GP2 Opciones

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Tiempos matinales de los tests de GP2

1 - Alexandre Premat - ART - 1'13"105 - 22 giri
2 - Nelson Piquet - Piquet - 1'13"186 - 31
3 - Jose Maria Lopez - Super Nova - 1'13"356 - 46
4 - Ernesto Viso - Isport - 1'13"402 - 37
5 - Lucas Di Grassi - Durango - 1'13"492 - 36
6 - Gianmaria Bruni - Trident - 1'13"574 - 35
7 - Michael Ammermuller - Arden - 1'13"720 - 38
8 - Andreas Zuber - Trident - 1'13"738 - 28
9 - Adam Carroll - Racing Engineering - 1'13"754 - 30
10 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'13"783 - 41
11 - Lewis Hamilton - ART - 1'13"802 - 39
12 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'13"817 - 36
13 - Felix Porteiro - Campos - 1'14"000 - 31
14 - Olivier Pla - DPR - 1'14"057 - 29
15 - Hiroki Yoshimoto - BCN - 1'14"070 - 21
16 - Adrian Valles - Campos - 1'14"110 - 20
17 - Ferdinando Monfardini - Dams - 1'14"114 - 39
18 - Franck Perera - Dams - 1'14"155 - 41
19 - Tristan Gommendy - Isport - 1'14"261 - 26
20 - Fairuz Fauzy - Super Nova - 1'14"373 - 25
21 - Clivio Piccione - DPR - 1'14"573 - 22
22 - Timo Glock - BCN - 1'14"638 - 29
23 - Luca Filippi - FMSI - 1'14"797 - 31
24 - Jason Tahinci - FMSI - 1'15"024 - 24
25 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'15"235 - 39
26 - Sergio Hernandez - Durango - 1'31"620 - 6

[`]

Steven Kane si accasa alla Epsilon
Steven Kane e Davide Valsecchi saranno i piloti della Epsilon nella World Series Renault. Ancora manca una comunicazione ufficiale da parte della squadra campione nel 2005 con Robert Kubica. Di Valsecchi già avevamo scritto, la sorpresa è Kane, pilota inglese gestito dall'ex campione del mondo F.1 Damon Hill, che ha corso nella F.3 spagnola nel 2004 e nella F.3 inglese nel 2005.

creo que se entiendo

http://www.italiaracing.net/news.asp?id=40...ws_world/series

[`]

tiempos de la tarde

POS DRIVER TEAM TIME LAPS
1 Nelson Angelo Piquet Piquet Sports 01:13.068 31
2 Lewis Hamilton ART Grand Prix 01:13.179 37
3 Andreas Zuber Trident Racing 01:13.276 32
4 Jose Maria Lopez Super Nova International 01:13.355 34
5 Adam Carroll Racing Engineering 01:13.426 37
6 Ernesto Viso iSport International 01:13.537 36
7 Alexandre Negrao Piquet Sports 01:13.568 44
8 Alexandre Premat ART Grand Prix 01:13.607 33
9 Timo Glock BCN Competicion 01:13.680 45
10 Lucas Di Grassi Durango 01:13.685 39
11 Nicolas Lapierre Arden International 01:13.704 38
12 Hiroki Yoshimoto BCN Competicion 01:13.717 41
13 Ferdinando Monfardini DAMS 01:13.726 37
14 Felix Porteiro Campos Racing 01:13.741 36
15 Franck Perera DAMS 01:13.757 30
16 Luca Filippi FMS International 01:13.794 40
17 Michael Ammermueller Arden International 01:13.823 35
18 Tristan Gommendy iSport International 01:13.872 33
19 Adrian Valles Campos Racing 01:13.968 38
20 Fairuz Fauzy Super Nova International 01:14.321 22
21 Sergio Hernandez Durango 01:14.719 51
22 Clivio Piccione DPR Direxiv 01:14.785 6
23 Javier Villa Racing Engineering 01:15.046 33
24 Olivier Pla DPR Direxiv 01:15.295 20
25 Jason Tahinci FMS International 01:15.552 25
26 Gianmaria Bruni Trident Racing 01:16.695 13

[`]

Borja García: «Prefiero quedarme en tierra a correr en el equipo de Adrián Campos» Uno de los pilotos más destacados en la GP2 del pasado año se encuentra sin volante debido a la falta de ayudas por parte de la
administración, ya que la promesa del secretario autonómico de Deportes, David Serra, no se ha visto cumplida

-¿Cómo un piloto con su currículum se encuentra en esta situación?

