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http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/f1rc/...shots/36_13.jpg

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quiero más

[Thund]

Track: Monza Tue May 31 23:12:36 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 Thund Thund Eagle SPA 1m29.120s 16
2 2 Carlos Espada Lotus SPA 1m29.282s 00.162s 17
3 16 FERNANDO ARCH Honda SPA 1m29.323s 00.203s 19
4 17 Eduardo Sanchez Honda SPA 1m29.462s 00.342s 19
5 6 Diego Doni Brabham ITA 1m29.473s 00.353s 14
6 7 Jorge Nieva BRM SPA 1m29.672s 00.552s 6
7 8 Diego Sampedro Brabham SPA 1m29.695s 00.575s 16
8 9 Nick Xug Lotus CAN 1m29.703s 00.583s 16
9 10 Alberto Navarro Lotus SPA 1m30.204s 01.084s 14
10 3 Julian Martinez Ferrari SPA 1m30.277s 01.157s 18
11 14 Pepe Mompo Eagle SPA 1m30.303s 01.183s 15
12 11 xavier aldea Cooper SPA 1m30.479s 01.359s 14
13 4 manel acosta Brabham SPA 1m31.225s 02.105s 15
14 18 Dani Torre Brabham SPA 1m31.541s 02.421s 15
15 12 Antonio Gonzalez Lotus SPA 1m32.248s 03.128s 13

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Tue May 31 23:12:36 2005

RACE RESULTS (After 20 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 2 Carlos Espada Lotus SPA 20 30m27.198s
2 7 Jorge Nieva BRM SPA 20 30m27.884s 00.686s
3 15 Thund Thund Eagle SPA 20 30m30.792s 03.594s
4 9 Nick Xug Lotus CAN 20 30m36.370s 09.172s
5 17 Eduardo Sanchez Honda SPA 20 30m48.070s 20.872s
6 14 Pepe Mompo Eagle SPA 20 30m52.692s 25.494s
7 3 Julian Martinez Ferrari SPA 20 30m58.776s 31.578s
8 4 manel acosta Brabham SPA 20 31m02.098s 34.900s
9 11 xavier aldea Cooper SPA 20 31m02.570s 35.372s
10 8 Diego Sampedro Brabham SPA 20 31m10.051s 42.853s
11 10 Alberto Navarro Lotus SPA 19 30m41.259s 1 lap(s)
12 18 Dani Torre Brabham SPA 18 29m17.461s 2 lap(s)
13 6 Diego Doni Brabham ITA 12 18m58.029s 8 lap(s)
14 16 FERNANDO ARCH Honda SPA 4 6m09.986s 16 lap(s)
15 12 Antonio Gonzalez Lotus SPA 3 4m59.056s 17 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Diego Doni 1m29.113s 9
2 Thund Thund 1m29.302s 19
3 Jorge Nieva 1m29.483s 19
4 Carlos Espada 1m29.838s 13
5 Julian Martinez 1m29.886s 14
6 Eduardo Sanchez 1m29.919s 13
7 Diego Sampedro 1m29.950s 14
8 Nick Xug 1m30.017s 9
9 FERNANDO ARCH 1m30.254s 3
10 Alberto Navarro 1m30.323s 17
11 Pepe Mompo 1m30.532s 19
12 xavier aldea 1m30.577s 18
13 manel acosta 1m30.815s 16
14 Dani Torre 1m31.302s 5
15 Antonio Gonzalez 1m34.165s 3


LEADERS

Driver Laps
FERNANDO ARCH 1-4
Jorge Nieva 5-7
Carlos Espada 8-20

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver Laps led
Carlos Espada 13
FERNANDO ARCH 4
Jorge Nieva 3


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Pepe Mompo 11 6 5
manel acosta 13 8 5
Nick Xug 8 4 4
Jorge Nieva 6 2 4
Julian Martinez 10 7 3
xavier aldea 12 9 3
Dani Torre 14 12 2
Carlos Espada 2 1 1
Antonio Gonzalez 15 15 0
Eduardo Sanchez 4 5 -1
Alberto Navarro 9 11 -2
Thund Thund 1 3 -2
Diego Sampedro 7 10 -3
Diego Doni 5 13 -8
FERNANDO ARCH 3 14 -11


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
manel acosta (19/20) 95.00
Thund Thund (18/20) 90.00
Eduardo Sanchez (18/20) 90.00
Julian Martinez (18/20) 90.00
xavier aldea (18/20) 90.00
Nick Xug (17/20) 85.00
Carlos Espada (17/20) 85.00
Pepe Mompo (16/20) 80.00
Diego Sampedro (15/20) 75.00
Jorge Nieva (15/20) 75.00
Alberto Navarro (9/19) 47.37
Diego Doni (9/12) 75.00
Dani Torre (7/18) 38.89
FERNANDO ARCH (4/4) 100.00
Antonio Gonzalez (3/3) 100.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
FERNANDO ARCH 0.216 0.235 1m30.480s 4
Antonio Gonzalez 0.232 0.232 1m34.397s 3
xavier aldea 0.293 0.353 1m31.224s 20
manel acosta 0.467 0.558 1m31.730s 20
Thund Thund 0.476 0.611 1m30.185s 20
Carlos Espada 0.662 0.964 1m30.536s 20
Pepe Mompo 0.892 1.582 1m31.811s 20
Jorge Nieva 1.040 1.689 1m30.849s 20
Eduardo Sanchez 1.221 2.618 1m31.071s 20
Nick Xug 1.314 2.447 1m31.229s 20
Diego Doni 1.467 2.049 1m31.035s 12
Julian Martinez 2.330 4.316 1m32.038s 20
Diego Sampedro 2.457 3.405 1m32.241s 20
Dani Torre 4.657 6.120 1m36.838s 18
Alberto Navarro 4.974 6.973 1m35.430s 19


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Tue May 31 23:12:36 2005

Driver: manel acosta - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m47.345s [Off the track]
Lap 2: 1m35.805s
Lap 3: 1m32.096s
Lap 4: 1m38.708s [Off the track]
Lap 5: 1m31.225s [Off the track]
Lap 6: 1m33.059s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m48.671s [Off the track]
Lap 8: 1m55.517s [Off the track]
Lap 9: 2m04.221s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m03.800s [Off the track]
Lap 11: 1m32.436s
Lap 12: 1m31.692s
Lap 13: 1m32.076s
Lap 14: 1m31.340s
Lap 15: 1m31.263s

Race laps
Lap 0: 47.472s
Lap 1: 1m56.772s [Off the track]
Lap 2: 1m32.490s
Lap 3: 1m31.855s
Lap 4: 1m32.547s
Lap 5: 1m32.188s
Lap 6: 1m31.752s
Lap 7: 1m31.657s
Lap 8: 1m32.739s
Lap 9: 1m32.011s
Lap 10: 1m31.119s
Lap 11: 1m31.901s
Lap 12: 1m32.530s
Lap 13: 1m31.566s
Lap 14: 1m31.262s
Lap 15: 1m31.166s
Lap 16: 1m30.815s
Lap 17: 1m30.898s
Lap 18: 1m31.476s
Lap 19: 1m31.416s
Lap 20: 1m31.486s


Driver: FERNANDO ARCH - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m34.288s
Lap 2: 1m30.082s
Lap 3: 1m29.944s
Lap 4: 32.537s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m34.663s
Lap 6: 1m30.300s
Lap 7: 1m29.794s
Lap 8: 1m29.351s
Lap 9: 1m29.323s
Lap 10: 1m44.664s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m34.620s
Lap 12: 1m29.838s
Lap 13: 1m29.349s [Off the track]
Lap 14: 1m29.586s
Lap 15: 1m31.549s
Lap 16: 1m29.338s
Lap 17: 2m21.139s [Off the track, Invalid lap]
Lap 18: 1m50.941s [Off the track]
Lap 19: 1m30.482s

Race laps
Lap 0: 45.126s
Lap 1: 1m38.438s
Lap 2: 1m30.806s
Lap 3: 1m30.254s
Lap 4: 1m30.382s


Driver: Thund Thund - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m39.382s
Lap 2: 1m31.007s
Lap 3: 1m30.159s
Lap 4: 1m29.931s
Lap 5: 1m29.896s
Lap 6: 1m29.507s
Lap 7: 1m29.585s
Lap 8: 1m29.909s
Lap 9: 1m32.229s [Off the track]
Lap 10: 2m38.981s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m32.202s
Lap 12: 1m30.456s
Lap 13: 1m30.144s
Lap 14: 1m29.507s
Lap 15: 1m29.120s
Lap 16: 1m29.716s

Race laps
Lap 0: 45.186s
Lap 1: 1m57.095s [Off the track]
Lap 2: 1m31.417s
Lap 3: 1m30.461s
Lap 4: 1m30.094s
Lap 5: 1m30.075s
Lap 6: 1m31.621s [Off the track]
Lap 7: 1m30.534s
Lap 8: 1m30.289s
Lap 9: 1m30.174s
Lap 10: 1m29.702s
Lap 11: 1m30.532s
Lap 12: 1m30.384s
Lap 13: 1m29.798s
Lap 14: 1m30.772s
Lap 15: 1m29.757s
Lap 16: 1m29.407s
Lap 17: 1m29.584s
Lap 18: 1m30.129s
Lap 19: 1m29.302s
Lap 20: 1m29.499s


Driver: Eduardo Sanchez - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m37.827s
Lap 2: 1m01.137s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m38.837s [Off the track]
Lap 4: 1m32.646s
Lap 5: 1m29.894s
Lap 6: 1m30.326s [Off the track]
Lap 7: 1m29.638s
Lap 8: 1m47.195s [Off the track]
Lap 9: 1m29.985s
Lap 10: 1m30.503s
Lap 11: 1m33.344s
Lap 12: 1m29.462s
Lap 13: 1m41.079s [Off the track]
Lap 14: 1m33.974s [Off the track]
Lap 15: 1m30.455s
Lap 16: 1m30.179s
Lap 17: 1m30.046s
Lap 18: 41.553s [Invalid lap]
Lap 19: 1m35.300s

Race laps
Lap 0: 45.855s
Lap 1: 1m56.876s
Lap 2: 1m31.363s
Lap 3: 1m30.566s [Off the track]
Lap 4: 1m31.394s
Lap 5: 1m30.508s
Lap 6: 1m30.450s [Off the track]
Lap 7: 1m30.372s
Lap 8: 1m42.069s
Lap 9: 1m30.653s
Lap 10: 1m30.077s
Lap 11: 1m30.606s
Lap 12: 1m30.198s
Lap 13: 1m29.919s
Lap 14: 1m30.268s
Lap 15: 1m30.450s
Lap 16: 1m30.206s
Lap 17: 1m30.409s
Lap 18: 1m30.196s
Lap 19: 1m30.164s
Lap 20: 1m30.491s


Driver: Nick Xug - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m39.154s
Lap 2: 1m31.756s
Lap 3: 1m30.494s
Lap 4: 2m48.252s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m38.996s
Lap 6: 1m30.194s
Lap 7: 1m56.281s [Off the track]
Lap 8: 1m30.225s
Lap 9: 1m46.356s
Lap 10: 1m31.869s
Lap 11: 1m30.633s
Lap 12: 2m18.685s [Off the track]
Lap 13: 1m39.587s [Off the track]
Lap 14: 1m29.703s
Lap 15: 2m09.841s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m36.052s

Race laps
Lap 0: 46.278s
Lap 1: 1m41.744s
Lap 2: 1m31.104s
Lap 3: 1m30.370s
Lap 4: 1m30.276s
Lap 5: 1m31.051s [Off the track]
Lap 6: 1m41.156s [Off the track]
Lap 7: 1m30.230s
Lap 8: 1m32.678s
Lap 9: 1m30.017s
Lap 10: 1m30.900s
Lap 11: 1m30.460s
Lap 12: 1m30.402s
Lap 13: 1m30.031s
Lap 14: 1m30.125s
Lap 15: 1m32.345s [Off the track]
Lap 16: 1m30.462s
Lap 17: 1m30.171s
Lap 18: 1m30.186s
Lap 19: 1m30.301s
Lap 20: 1m31.103s


