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[LOGANF1]

Pues como sea una evolución del HIERRO del 2011 que ya era una evolución del HIERRRO del 2010... van arreglados. Por eso insisto pese a las informaciones, espero que el nuevo HRT NO SE PAREZCA NADA al Dallara (2010) ni al Dallara 2.0 del 2012... que luego sea mejor o peor ya se verá, pero por lo menos sería sintomático de haber tomado otra dirección de abandonar algo que ya saben QUE NO funciona.

De todas formas la trasera será totalmente nueva alguna solución en la suspensión más adecuada a la F1 y no a la GP2 Y ES B�SICO tener un monoplaza acorde con la categoría, es decir con KERS y con soluciones parecidas a las adoptadas por el resto de equipos. Creo que el verdadero cambio de cara, dirección e intención empieza por AH� ... lo demás (web, imagen, ropa, comunicación, catering, etc...) es lo sencillo de cambiar y lo que MENOS influye en el rendimiento.

Ahora ya entiendo porque no hablaste durante toda la temporada 2011 de HRT...simplemente o porque no la viste o porque no te enteraste de nada. Ese mismo hierro les sirvió para luchar de tu a tu con Virgin, hacer evoluciones en cada GP y terminar por superarles una vez más en el Campeonato.De hecho si no hubiera sido por el talento de Glock, hubieran superado a ambos coches mucho más a menudo. Virgin le debe media vida al alemán.

Con que facilidad utilizamos los adjetivos según sea el equipo...

PD: Ya decía yo que andabas muy callado durante la temporada. ¿De verdad te interesa lo que ocurre en pista durante la temporada o sólo te gusta predecir ante de que comiencen ?

PD: ¿Soy yo o veo mucho más ligeros de pegatinas a Caterham y Marussia?

[kurtco]

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PD: ¿Soy yo o veo mucho más ligeros de pegatinas a Caterham y Marussia?
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Seguramente... por que recuerdo que Caterham alardeaba de no necesitar un pay driver... creo que ahora no lo puede decir, así que por algo será...

[indiojou]

No quiero meterme chavales, pero creo que KIT se referia al Virgin, no al HRT.

Solo puntualizar eso... que andais todos con el hacha afilado...jejeje.


Saludos y calma!!!

[LOGANF1]

PD: ¿Soy yo o veo mucho más ligeros de pegatinas a Caterham y Marussia?


Seguramente... por que recuerdo que Caterham alardeaba de no necesitar un pay driver... creo que ahora no lo puede decir, así que por algo será...

Ya adelanté yo que cuando Lotus perdiera el nombre y tuviera que llamarse Caterham, perdería mucha pasta en patrocinio, porque el plus del nombre era mucho para este equipo que vivía mucho más del nombre que de los resultados en pista. Logicamente, para un patrocinador no tiene la misma magia patrocinar a Lotus que a Caterham...No es lo mismo, no.

En todo caso, habrá que esperar a ña carrera de Australia para confirmarlo...

[LOGANF1]

No quiero meterme chavales, pero creo que KIT se referia al Virgin, no al HRT.

Solo puntualizar eso... que andais todos con el hacha afilado...jejeje.


Saludos y calma!!!

yo creo que no

espero que el nuevo HRT NO SE PAREZCA NADA al Dallara (2010) ni al Dallara 2.0 del 2012

PD: Hay ue echar una guindilla de vez en cuando a la comida, que sino sabe mu sosa

[indiojou]

yo creo que no





PD: Hay ue echar una guindilla de vez en cuando a la comida, que sino sabe mu sosa

La respuesta del mensaje de KIT era a un comentario sobre el Virgin. Lo he leido varias veces y asi lo entiendo, aunque a lo mejor el equivocado soy yo.

Saludos y calma....


FELICIDADES PEDRO!!!!

[KIT]

Kit, están hablando del Marussia, no del HRT, no dispares sin leer...
"Que vaya tonterias que se gastan con la parafina y el alerón de los Marussios"
¿Donde está ahora J.S?

Disparo... leyendo!... la parafina sobre un elemento de este año bien pudiera ser... y si como se dice es una evolución del pedazo de hierro que tenían... pues menuda KK.

Y he añadido... que espero no pase eso con HRT y que no sea una evolución de los dos hierros anteriores, nada más (aunque parece que las informaciones apuntan a eso)

PD: confirmo que hablaba de Marussia y no de HRT.

[KIT]

PD: Hay ue echar una guindilla de vez en cuando a la comida, que sino sabe mu sosa

Para nada... SOY EXIGENTE... Y M�S lo seré este año que nuestro piloto compite en ese equipo.

[850 coupé]

Ahora ya entiendo porque no hablaste durante toda la temporada 2011 de HRT...simplemente o porque no la viste o porque no te enteraste de nada. Ese mismo hierro les sirvió para luchar de tu a tu con Virgin, hacer evoluciones en cada GP y terminar por superarles una vez más en el Campeonato.De hecho si no hubiera sido por el talento de Glock, hubieran superado a ambos coches mucho más a menudo. Virgin le debe media vida al alemán.

Pero al final va a resultar que los años pasados han sido magníficos y ahora hemos dado un paso atrás!


Sí que han quedado delante de Virgin... de pura casualidad.
El coche era bastante más lento.
Y sólo en muy contadas ocasiones estaba cerca o incluso (una vez, y casi media) por delante.

Se hizo con mucho esfuerzo, algunas cosas tuvieron mucho mérito...
Pero fue el peor coche de los dos años, con diferencia.
Ese es el punto de partida.

[MisilRojo]

Pero al final va a resultar que los años pasados han sido magníficos y ahora hemos dado un paso atrás!


Sí que han quedado delante de Virgin... de pura casualidad.
El coche era bastante más lento.
Y sólo en muy contadas ocasiones estaba cerca o incluso (una vez, y casi media) por delante.

Se hizo con mucho esfuerzo, algunas cosas tuvieron mucho mérito...
Pero fue el peor coche de los dos años, con diferencia.
Ese es el punto de partida.

Esto parece que es imposible hacérselo entender a determinados foristas.

[KIT]

Ahora ya entiendo porque no hablaste durante toda la temporada 2011 de HRT...simplemente o porque no la viste o porque no te enteraste de nada. Ese mismo hierro les sirvió para luchar de tu a tu con Virgin, hacer evoluciones en cada GP y terminar por superarles una vez más en el Campeonato.De hecho si no hubiera sido por el talento de Glock, hubieran superado a ambos coches mucho más a menudo. Virgin le debe media vida al alemán.

No perderé demasiado el tiempo... no hablé demasidado por otros motivos (personales) sobre HISPANIA cuanto menos evolucionaron... algo que no se vió ni por asomo en el 2010 y así lo expresé en su día... la pretemporada fue un desastre (perdón nula) y los incios horribles (en plan 2010)

Lo del talento de Glock me da lo mismito... a Luizzi alguno lo ponía por las nuves... cuando simplemente no era un novato y mucho mejor que cualquier historia que pudieran inventarse, pero al fín i al cabo ... lo que siempre ha sido Liuzzi... un piloto más bien justito.

Me enteré Y MUCHO... pero NO me conformé, aunque te añado y repito (porque si no nunca queda claro) que cuanto menos le metieron evolución en piezas al monoplaza (en 2010 faltaban incluso configuraciones aerodinámicas), que ya es de agradecer... y su monoplaza "revisado" no se parecia menos a un monoplaza de otra categoría, tuve una "guerra" por comentar que el HRT del 2011 me parecía una evolución 2.0 del Dallara (F3) del 2010, alguno casi le entró un "yuyu" y resultó que durante la temporada los mismos responsables así lo confirmaron... PERO claro como resulta que Virgin es peor... FIESTA MAYOR!

En el 2010 aunque te pese... Hispania acabó por delante de Virgin, gracias a su fiabilidad y no a su superior velocidad, en 2011 CASI SIEMPRE fue así la historia, pero la diferencia de velocidad se redujo gracias a la EVOLUCI�N de HISPANIA/HRT y la NULA evolucion de MARUSSIA de hecho solo en 3 OCASIONES un HRT fue más rápido en calificación que el primero de los MARUSSIA, a mi en cuanto a "velocidad" me parece un bagaje MUY POBRE tras 19 GP's (sin contar que ni se clasificaron en el primer GP) que indica que en cuanto a velocidad fueron claramente INFERIORES, eso sí no fueron tan claramente inferiores como en el 2010 y en muchos GP's alternaron posiciones entere los dos "marussios" algo que que se agradece y confirma la evolución que no tuvieron en el 2010 y que era importante tener un piloto que no solamente pagase... durante la temporada volvieron a tener la suerte o el buen hacer (no por ello le voy a restar méritos) de ser menos veloces pero más fiables y constantes que el 2º peor equipo de la parrilla. Y eso no seria lo malo ... lo realmente MALO es que el salto de ESTOS (HRT - MARUSSIA) hasta el 3er peor equipo ES ENORME y entre el 3er Y EL RESTO TAMBI�N así que imagina lo que les queda para meterse cuanto menos "a nivel" que no digo por delante pero SI a nivel del resto de los participantes.