-Estoy sin coche en la GP2 debido a la falta de patrocinadores y ayudas por parte de organismos oficiales, ya que todas las gestiones que teníamos muy avanzadas se han ido desvaneciendo por diversos motivos, no siempre muy claros. Mi padre, que lleva estas gestiones, se ha desesperado viendo cómo pasaban del interés a la negativa.

- Pero usted dio negativas al equipo de Adrián Campos, que le ofreció un puesto. ¿Cuáles fueron los motivos?

-Adrián Campos me ofreció correr en su equipo, pero mi experiencia con él en otros años no fue nada agradable. Viví situaciones muy tensas en las que no entendía muchas cosas de las que pasaban en el equipo, hasta el punto de que me echaron -mejor dicho, me fui porque no aguantaba más-, y casualmente fue entonces cuando comencé a ganarlo todo. Los monoplazas no estaban a la altura y el ambiente en el equipo era muy tenso. Llegué a llorar en varias ocasiones de impotencia. Cuando me hizo el ofrecimiento para este año, fue gracias a mis buenos resultados en la GP2, pero yo preferí jugármela y quedarme en tierra que seguir con él.

- ¿Qué panorama se le planteó en ese momento?


-Adrián Campos le dijo a mi padre que si no corría para él, no correría para nadie. Entonces nos pareció una rabieta típica de él, no valoramos la importancia de sus palabras. Hoy estamos sufriendo las influencias de esta persona en el mundo de la alta competición, ya que hasta el propio David Serra no atiende las llamadas desesperadas que le hacemos.

- ¿Qué otras opciones tiene para no dejar de correr este año?


-Tengo dos campeonatos importantes para poder estar en la antesala de la Fórmula 1, más económicos que la GP2, pero que necesariamente requieren ayuda de patrocinadores, por lo tanto, no pierdo la esperanza de poder correr. No quiero decir cuáles son, porque siempre me lo estropea alguna mano negra. Cuando esté firmado lo sabréis enseguida.

- ¿Qué opina sobre la noticia de la llegada a Valencia de la Fórmula Uno en el 2008?


-Creo que es una gran noticia para todos los que corremos y para la enorme afición que hay en toda la Comunidad Valenciana, si bien me alegraría más aún que no se quedará ninguna posible promesa en la cuneta por falta de medios económicos, máxime cuando se habla de esas cifras tan abultadas.

-¿Cómo cree que responderá la afición valenciana en la carrera de abril de la GP2 en Cheste?


-El pasado año siempre hemos corrido coincidiendo con la F-1, excepto en Bahrein, a la que no asistió nadie; por lo tanto, es muy difícil saber cuál será la respuesta a este tipo de competición en Valencia. Ya se sabe que la atracción es la Fórmula Uno en casi todas partes.

http://www.levante-emv.com/secciones/notic...umEjemplar=3074

[accitano]

Borja García:

quote:

---

Adrián Campos le dijo a mi padre que si no corría para él, no correría para nadie. Entonces nos pareció una rabieta típica de él, no valoramos la importancia de sus palabras. Hoy estamos sufriendo las influencias de esta persona en el mundo de la alta competición, ya que hasta el propio David Serra no atiende las llamadas desesperadas que le hacemos.

---

Que heavy! No? La verdad es que es una declaración muy seria.

Si es cierto este comentario... Una pena que haya gente que se dedique a poner las cosas difíciles, cuando para los pilotos españoles ya es complicado de por sí hacerse un hueco en el camino para la Formula 1.

Una lástima que Borja no encuentre equipo. Desde hace unos cuantos años ha sido el piloto español que más me ha gustado y del que espero, llege a la F1.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

[Arrows76]

Me he quedado de piedra!!!
pero me parece bien que no se muerda la lengua, y que saque todas las palabras del tintero.
Ojalá le salga bien lo que tiene entre manos, un volante en epsilon para cubrir las dos bajas de kubica o porteiro, yo creo que tiene méritos para ello, otra cosa será que le parezca adecuado a viladelprat, patrocinadores españoles quieren pilotos buenos y españoles, como muestra " Borja García " verdad? es más, estaría bien un team epxilon con borja garcía y ander vilariño, campeones de la f3 española en 2004 y 2001 respectivamente.
Pues eso, que mucho ánimo y ojala lo consiga.

Off topic total:

como este año pedro no está de tester los viernes, lo de hacer un viaje a montmeló o a monza para ver la f1, lo tengo en duda, pero sí que me atrae el dtm de montmeló de 23 y 24 de septiembre,(no coincide con f1),a alguno le pica el gusanillo como a mí? incluso las world series 3.5 by renault el 28 y 29 de octubre en montmeló también?(la f1 termina el finde anterior) Podríamos organizar alguna chufla para ese finde si se congenian los astros con la vuelta rápida de alguna estrella fugaz eh?
Bueno, yo suelto la idea, y el que quiera que opine. (y no vivo en barcelona, sino en bilbao, así que me haría unos kilometrillos para la ocasión)

[Space]

Pues si, no entiendo que a estos niveles 'vendettas' personales lleguen kasta este punto.
No se, es cuando menos inverosimil pero si Borja lo dice sera porque conoce la situacion.

[LOGANF1]

Chicos,yo no sé vosotros,pero no hago más que mirar la tabla de tiempos de los entrenos de GP2 y nunca veo un español entre los 8 primeros.Sí,vale,tenemos 4 españoles,pero o mucho se espabilan y destacan,o me temo más que van a ser pilotos de 1 sola temporada.Mis esperanzas están puestas en Vallés y Porteiro,porque a Villa lo veo lejisimos y a menos que rebaje 1 segundo en mitad de temporada,no sé,De Orleans sabrá algo más de porqué esta precipitación.Lo que no entiendo es porque no ha apostado por seguir con Borja Garcia y aprovechar la experiencia conseguida durante todo un año.

Respecto a porque rompió con el equipo de Campos en la Nissan,cuando se llamaba así,creo que fue porque en un momento de tensión entre el piloto y el equipo,Borja optó por revolucionar el motor hasta romperlo a posta en una carrera o en unos entrenos de la misma(no recuerdo muy bien) y por ello fue expulsado.Así que como en todo,nada es completamente blanco ni negro,hay muchos grises en todas las historias.Ahora bien,por entonces Adrian hablaba maravillas de él,se le tenía por la otra gran promesa.

Ahora,me extraña mucho la versión de Borja.Si hubiera conseguido podiums y victorias,al resto de directores de equipos le sudarían lo que les dijera otro director de equipo si estuvieran convencidos de lo bueno que era,ahora bien,si haces una temporada un poco gris,entonces es más fácil que no terminen de luchar por ti.Y si a eso le añadimos que llegan otros y ponen más pasta,pues ya termina la cosa.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[`]

ESCLUSIVO
Borja Garcia è il secondo pilota della RC Motorsport

http://www.italiaracing.net/news.asp?id=40...ws_world/series

en fin que borja se va aun equipo italiano de las WS que no sumo ningun punto en 2005, puff.


Keane y Valsecchi, nuevos pilotos de Epsilon Euskadi
http://www.elmundodeportivo.es/20060224/NO...A213010117.html

[`]

Bueno el RC este consiguio buenos resultados en 2004 con kartikeyan jeje.

