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[KIT]

JAVI SALINAS significativo que en apenas unas vueltas ya estemos así!!!

Flipante lo de Kimi, devería salir Luca Badoer a calentarle el monoplaza... pues no les ha pegao el tio un polvete en 5 vueltas. Un fenómeno este Kimi siempre con el pie abajo. (ME CAGO EN TO LO QUE SE MENEA !!!.... )

Mi sensación es que RENAULT va a sufrir por lo menos a principios de temporada, que WILLIAMS cuanto menos están siendo rápidos, que Nakagima corre, que Rosberg corre, que FERRARI vuela y junto con ellos "aparentemente" detrás, estará McLAREN. Que BMW "aparentemente" no asusta tanto como parecía que debía hacerlo. Que RED BULL estará en ese grupo de "segundos" y que quizás dan más de un susto. Que TORO ROSSO puede dejar de ser el farolillo rojo y que sus pilotos son cuanto menos rápidos. Que TOYOTA sigue haciéndolo mal. Que HONDA puede tocar fondo. Que AGURI tiene mucha ilusión pero no tiene un duro y que FORCE INDIA no deja de ser un negocio, con algo de dinero y aparentes buenas intenciones, buenos pilotos y un monoplaza más o menos, trabajado... aunque a mí no me dejan de parecer, “otros que han venido a pegar el pelotazo”.

La fiabilidad no la ha demostrado nadie, o no lo suficiente, o nos faltan datos para hacernos una idea de si son o no fiables.
A ver... de Fernando... este es capaz de sacar al monoplaza esas 0,3 o 0,4 décimas extras, Piquet pues seguramente le falte ponerse a tono y ganar esas 0,3 o 0,2 décimas de velocidad... así que ya tenemos ese 0,6 o 0,7 décimas o más que Alonso le mete sistemáticamente.

No olvidemos que Piquet es un debutante, que Fernando es cojonudo, que NO todos los debutantes o novatos son tan competitivos como Lewis Hamilton.... Sin ir más lejos Fernando necesitó (como es normal) un tiempo para equipararse a Trulli y siento decir que NI DE COÑA Trulli era como es ahora Fernando, así que tampoco hay que volverse loco con los resultados de pretemporada de Piquet... que estoy seguro que manco no debe ser el niño.

Lo que quería Fernando era un equipo trabajando para él y sinceramente creo que Fernando prefiere tenerlos por detrás que por delante, así que TODO bien en el equipo Renault, la evolución y dirección del equipo no me cabe duda que es única y exclusivamente para Fernando, cuando Fisico estaba delante surgían roces.. Así que supongo que prefiere tenerlo por detrás. Una vez arranque esto ya veremos si tan lejos o tan cerca está Piquet.

Si Fernando o Renault querían un tío que ayudara a Alonso, en quien pudieran confiar, que pudiera evolucionar, desarrollar y trabajar en el monoplaza, y "asegurar" resultados o atar puntos para el mundial de constructores... que hubiesen fichado a Pedro, que ese es el perfil…o a Coulthard, a Heidfield o puede que incluso a Webber, si me apuras hasta Barrichello , los demás son jóvenes, tienen hambre y como es normal, novatos e inexpertos en ciertos aspectos, algo que no se soluciona solo siendo rápido.



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[Champiñón]

Novedad aerodinámica de Renault (tanto ruido para esto)...

[gladiatorr]

¿Que les habra pasado a los McLaren? Se han quedado parados ambos en un lapso de 15 minutos, en la curva 1. ¿Problemas o calculando capacidad limite del deposito?

Y KUBICA dos veces parado en la misma curva tambien, la 10.


"Anita la gorda lagartona no traga la droga latina"


Edited by - gladiatorr on 26/02/2008 11:11:52 [/b]

[Mike Watt]

Lo que quería Fernando era un equipo trabajando para él y sinceramente creo que Fernando prefiere tenerlos por detrás que por delante, así que TODO bien en el equipo Renault, la evolución y dirección del equipo no me cabe duda que es única y exclusivamente para Fernando, cuando Fisico estaba delante surgían roces.. Así que supongo que prefiere tenerlo por detrás. Una vez arranque esto ya veremos si tan lejos o tan cerca está Piquet.

Completamente de acuerdo.Alonso es de los que disfruta metiéndole 8 décimas a su compañero.De los que necesita esa sensación de superioridad absoluta sobre su compi para sentirse 100% a gusto en el equipo.O al menos esa sensación me da a mi.

[flyinfinn2]

Los 2 se quedaron parados en la curva 1, causando los 2 bandera roja. Demasiada casualidad que los 2 se queden parado en la primera curva..



Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[gladiatorr]

TIEMPOS- 11:15
1.- Raikkonen -1:21.722 -17 Vueltas
2.- Massa -1:22.909 -13 Vueltas
3.- Kubica - 1:23.254 -14 Vueltas
4.- Trulli -1:23.348 -15 Vueltas
5.- Button - 1:23.421 - 12 Vueltas
6.- Alonso- 1:23.423- 21 Vueltas
7.- Piquet -1:23.495- 19 Vueltas
8.- Rosberg - 1:23.853 -15 Vueltas
9.- Nakajima - 1:23.925 -12 Vueltas
10.- Vettel - 1:24.067 -23 Vueltas
11.- Fisichella - 1:24.195 -15 Vueltas
12.- Bourdais - 1:24.266 - 25 Vueltas
13.- Glock - 1:24.317 -19 Vueltas
14.- Liuzzi - 1:24.335 - 22 Vueltas
15.- Barrichello - 1:24556 - 15 Vueltas
16.- Heidfeld - 1:24.728 - 6 Vueltas
17.- Hamilton - Sin Tiempo - 10 Vueltas (le ha quitado la matricula al coche, jejeje)
18.- Kovalainen - Sin Tiempo - 7 Vueltas
19.- Webber - Sin Tiempo - 1 Vuelta

[Javi Salinas]

Pues si KIT, por eso lo e puesto en apenas 5 vueltas 1 segundo, todos han rebajado tiempos y la diferencia ya es de 1.1.

Hablando de Boader, es raro que Gene no haya entrenado ni un solo día. (entrenado, o probado como quieran llamarlo)

Piquet no es malo creo pero comete muchisimos errores. De los dias que estube uno de ellos en tan solo 1 hora, se salio 2 veces, una tubo que ser remolcado y la segunda izo una escursion de las que le falto un metro para llevarse el muro. Ayer se lo llevo en el pit-lane, etc... Tal vez se despistó al accionar el boton del Pit? No lo veo muy concentrado. A ver esta tarde que me pasare que tal. Los HONDA siguen en la linea de ir quedando de los ultimos.

http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/[URL-NOMBRE]http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/

[Javi Salinas]

Por cierto han incorporado por lo que veo la publicidad de Mutua, no? Antes no estaba.

La erodinamica por lo que veo han sido tres fases. En Enero fue el morro, que apenas han modificado desde la primera idea. La segunda en Mclaren y Ferrari el Aleron Trasero, (Red Bull la aleta) y todo prueban los portones, ayer Williams con los "recortes" hicieron el porton mas voluminoso, Renault ahora, y alguno mas.

1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:21.532 15 pit
2. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:21.722 +0.190 29 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.232 +0.700 23 pit
4. N. Rosberg Williams FW30 1:22.309 +0.777 22 pit
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.625 +1.093 30 pit
6. J. Button Honda RA108 1:22.659 +1.127 30 pit
7. F. Massa Ferrari F2008 1:22.909 +1.377 24 pit
8. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:23.116 +1.584 36 pit
9. R. Barrichello Honda RA108 1:23.159 +1.627 32 pit
10. F. Alonso Renault R28 1:23.208 +1.676 34 pit
11. G. Fisichella Force India VJM-01 1:23.347 +1.815 37 pit
12. J. Trulli Toyota TF108 1:23.348 +1.816 28 pit
13. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.467 +1.935 33 pit
14. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.836 +2.304 48 pit
15. K. Nakajima Williams FW30 1:23.860 +2.328 51 pit
16. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.944 +2.412 20 pit
17. T. Glock Toyota TF108 1:24.277 +2.745 35 pit
18. S. Vettel Red Bull Racing RB4 1:25.296 +3.764 6 pit

EDITO pa no crear mas mensajes. Los Hondas hoy estan medio bien. Kova primero, me alegra de que supere a Luisito. A ver lo que dura

http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/[URL-NOMBRE]http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/



Edited by - Javi Salinas on 26/02/2008 12:13:07

[gargamel]

Al final, con tanto chisme aerodinamico, van a desgraciar algun mecanico en la parada a cambiar ruedas.

[Javi Salinas]

Vettel entrena con Red Bull en Barcelona
26 febrero 2008 / Fotos

El alemán Sebastian Vettel entrenará durante toda la jornada del martes con el equipo Red Bull Racing en sustitución de David Coulthard.

El piloto de Scuderia Toro Rosso ha tenido que cambiar de garaje en el segundo día de entrenamientos en el Circuito de Barcelona después de que el escocés David Coulthard notase unas molestias en el cuello y hombros que le han impedido continuar con su programa de pruebas.