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m38.092s
Lap 2: 1m32.503s [Off the track]
Lap 3: 1m31.421s
Lap 4: 1m31.144s [Off the track]
Lap 5: 1m30.738s
Lap 6: 1m30.406s
Lap 7: 1m30.564s
Lap 8: 1m30.409s
Lap 9: 1m30.378s
Lap 10: 1m30.277s
Lap 11: 1m30.454s
Lap 12: 1m30.734s
Lap 13: 2m00.808s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m38.721s [Off the track]
Lap 15: 1m31.266s
Lap 16: 1m30.712s
Lap 17: 1m30.738s
Lap 18: 1m30.581s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.843s
Lap 1: 1m48.223s
Lap 2: 1m30.870s
Lap 3: 1m31.288s
Lap 4: 1m31.320s
Lap 5: 1m30.955s
Lap 6: 1m31.395s
Lap 7: 1m30.575s
Lap 8: 1m49.268s [Off the track]
Lap 9: 1m31.427s
Lap 10: 1m30.852s
Lap 11: 1m31.374s
Lap 12: 1m30.247s
Lap 13: 1m30.753s
Lap 14: 1m29.886s
Lap 15: 1m30.372s
Lap 16: 1m30.063s
Lap 17: 1m30.580s
Lap 18: 1m30.215s
Lap 19: 1m30.337s
Lap 20: 1m36.953s [Off the track]


Driver: Pepe Mompo - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m35.981s
Lap 2: 1m08.777s [Invalid lap]
Lap 3: 1m34.846s
Lap 4: 1m31.313s
Lap 5: 1m30.755s
Lap 6: 1m30.454s
Lap 7: 2m38.243s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m30.569s
Lap 9: 1m35.370s [Off the track]
Lap 10: 1m30.631s
Lap 11: 1m04.923s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m34.791s
Lap 13: 1m30.903s
Lap 14: 1m30.303s
Lap 15: 1m31.041s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.812s
Lap 1: 1m45.474s [Off the track]
Lap 2: 1m31.743s
Lap 3: 1m31.998s
Lap 4: 1m30.700s
Lap 5: 1m31.001s
Lap 6: 1m31.218s
Lap 7: 1m31.213s
Lap 8: 1m31.575s
Lap 9: 1m31.108s
Lap 10: 1m32.045s
Lap 11: 1m37.849s [Off the track]
Lap 12: 1m31.511s
Lap 13: 1m30.869s
Lap 14: 1m31.679s [Off the track]
Lap 15: 1m30.944s
Lap 16: 1m31.349s
Lap 17: 1m33.837s [Off the track]
Lap 18: 1m31.458s
Lap 19: 1m30.532s
Lap 20: 1m31.797s


Driver: Diego Sampedro - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m43.165s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m31.067s
Lap 3: 1m30.483s
Lap 4: 3m07.188s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m38.838s [Off the track]
Lap 6: 1m30.937s
Lap 7: 1m30.395s
Lap 8: 1m29.994s
Lap 9: 2m32.141s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m30.049s
Lap 11: 1m30.734s
Lap 12: 2m23.160s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m44.911s [Off the track]
Lap 14: 1m30.248s
Lap 15: 1m29.695s
Lap 16: 1m29.800s

Race laps
Lap 0: 46.004s
Lap 1: 1m56.482s [Off the track]
Lap 2: 1m32.090s
Lap 3: 1m31.084s [Off the track]
Lap 4: 1m31.740s
Lap 5: 1m39.044s [Off the track]
Lap 6: 1m41.072s [Off the track]
Lap 7: 1m30.354s
Lap 8: 1m39.529s [Off the track]
Lap 9: 1m30.843s
Lap 10: 1m31.735s
Lap 11: 1m30.544s
Lap 12: 1m30.436s
Lap 13: 1m30.423s
Lap 14: 1m29.950s
Lap 15: 1m29.994s
Lap 16: 1m30.316s
Lap 17: 1m30.263s
Lap 18: 1m30.423s
Lap 19: 1m30.078s
Lap 20: 1m32.667s


Driver: Carlos Espada - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m37.573s
Lap 2: 1m29.798s
Lap 3: 1m30.566s
Lap 4: 1m30.750s
Lap 5: 1m29.354s
Lap 6: 1m46.171s [Off the track]
Lap 7: 1m29.837s
Lap 8: 1m29.515s
Lap 9: 1m46.678s [Off the track]
Lap 10: 1m31.698s [Off the track]
Lap 11: 1m29.454s
Lap 12: 1m29.282s
Lap 13: 1m30.224s
Lap 14: 1m30.163s
Lap 15: 1m45.054s [Off the track]
Lap 16: 1m30.672s
Lap 17: 1m41.609s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 45.020s
Lap 1: 1m47.009s [Off the track]
Lap 2: 1m31.133s
Lap 3: 1m30.292s
Lap 4: 1m30.222s
Lap 5: 1m30.042s
Lap 6: 1m33.857s [Off the track]
Lap 7: 1m30.194s
Lap 8: 1m30.047s
Lap 9: 1m30.189s
Lap 10: 1m30.060s
Lap 11: 1m30.091s
Lap 12: 1m29.856s
Lap 13: 1m29.838s
Lap 14: 1m31.217s
Lap 15: 1m30.374s
Lap 16: 1m30.198s
Lap 17: 1m30.175s
Lap 18: 1m30.076s
Lap 19: 1m30.095s
Lap 20: 1m32.233s [Off the track]


Driver: xavier aldea - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m36.000s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m46.902s [Off the track]
Lap 3: 1m30.916s
Lap 4: 59.861s [Invalid lap]
Lap 5: 1m42.063s
Lap 6: 1m31.333s
Lap 7: 1m30.648s
Lap 8: 1m31.075s
Lap 9: 1m30.479s
Lap 10: 2m05.060s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m39.621s [Off the track]
Lap 12: 1m31.422s
Lap 13: 1m31.042s
Lap 14: 1m31.140s

Race laps
Lap 0: 47.281s
Lap 1: 2m07.042s [Off the track]
Lap 2: 1m31.700s
Lap 3: 1m31.729s
Lap 4: 1m31.050s
Lap 5: 1m31.358s
Lap 6: 1m31.650s
Lap 7: 1m31.176s
Lap 8: 1m30.871s
Lap 9: 1m31.239s
Lap 10: 1m30.970s
Lap 11: 1m31.103s
Lap 12: 1m31.106s
Lap 13: 1m31.266s
Lap 14: 1m31.820s [Off the track]
Lap 15: 1m31.058s
Lap 16: 1m31.011s
Lap 17: 1m30.939s
Lap 18: 1m30.577s
Lap 19: 1m30.823s
Lap 20: 1m31.821s


