PREVIO / CARRERA GP MALASIA 2005 Opciones

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El Gran Premio de Malasia se disputa en el circuito de Sepang en Kuala Lumpur. Un circuito de 5543 m, en el que destacan sus dos largas rectas (la de la línea de meta y la que la precede) y su gran anchura. El circuito de Sepang es un trazado técnico en el que contar con un buen motor es importante.

El GP Malayo se disputa desde 1999 y si algo caracteriza a las carreras disputadas en este circuito es la emoción. En 1999 Ferrari se paseo y Michael Schumacher cedió la victoria a su compañero de equipo, el irlandés Eddie Irvine que se estaba jugando el título con el McLaren de Mika Hakkinen (a la postre ganador aquella temporada). En 2000 y 2001 Ferrari volvería a ganar, siendo esta vez el ganador sería Michael Schumacher. El GP de 2001 se caracterizó por la gran tromba de agua que calló en el circuito, los pilotos a duras penas se mantenían en el trazado y fueron bastantes los que se salieron y tuvieron que abandonar. Destacar de ese año la gran actuación de Jos Verstappen que con su Arrows Asiatech alcanzó durante la carrera la segunda posición realizando un grandioso adelantamiento a Mika Hakkinen (con un todopoderoso McLaren) en la curva de entrada de meta, aunque finalmente el holandés acabaría sexto (logrando el único punto de toda la temporada para su equipo).

La temporada 2002 fue un paseo para Ferrari, pero ironias de la vida, el circuito en el que siempre habían ganado fue junto con el GP de Mónaco los dos únicos GP que se les resistieron. Aquel año, Schumacher se tocaba con Montoya en la primera curva, este hecho lo aprovecharía Ralf Schumacher para lograr la única victoria de Williams aquel año.

2003 será recordado por varios hechos históricos: la primera victoria del finlandés Räikkönen, y la primera pole position y primer podio de Fernando Alonso (rebajando a su vez los registros de precocidad en ambas facetas). El año pasado Alonso lograba una sorprendente pole, seguido de su compañero de equipo Jarno Trulli. Nuevamente en la salida Schumacher se volvió a tocar, esta vez con Trulli, y ambos tendrían que comenzar una gran remontada desde la cola del pelotón. Alonso se mantuvo lider hasta que tuvo que entrar en boxes, a partir de ese momento la carrera esta vista para sentencia. Primer puesto para Räikkönen (McLaren-Mercedes), segundo para Barrichello (Ferrari) y tercero para Alonso (Renault).

Es difícil preveer que sucederá este año, pero Renault y Ferrari siempre se han mostrado muy competitivos aquí. Siempre ha terminado al menos un Ferrari en el podio, y para Renault en 2002 Button estuvo a punto de subirse tambien en el podio pero una avería en el motor en la últimas vueltas le relegó a la cuarta posición. Atención al británico, que puede dar la campanada, pues el motor Honda se ha mostrado muy potente hasta el momento y puede dar el campanazo.
Para Sauber esta es una carrera especial, se puede decir que corren en casa, pues su mayor patrocinador (la petrolera Petronas) es malayo. Jaguar y Toyota se muestran pesimistas de cara a esta carrera y esperan tiempos mejores, mientras que McLaren espera poder dar un paso hacia adelante, al igual que los Williams.

2004:
cali:
1 1 Michael Schumacher Ferrari 1:33.074

2 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth 1:33.715

3 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:33.756

4 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:34.054

5 6 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:34.164

6 9 Jenson Button BAR-Honda 1:34.221

7 4 Ralf Schumacher Williams-BMW 1:34.235

8 7 Jarno Trulli Renault 1:34.413

9 5 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:34.602

10 16 Cristiano da Matta Toyota 1:34.917

11 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:35.039

12 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 1:35.061

13 15 Christian Klien Jaguar-Cosworth 1:35.158

14 17 Olivier Panis Toyota 1:35.617

15 18 Nick Heidfeld Jordan-Ford 1:36.569

16 20 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 1:38.577

17 21 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1:39.272

18 19 Giorgio Pantano Jordan-Ford 1:39.902

carrera:

Datos de la pista : 56 vueltas, 310.408 kms

1. Michael Schumacher (Alemania) Ferrari 1:31:07.490

2. Juan Pablo Montoya (Colombia) Williams 1:31:12.512

3. Jenson Button (Inglaterra) BAR 1:31:19.058

4. Rubens Barrichello (Brasil) Ferrari 1:31:21.106

5. Jarno Trulli (Italia) Renault 1:31:44.850

6. David Coulthard (Inglaterra) McLaren 1:32:00.588

7. Fernando Alonso (España) Renault 1:32:15.367

8. Felipe Massa (Brasil) Sauber 1 vuelta detrás

9. Cristiano da Matta (Brasil) Toyota 1 vuelta

10. Christian Klien (Austria) Jaguar 1 vuelta

11. Giancarlo Fisichella (Italia) Sauber 1 vuelta

12. Olivier Panis (Francia) Toyota 1 vuelta

13. Giorgio Pantano (Italia) Jordan 2 vuelta

14. Gianmaria Bruni (Italia) Minardi 3 vueltas

15. Takuma Sato (Japón) BAR No termina

16. Zsolt Baumgartner (Hungría) Minardi 4 vueltas

No clasifican:

Kimi Raikkonen (Finlandia) McLaren 40 vueltas

Nick Heidfeld (Alemania) Jordan 34 vueltas

Ralf Schumacher (Alemania) Williams 27 vueltas


V.R: Juan Pablo Montoya 1:34.223, vuelta 28

2003:
1. ALONSO Renault 1'37"044 205.626 Km/h
2. TRULLI Renault 1'37"217 + 0'00"173
3. M.SCHUMACHER Ferrari 1'37"393 + 0'00"349
4. COULTHARD McLaren 1'37"454 +0'00"410
5. BARRICHELLO Ferrari 1'37"579 + 0'00"535
6. HEIDFELD Sauber 1'37"766 + 0'00"722
7. RAIKKONEN McLaren 1'37"858 + 0'00"814
8. MONTOYA Williams 1'37"974 + 0'00"930
9. BUTTON BAR 1'38"073 + 0'01"029
10.PANIS Toyota 1'38"094 + 0'01"050
11.DA MATTA Toyota 1'38"097 + 0'01"053
12.VILLENEUVE BAR 1'38"289 + 0'01"245
13.FRENTZEN Sauber 1'38"291 + 0'01"247
14.FISICHELLA Jordan 1'38"416 + 0'01"372
15.PIZZONIA Jaguar 1'38"516 + 0'01"472
16.WEBBER Jaguar 1'38"624 + 0'01"580
17.R.SCHUMACHER Williams 1'38"789 + 0'01"745
18.VERSTAPPEN Minardi 1'40"417 + 0'03"373
19.WILSON Minardi 1'40"599 + 0'03"555
20.FIRMAN Jordan 1'40"910 +0'03"866

CARRERA:
1.RAIKKONEN McLaren 1h32'22"195
2.BARRICHELLO Ferrari + 0'37"900
3.ALONSO Renault + 0'59"700
4.R.SCHUMACHER Williams + 1'24"500
5.TRULLI Renault 1 vuelta
6.M.SCHUMACHER Ferrari 1 vuelta
7.BUTTON BAR 1 vuelta
8.HEIDFELD Sauber 1 vuelta
9.FRENTZEN Sauber 1 vuelta
10.FIRMAN Jordan 1 vuelta
11.DA MATTA Toyota 1 vuelta
12.MONTOYA Williams 3 vuelta
13.VERSTAPPEN Minardi 4 vuelta

Vuelta rapida:
M.SCHUMACHER Ferrari 1'36"412.

