II Campeonato GPL para foristas Opciones

[Thund]

Nas.. un poco tarde... pero feliz año a tod@s... mi carrera fue un poco desastre... la verdad es que este campeonato en general lo esta siendo.. entre los que no pueden correr que se les echa de menos (ogle , gladi) en fin.. en que tengo una cantidad de curro del copon y apenas puede practicar ni siquiera el dia antes... en fin.. que que se le va hacer.. la cuestion es que sali haciendo 3 segundos por encima de mi pb.. pense en hacer la carrera tranquila... sin molestar a nadie y a ver que pasaba.. pero hay amigo... me toco un ferrari parpadeante y aqui se me acabo la carrera.. a veces estaba a veces no.. salias de una curva y alli estaba... salias de la curva y alli no estaba.. cuestion que me puse de los nervios y comence a realizar unas vueltas torpes torpes... cuando pensaba que me libraba de el .. cometia un fallo y alli estaba... era increible.. estaba continuamente.. asi que carrera para olvidar.. aun asi ... como acabe y otros no, de forma injusta estoy delante de
ellos... pero bueno asi son las carreras..

PD. que carrera es la que toca?

saludines para tod@s

[PHILIP]

Está interesante esa clasificacion... se ve que habrá muchas luchas en muchas zonas de la clasificacion, sobretodo en el segundo puesto, que la cosa está muy igualada, aunque también en la zona media.

Estaría bien que alguna alma caritativa llevara la clasificacion de las pruebas no puntuables (ya lo sé, es paradógico).

Aun no me he descargado Imola, y por lo que se vé, aun no hay confirmación oficial o oficiosa almenos, de qué día se disputará, así que estoy a la espera.

[ogledalo]

Philip

La carrera en Imola "oficial" está prevista para el miércoles 5/1 a las 22.15, dia y hora habituales, y no se modifica.
Otra cosa es que se monte alguna otra el día anterior o posterior o cualquier otro, dado que hay algunos participantes pluriempleados (como pilotos y como papases ) que tendrán problemas para compaginar ambas ocupaciones la noche de Reyes.
Y respecto a llevar la puntuación de las carreras no puntuables... pues lo que tú has dicho, que es contradictorio. Aunque ya que se te ha ocurrido a tí, sorpréndenos (bueno, a mí no, ya que no tengo suficientes participaciones, y además, a estas alturas ya pocas cosas me sorprenden ) y ponte manos a la obra con ella!
Por cierto, Imola es una gozada, y os recomiendo algo de práctica ya que tiene un par de puntos complicadillos... Ahí conseguí yo mi primer podio en una carrera oficial del GPLE 2004!!!



Una de las ventajas de decir siempre la verdad es que no tienes que recordar qué has dicho.

[Danich]

Yo soy Dani Torre.

[Ferrari F399]

Bueno, para aquellos a los que les interesa, ahí va la clasificación por marcas:

Pos Equipo Ptos
1 Lotus 203
2 Honda 199
3 Ferrari 176
4 BRM 152
5 Eagle 145
6 Brabham 37

Cierto que la clasificación de pilotos está apretada por zonas, igual que el año pasado, y el final del campeonato promete ser emocionante.

Respecto a Ímola yo aún no he podido descargármela, el Track Data Base me daba error y el zip que me bajé del mirror me daba error al intentar descomprimirlo así que... o llego muy mal preparado o no llego.

Lo cierto es que estoy más obsesionado con Spa, por más vueltas que doy no consigo bajar de 3:25. Uso los setups GH. No entiendo como he bajado tanto en todos los otros circuitos desde el año pasado y en este no hay manera... En fin, ya sé, cuestión de practicar más pero... ¿hay alguna clave para que una vuelta sea rápida? ¿sacrificar la chicane de Malmedy por acelerar cuanto antes para la recta de Masta? ¿hacer más lento Stavelot para coger más velocidad antes de las dos de derechas? En fin, algo así. De todas formas seguiré practicando ¡quiero más "consistencias"!

Forza Ferrari

[PHILIP]

quote:

---

La carrera en Imola "oficial" está prevista para el miércoles 5/1 a las 22.15, dia y hora habituales, y no se modifica.

---

Gracias.

Respecto a la lista de puntos de carreras puntuables... yo la haría... pero me dá pereza, y además, he participado en muy pocas carreras... así que nada, no hace falta, jeje.

Respecto a SPA, Julian, si te sirve de algo, yo también estoy anclado en el 3.24.9, y no hay manera de bajarlo con las trazadas que utilizo, así que algo falla. El ritmo de los mejores seguramente esté en 3.20 quizás, cosa impensable para mí ahora mismo...

[Thund]

yo tpco me puedo bajar el circuito

Saludines para tod@s

[Nieva]

Imola aquí--> http://gplmz.speedgeezers.com/forum/index....=post&id=11

A ver si me pongo a entrenarlo un poco, que con esto de que ya empieza el GPLE he dejado Imola muy de lado...

Respecto a lo de Spa, tú mismo te contestabas.. toooodo el tiempo de Spa está en salir bien de las curvas. Vale que es un circuito muy largo, pero en realidad tiene 4 curvas como quien dice.. y lo demás son todo rectas. Para bajar de 3:20 con un buen coche, basta con sacrificar la entrada de las curvas que tienen después una buena recta y acelerar lo antes posible. Para bajar más después es cuando ya hay que apurar un poco más la entrada en curva. Venga, a ver si lo poneis negativo para esta carrera que siginificaría bajar de 3:20

Buena suerte y hasta luego

[Thund]

re nas.. ayer intente probar un poco.. saque un poco de tiempo para dar alguna vueltilla a spa y rode en 23-24 mas o menos, aunque mis tiempos por parciales estaba en 22, mi tiempo de la temporada pasada debe ser de un 21 largo aunque no me acuerdo de cuando lo hice, la verdad es que es uno de los circuitos que mas me gusta, con mucho, creo que dar las curvas practicamente al limite, llevar el coche a tope todo el rato y cada vuelta pedirle un poco mas es un vicio.. pero bueno a lo que iba, ferrari, yo te digo lo que yo hago mas o menos para bajar de ese tiempo, aunque la mejor forma de verlo es viendo un video, por ejemplo el de huttu y ver donde te saca tiempo.

Las primeras curvas las hago lentas, en 3ª a medio gas segun paso la chicane comienzo a acelerar para tomar la curva a izquierdas subiendo mucho de revoluciones y pasando a 4ª, ahora toca exprimirla.. hasta llegar a una curva a derechas, siempre levanto un poco.. pero deberia hacerlo sin levantar.. y segun la doy 3ª 2ª frenando y llendome a izquierdas, el coche en este punto debe ir derrapando o al menos haciendo el ruido , acelero todo el rato y salgo alto de vueltas, 3ª 4ª apurando las curvitas izquierda, derecha, 5ª debes llegar como a unos 305 mas o menos sin soltar la primera parte de la curva, en el tramito de separacion suelto, 4ª me voy al interior y piso a fondo, 280 seria lo ideal.. y segun salgo viene lo peliagudo.. aqui fallo y en el video me sacan mucho.. 3ª, 2ªalto chicane, en bajada, 3ª a tope curva a izquierdas curva a derechas 4ª exprimiendo en el muro debes estar sobre los 275 mas o menos, 5ª hasta el final... y aqui es donde llega la gran.. cagada... donde te pueden sacar 1 o 2 segundos fijo, chicane yo no consigo tomarla mas que entre 280 y 290, no mas y eso cuando me sale bien, el huttu este la hace a 315 con un par... claro es fundamental salir aqui con la mayor velocidad posible, pq la recta que viene es donde se nota el tiempo, curva a derechas,... con valor a tope... soltando, 4ª... al interior, 3ªy acelerar... saliendote hacia afuera, 4º sin soltar curva a izquierdas, si puedes 5ª, yo llego mas rapido que el huttu, pero no se pq, sobre los 302 mas o menos, sin soltar curva a izquierdas, y acto seguido a derechas, yo tengo que frenar, sino me voy, creo que el no frena, o mucho menos que yo, en las marcas de frenadas freno hasta 3ª y curva a derechas, y a tope, 4ª, 5ª, ligera a derechas, y bajo hasta 3ª, frenando y derrapando en mitad acelero y ya no suelto curva a izquierdas, curva a derechas, ya estoy en 4ª sigo a tope, viene curva a izquierdas, no suelto, me cruzo sales junto al guardarail, y ahora viene para mi una de las mas dificiles, clavo.... freno, saco el pie,... me ato al arbol... 4ª,3ª,2ª,1ª uyyyyyyyyyy, casi hasta 50 curva a derechas y vuelta a empezar...