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 2m01.565s [Off the track]
Lap 2: 2m03.531s [Off the track]
Lap 3: 1m49.678s [Off the track]
Lap 4: 1m33.206s
Lap 5: 1m31.541s
Lap 6: 1m46.183s [Off the track]
Lap 7: 1m35.659s [Off the track]
Lap 8: 1m32.478s
Lap 9: 1m59.620s [Off the track]
Lap 10: 1m34.227s
Lap 11: 1m31.562s
Lap 12: 1m32.213s [Off the track]
Lap 13: 1m34.107s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m36.882s
Lap 15: 1m32.099s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.225s
Lap 1: 1m47.997s
Lap 2: 1m53.889s [Off the track]
Lap 3: 1m32.383s
Lap 4: 1m41.629s
Lap 5: 1m31.302s [Off the track]
Lap 6: 1m32.183s [Off the track]
Lap 7: 1m31.529s
Lap 8: 1m37.499s [Off the track]
Lap 9: 1m36.090s
Lap 10: 1m38.606s
Lap 11: 1m47.590s [Off the track]
Lap 12: 1m31.591s [Off the track]
Lap 13: 1m33.417s [Off the track]
Lap 14: 1m31.860s
Lap 15: 1m32.353s [Off the track]
Lap 16: 1m37.155s [Off the track]
Lap 17: 1m36.089s [Off the track]
Lap 18: 1m41.094s [Off the track]


Driver: Alberto Navarro - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m42.146s [Off the track]
Lap 2: 1m32.778s
Lap 3: 1m46.839s [Off the track]
Lap 4: 1m33.784s
Lap 5: 1m30.204s [Off the track]
Lap 6: 3m00.912s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m30.867s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m35.270s [Off the track]
Lap 9: 1m40.941s [Off the track]
Lap 10: 2m22.050s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m58.579s [Off the track]
Lap 12: 1m37.271s [Off the track]
Lap 13: 1m32.799s [Off the track]
Lap 14: 2m05.981s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.169s
Lap 1: 2m01.366s [Off the track]
Lap 2: 1m36.362s
Lap 3: 1m39.332s [Off the track]
Lap 4: 1m33.535s [Off the track]
Lap 5: 1m30.932s
Lap 6: 1m31.577s
Lap 7: 1m30.527s
Lap 8: 1m32.859s
Lap 9: 1m31.779s
Lap 10: 1m56.050s [Off the track]
Lap 11: 1m32.867s [Off the track]
Lap 12: 1m38.248s [Off the track]
Lap 13: 1m51.168s [Off the track]
Lap 14: 1m31.816s
Lap 15: 1m36.194s [Off the track]
Lap 16: 1m31.246s [Off the track]
Lap 17: 1m30.323s
Lap 18: 1m31.068s
Lap 19: 1m31.861s [Off the track]


Driver: Diego Doni - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m35.364s
Lap 2: 1m29.807s
Lap 3: 1m33.528s [Off the track]
Lap 4: 2m35.001s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m32.690s [Off the track]
Lap 6: 2m27.948s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m53.051s [Off the track]
Lap 8: 1m29.764s
Lap 9: 1m29.998s
Lap 10: 2m39.030s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m44.057s [Off the track]
Lap 12: 1m30.991s
Lap 13: 2m34.676s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m29.473s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 45.635s
Lap 1: 2m16.028s [Off the track]
Lap 2: 1m30.350s
Lap 3: 1m30.973s
Lap 4: 1m33.599s [Off the track]
Lap 5: 1m30.027s
Lap 6: 1m36.541s [Off the track]
Lap 7: 1m30.543s
Lap 8: 1m30.070s
Lap 9: 1m29.113s
Lap 10: 1m29.879s
Lap 11: 1m30.278s
Lap 12: 1m30.013s


Driver: Antonio Gonzalez - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m19.430s [Off the track]
Lap 2: 2m14.863s [Off the track]
Lap 3: 1m33.353s
Lap 4: 1m32.271s
Lap 5: 1m32.547s
Lap 6: 2m58.066s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m46.735s [Off the track]
Lap 8: 2m45.840s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m16.296s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m43.526s [Off the track]
Lap 11: 1m33.107s
Lap 12: 1m32.248s
Lap 13: 1m32.358s

Race laps
Lap 0: 47.984s
Lap 1: 1m47.297s
Lap 2: 1m34.630s
Lap 3: 1m34.165s


Driver: Jorge Nieva - BRM

Practice laps
Lap 1: 1m36.056s
Lap 2: 3m05.876s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m30.833s
Lap 4: 2m11.629s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m33.347s
Lap 6: 1m29.672s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 45.895s
Lap 1: 1m40.864s [Off the track]
Lap 2: 1m30.484s [Off the track]
Lap 3: 1m30.222s
Lap 4: 1m30.627s [Off the track]
Lap 5: 1m32.330s
Lap 6: 1m30.138s
Lap 7: 1m30.571s
Lap 8: 1m37.256s
Lap 9: 1m30.360s
Lap 10: 1m30.175s
Lap 11: 1m30.219s
Lap 12: 1m30.024s
Lap 13: 1m31.037s [Off the track]
Lap 14: 1m30.297s
Lap 15: 1m30.076s
Lap 16: 1m30.208s
Lap 17: 1m30.019s
Lap 18: 1m29.950s
Lap 19: 1m29.483s
Lap 20: 1m32.669s [Off the track]


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Tue May 31 23:12:36 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
Polesitter Thund Thund in a Eagle leads the field as the flag drops.