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Pedro de la Rosa
"Después de un fin de semana muy intenso en Australia, donde además de rodar el viernes con el tercer coche estuve trabajando estrechamente con los ingenieros, volví a España para probar junto a Alex Wurz en Jerez. Lamentablemente tuvimos que cancelar la última jornada de entrenamientos de ese test debido a las adversas condiciones climatológicas y no pude rodar. Sin embargo, Alex sí completó 1,058 kms de pruebas centrándose en la evaluación de neumáticos para las próximas carreras. El circuito de Sepang guarda algunas similitudes con el de Barcelona, donde hemos probado en dos ocasiones con el MP4-20 y donde preparamos la puesta a punto y la selección de neumáticos para el GP de Malasia. A pesar de que las temperaturas en España fueron evidentemente mucho más bajas, efectuamos diferentes simulaciones con los neumáticos Michelin y continuaremos con este proceso el próximo viernes ya en Sepang. "

[Raquel]

Uffff... GRACIAS Esto vuelve a retomar vidilla

Muchas gracias por todo ese aporte de datos... Impresionante.

[Raquel]

Lo siento, por´que sé que es un tostonazo (está en inglés) . Pero os pego lo que comenta Schumy sobre el GP y aparece hoy en autosport.com

McLaren va a dar un gran pasito adelante . Seguro, yo confío............

Schuey expects better in Sepang
The World Champion says he is determined to improve his results in Malaysia. By Reuters

Ferrari's Michael Schumacher expects to blast back into the points in Sunday's Malaysian Grand Prix after drawing a blank in the Australian season-opener.

"Sure, zero points in the first race were not what I had hoped for," the seven-times Formula One World Champion said on his personal website. "And that makes me even more determined to do better in Malaysia."

Schumacher, winner of 13 of last season's 18 races, retired from the March 6 race in Melbourne after a collision with the Williams of fellow-German Nick Heidfeld.

The Champion's qualifying was wrecked by a Saturday downpour and he started 18th after having an engine change. Renault's Italian Giancarlo Fisichella won the race from pole position.

Schumacher saw reasons to be optimistic, however.

"After what we saw in Australia we are definitely able to compete with our interim car, even more so than we thought we," he said.

"So I think we can expect to do quite well in Sepang and achieve a good result. After all, Rubens showed what's possible even after a qualifying session that didn't go too well. Our performance during the race was quite consistent, so I'm still confident."

While Schumacher's low starting position and retirement produced his worst start to a season, Brazilian teammate Rubens Barrichello finished second after starting 11th.

That result raised spirits at Ferrari, who have decided to start their title defence with a modified version of last year's car while they test the new F2005.

Malaysia will be a far tougher challenge, with high humidity levels and sweltering temperatures, but Ferrari have won at Sepang more times than any other team. Schumacher will be chasing his fourth win there.

The German has been in Malaysia on vacation since the Australian race, working out every day and playing soccer with villagers near his hotel.

"We all know Malaysia is one of the races that is physically toughest on drivers, so nobody can afford to just hang about," he said.

[YICS]

HORARIOS EN ESPAÑA




VIERNES 18 MARZO


05:00-06:00 Free Practice Session 1
08:00-09:00 Free Practice Session 2


SABADO 19 MARZO

03:00-03:45 Free Practice Session 3
04:15-05:00 Free Practice Session 4
07:00-08:00 Qualifying Session 1


DOMINGO 20 MARZO


05:00-06:00 Qualifying Session 2
09:00-11:00 Race: Malaysian Grand Prix





saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[TATANKA]

Creo que los horarios que se han puesto son erroneos. Los correstos serían estos:
18 Marzo
04:00-05:00 1ª Práctica Libre
07:00-08:00 2ª Práctica Libre
19 Marzo
02:00-02:45 1ª Práctica Libre
03:15-04:00 2ª Práctica Libre
06:00 1ª Calificatoria
20 Marzo
04:00 2ª Calificatoria
08:00 Grand Prix

[juannillo]

Pues el Sábado me recogeré temprano, que el Domingo hay que madrugar.

Mi apuesta para este Domingo es:
1º Alonso
2º Schumi
3º Montoya

[Raquel]

Bueno, pues como aquí seguimos apostando sin "jugarnos nada" , ahí va la mía:

1º Montoya
2º Kimi
3º David Coulthard

Y, qué duda cabe, mejor tiempo de los libres del viernes para Pedro.

Soñar es gratis; despertarse.... un pelín más duro.