Uff vaya chapa,.. pero solo recordandolo he vivido el cosquilleo de cuando te sale una vuelta buena... jejej (aun asi, terminada mi vuelta yo estoy en 22 el huttu este está en 16... luego yo hago muchas cosas mal pero me siento como si hubiese hecho 12.

Espero que sirva de algo

Saludines para tod@s

[Ferrari F399]

Bueno, gracias a todos por vuestros consejos para Spa, espero ponerlos en práctica cuando pase Ímola (a ver si puedo entrenarlo hoy...)

Y, para satisfacer al amigo Philip, ahí va la supuesta clasificación si las carreras no puntuables sí que lo fueran -advertidos quedáis de que esta clasificación no es oficial ni tiene validez, es sólo mera curiosidad-:

1 Nieva 61
2 Franky 52
3 Pilotillo 46
4 Manel 39
5 Xavy Guillén 38
6 Cosworth 37
7 Memo 31
8 Ferrari F399 31
9 Philip 29
10 Dido 26
11 Thund 24
12 Seninha 17
13 Bohemundo 17
14 Dressi 15
15 Katana 11
16 David Castells 8
17 Pepe Mompo 6
18 Ogledalo 5
19 Ilargi 4
20 Lontano 4
21 Frame 2
22 Fonsi Álvarez 1

Así pues, siguiendo con las fantasías, la clasificación general añadiendo puntuables con no puntuables quedaría (repito, no tiene validez alguna esto):

1 Nieva 186
2 Pilotillo 138
3 Cosworth 130
4 Manel 122
5 Memo 120
6 Franky 108
7 Katana 95
8 Dido 87
9 Ferrari F399 77
10 Thund 75
11 Philip 65
12 Xavy Guillén 58
13 Arch 57
14 Pepe Mompo 57
15 Dressi 52
16 Seninha 52
17 Bohemudo 35
18 Ilargi 26
19 David Castells 17
20 Lontano 17
21 Frame 11
22 Ogledalo 11
23 Drust 9
24 Danich 8
25 Gladiatorr 4
26 Fonsi Álvarez 1

Y, por último, una curiosidad, el promedio de puntos por carrera (carreras puntuables disputadas hasta ahora de las dos ediciones):