Lap 1:
xavier aldea overtakes Diego Doni.
xavier aldea is in position 14 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Diego Doni.
Alberto Navarro is in position 13 at the end of the lap.
manel acosta overtakes xavier aldea.
manel acosta overtakes Alberto Navarro.
manel acosta overtakes Diego Doni.
manel acosta is in position 12 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Diego Doni.
Diego Sampedro overtakes Eduardo Sanchez.
Diego Sampedro is in position 10 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes manel acosta.
Dani Torre overtakes xavier aldea.
Dani Torre overtakes Alberto Navarro.
Dani Torre overtakes Diego Sampedro.
Dani Torre overtakes Diego Doni.
Dani Torre overtakes Eduardo Sanchez.
Dani Torre overtakes Thund Thund.
Dani Torre is in position 8 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Dani Torre.
Antonio Gonzalez overtakes manel acosta.
Antonio Gonzalez overtakes xavier aldea.
Antonio Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Antonio Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Antonio Gonzalez overtakes Diego Doni.
Antonio Gonzalez overtakes Eduardo Sanchez.
Antonio Gonzalez overtakes Thund Thund.
Antonio Gonzalez is in position 7 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Alberto Navarro.
Julian Martinez overtakes Diego Sampedro.
Julian Martinez overtakes Diego Doni.
Julian Martinez overtakes Eduardo Sanchez.
Julian Martinez overtakes Thund Thund.
Julian Martinez is in position 6 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Julian Martinez.
Pepe Mompo overtakes Alberto Navarro.
Pepe Mompo overtakes Diego Sampedro.
Pepe Mompo overtakes Diego Doni.
Pepe Mompo overtakes Eduardo Sanchez.
Pepe Mompo overtakes Thund Thund.
Pepe Mompo is in position 5 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Thund Thund.
Carlos Espada is in position 4 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Diego Sampedro.
Nick Xug overtakes Diego Doni.
Nick Xug overtakes Eduardo Sanchez.
Nick Xug overtakes Carlos Espada.
Nick Xug overtakes Thund Thund.
Nick Xug is in position 3 at the end of the lap.
Jorge Nieva overtakes Diego Doni.
Jorge Nieva overtakes Eduardo Sanchez.
Jorge Nieva overtakes Carlos Espada.
Jorge Nieva overtakes Thund Thund.
Jorge Nieva is in position 2 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH overtakes Carlos Espada.
FERNANDO ARCH overtakes Thund Thund.
FERNANDO ARCH is in position 1 at the end of the lap.
Thund Thund loses the lead.
The new race leader is FERNANDO ARCH.

Lap 2:
xavier aldea overtakes Dani Torre.
xavier aldea is in position 13 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Dani Torre.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Dani Torre.
manel acosta is in position 11 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Diego Sampedro.
Eduardo Sanchez overtakes Dani Torre.
Eduardo Sanchez is in position 9 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Dani Torre.
Thund Thund is in position 8 at the end of the lap.

Lap 3:
Diego Doni overtakes Alberto Navarro.
Diego Doni is in position 14 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Alberto Navarro.
Dani Torre is in position 13 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Alberto Navarro.
xavier aldea is in position 12 at the end of the lap.

Lap 4:
Dani Torre overtakes Antonio Gonzalez.
Dani Torre is in position 14 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Dani Torre.
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Alberto Navarro is in position 13 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Dani Torre.
Diego Doni overtakes Antonio Gonzalez.
Diego Doni is in position 12 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Antonio Gonzalez.
xavier aldea is in position 11 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Antonio Gonzalez.
manel acosta is in position 10 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Antonio Gonzalez.
Diego Sampedro is in position 9 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Antonio Gonzalez.
Eduardo Sanchez is in position 8 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Antonio Gonzalez.
Thund Thund is in position 7 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez retires the Lotus.

Lap 5:
Dani Torre overtakes FERNANDO ARCH.
Dani Torre is in position 13 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes FERNANDO ARCH.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes FERNANDO ARCH.
Diego Doni is in position 11 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes FERNANDO ARCH.
xavier aldea is in position 10 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Diego Sampedro.
manel acosta overtakes FERNANDO ARCH.
manel acosta is in position 8 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes FERNANDO ARCH.
Eduardo Sanchez is in position 7 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes FERNANDO ARCH.
Thund Thund is in position 6 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes FERNANDO ARCH.
Julian Martinez is in position 5 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes FERNANDO ARCH.
Pepe Mompo is in position 4 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes FERNANDO ARCH.
Carlos Espada is in position 3 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes FERNANDO ARCH.
Nick Xug is in position 2 at the end of the lap.
Jorge Nieva overtakes FERNANDO ARCH.
Jorge Nieva is in position 1 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH loses the lead.
The new race leader is Jorge Nieva.
FERNANDO ARCH retires the Honda.

Lap 6:
Alberto Navarro overtakes Diego Doni.
Alberto Navarro is in position 11 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Diego Sampedro.
xavier aldea is in position 9 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Nick Xug.
Julian Martinez is in position 4 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Nick Xug.
Pepe Mompo is in position 3 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Nick Xug.
Carlos Espada is in position 2 at the end of the lap.

Lap 8:
Diego Doni overtakes Diego Sampedro.
Diego Doni is in position 11 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Diego Sampedro.
Alberto Navarro is in position 10 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Julian Martinez.
manel acosta is in position 7 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Julian Martinez.
Eduardo Sanchez is in position 6 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Julian Martinez.
Thund Thund is in position 5 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Julian Martinez.
Nick Xug is in position 4 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Jorge Nieva.
Carlos Espada is in position 1 at the end of the lap.
Jorge Nieva loses the lead.
The new race leader is Carlos Espada.

Lap 9:
Diego Doni overtakes Alberto Navarro.
Diego Doni is in position 10 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Diego Doni.
The time is an impressive 1m29.113s.

Lap 10:
Dani Torre overtakes Alberto Navarro.
Dani Torre is in position 12 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Alberto Navarro.
Diego Sampedro is in position 11 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Pepe Mompo.
Nick Xug is in position 3 at the end of the lap.

Lap 11:
Alberto Navarro overtakes Dani Torre.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes manel acosta.
Julian Martinez is in position 7 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Pepe Mompo.
Thund Thund is in position 4 at the end of the lap.

Lap 13:
Dani Torre overtakes Alberto Navarro.
Dani Torre overtakes Diego Doni.
Dani Torre is in position 11 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Diego Doni.
Diego Sampedro is in position 10 at the end of the lap.
Diego Doni retires the Brabham.

Lap 15:
Thund Thund overtakes Nick Xug.
Thund Thund is in position 3 at the end of the lap.

Lap 17:
Eduardo Sanchez overtakes Pepe Mompo.
Eduardo Sanchez is in position 5 at the end of the lap.

Lap 18:
Alberto Navarro overtakes Dani Torre.
Alberto Navarro is in position 11 at the end of the lap.

