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TESTING TIMES
Circuit de Jerez, Spain - Thursday, September 29, 2005

Weather: Sunny and Hot

Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Pedro de la Rosa Team McLaren Mercedes 1m15.737s 108
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m16.417s 118
Franck Montagny Renault 1m16.526s 122
Christian Klien Red Bull Racing 1m16.789s 1222
Anthony Davidson BAR Honda 1m17.522s 95
Jarno Trulli Toyota 1m18.833s 90
Tony Kanaan Red Bull Racing 1m19.108s 51
Ricardo Zonta Toyota 1m20.106s 59
Lucas Di Grassi Renault 1m21.504s 51


PEDRO EL REY DE JEREZ !

THEISSEN COMPARA LOS TIEMPOS DE PDLR CON WURZ JAJAJAJAAJ

[pca]

Pues se ha quedado cerca del record del circuito y de su propio record.

Record M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 (30/0904)
Record (Coches 2005) P. de la Rosa, McLaren Mercedes MP4-20, 1:15.650 (29/04/05)

Gracias por la celeridad en postear los tiempos.

[Raquel]

Aunque los tests son para lo que son... ¡qué ilusión nos hacen estas cosas!

Gracias, Yossi.
"El rey de Jerez"

[`]

Mas informacion ... http://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa347.pdf

[Raquel]

Supongo que lo habréis leído: le entrevista a Pedro realizada por Emilio Pérez de Rozas y publicada en el último número de F1 Racing. La he recordado ahora por lo que Pedro explica acerca de la peligrosidad que implican "esos tiempazos".
¡GRACIAS, Pedro!

[Adrian]

Esto demuestra, una vez mas, que Pedro está que se sale. Esta en el mejor momento de su carrera deportiva y deberian darle la oportunidad de correr el año que viene.

Con estos entrenamientos mas los dos viernes que quedan, BMW se puede decantar por nuestro apreciado piloto, si es que aun tiene dudas.

Animo Pedro, mientras hay opciones hay ilusión.

[pca]

Pensaba que yo no los iban a colgar:

http://www.crono-jerez.com/f1sept.htm

http://www.crono-jerez.com/f1sept/tfl29.pdf

[gramolo]

Una fotico guapa:
http://img124.imageshack.us/img124/745/pdlrjerez29ix8uk.jpg

[Pep79]

Segun lo que habeis puesto... ya no correra mas McLaren en jerez???... una pena. El record estaba muy cerca.

"Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" JMS

[Verb]

[q]Supongo que lo habréis leído: le entrevista a Pedro realizada por Emilio Pérez de Rozas y publicada en el último número de F1 Racing. La he recordado ahora por lo que Pedro explica acerca de la peligrosidad que implican "esos tiempazos"[/q]

Yo no he leido esa entrevista. ¿Podrías explicarme a que se refiere con lo de peligrosidad?

[KIT]

Como siempre Pedrito... CON DOS COJONES¡¡¡

PD. Como ha cambiado esto... ayer en el Telediario de T5 de las 2 de la madrugada. "Pedro de la Rosa que esta realizando unas sesiones de test en Jerez, ha sido el más rápido y se ha quedado a un suspiro del record de la pista, actualmente en posesión de M.Schumacher.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Raquel]

Verb: lo que me preguntabas, es decir a qué se refiere Pedro con lo de "peligrosidad".

Emilio Pérez de Rozas le comenta que suele decirse que el trabajo de probador es el más peligroso que existe, por ello pregunta a Pedro si él tiene la sensación de correr más riesgo/peligro que un piloto oficial. Pedro dice que sin duda es así, que el mayor peligro lo corren los pilotos de pruebas. Enumera 4 razones para explicar por qué:

1.- Prueban cosas experimentales, lo cual implica que nadie sabe si funcionarán o no.
2.- Frecuentemente deben probar a velocidades altísimas (de ahí mi comentario de ayer ) para poder determinar el grado de dureza de los elementos que están sometiendo a test.
3.- Algunas piezas hay que probarlas incluso gasta que se rompen. Ello comporta un riesgo evidente.
4.- Y una razón de "cantidad" o probabilidad: al correr muchos más kilómetros, "miles de kilómetros más"-dice Pedro, que un piloto oficial, el índice de riesgo aumenta proporcionalmente.

Sin embargo, al final él mismo afirma que todo eso lo tienen asumido, que para entendernos, pues "va en el contrato".

[Raquel]

"gasta que que rompen", NO. "Hasta que se rompan". ¿En qué estaría yo pensando...?
Lo siento.

[gramolo]

Que-que Rompen, el campeón del mundo del 82

[Verb]

Gracias por la aclaración.

La verdad es que no me había parado a pensarlo pero si que es jodida la vida del tester si...

[Raquel]

quote:

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Que-que Rompen, el campeón del mundo del 82

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Pues no, no pensaba en eso "Friki" . En eso pensáis los cerebros que tenéis las neuronas y conexiones sinápticas plagaditas de estadísticas

¿Tú pensabas por ejemplo en esto...?

http://www.motoresenv.com/notas_biografias4.htm' Target=_Blank>http://
http://www.motoresenv.com/notas_biografias4.htm

Pero ya te dije un día, hace muchooooo tiempo, que deberías abrir un topic sobre "curiosidades" y hechos sorprendentes de historias repetidas con el 82. Como intentaba de igual modo convencer a PCA el viernes en el chat de que abriera un topic sobre un tema similar, más general, acerca de "sucesos que se dan en la F1" y a veces nos dejan perplejos. Salió el tema a raíz de algo que comentó acerca de una igualdad matemática de tiempos.

Pero nada, que no me hacéis caso , con lo interesante que sería y la de datos que podríamos aprender

[gramolo]

Tengo un post en proyecto sobre números y estadísticas, que es lo mío, pero hasta final de temporada nada, así el 2005 lo podré poner completo. Lo de las historias se lo dejoa gente que sepa escribir mas que yo

[gramolo]

Tengo un post en proyecto sobre números y estadísticas, que es lo mío, pero hasta final de temporada nada, así el 2005 lo podré poner completo. Lo de las historias se lo dejoa gente que sepa escribir mas que yo

[gramolo]

Ale, 2 veces para que se vea mas...torpe que es uno...

[accitano]

Calendario de Pruebas.
7 de Diciembre: BAR, Ferrari, Midlands F1, McLaren, Red Bull, Reanult, Toyota y Williams.
8 de Diciembre: BAR, Ferrari, Midlands F1, McLaren, Red Bull, Reanult, Toyota, Williams y BMW-Suber.
9 de Diciembre: BAR, Ferrari, Midlands F1, McLaren, Red Bull, Toyota, Williams y BMW-Suber.
10 de Diciembre: Ferrari, Midlands F1, McLaren, Toyota y BMW-Suber.
11 de Diciembre: BRIDGESTONE WET TEST .

13 de Diciembre: Ferrari, McLaren, BMW-Sauber y Toyota.
14 de Diciembre: Ferrari, McLaren, BAR, Renault, Williams, BMW-Sauber y Toyota.
15 de Diciembre: Ferrari, McLaren, BAR, Renault, Williams, BMW-Sauber y Toyota.
16 de Diciembre: Ferrari, McLaren, BAR, Renault y Williams.
17 de Diciembre: MICHELIN WET TEST y BAR.
18 de Diciembre: MICHELIN WET TEST.

ENERO: Del 9 al 13 y del 17 al 20, Equipos aun no confirmados .
FEBRERO: Del 7 al 10, Equipos aun no confirmados .

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk