Entrenamientos Montmeló Votos Opciones

[Moi]

Definitivamente, parece que Fisichela ha despertado de su hivernación del año pasado.

1 Giancarlo Fisichella (M) Renault M 1'13.971 67 - 225.2 68

[`]

Raro que pedro no haga acto de presencia por los tests no lo tendran por inglaterra probando otro mp4/21 en algun aeropuerto

[Jarno]

Bandera roja en pista, alguien sabe q ha pasado?

[`]

que peto rosberg

[KIT]

SORRY POR EL DESPISTE... voy de culito esta semana... suerte del foro. ¿Quien entrena mañana?...

algún forsita sobre las 15h en el circuit?
Zona del estadio, tocando a curva de entrada a recta?... va bien?...

en cuanto salga de currar... VOY PA YA!!!

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[Bapho4]

Mañana entrenan Renault, Toyota y Red Bull, por lo que he leido en la web del circuito.
http://www.circuitcat.com/espanol/noticia.asp?id=1208

[Moi]

Tiempos de hoy:

Pos. Pilot Escuderia Temps Vta. Difer. km/h Vtes.
1 Jenson Button (M) Honda M 1'13.935 115 - 225.3 116

2 Giancarlo Fisichella (M) Renault M 1'13.971 67 +0.036 225.2 125

3 Fernando Alonso (M) Renault M 1'13.977 71 +0.042 225.2 113

4 Rubens Barrichello (M) Honda M 1'14.266 101 +0.331 224.3 119

5 Juan Pablo Montoya (M) McLaren M 1'14.588 96 +0.653 223.3 131

6 Kimi Raikkonen (M) McLaren M 1'15.475 61 +1.540 220.7 79

7 Nico Rosberg ( Williams B 1'15.774 80 +1.839 219.8 83

8 Ralf Schumacher ( Toyota B 1'15.973 61 +2.038 219.3 97

9 David Coulthard (M) Red Bull M 1'16.306 52 +2.099 218.3 54

10 Jarno Trulli ( Toyota B 1'16.057 38 +2.122 219.0 103

11 Mark Webber ( Williams B 1'16.128 94 +2.193 218.8 97

12 Christian Klien (M) Red Bull M 1'16.923 42 +2.988 216.5 55

13 Cristijan Albers ( Midland F1 B 1'17.142 49 +3.207 215.9 79

14 Takuma Sato ( Super Aguri B 1'19.787 49 +5.852 208.8 58

Saludos

[monza2001]

¡Menudo año nos espera viendo los tiempos de Barcelona!

Se me cae la baba estilo Homer solo con pensar en el proximo campeonato del mundo de F-1

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[Verb]

Vosotros que entendeis mas, a que creeis que se debe que Juancho haya sido casi un segundo más rápido que Kimi?

[monza2001]

Probablemente porque hayan estado probando diferentes cosas por lo que el rendimiento puede ser dispar.

Viendo el vuelta a vuelta de Juan Pablo y el de Kimi, éste último ha realizado tiempos más consistentes, aunque para consistencia en el vuelta a vuelta la de Renault. Como estan los franceses¡

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[PHILIP]

A opinión personal... creo que la FIA se ha equivocado tremendamente volviendo a permitir el cambio de neumáticos en carrera.

Y sino, al tiempo.

[monza2001]

Por que piensas eso philip?

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[Space]

Creo que les ha salido el tiro por la culata...si reducir costes y reducir velocidades eran lo que querian me parece que no lo han conseguido.
Lo de los neumaticos parece mas lobbying de Ferrari y pasar factura por lo de Indeanapolis a Michelin.

[PHILIP]

A la vista están ya las grandes diferencias entre equipos pequeños y grandes.

La prohibición de cambio de neumáticos en carrera permitía ver carreras como la de Pedro en Barhein, éste año no será posible... se premiará la conducción "a cuchillo" y los que saldrán perdiendo serán los de siempre, debido a sus escasos medios para buscar grip extra, cosa que con los neumaticos de un gp no pasaba... lástima.

Personalmente, un 1.13 en Montmeló es demasiado rapido incluso para un V10, ya no digamos para un V8 y eso es fruto, sin duda, a los neumáticos de 3 vueltas...