Lap 19:
Dani Torre retires the Brabham.

End of the race:
Carlos Espada wins the race 00.686s ahead of Jorge Nieva.
Last of the podium finishers was Thund Thund,
finishing 03.594s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[Raquel]

ENHORABUENA A ESTE PODIO!!!

Carlos
Nieva
Iñaki


Thund: ¡hasta la POLE hoy!

A todos los demás mi abrazo, cómo no

Ahora, a esperar las crónicas............

[COSWORTH]

Decepcion, ésa es la palabra.

Ganar no era mi principal objetivo, pero si pisar el podium.

En la qualy hago un buen tiempo y me situo en seguna fila.
Banderazo y me quedo clavado, ahi estuvo la clave de mi carrera. Me pasan 2 o tres coches, Julian me sobrepasa por la derecha antes de llegar al curvon, decido no forzar la frenada y le dejo espacio, pero veo que se cruza, se cruza, se cruzaaa delante mio. Freno, freno, frenooo y le evito, pero por detras me pegan un buen meneo y salgo volando.

Reinicio el coche y me reincorporo penúltimo, ahi ya estaba el podium perdido, pero habia que seguir luchando para ganar puestos y quedar lo mejor posible.

Empiezo a ganar alguna posicion y tengo de lante a thund, que habia tenido algun problema y tiraba palante.
Le sigo a distancia pero le mantengo su ritmo. Voy sexto.
Pienso que a ése ritmo ganariamos alguna posicion más.

Entonces a mitad de carrera, llegando a la parabólica se ven banderas amarillas, veo un ferrari por la tierra que se quiere reincorporar a pista, cuando entra al asfalto pierde el control justo cuando pasaba yo. No lo puedo evitar.
Por suerte puedo continuar, pero Thund se me ha escapado y pierdo unos 13 segundos en ésa vuelta.

Ya sólo queda terminar y esperar algun retiro. Pero me voy acercando a Pepe cada vez más, le voy cogiendo un segundo por vuelta y le paso a 3 vueltas del final.

5º puesto que me sabe a poco.

Aunque podia haber sido peor.

PD.- Julian, esas cosas pasan y ya está. No problem.

[Raquel]

quote:

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5º puesto que me sabe a poco.

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Lo comprendo, Cosworth, y lo siento realmente. Pero tú eres un campeón . Esas cosas pasan... ¿a que sí?

Remontarás y te veremos más veces con la corona de laurel, tenlo por seguro .

[COSWORTH]

Sorry, se me olvidó.

Felicidades al podium.
Carlos ganó la que no valió y gana ésta. Se lo merecia.
Mención especial a Nieva por su noble actuación.
Y gracias a Manel por hostear la race.

[arch]

Bueno, pues yo creo que de todos los abandonos que he tenio este ha sido el más tonto de todos...

Califiqué 3º con un buen tiempo, y lástima, podía haber hecho pole, pero cuando iba en tiempos de 28, la cagué un poquillo en la parabólica y no me dejo mejorar ese 3º puesto, que realmente esta muy bien.

En carrera, sali medianamiente bien, y de repente ondiá un BRM adelantandome , que cabroncete el nieva, como sale, bueno, me coloco tercero, pero he ahí que llegamos a la primera de Lesmos, y Jorge y carlos Espado, se van contra las protecciones y yo consigo esquivarles por poco, colocandome primero. Pense que se habría formado una buena melé asi que ralentice el ritmo haber si alguien me seguía, y efectivamente vi que Jorge estaba a unos 3-4 sg. asi que volví a tirar fuerte.

Todo iba cojonudo, 1º manteniendo bien la distancia con Jorge (¿¿Como se puede ir tan rapido con un BRM????, en otro circuito te lo permito, pero en monza NO! ) y cuando voy a pasar por meta camino de la 5º vuelta, voy a cambiar a 4ª marcha, y no se como coños toco la palanca, que justo antes mete 2ª y claro, os podeis imaginar, motor a tomar por culo .

Me retiro a la hierba con una cara de ********** integral como decia aquel

Bueno, felicidades al podio.

[ogledalo]

Salgo en una posición quizás mejor de lo que esperaba, POR DELANTE DE JULIÁN, al que tengo a la izquierda y sale muchísimo mejor que yo, que me quedo clavao como un pelele y me pasa alguno más. Llego a la curva grande donde se ha montado la previsible y prevista montonera que casi evito pero no, y cuando estoy pensando que no ha sido tan grave, un coche me da por detrás (al final, me daria cuenta que el gracioso de Juan Luís, por hacerle trabajar DOS veces en una semana me ha pintado una diana en la parte de atrás, lo que explica que algún piloto se lo tomase en serio y me embistiera en T1...), empiezo a dar vueltas, veo un honda por los espejos revolcándose conmigo y cuando pienso todavía (es que soy un optimista!!!) que no ha sido tan TAN grave, me voy a reincorporar y veo que mi motor echa más humo, más negro y por más sitios que de costumbre, o sea que pienso que mejor reiniciar. Pero todavía hay coches por ahí, o sea que me reincorporo justo detrás de Cosworth, mucho más último de lo que yo deseaba. A partir de ahí, intentando hacer una carrera regular, emparedeado entre los dos Diegos a los que rebasé y me rebasaron varias veces hasta que me hundí en la puzolana de la parabólica, en la clasificación y moralmente, con lo que al final sólo pude acabar (y encima doblado) por delante de los que no pudieron hacerlo.
Felicidades al podio, se ha confirmado que esta carrera era de Carlos.
Y gracias a Manel por aguantar hasta que el último ha salido de la carrera (supongo que la habrás grabado...)

[Raquel]

Buenos días

Arch: 3º en calificación es un podio-poleman
¡Enhorabuena!


No sé que habrá hecho Nieva, pero me muero por saberlo...

Venga, Nieva, ponte a escribir rápido que me tienes en ascuas.
Bueno, todos, eh!! a escribir todos!!

[Raquel]

Perdón, Tito Ogle, no te he visto al postear. Lo siento

La próxima será tuya , vale???
Que ya te toca también!!!

[Nieva]

Carrera muy entretenida ésta como no podía ser de otra manera tratándose de Monza, donde todos (o casi) estamos curtidos en mil batallas...

La calificación me salió normal.. ni bien ni mal... la hice toda (4 laps, porque llegué tarde... jeje) con gasolina para carrera, menos la última vuelta, que probé a salir con menos gasolina a falta de 1m40s para el final de la sesión.. mejoré tiempo y pasé de 12º a 6º, pero bastante decepcionado por algún fallo que cometí en la vuelta .. pero bueno... es lo que hay... estais mejorando todos espectacularmente, y yo sigo como siempre... así que es lógico que cada vez esté más atrás . Mención especial para esa primera pole de Thund, desde luego merecida después de todos los problemas que estás teniendo para aclimatarte a tu nueva montura.. enhorabuena!

La salida fue de lo más curiosa... salimos con parrilla "cerrada", no la más separada que suele poner Gaiz en el servidor, pero bueno, por mi mejor, más posibilidades de adelantar gente, jejeje. Efectivamente, los de delante mío salen un poquito peor que yo, pero al estar toda la parrilla tan juntita, a poco más rápido que salga uno adelanta a tres o cuatro (por eso te pasé, Arch, no porque salga bien, sino porque estábamos todos en 1m^2, y el Honda es el coche que peor sale de toooodos los que he probado en cualquier simulador de coches, casi XD). El caso es que llego a T1 SEGUNDO! sin explicarme porqué..(lo de la parrilla tan juntita lo he notado después al ver la repetición, en su momento no lo noté

Paso limpio (al menos en la parte delantera) por la Curva Grande, pero llegando a Lesmos por detrás de Carlos... algo extraño ocurre... él se vá un poquito de la trazada.. yo más... él frena para no tragarse la valla... y yo me doy cuenta tarde... y ZAS!, le embisto por detrás de mala manera, mietras Arch nos pasa a ambos... pero puedo seguir sin mayores problemas en el coche.. pero sí morales.. porque nunca te sientes bien después de cargarte a alguien, la verdad...

Seguí a Arch como pude (lástima ese motor, Fernando, porque de no haber petado habrías ganado casi seguro....), intentando mantener la distancia por si cometía algún error poder pasarle, pero alejándome de él irremediablemente... hasta que en la recta de meta veo que se frena...y quedando 15 vueltas para el final me encuentro líder con un segundo y poco de ventaja sobre Xug... al que en muy poquito tiempo ya tengo casi encima de mi... en fin... le dejaré pasar ahora cuando me coja el rebufo porque no tengo nada que hacer contra él... pero llega a la curva grande y , supongo que debido al exceso de velocidad con el que entró gracias a mi rebufo, trompea (360º) y me deja con la intriga de si seguirá detrás mío o habrá cedido su puesto a alguien... pasan un par de vueltas y me marca en la pizarra a Carlos Espada detrás, a 7 segundos! VIVA!!, me alegré mucho de no haberle matado mucho o de que hubiese conseguido remontar tanto, (no sé todavía qué fue lo que pasó de las 2), así que, como yo le aparté del primer puesto de mala manera (pero sin intención, ehh, que fue sólo mi Paketería la que me hizo darte , pues esa vuelta la di a paso de tortuga para dejarle pasar a su sitio en alguna recta sin riesgo... después de Ascari me pasa como una rayo, y me propongo perseguirle a ver si soy capáz de volverle a pasar, esta vez sin golpe a ser posible, jeje. Así que una vez vuelto todo a su sitio a falta de 11 vueltas... no hay modo de pasarle... se me escapa sin remedio durante toda la vuelta, y sólo en la parabólica le recupero un poco del tiempo que pierdo en el resto de la vuelta porque él la toma sin abrirse casi y creo que perdía tiempo allí... pero no era suficiente, y eso, unido a un errorcillo que cometí, le hizo escaparse a más de 2 segundos... entonces me propuse tirar con todas mis fuerzas para conseguir contactar, aunque supusiese quedarme fuera de la carrera estrellado, que era lo más probable... pero por suerte no me salí... lo que unido a algún doblado accidentado y a algún errorcillo pequeño de Carlos, me hizo recuperarle hasta estar encima de él en la salida de la parabólica encarando la recta de meta por penúltima vez...no consigo ponerme a su altura en la recta, y hacemos la curva grande bastante pegaditos. En la llegada a Lesmos, acordándome de lo que ocurrió en la primera vuelta, tomo más precauciones de las normales, no sea que esa cosa llamada simetría me juegue una mala pasada en esta última vuelta...pero Carlos probablemente pensando que igual me lo tragaba como 20 vueltas antes, frenó muy tarde, y se fue contra la valla un poquito.. lo justo para que yo, que como había frenado antes salía más rápido, me emparejase con él con el interior cogido llegando a la segunda Lesmo. La tomamos en paralelo, pero a él se le vá un poquito de atrás intentando acelerar lo antes posible para salir delante mía, y salgo yo líder... así llegamos a la parabólica, pues él ha perdido demasiado tiempo ... y ya en la recta de meta me limito a hacer lo que hubierais hecho cualquiera de vosotros... dejar paso al verdadero vencedor . Carlos hace semanas que ganó la carrera, y no tenía por qué demostrarnos hoy que era el mejor... de hecho lo ha sido, aún con una enculada por mi parte , las 10 vueltas que le fui persiguiendo no veía manera de conseguir contactar con él para al menos cogerle el rebufo un poquito, y sí, al final le adelanté, pero no sé hasta qué punto fue limpia mi maniobra (igual que aquella vez con Manel en Rouen).

Además, quería hacer ver que los puntos son lo que menos me importaba... y que si quería que se volviera a correr la carrera, era para poder disfrutar un rato corriendo con vosotrs, como así lo hice. GRACIAS A TODOS,

P.D.: Insisto en que mi idea de las dos mangas como caso excepcional y sin que sirva de precedente, sería la opción más justa para todos... pero ¡Ups!, si dije que me iba a callar ya con el temita... bueeeeeno, pues me callo, perdón , jejeje

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Buena Suerte, Hasta Luego
y... AUPA PDLR!!

[Nieva]

Ea, sabía yo que se me olvidaría algo...

Enhorabuena a Dido por esa vuelta rápida ¡y a mitad de carrera!, ¡¡muy buena!!