Me cansa la eterna comparativa con VIRGIN... SI ESLLOS SON UNA **** pinchada en un palo pues peor para ellos... yo quiero parecerme a los otros y no ser simplemente MENOS FEA que la MAS FEA Y HORRIBLE DEL BAILE. Tal comparativa aunque siempre es mejor tener a alguien por detrás, para mí NO tiene validez, sobretodo cuando en velocidad pura... siguieron siendo más lentos.

Para tí eso es tirar con bala... para mí noo ni de lejos, creo que soy igual de exigente con HRT como lo soy con McLAREN (mi equipo) o lo soy con Williams (con el que simpatizo y con el que no soporto verlo ahí donde está) o como lo soy con LOTUS y más ahora con Kimi en sus filas... o como lo soy con FERRARI porque no quiero que no sean claros candidatos... sin RIVAL, la victoria es menos sabrosa o como lo soy con Mercedes, por historia nombre y porque Rosberg me parece alguien a tener enormemente en cuenta con un buen monoplaza entre manos, curiosamente respeto mucho a Vettel y le doy muchísimo mérito, pero simpatizo poco o nada con él y con su equipo, aunque Sí LO HAGO con su compi Webber, que siempre me ha parecido un buen tipo.

Espero haber sido claro y sobretodo dejar mi opinión clara... otra vez.

[850 coupé]

Pero... para decir casi lo mismo que yo has ocupado 300 líneas!



Esto es un cachidiablo como la copa de un pino!

[KIT]

Pero... para decir casi lo mismo que yo has ocupado 300 líneas!



Esto es un cachidiablo como la copa de un pino!

+1

LO SE!!! jooder al leer tu post he pensado... "mira que sencillito y corto lo ha hecho 850 Coupé"

Mea culpa

[Brian Syrup]

Todo el día fotografiando coches feos...

La verdad es que se ven horribles.
Parece que son tracción delantera y se levantan de delante al acelerar.

Bueno esas enlazadas son en una fuerte subida, que en la tele no se aprecia mucho, pero en vivo se observa muy, muy acusada.... y el ángulo que ha tomado el compañero también puede que ayude a dar esa sensación.

[Brian Syrup]

PD: confirmo que hablaba de Marussia y no de HRT.

Yo no veo el problema en no haber comentado nada (o muy poco) en el topic HRT durante 2011 y ahora sí; en 2010 y 2011 durante la temporada (no en silly season) mi interés en HRT tenía tendencia a cero. Ahora las condiciones han cambiado diametralmente y ahora sí que me interesa. Supongo que nadie me dirá sobre lo que he de comentar o lo que no, ni si tengo el mismo derecho que otros a hacerlo ahora, a pesar de no haberlo hecho anteriormente. Como ejemplo, yo hasta 2010 no había escrito en este foro la palabra "Sauber"... a partir de 2010 me cansé de escribirla. que cada uno hable de lo que dé la gana, que para algo es un foro.

[cies]

¿Ahora que estabamos todos a una con HRT se intuye una vuelta a los tiempos de los dos bandos irreconciliables???
no jo**b*mos!!!

Me atrevo a decir que este año Virgin nos supera en todo, hasta en el campeonato.
¿y que importa?
Lo importante es que se está creando para el futuro en HRT una buena base de gente que realmente ama y sabe de carreras.
Parar para reforzarse y coger fuerzas para avanzar.
Un paso atrás, para dar dos adelante...
...o tres.

[monza2001]

Pensar que el texto de Kit iba sobre HRT es no leer detenidamente lo que se comenta. Y tiene más delito hacerlo cuando el artista se explaya a conciencia

Y yo soy otro de los que HRT el año pasado me importaba bastante poco. Me importará mientras Pedro este en este equipo, como cuando Telmex me interesó mientras estuvo en el del farsante.

[tenista]

Ufff....Como esta el patio.....yo estoy, en parte, con Monza. Me interesa donde esta Pedro, pero tambien me interesa HRT, sea por Pedro o porque siempre "intento" con mayor o menor logro, ser nuestro equipo.

[diothor1]

No creo que yo me caracterice por haber sido defensor de HRT, KIT, y puedo remitirme a lo que escribía el año pasado, no precisamente simpatias, pero... este año, y con la base que están cogiendo, es otra cosa, queden como queden. Además y que co...nes, no está ahí Pedro y este es su foro..., pues... yo con Pedro! Sea el primero o el último.

[JOSELF]

Marussia no ha podido rodar ni una vuelta hoy, han tenido un problema que no han podido solucionar, según el equipo con la suspension trasera.