Piloto Puntos Nº carreras Media
1 Nieva 125 7 17,86
2 Seninha 35 2 17,50
3 Lontano 65 4 16,25
4 C. Soriano 31 2 15,50
5 Cosworth 266 18 14,78
6 Katana 204 15 13,60
7 Pilotillo 210 17 12,35
8 Manel 214 19 11,26
9 Arch 86 8 10,75
10 Pepe Mompo 149 15 9,93
11 Memo 175 18 9,72
12 Bertolucci 96 10 9,60
13 HeyJoe 28 3 9,33
14 Drust 9 1 9,00
15 Dido 61 7 8,71
16 Danich 8 1 8,00
17 Thund 122 16 7,63
18 Ferrari F399 143 19 7,53
19 Dressi 37 5 7,40
20 Franky 56 8 7,00
21 Ogledalo 67 10 6,70
22 Frame 34 6 5,67
23 Philip 96 17 5,65
24 Diablillo 5 1 5,00
25 Bohemundo 18 4 4,50
26 David Castells 9 2 4,50
27 Ilargi 22 5 4,40
28 Xavy Guillén 20 5 4,00
29 Gladiatorr 21 6 3,50
30 Pacho 0 1 0,00

Espero que se vea todo lo suficientemente bien como para que se entienda.

Forza Ferrari

[PHILIP]

Diós te lo pague Julian!
Gracias

Esta tarde igual descargo Imola y doy un par de vueltas, almenos para hacerme una idea. Si luego no participo, es ya otro tema...

[Ferrari F399]

El zip que se descarga del sitio que pone Nieva debe ser el mismo del mirror porque me da error y no lo puedo abrir. Si esto sigue así no podré correr el miércoles. Algún alma caritativa que me lo mande por e-mail si acaso...

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Todo solucionado, Memo me lo ha pasado y funciona. Mañana nos vemos en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Forza Ferrari

[Thund]

yo todavia no lo tengo... ayer probe otra vez spa... dificil que te hoy... y eso que todos habeis hablado bien del circuito... cachis........

Saludines para tod@s

[Ferrari F399]

Siguiendo con mi pesadilla estadística ahora va el promedio de puntos esta vez por coche. Cómo se nota la mano de Cosworth y Nieva (y mi lamentable papel en Ferrari ):

Coche Ptos Nº carreras media
Cooper 173 11 15,73
Honda 232 19 12,21
BRM 159 15 10,60
Lotus 962 102 9,43
Eagle 470 53 8,87
Ferrari 354 42 8,43
Brabham 62 10 6,20

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

¿Podría alguien poner el report de la carrera del miércoles en Ímola?

A mí me fue estupendamente: 5 segundos más lento que el siguiente en calificación, vuelta rápida en carrera de 1:42, séptimo y último, doblado por todos o casi... Se nota que no lo había entrenado y que corrí con los primeros setups que pillé, no controlaba el coche nada y me dediqué a rodar e intentar no molestar. Eso sí, el circuito es muy chulo.

Forza Ferrari

[memo]

A sus ordenes, mi comandante!

Track: Imola Wed Jan 05 23:12:48 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 10 Keni Blood Cooper SPA 1m33.468s 7
2 13 xavier aldea Ferrari SPA 1m33.590s 00.122s 5
3 11 Jorge Nieva Cooper SPA 1m33.677s 00.209s 6
4 8 Diego Doni Ferrari ITA 1m34.296s 00.828s 8
5 18 Dani Torre Ferrari SPA 1m34.650s 01.182s 5
6 16 Lesmes Gonzalez Lotus SPA 1m35.600s 02.132s 8
7 12 Julian Martinez Ferrari SPA 1m40.492s 07.024s 8
8 17 Diego Sampedro Lotus SPA No time No time 0
9 15 Alberto Navarro Eagle SPA No time No time 0
10 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Wed Jan 05 23:12:48 2005