Además, dentro de ese GRACIAS A TODOS, unas gracias un porquito más especiales a Dido, por currarse la web (y a Seninha por su aportación a la misma , a Ogle por organizarnos a todos con lo desastre que somos algunos , a Gaizka por su aportación totalmente desinteresada (además, para una cosa que hago por él, nos nombres de archivo son demasiado largos y luego no le sirve para nada XDD), a Julián, por todas esas estadísticas que tanto me gustan , y a Manel, por haber hosteado la carrera de anoche y la del Ring la semana pasada.

Los demás, gracias especiales también, pero por estar aquí corriendo Martes tras Martes (y algún jueves, jeje), y por haberme aceptado tan bien

P.D.: Sí... ya lo he notado....siento que hoy estoy demasiado sentimental.... supongo que será porque ahora me voy para el aeropuerto a ver a un compañero de Facultad que se fue a Estocolmo de Erasmus todo el año y al que he visto muy poco en este tiempo... y la verdad es que le he echado mucho de menos . Venga, suerte a todos, y hasta el Jueves!!

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Buena Suerte, Hasta Luego
y... AUPA PDLR!!

[Thund]

Comunicado Interno del equipo EAGLE...

Se encuentra al piloto Thund junto a su coche lleno de pinchazos por todos lados.

Tras este extraño suceso el equipo eagle ha cantado, ofreciendo este comunicado:

"El estado tan penoso del piloto y del coche se debe a los tropecientos millones de controles antidoping que les hemos realizado a los 2, aunque pensamos que igual nos hemos pasado un poco, como pueden entender después de lo que había demostrado hasta ahora nos llevaba a la duda, y solo faltaba que nos quitaran el podio por doping... ofrecemos nuestras disculpas tanto al piloto como al pobre coche"

Tras esto el piloto ha salido a la rueda de prensa con cara de alelado y nos ha ofrecido su cronica:

"Sali como todas las carreras ilusionado por poder participar en monza, desde el principio me note algo extraño... el coche iba bien... sensación extraña para mi. tras realizar unos entrenos increibles en los que estaba 3º aprete en una de las vueltas finales... marcando un buen registro .. al llegar a meta vi que era mi primera pole... pense que me la iban a quitar... pero no fue asi... recibi un monton de felicitaciones por parte de los otros pilotos.. y me puse super contento... de repente... vinieron unos energumenos de azul. me metieron al motorhome y me empezaron a desnudarme y a pincharme.. el jefe de ingenieros tenía una cara muy seria... me volvieron a vestir y me pusieron en el coche.. tras darme dos petacas.. Se pueden imaginar el mosqueo que tenía.. Tan plof me dejaron que en la salida me pasaron la leche de tios.. debe ser que no estoy acostumbrado a salir desde esa posición asi que fui muy tranquilo y muy nervioso.. hasta llegar a la 3ª curva... montonera.. y coche en medio.. y yo... me lo comi... tal cual.. no se quien era, solo pensaba no puede ser no puede ser.. en esta carrera no... me parecio escuchar por radio algo como ... "si es que la tenia que cagar"... me pongo de genio.. y me dan por.. "detras".. decido reiniciar y salgo desde muy atras.. no tengo recuerdos claros pero seguramente sobre la posición 10. Decido correr como si fuera primero y a parla.. noto un coche blanco que me sopla un poco en el cogote, pero nos mantenemos.. la primera vez que veo ese coche blanco y no me quita las pegatinas.. me voy acercando a los coches de delante.. parece increible... voy pasando coches.. tengo delante un Ferrari.. pienso .. uff este me va a costar... y aunque parezca increible comete un fallo, me resulta extraño porque no suele fallar , paso por la horquilla donde el se ha pegado un paseo, salgo a meta y veo que algo pasa porque ya no veo el coche blanco, delante tengo a Xug... dios.. le han metido un pepino.. no soy capaz de cogerle.. la verdad es que después me comentan que se ha cascado unas vueltas de padre y muy señor mio, Felicidades Xug... menudas vueltas... aunque me imagino que con la presión comete un fallo y toca el guardarail.. sino no se si le hubiera pasado. tambien paso a mi compañero pepe... aunque no recuerdo muy bien cuando.. solo se que los del equipo me decian.. "esto no es normal.. esto no es normal" .. veo p3... nieva +7.. uy. que ha pasado... menuda remontada.. me emociono.. y piso un poco mas... me coloco en una serie de vueltas que me voy al 1:29.. hasta que cometo un pequeño fallo y pienso que es mejor ser segurola... mantengo un +6... hasta llegar a linea de meta donde extrañamente veo a 2 coches que pienso son doblados.. porque estaban muy cerca. Después de llegar me entero que Nieva nuestro marciano particular, aparte de marciano es un tio grande y nos da una leccion a tod@s.. yo todavía no me lo creo... saco la mano por encima del volante .. voy saludando.. no me lo creo... me levanto de la silla y me pongo a bailar al lado de mi habitaculo... hasta que llego a los boxes.. y de nuevo esos tios vestidos de azul que me vuelven a coger y me vuelven a pinchar por todos lados.. nada mas"

Siento la chapa... Felicidades a Katana, a Nieva por lo que hizo.. y a los demas por permitirme disfrutar como disfrute ayer... (aunque sea con el coche azul )

Saludines para tod@s

[arch]

quote:

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Venga, suerte a todos, y hasta el Jueves!!

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Mande? que hay el jueves?

[Thund]

Arch ... se repite el infierno verde

Saludines para tod@s

[Raquel]

Thund : ¡sin palabras!!!!
.... ¡y +!

"me levanto de la silla y me pongo a bailar al lado de mi habitaculo..." ¿Con la camiseta en la cabeza haciendo el avión??? ¿Sí????

Está claro que no sois "tíos serios"... ¿Estáis seguros de que no perdéis el control de la razón a ratos????
¡Jopeta!, es demasiao!!

quote:

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P.D.: Sí... ya lo he notado....siento que hoy estoy demasiado sentimental.... supongo que será porque ahora me voy para el aeropuerto a ver a un compañero de Facultad que se fue a Estocolmo de Erasmus todo el año y al que he visto muy poco en este tiempo... y la verdad es que le he echado mucho de menos . Venga, suerte a todos, y hasta el Jueves!!

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Pásalo genial, Nieva. Y mil gracias por tu crónica estupenda y esos agradecimientos tan bonitos que has dedicado