[Mefe1]

Y lo mejor de todo es ésto que dice Fernando

El campeón del mundo de Fórmula Uno, Fernando Alonso (Renault), le puso una nota de 9 a la pretemporada realizada hasta el momento por su equipo, que esta semana consiste en una serie de entrenamientos oficiales en el Circuito de Cataluña, al tiempo que auguró una campaña muy igualada.



Alonso consideró que las fuerzas estarán muy equilibradas en este 2006, aunque admitió que su escudería y Honda, que coparon los mejores tiempos en Montmeló, junto a Ferrari parecen "más fuertes" en el inicio del Mundial, que tendrá lugar dentro de dos semanas en Bahrein. El asturiano citó también el nombre de McLaren, "que está mejorando mucho" y que, a su entender, llegará con las máximas aspiraciones a la primera cita del calendario oficial.

Fernando Alonso está convencido de que "el equipo que más evolucione durante la temporada será el favorito" e insistió en que, "el año pasado, Renault y McLaren estuvieron muy por encima del resto, pero ahora las escuderías están mucho más igualadas". Respecto a sus propios intereses, Alonso precisó: "En el 2005, todo el mundo pensaba que Ferrari iba a dominar y nos plantamos en la lucha, mientras que ahora salimos con otra idea y sabemos que el coche que tenemos es para estar en la pugna".

El piloto español destacó el "duro" trabajo realizado durante la pretemporada "para tener el vehículo listo para la primera carrera", momento hasta el que rehúsa análisis en mayor profundidad de la situación, pese a reconocer que "Ferrari está muy fuerte". Fernando Alonso detalló que Renault ha probado su nueva aerodinámica en Montmeló y consideró que "si es eficaz hay que ponerla".

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Alonso aseguró que su equipo no había buscado tiempos en el Circuito de Cataluña y consideró "curioso" que tanto él como su compañero Giancarlo Fisichella hubiesen estado cerca de batir el récord del trazado en entrenamientos oficiales, en posesión de Jesson Button, el mejor en la sesión. El asturiano achacó los registros a que el asfalto estaba "muy bien" a que no hizo viento y al frío que mejoró el rendimiento de los motores.
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Renault probó también en Montmeló diversos tipos de neumático, tras lo que Fernando Alonso está seguro de que, en Bahrein, dispondrá de uno "muy bueno en cuanto a prestaciones".

Fuente: El Mundo

Si esto es cierto,¿Hasta dónde van a poder llegar estos de Renault?¿Batirán el récord del V10?
Y el tiempo que hizo Alonso fue a las 12 de la mañana y el de Fisichella a las 14 horas...Los tiempos se acostumbran a buscar ya por la tarde...

Bernie y la FIA se tienen que estar tirando de los pelos





¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

[KIT]

Después de ver lo visto, leido lo leido y comprobar lo comprobable... mucho me temo (que aún escuchando y analizando las palabras de Pedro, que está en contra y admite que los V8 son más sencillos de pilotar, por la potencia y la manera de entregarla supongo) los V8 en menos de 2 meses estarán en tiempos de los V10, dirigido a los "ingenieros del foro"... como se suple esta carencia aparente de "potencia"?... tecnicamente parece difícil que puedan igualarse en potencia... sino es así como es posible que esté rodando prácticamente en tiempos de los V10?

Neumáicos?... es muy probable

Motor?... con mis pocos conocimientos mecánicos me parece difícil entender como pude ser esto posible

aerodinámica?... la misma que el pasado año

peso?... alguien sabe si los monoplazas siguen pesando lo mismo y la diferencia mecanica de peso entre V8 V10 y diferencia de cubijaje la han suplido con lastre o... realmente pesan menos?... si pesan menos?... cuanto menos?... esa difrencia de peso contrarestaría las aparentes difrencias mecanicas y velocidad para que los tiempos estén siedo similares?...

punta?... ok... puedo creer que las puntas sean muy muy parecidas,puede que incluso idénticas y es posible que un circuito como montmeló de marchas largas, ritmo alto, pocas curvas cerradas y larga recta, las carencias del V8 frente al V10 sean cortas, pero estoy convencido que en un circuito más "ratonero"... marchas más cortas, curvas cerradas, desnivel... realmente si se pueda apreciar que los V8 están lejos en según que aspectos de los V10, es que nos fijamos en que son V8 o V10, pero que nadie olvide que aparte de esa notable diferencia los V8 cubican 600 cm3 menos y eso me parece una barbaridad como para que se puedan acercar en cuanto a prestaciones en general. Incluso llego a preguntarme si realmente las fiferencias son más apreciables en circuitos rápidos o lentos... que sinceramente no lo tengo muy claro. Porque ante una gran recta o punta "pura" la elasticidad gracias al cubicaje y a la relación de cambio que le puedes dar a un V10 3.0 tiene que ser por cojones mayor que la de un V8 2.4 (sería interesante el dato, de a cuantas vueltas giran los V8 o los V10) en fin que estoy hecho un lio, y que solo me cabe la respuesta pensando que estos ingenieros de F1, NO duermen por las noches y que son uns "fucking cracks"... eso no me aclara nada, pero puedo aceptarlo y creermelo, pero si no es así... NO LO ENTIENDO.

Bueno ala... ya he puesto deveres para todos... jajajaja

PD.Que alguien ponga luz en mi camino!!!

Salu2 y ...
FORÇA PEDRO!!!

[maikelnais]

Buenos dias!
Ayer estuve en los entrenamientos KIT, una pena que no leí el foro antes de ir, si no me hubiera encantado conocerte, a ti o a cualquier forero residente de esta página...
Fué la primera vez que veía los F1 en directo y paseaba por el circuito, a pesar de que vivo a 7 km de el, lo que no soporto son las aglomeraciones y el miedo a perderme algo de la carrera nunca me había planteado pisar el circuito en un GP, pero estoy seguro de que voy a repetir algún libre, palabra de honor.

Pues bien, como digo era mi primera vez de que pisaba el circuito, y ya desde los alrededores de él, cuando estabaen el coche buscando aparcamiento, y oía algún rugido de un bólido pasar se me ponía la piel de gallina, y una sonrisita como la de un niño en el día de reyes a la espera de abrir su regalo, esa sonrisa no la pude hacer desaparecer hasta pasadas dos horas de haber dejado el circuito...
Fuí con un amigo que siempre va a ver la F1, aunque no se enterabade quien era quien...entre el ruido ensordecedor, le iba diciendo, ese es Coulthard...¡Mira, Fisichella!...La verdades que aluciné...Os prometo de que fue una de las experiencias más bonitas de mi vida, a mi mujer le puse la cabeza como un bombo ayer...
Una penade que no quedé con ningún forero, como digo, aunque debo admitir de que cuando entré, veía la cara de la gente y me preguntaba si era KIT, PHILIP, VINCENT, PCA...a saber, como sabeisyo no soy un erudito en la materia y me hubiera venido muy bien un instructor...
Antes de ir a unos libres, prometo leer el foro, espero coincidir con alguno de vosotros.

Un saludo a todos....y perdonar si me he ido un pococ por los cerros de los off-topics

[Moi]

1'14.613 para el Red Bull de Klien. No está mal. Se ve que en buenas condiciones estos también pueden ir bastante rápido. Más o menos como Monty ayer. Creo que este año también podrán hacer alguna buena carrera igual que en 2005. Hasta algun 4º con suerte...

[Moi]

Los tiempos de hoy:

Pos. Pilot Escuderia Temps Vta. Difer. km/h Vtes.
1 Fernando Alonso (M) Renault M 1'14.081 78 - 224.9 94

2 Rubens Barrichello (M) Honda M 1'14.422 91 +0.341 223.8 108

3 Giancarlo Fisichella (M) Renault M 1'14.520 83 +0.439 223.5 95

4 Christian Klien (M) Red Bull M 1'14.613 29 +0.532 223.2 53

5 Anthony Davidson (M) Honda M 1'15.107 111 +1.026 221.8 127

6 Nico Rosberg ( Williams B 1'15.829 37 +1.748 219.7 41

7 Jarno Trulli ( Toyota B 1'16.024 48 +1.943 219.1 100

8 Ralf Schumacher ( Toyota B 1'16.288 28 +2.207 218.3 41

9 David Coulthard (M) Red Bull M 1'16.687 4 +2.606 217.2 4

10 Alex Wurz ( Williams B 1'18.130 44 +4.049 213.2 68

Saludos

[Moi]

Son pasadas las 17h y algunos siguin corriendo... (Alonso ya lleva 96 vueltas) jeje... no se atreven a pararlo, o que pasa?