RACE RESULTS (After 14 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 10 Keni Blood Cooper SPA 14 22m11.829s
2 13 xavier aldea Ferrari SPA 14 22m34.049s 22.220s
3 11 Jorge Nieva Cooper SPA 14 22m36.358s 24.529s
4 8 Diego Doni Ferrari ITA 14 22m53.808s 41.979s
5 18 Dani Torre Ferrari SPA 14 23m22.061s 1m10.232s
6 16 Lesmes Gonzalez Lotus SPA 14 23m44.310s 1m32.481s
7 12 Julian Martinez Ferrari SPA 13 23m23.025s 1 lap(s)
8 17 Diego Sampedro Lotus SPA 0 0m00.000s 14 lap(s)
9 15 Alberto Navarro Eagle SPA 0 DidNotStart 14 lap(s)
10 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 14 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Keni Blood 1m33.428s 11
2 Jorge Nieva 1m33.770s 7
3 xavier aldea 1m34.652s 8
4 Diego Doni 1m34.694s 13
5 Lesmes Gonzalez 1m34.913s 7
6 Dani Torre 1m34.926s 13
7 Julian Martinez 1m42.204s 5
8 Diego Sampedro No time
9 Alberto Navarro No time
10 GPLE.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
Keni Blood 1-14

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Keni Blood 14


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Jorge Nieva 3 3 0
Keni Blood 1 1 0
Diego Doni 4 4 0
Lesmes Gonzalez 6 6 0
Julian Martinez 7 7 0
GPLE.GAIZTOR 10 10 0
xavier aldea 2 2 0
Dani Torre 5 5 0
Diego Sampedro 8 8 0
Alberto Navarro 9 9 0


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Keni Blood (12/14) 85.71
Diego Doni (11/14) 78.57
xavier aldea (10/14) 71.43
Dani Torre (10/14) 71.43
Jorge Nieva (9/14) 64.29
Julian Martinez (7/13) 53.85
Lesmes Gonzalez (6/14) 42.86


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Keni Blood 0.688 0.804 1m34.490s 14
xavier aldea 1.308 1.841 1m35.889s 14
Jorge Nieva 2.029 3.229 1m35.765s 14
Dani Torre 3.217 3.867 1m38.151s 14
Lesmes Gonzalez 3.292 4.742 1m41.370s 14
Diego Doni 3.331 5.009 1m37.631s 14
Julian Martinez 4.011 4.978 1m47.383s 13


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Wed Jan 05 23:12:48 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Keni Blood - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m41.725s
Lap 2: 1m36.424s [Off the track]
Lap 3: 1m34.073s
Lap 4: 1m47.065s [Off the track]
Lap 5: 1m35.050s
Lap 6: 1m34.663s
Lap 7: 1m33.468s

Race laps
Lap 0: 44.074s
Lap 1: 1m43.449s [Off the track]
Lap 2: 1m36.247s
Lap 3: 1m35.417s
Lap 4: 1m34.789s
Lap 5: 1m34.919s
Lap 6: 1m34.056s
Lap 7: 1m33.766s
Lap 8: 1m33.830s
Lap 9: 1m33.723s
Lap 10: 1m34.563s
Lap 11: 1m33.428s
Lap 12: 1m34.120s
Lap 13: 1m34.038s
Lap 14: 1m35.484s [Off the track]


Driver: Diego Doni - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m49.251s [Off the track]
Lap 2: 1m40.598s [Off the track]
Lap 3: 1m34.705s [Off the track]
Lap 4: 1m15.940s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m50.399s [Off the track]
Lap 6: 1m35.036s
Lap 7: 1m34.296s
Lap 8: 1m34.420s

Race laps
Lap 0: 44.693s
Lap 1: 1m43.983s [Off the track]
Lap 2: 1m36.294s
Lap 3: 1m35.382s
Lap 4: 1m35.864s
Lap 5: 1m35.289s
Lap 6: 1m35.064s
Lap 7: 1m34.728s
Lap 8: 1m36.331s
Lap 9: 1m36.123s
Lap 10: 1m36.589s
Lap 11: 1m43.731s [Off the track]
Lap 12: 1m35.930s
Lap 13: 1m34.694s
Lap 14: 1m53.187s [Off the track]


Driver: Lesmes Gonzalez - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m04.208s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 1m54.681s [Off the track]
Lap 3: 1m42.192s [Off the track]
Lap 4: 1m48.339s [Off the track]
Lap 5: 1m45.569s [Off the track]
Lap 6: 1m36.105s [Off the track]
Lap 7: 1m35.600s [Off the track]
Lap 8: 1m48.844s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.007s
Lap 1: 1m44.558s [Off the track]
Lap 2: 1m53.552s [Off the track]
Lap 3: 1m40.841s
Lap 4: 1m39.959s [Off the track]
Lap 5: 1m38.243s [Off the track]
Lap 6: 1m35.973s
Lap 7: 1m34.913s
Lap 8: 1m48.547s [Off the track]
Lap 9: 1m39.527s [Off the track]
Lap 10: 1m40.808s [Off the track]
Lap 11: 1m41.937s [Off the track]
Lap 12: 1m41.137s
Lap 13: 1m42.849s
Lap 14: 1m39.533s


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 2m09.188s [Off the track]
Lap 2: 1m41.770s
Lap 3: 1m41.359s
Lap 4: 1m45.237s [Off the track]
Lap 5: 1m41.072s
Lap 6: 1m41.632s
Lap 7: 1m42.898s [Off the track]
Lap 8: 1m40.492s

Race laps
Lap 0: 47.251s
Lap 1: 1m51.244s
Lap 2: 1m47.755s [Off the track]
Lap 3: 1m56.596s [Off the track]
Lap 4: 1m42.875s
Lap 5: 1m42.204s
Lap 6: 1m42.277s
Lap 7: 1m48.808s [Off the track]
Lap 8: 1m43.842s
Lap 9: 1m50.688s [Off the track]
Lap 10: 1m47.360s
Lap 11: 1m43.493s
Lap 12: 1m45.565s [Off the track]
Lap 13: 1m57.141s [Off the track]


Driver: Jorge Nieva - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m33.370s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m39.383s [Off the track]
Lap 3: 1m34.065s
Lap 4: 1m33.677s [Off the track]
Lap 5: 1m34.312s [Off the track]
Lap 6: 3m46.089s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 44.640s
Lap 1: 1m50.835s [Off the track]
Lap 2: 1m46.297s [Off the track]
Lap 3: 1m35.042s
Lap 4: 1m34.877s
Lap 5: 1m34.592s
Lap 6: 1m35.169s
Lap 7: 1m33.770s
Lap 8: 1m34.039s [Off the track]
Lap 9: 1m34.397s
Lap 10: 1m34.703s
Lap 11: 1m34.864s [Off the track]
Lap 12: 1m38.429s [Off the track]
Lap 13: 1m34.385s
Lap 14: 1m34.393s


Driver: xavier aldea - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m56.669s [Off the track]
Lap 2: 1m40.240s [Off the track]
Lap 3: 1m35.380s
Lap 4: 1m34.879s [Off the track]
Lap 5: 1m33.590s

Race laps
Lap 0: 44.197s
Lap 1: 1m47.358s [Off the track]
Lap 2: 1m41.444s [Off the track]
Lap 3: 1m37.865s [Off the track]
Lap 4: 1m35.080s
Lap 5: 1m34.747s
Lap 6: 1m34.841s
Lap 7: 1m35.117s
Lap 8: 1m34.652s
Lap 9: 1m36.738s [Off the track]
Lap 10: 1m34.767s
Lap 11: 1m35.225s
Lap 12: 1m34.670s
Lap 13: 1m35.403s
Lap 14: 1m36.019s


Driver: Dani Torre - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m44.426s
Lap 2: 1m43.696s [Off the track]
Lap 3: 1m54.745s [Off the track]
Lap 4: 1m34.983s
Lap 5: 1m34.650s