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Raquel si que eres mclarista eh !!! doblete mclaren y un ex piloto mclaren ejeje

[Raquel]

Y te has dejao un detalle!! jejeje... ¿El mejor tiempo de entrenos pa quién????

Pues ahora calculad por un momento que se cumple mi deseo: triplete apoteósico y "cuadruplete" -si no exiete la palabra me da igual- con los tiempos de todo el fin de semana de GP. Uffffff.... Raquel como que se pone a volar y descubre "¿a qué huelen las nubes?" Pues fácil respuesta: a flipe de felicidad

Soy una egoísta, mil perdones. Buena suerte a los demás también!

[LOPESF1WC]

Bueno, este fin de semana nos toca madrugar un poquito. A mi trasnochar no me costó tanto, pero levantarse a las 7 un Domingo va a ser duro. Esperemos ver una carrera divertida que nos mantenga con los ojos bien abiertos.

Y como soñar es gratis.... jejeje.
1. Fisichella
2. Alonso
3. Montoya

Y de acuerdo con Raquel. El Viernes mejor tiempo para Pedro.

[Thund]

jejje, vuelta a empezar..

1º Rubens
2º Alonso
3º MS

jejej Viernes ... esta claro

Saludines para tod@s

[KIT]

Allá voy:

1ºKimi
2ºMontoya
3ºFisico
4ºHeidfield
5ºCoulthard
6ºAlonso
7ºM.Schumahcer
8ºTrulli

Pienso que este año deve haber un doblete para Mclaren y creo que Malasia, salvo lluvia torrencial (2001?...) puede ser un circuito muy propicio para conseguirlo. Aunque no he apostado por ellos también creo que podríamos ver un doblete de Renault¡¡¡

Ralfito y Webber rompen motor, al igual que Sato... que ya toca¡¡¡ jejejeje¡¡¡ y accidente entre Rubens y Klien.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[KIT]

Por cierto... muy buena previa.

Solo recordar una anecdota del 2003 faltando pocas vueltas para el final... el tio de la pizzarra de Mclaren le marcaba en la pizarra al finlandés... "KIMI EASY", después de la paliza que KIMI les pegó.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[850 coupé]

1º Fisi
2º Schumy
3º Raikonen

[YICS]

sobre el tema horario he repasado los horarios en F1 live y para Europa excepto UK y Potugal sonlos que yo indiqué vuelvo a pegarlos para que no tenais que subir



FRIDAY 18 MARCH

05:00-06:00 Free Practice Session 1
08:00-09:00 Free Practice Session 2


SATURDAY 19 MARCH

03:00-03:45 Free Practice Session 3
04:15-05:00 Free Practice Session 4
07:00-08:00 Qualifying Session 1


SUNDAY 20 MARCH

05:00-06:00 Qualifying Session 2
09:00-11:00 Race: Malaysian Grand Prix






saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

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me temo que estas confundido es una hora menos.

[gladiatorr]

Los de F1 live ya se columpiaron con la hora de la carrera anterior, asi que yo me fio de los que dicen que la carrera es a las 08:00 horas, como de costumbre, creo recordar, pues hablo de memoria. A ver si se acaban ya estos horarios tan intempestivos, y vienena Europa, con horarios más "europeos".... je je je

[pca]

Hola.

Podéis ver los horarios aquí:

http://www.formula1.com/race/timetable/733.html

Justo debajo de la tabla pone la diferencia horaria con la hora de vuestro navegador (PC), y si queréis también para que quede más claro clicáis donde pone Convert To My Local Time y os pondrá el horario de donde viváis.

Bueno, pues para Pedro así es Sepang...

http://i159.exs.cx/img159/9490/sepang3kg.jpg

... ¿o lo era en el año 2000?

[FALCOM]

Pues yo me voy a guiar por lo que pone T5 en su programacion....

Sábado 19 de marzo

06.00 h: Sesión de clasificación

Domingo 20 de marzo

04.00 h: Sesión de clasificación

07.20 h: Previo de la carrera

08.00 h: Gp de Malaisia

http://www.informativos.telecinco.es/formula1.htm