[Arrows76]

Ya veremos los resultados.
Ya que da menos para que empiezen a rodar los bugas!!!!!

[Arrows76]

http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=110525
Cheste pone a la venta las entradas de la gp2.

[`]

tests hoy en paul ricard

tiempos de la tardE: (ojo valles)

1 - Alexandre Premat - ART - 1'12"887 - 36 giri
2 - Josè Maria Lopez - Super Nova - 1'13"200 - 30
3 - Lucas Di Grassi - Durango - 1'13"220 - 41
4 - Nelson Piquet - Piquet - 1'13"221 - 41
5 - Adrian Valles - Campos - 1'13"260 - 32
6 - Lewis Hamilton - ART - 1'13"272 - 20
7 - Franck Perera - Dams - 1'13"300 - 37
8 - Ernesto Viso - iSport - 1'13"382 - 27
9 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'13"699 - 12
10 - Adam Carroll - Racing Engineering - 1'13"759 - 28
11 - Luca Filippi - FMSI - 1'13"799 - 38
12 - Gianmaria Bruni - Trident - 1'13"810 - 33
13 - Fairuz Fauzy - Super Nova - 1'13"860 - 34
14 - Timo Glock - BCN - 1'13"869 - 40
15 - Olivier Pla - DPR - 1'13"907 - 35
16 - Tristan Gommendy - iSport - 1'13"907 - 22
17 - Felix Porteiro - Campos - 1'13"907 - 37
18 - Michael Ammermuller - Arden - 1'14"008 - 20
19 - Ferdinando Monfardini - Dams - 1'14"310 - 31
20 - Jason Tahinci - FMSI - 1'14"436 - 35
21 - Sergio Hernandez - Durango - 1'14"599 - 14
22 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'14"647 - 30
23 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'15"054 - 33
24 - Clivio Piccione - DPR - 1'15"102 - 12
25 - Hiroki Yoshimoto - BCN - 1'15"372 - 16
26 - Andreas Zuber - Trident - 1'15"451 - 35

tiempos de la mañana

1 - Josè Maria Lopez - Super Nova - 1'13"126 - 29 giri
2 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'13"266 - 31
3 - Lewis Hamilton - ART - 1'13"405 - 31
4 - Tristan Gommendy - iSport - 1'14"472 - 27
5 - Nelson Piquet - Piquet - 1'13"500 - 34
6 - Ernesto Viso - iSport - 1'13"611 - 38
7 - Hiroki Yoshimoto - BCN - 1'13"684 - 17
8 - Alexandre Premat - ART - 1'13"743 - 34
9 - Fairuz Fauzy - Super Nova - 1'13"837 - 33
10 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'13"882 - 33
11 - Franck Perera - Dams - 1'13"909 - 24
12 - Lucas Di Grassi - Durango - 1'13"920 - 24
13 - Andreas Zuber - Trident - 1'13"964 - 41
14 - Adrian Valles - Campos - 1'14"047 - 29
15 - Luca Filippi - FMSI - 1'14"076 - 28
16 - Felix Porteiro - Campos - 1'14"080 - 23
17 - Gianmaria Bruni - Trident - 1'14"102 - 20
18 - Adam Carroll - Racing Engineering - 1'14"106 - 23
19 - Timo Glock - BCN - 1'14"206 - 21
20 - Olivier Pla - DPR - 1'14"272 - 33
21 - Clivio Piccione - DPR - 1'14"517 - 30
22 - Sergio Hernandez - Durango - 1'14"803 - 36
23 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'15"164 - 17
24 - Jason Tahinci - FMSI - 1'16"090 - 37
25 - Ferdinando Monfardini - Dams - senza tempo
26 - Michael Ammermuller - Arden - senza tempo












Edited by - ` on 16/03/2006 21:25:16

[LOGANF1]