Race laps
Lap 0: 1m07.547s
Lap 1: 1m42.625s [Off the track]
Lap 2: 1m36.815s
Lap 3: 1m40.564s [Off the track]
Lap 4: 1m35.515s
Lap 5: 1m36.182s
Lap 6: 1m35.197s
Lap 7: 1m35.910s
Lap 8: 1m35.127s
Lap 9: 1m41.379s
Lap 10: 1m36.563s
Lap 11: 1m47.955s [Off the track]
Lap 12: 1m36.213s
Lap 13: 1m34.926s
Lap 14: 1m43.617s [Off the track]


Driver: Diego Sampedro - Lotus

No practice laps

No race laps


Driver: Alberto Navarro - Eagle

No practice laps

No race laps


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Wed Jan 05 23:12:48 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Alberto Navarro fails to make the start.
Polesitter Keni Blood in a Cooper leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Julian Martinez overtakes Dani Torre.
Julian Martinez is in position 6 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Dani Torre.
Lesmes Gonzalez overtakes Jorge Nieva.
Lesmes Gonzalez overtakes xavier aldea.
Lesmes Gonzalez is in position 3 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Jorge Nieva.
Diego Doni overtakes xavier aldea.
Diego Doni is in position 2 at the end of the lap.
Diego Sampedro retires the Lotus.

Lap 2:
Jorge Nieva overtakes Lesmes Gonzalez.
Jorge Nieva is in position 4 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Lesmes Gonzalez.
xavier aldea is in position 3 at the end of the lap.

Lap 3:
Dani Torre overtakes Julian Martinez.
Dani Torre is in position 6 at the end of the lap.

Lap 4:
Dani Torre overtakes Lesmes Gonzalez.
Dani Torre is in position 5 at the end of the lap.

Lap 11:
Jorge Nieva overtakes Diego Doni.
Jorge Nieva is in position 3 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Diego Doni.
xavier aldea is in position 2 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Keni Blood.
The time is an impressive 1m33.428s.

Lap 12:
Diego Doni overtakes Jorge Nieva.
Diego Doni is in position 3 at the end of the lap.

Lap 14:
Jorge Nieva overtakes Diego Doni.
Jorge Nieva is in position 3 at the end of the lap.

End of the race:
Keni Blood wins the race 22.220s ahead of xavier aldea.
Last of the podium finishers was Jorge Nieva,
finishing 24.529s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[memo]

Acojonante, tal y como salimos en parrilla llegamos a meta

[memo]

Y este es el informe mecánico

RACE - MECHANICAL PROBLEMS REPORT

Starting scan of replay file(this might take a while)...

Searching for race data...

Replay file starts 2m41.532s into the practice session.

Race data found - beginning detection.


Leader of the race starts lap 1

2m12.050s
xavier aldea - spotters reporting:
minor problems with left rear tire.
minor problems with left rear suspension.

Leader of the race starts lap 2

3m16.080s
Jorge Nieva - spotters reporting:
the engine has exploded.

3m24.020s
Jorge Nieva makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)

Leader of the race starts lap 3

Leader of the race starts lap 4

Leader of the race starts lap 5

Leader of the race starts lap 6

Leader of the race starts lap 7

Leader of the race starts lap 8

12m35.990s
Julian Martinez - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.

13m16.050s
Lesmes Gonzalez - spotters reporting:
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.

Leader of the race starts lap 9

14m52.050s
Lesmes Gonzalez - spotters reporting:
minor problems with right front tire.

Leader of the race starts lap 10

Leader of the race starts lap 11

17m24.050s
Dani Torre - spotters reporting:
the engine has exploded.

17m32.020s
Dani Torre makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)

Leader of the race starts lap 12

Leader of the race starts lap 13

20m52.080s
Julian Martinez - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
minor problems with left front suspension.
minor problems with left rear suspension.

Leader of the race starts lap 14

The winner of the race crosses the finish line.
(Assuming replay covers the end of the race)

End of replay file found - stopping detection.

Generated with GPL Replay Analyser

[COSWORTH]

Coñooo, el Bloood ha vuelto.

Y además en el campeonato PDLR.

Nievaaa, tiemblaaaaa.