Coulthard visitará un médico para recibir tratamiento con la intención de poder regresar mañana miércoles a la acción en Montmeló. Mientras tanto, el joven Vettel trabajará junto a Mark Webber y tendrá la oportunidad de ver las diferencias entre el Toro Rosso y el RB4 de Red Bull.

http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/[URL-NOMBRE]http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/

[flyinfinn2]

Le dura nada XD

1.- L. Hamilton-1:21.234-34 vueltas
2.- H. Kovalainen-1:21.434-31 vueltas
3.- K. Raikkonen-1:21.722-39 vueltas
4.- N. Rosberg-1:22.309-32 vueltas
5.- R. Kubica-1:22.625-45 vueltas
6.- J. Button-1:22.659-34 vueltas
7.- F. Massa-1:22.850 -33 vueltas
8.- G. Fisichella-1:22.913-53 vueltas
9.- V. Liuzzi-1:22.942-43 vueltas
10.- F. Alonso-1:23.112-44 vueltas
11.- R. Barrichello-1:23.159-43 vueltas
12.- N. Heidfeld-1:23.284-40 vueltas
13.- S. Bourdais-1:23.323-68 vueltas
14.- J. Trulli-1:23.348-46 vueltas
15.- S. Vettel-1:23.438-65 vueltas
16.- N. Piquet-1:23.467-44 vueltas
17.- T. Glock-1:23.561-49 vueltas
18.- K. Nakajima-1:23.860-83 vueltas
19.- M. Webber-Sin Tiempos-20 vueltas



Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[Javi Salinas]

Los Force india por delante de Alonso. Y Button 6º.. interesante

http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/[URL-NOMBRE]http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/

[ocko]

Joder, por mucho que este probando Alonso ya ha dado 44 vueltas sin bajar de 1:23. Es que son 2 segundos de diefrencia con Mclaren.



Metal Up your Ass !!!!!

[AC99]

Esto no cuadra por ningún lado. Aquí hay gato encerrado, no puede ser que el primer día y con el R27 Fernando hiciese el mejor tiempo, y luego esté tan atrás con un coche que todos (Alonso incluido) dicen que es muy superior al R27.

El tiempazo del primer día fue "falso", y me temo que los que están marcando estos días también pero en cuanto a que son demasiado lentos. Deben andar en algo intermedio, y lo hacen aposta. Si verdaderamente están tan atrás, harían alguna vuelta descargados para que no se notase tanto en la tabla de tiempos. No sé, esa es mi impresión, gato encerrado.

Saludos.

[Cesc]

Hombre, el R28 ha rodado siempre en esos tiempos en Montmeló durante esta pretemporada (1.22, 1.23...) y en general, por lo que se, siempre cargados de combustible (o en tandas más o menos largas), pero aun así, no creo que esté para atir a McLaren y mucho menos a Ferrari....

[Croco]

Pues a mi esto me huele que Alonso está reglando el coche para la carrera de Australia, elección de neumáticos, etc. Como otras muchas veces ha hecho Pedro con el McLaren.

En cierto modo, sea como sea, preocupa ver que en los últimos test siguen muy por detrás. A ver qué pasa en Melbourne.

¿No tenéis ya ganas? jejejeje Yo me subo por las paredes.

[flyinfinn2]

16:11 Hamilton está haciendo una tanda larga y está rodando en 1:22.5/1:22.6 mientras que Massa, también en tanda larga, está rodando en 1:23 bajos

Anda que bien XD



Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[accitano]

No se si Alonso estará reglando ya para Australia. Pero es probable ya que tanto el programa de ayer de McLaren como el de Renault y Ferrari, según me ha parecido leer en sus webs, incluía trabajo en los setups para Australia.

Pero en cualquier caso, creo haber leído a Aldo Costa (Ferrari) comentar que sobre los compuestos que Bridgestone presentará en Australia aun no se sabe nada y en el caso de la simulación de GP de la semana pasado optaron por neumáticos duros.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
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[_GaIzKa_]

jejeje...ya queda poco CROCO...ya queda poco...

[Cesc]

Lo que a mi no me cuadra es que Alonso marca sus mejores registros por la mañana, cuando la pista esta peor (más fria, menos "limpia"...) y por la tarde, o no saben mejorar o estan para otras cosas.Alonso creo que podria sacarle algo más al R28 si fueran a por ello (1.22.2, 1.22.3...) pero parece que marean la perdiz. Aún así, repito, el R28 esta lejos del Ferrai y McLaren...

Edited by - Cesc on 26/02/2008 16:43:38