Lo de Javier Villa se puede entender por el hecho de que está empezando,pero lo de Sergio Hernandez cada vez es menos defendible. ¿Que puede decir ahora cuando un recien llegado le está sacando entre 1 y 1,5 segundos de manera regular en los tests,llevando él una temporada de ventaja?.Y que este le quitara el sitio a Borja Garcia(no,no es la repera,pero mejor que Sergio no me cabe ninguna duda)...¡que triste!.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[LOGANF1]

Y en Adrian,,pués si,es donde están depositadas todas las esperanzas para este año en GP2,parece al menos el futuro más presente de todos.Lo de Javier Villa,cada test que pasa me confirma en la idea...precipitación.Y la verdad,que no lo entiendo.Sigue lejos de su compañero,a 1 seg,que eso es un mundo....y más tras tanto test que llevan hecho ya.Puede que a final de año esté a medio segundo,pero de momento no es que parezca que haya una gran progresión.Confiemos en que con el paso de las carreras se produzca,porque sino,le va a pasar lo mismo que Borja.Mucho futuro,mucho futuro...y al final solo eres pasado.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[`]

Si, a Villa otro año en la f3 igual no le iba mal, pero bueno quien sabe.

tiempos de hoy

de la tarde:

1 - Nelson Piquet - Piquet - 1'12"716 - 38 giri
2 - Lewis Hamilton - ART - 1'12"730 - 33
3 - Andreas Zuber - Trident - 1'12"851 - 63
4 - Hiroki Yoshimoto - BCN - 1'12"888 - 26
5 - Adrian Valles - Campos - 1'12"988 - 35
6 - Alexandre Premat - ART - 1'12"995 - 38
7 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'13"135 - 31
8 - Fairuz Fauzy - Super Nova - 1'13"195 - 33
9 - Adam Carroll - Racing Engineering - 1'13"470 - 30
10 - Ferdinando Monfardini - Dams - 1'13"272 - 40
11 - Michael Ammermuller - Arden - 1'13"491 - 25
12 - Josè Maria Lopez - Super Nova - 1'13"528 - 16
13 - Gianmaria Bruni - Trident - 1'13"530 - 54
14 - Lucas Di Grassi - Durango - 1'13"531 - 27
15 - Olivier Pla - DPR - 1'13"540 - 42
16 - Franck Perera - Dams - 1'13"547 - 33
17 - Tristan Gommendy - iSport - 1'13"634 - 29
18 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'13"670 - 21
19 - Luca Filippi - FMSI - 1'13"875 - 39
20 - Sergio Hernandez - Durango - 1'13"884 - 35
21 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'13"895 - 24
22 - Clivio Piccione - DPR - 1'13"898 - 49
23 - Ernesto Viso - iSport - 1'14"170 - 30
24 - Jason Tahinci - FMSI - 1'14"457 - 42


de la mañana

1 - José Maria Lopez - Super Nova - 1'12"547 - 27 giri
2 - Alexandre Premat - ART - 1'12"834 - 39
3 - Franck Perera - Dams - 1'12"838 - 48
4 - Nelson Piquet - Piquet - 1'12"986 - 46
5 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'13"108 - 36
6 - Ernesto Viso - iSport - 1'13"146 - 31
7 - Michael Ammermuller - Arden - 1'13"148 - 36
8 - Lewis Hamilton - ART - 1'13"241 - 35
9 - Lucas Di Grassi - Durango - 1'13"409 - 27
10 - Olivier Pla - DPR - 1'13"418 - 43
11 - Adrian Valles - Campos - 1'13"428 - 31
12 - Fairuz Fauzy - Super Nova - 1'13"437 - 28
13 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'13"462 - 21
14 - Andreas Zuber - Trident - 1'13"587 - 29
15 - Timo Glock - BCN - 1'13"605 - 32
16 - Adam Carroll - Racing Engineering - 1'13"615 - 33
17 - Tristan Gommendy - iSport - 1'13"615 - 25
18 - Luca Filippi - FMSI - 1'13"634 - 27
19 - Felix Porteiro - Campos - 1'13"678 - 47
20 - Clivio Piccione - DPR - 1'13"712 - 45
21 - Gianmaria Bruni - Trident - 1'13"724 - 24
22 - Sergio Hernandez - Durango - 1'13"752 - 35
23 - Hiroki Yoshimoto - BCN - 1'13"797 - 17
24 - Jason Tahinci - FMSI - 1'14"089 - 47
25 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'14"577 - 24
26 - Ferdinando Monfardini - Dams - 1'17"278 -



en la pagina de la gp2 dicen impressive Adrian Valles in the Campos Racing car y no es para menos, aunque todo esta en un segundo practicamente.





