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Lo de los equipos nuevos les está saliendo como el 'hojaldre'. Menuda cagada de los de la FIA.

Saludos

Yo también estuve pensando sobre ello. Tanto salvaguardar la seguridad en la Fórmula 1 y ahora dejarán (si llegan a tiempo) participar a unos equipos sin haber probado con ciertas garantías sus coches, lo que a mi parecer les convierte en un peligro. ¿Y si a mitad de carrera empiezan a soltar piezas en mitad de la pista, como le pasó a Virgin con el alerón delantero en Jerez?

[monza2001]

Yo también estuve pensando sobre ello. Tanto salvaguardar la seguridad en la Fórmula 1 y ahora dejarán (si llegan a tiempo) participar a unos equipos sin haber probado con ciertas garantías sus coches, lo que a mi parecer les convierte en un peligro. ¿Y si a mitad de carrera empiezan a soltar piezas en mitad de la pista, como le pasó a Virgin con el alerón delantero en Jerez?

Mucho tiene que cambiar para que esto no se recuerde como un absoluto fracaso.

Saludos

[Pdr_cadiz]

Dudo que algun monoplaza de los equipos nuevos que vallan a Bahrein termine la carrera.

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bandera roja de alonso pff que peñazo

[Pdr_cadiz]

parece que nos vamos a quedar con als ganas de ver rodar a Pedro con el minimo combustible lo dejaran para Kobayashi.

[zinotz_pdlr]

bandera roja alonso

fin de segundo dia de test

[mapp]

Dudo que algun monoplaza de los equipos nuevos que vallan a Bahrein termine la carrera.

Mientras no se produzca otro caso como el del muelle de Massa, por mí como si no llegan a salir del box.

[monza2001]

A ver que comenta Pedro después con los medios. Hoy si es un día para escucharle atentamente. También interesante tiene que ser la entrevista en Autosport.

Saludos

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[hadock0]

Pues ya terminó.
Pedro 110 vueltas . Mejor: :01'20''973
Tampoco está tan mal (110 laps), podía haber sido peor...

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NobleF1: Chequered flag - so Hulkenberg ends the day quickest overall

[zinotz_pdlr]

como se puede acer esta foto mas grande?

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complicado lo veo jeje

posible titular del marca: Alonso a parado su coche para saludar a sus fans.

xdd

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ClaireVWilliams We won!! Session ended just a couple of mins early as Alonso spun off, leaving the Hulk at the top of the charts

MikeGascoyne Jarno went out on new tyres but stopped with another steering rack hydraulic problem. Lots of work tonight

[monza2001]

ClaireVWilliams We won!! Session ended just a couple of mins early as Alonso spun off, leaving the Hulk at the top of the charts

MikeGascoyne Jarno went out on new tyres but stopped with another steering rack hydraulic problem. Lots of work tonight

Lotus hoy ha tenido un día negro. Si estos (los malayos y Virgin) llegan verdes, Campos, USF1 o Stefan ni te cuento. Es hasta cierto punto peligroso. Yo si fuera la maFIA no permitiría que fuesen al GP sin haber probado varios días. Pero claro ya sabemos que esto no lo van a hacer ni por el forro.

Saludos

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[rvalca]

Así quedan los tiempos:


1. Hulkenberg 1:20.614 (99v)
2. Alonso 1:20.637 (134v)
3. de la Rosa 1:20.973 (114v)
4. Liuzzi 1:21.056 (90v)
5. Vettel 1:21.258 (125v)
6. Alguersuari 1:21.571 (104v)
7. M.Schumacher 1:21.689 (85v)
8. Hamilton 1:22.152 (93v)
9. Kubica 1:24.912 (53v)
10. Trulli 1:25.524 (70v)
11. Glock 1:25.942 (52v)

[hadock0]

Cronica del periodico "El Mundo".

Trabajo hecho en Ferrari. Fernando Alonso ha puesto punto y final en Montmeló a su primera pretemporada en rojo. ¿La sensación? Fe, con las lógicas incógnitas de los ensayos. El tiempo del día fue para el novato Hulkenberg, de Williams, pero el español completó con éxito el definitivo simulacro de gran premio de cara al inicio del Mundial, en Bahrein en dos semanas. Se acabaron los amagos, la siguiente función será en directo, con el crono en la mano y los primeros puntos aguardando al final de la línea de meta.

El español enlazó tandas largas buscado velocidad con rondas de hasta 42 vueltas, imitando las condiciones de un domingo oficial. Tras el problema eléctrico del jueves, el F10 aguantó el tipo con solvencia dando esa sensación de fortaleza que ha mostrado durante el mes de febrero. Al final de la sesión quedó varado, posiblemente al agotar el combustible. Deberá explicarlo Alonso. Así y todo, en Ferrari están seguros de encontrarse al nivel necesario para llegar al primer combate con potencia. Mejor que McLaren, mejor que el Mercedes de Schumacher, a la par quizá con Red Bull. Esa es la sensación en los garajes, los cuatro grandes llegan al primer ring con las fuerzas muy igualadas.

Alonso completó 134 vueltas, otro maratón más extenso que dos grandes premios. El monoplaza circuló con la aleta de tiburón en la tapa de un motor muy evolucionado. Se encuentran fuertes en el equipo italiano, aunque asumen la extrema competencia de este curso. Su objetivo, la regularidad. Confían que sus pilotos pongan las décimas que falta, sobre todo Alonso, que sigue muy confiado de sus posibilidades.

Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari siguen en el cupo de las sorpresas de la pretemporada. El joven mejora día a día y el Sauber del veterano rueda con mucho brío.
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Observese que de toda la extensión del texto, Pedro se lleva un comentario de ....8 palabras!!!!!

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Test in Barcelona - Tag 2


The BMW Sauber F1 Team and Pedro de la Rosa enjoyed a very busy second day of testing. The team ran a simulation of free practice, qualifying and a race distance in one day with excellent track conditions and zero technical problems for the C29.


Weather
Sunny and dry all day, air 12 - 20 °C, track 13 28 °C

Circuit length
4.655 km

Driver
Pedro de la Rosa (ES)

Chassis / engine
BMW Sauber C29-01 / Ferrari

Kilometres today
530.670 km (114 laps)

Fastest lap
1:20.973 min

Pedro de la Rosa:
Today was a very good preparation for the seasons start in Bahrain. The reliability of the car was perfect and I think the performance was also good, especially in the race simulation. It was a very good exercise and I feel we have now done everything possible to get ready for the first Grand Prix. It was also a big day for me because it has been a while since I last completed a race distance. I feel very well and also really confident now.


Willy Rampf (Technical Director):
Overall it was a good test day for us. We improved the cars balance significantly compared to yesterday by doing some set-up changes. We then simulated an entire race weekend with free practice, qualifying and a full race distance without any technical problems. We are quite happy with the overall pace and reliability.


What comes next
Tomorrow, Saturday, Kamui Kobayashi will be taking over driving duties in Barcelona for the remaining two days.

[MisilRojo]

Bueno, por fin hemos tenido tandas largas con Pedro, aunque la verdad, esperaba que hubiera dado alguna vuelta más todavía. Ayer hablábamos de 120-150 vueltas. En todo caso, el coche es fiable, y aparentemente rápido.

Me preocupa (mucho) Toro Rosso, si Jaime hoy ha estado fuerte sobre todo en tandas largas con buenos tiempos (similares a Pedro), creo que Buemi podría hacerlo como mínimo igual de bien. Toro Rosso está en la pomada. Williams, Renault y Force India podría parecer que están un pasito por detrás.