[/i]

[`]

[`]

Mejores tiempos y numero de vueltas de los ultimos tests en paul ricard.

1 - José Maria Lopez - Super Nova - 1'12"547 - 102 giri
2 - Nelson Piquet - Piquet - 1'12"716 - 159
3 - Lewis Hamilton - ART - 1'12"730 - 119
4 - Alexandre Premat - ART - 1'12"834 - 148
5 - Franck Perera - Dams - 1'12"838 - 142
6 - Andreas Zuber - Trident - 1'12"851 - 168
7 - Hiroki Yoshimoto - BCN - 1'12"888 - 76
8 - Adrian Valles - Campos - 1'12"988 - 127
9 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'13"108 - 112
10 - Ernesto Viso - iSport - 1'13"146 - 126
11 - Michael Ammermuller - Arden - 1'13"148 - 81
12 - Fairuz Fauzy - Super Nova - 1'13"195 - 128
13 - Lucas Di Grassi - Durango - 1'13"220 - 117
14 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'13"266 - 103
15 - Ferdinando Monfardini - Dams - 1'13"272 - 78
16 - Olivier Pla - DPR - 1'13"418 - 153
17 - Adam Carroll - Racing Engineering - 1'13"470 - 114
18 - Gianmaria Bruni - Trident - 1'13"530 - 131
19 - Timo Glock - BCN - 1'13"605 - 93
20 - Tristan Gommendy - iSport - 1'13"615 - 103
21 - Luca Filippi - FMSI - 1'13"634 - 132
22 - Felix Porteiro - Campos - 1'13"678 - 107
23 - Clivio Piccione - DPR - 1'13"712 - 136
24 - Sergio Hernandez - Durango - 1'13"884 - 120
25 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'13"895 - 98
26 - Jason Tahinci - FMSI - 1'14"089 - 161







Parrilla de las World Series Renault

Carlin
Colin Fleming (USA) - Michael Aleshin (RUS)
Comtec
Alx Danielsson (SVE) - Edwin Jowsey (GB)
Cram
Milos Pavlovic (YUG) - Ben Hanley (GB)
Draco
Pastor Maldonado (VEN) - Tomas Kostka (RCE)
Epsilon
Davide Valsecchi (ITA) - Steven Kane (GB)
Eurointernational
Pascal Kochem (GER) - Tor Graves (THA)
GD Racing
Matteo Meneghello (ITA) - Patrick Pilet
Interwetten
Carlos Iaconelli (BRA) - Andy Soucek (SPA)
Jenzer
Alvaro Barba (SPA) - Alessandro Bonetti (ITA)
KTR
Robbie Kerr (GB) - Sean McIntosh (CAN)
Pons
Celso Miguez (SPA) - James Rossiter (GB)
Prema
Christian Montanari (RSM) - Gregory Franchi (BEL)
RC Motorsport
Bruce Jouanny (FRA) - Borja Garcia (SPA)
Saulnier Tech 1
Jerome D'Ambrosio (BEL) - Ryo Fukuda (GIA)
Victory
Alvaro Parente (POR) - Hayanari Shimoda (GIA)



Edited by - ` on 20/03/2006 19:25:59 [/b]

[Arrows76]

presentación del Campos gp2 team

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/index.html[URL-NOMBRE]http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/index.html

[`]

publicidad de telecinco entre otros






world series:

I tempi del 1° giorno, pomeriggio, mercoledì 22 marzo 2006

1 - Colin Fleming - Carlin - 1'27"750 -
2 - Andy Soucek - Interwetten - 1'27"851 -
3 - Patrick Pilet - GD - 1'27"893
4 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'28"006
5 - Michael Aleshin - Carlin - 1'28"263
6 - Robbie Kerr - KTR - 1'28"536
7 - Pastor Maldonado - Draco - 1'28"653
8 - Tomas Kostka - Draco - 1'28"664
9 - Alx Danielsson - Comtec - 1'28"666
10 - Borja Garcia - RC - 1'28"704
11 - Milos Pavlovic - Cram - 1'28"882
12 - Ben Hanley - Cram - 1'29"019
13 - Christian Montanari - Prema - 1'29"091
14 - Eric Salignon - Interwetten - 1'29"419
15 - Hayanari Shimoda - Victory - 1'29"668
16 - Steven Kane - Epsilon - 1'29"803
17 - Sean McIntosh - KTR - 1'29"921
18 - Celso Miguez - Pons - 1'30"087
19 - Alvaro Parente - Victory - 1'30"151 - 5
20 - Bruce Jouanny - RC - 1'30"215
21 - Matteo Meneghello - GD - 1'30"245
22 - Gregory Franchi - Prema - 1'30"578
23 - Alvaro Barba - Jenzer - 1'30"650 - 4
24 - Alessandro Bonetti - Jenzer - 1'31"003
25 - Pascal Kochem - Eurointernational - 1'31"202
26 - Ryo Fukuda - Tech 1 - 1'31"792
27 - Edwin Jowsey - Comtec - 1'32"964
28 - Tor Graves - Eurointernational - 1'33"634
29 - Jerome D'Ambrosio - Tech 1 - senza tempo

I tempi del 1° turno - mattina - mercoledì 22 marzo 2006

1 - Pastor Maldonado - Draco - 1'26"673 - 34 giri
2 - Colin Fleming - Carlin - 1'27"385 - 50
3 - Andy Soucek - Interwetten - 1'27"858 - 43
4 - Alx Danielsson - Comtec - 1'28"119 - 57
5 - Michael Aleshin - Carlin - 1'28"296 - 34
6 - Milos Pavlovic - Cram - 1'28"511 - 43
7 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'28"756 - 42
8 - Eric Salignon - Interwetten - 1'29"054 - 32
9 - Ben Hanley - Cram - 1'29"184 - 1'29"184 - 40
10 - Steven Kane - Epsilon - 1'29"302 - 36
11 - Borja Garcia - RC - 1'29"303 - 46
12 - Alvaro Barba - Jenzer - 1'29"309 - 23
13 - Robbie Kerr - KTR - 1'29"757 - 38
14 - Patrick Pilet - GD - 1'29"798 - 52
15 - Alvaro Parente - Victory - 1'29"957 - 31
16 - Gregory Franchi - Prema - 1'30"024 - 39
17 - Ryo Fukuda - Tech 1 - 1'30"207 - 26
18 - Hayanari Shimoda - Victory - 1'30"287 - 35
19 - Bruce Jouanny - RC - 1'30"394 - 38
20 - Sean McIntosh - KTR - 1'30"698 - 35
21 - Jerome D'Ambrosio - Tech 1 - 1'30"915 - 30
22 - Pascal Kochem - Eurointernational - 1'30"954 - 38
23 - Tomas Kostka - Draco - 1'30"987 - 12
24 - Celso Miguez - Pons - 1'31"068 - 58
25 - Matteo Meneghello - GD - 1'31"123 - 34
26 - Alessandro Bonetti - Jenzer - 1'31"409 - 47
27 - Edwin Jowsey - Comtec - 1'32"231 - 40
28 - Tor Graves - Eurointernational - 1'35"634 - 32
29 - Christian Montanari - Prema - 1'49"145 - 7



Tiempazos de soucek

"Todavia creo que puedo ser campeon del mundo", PDLR 26/09/05