II Campeonato GPL para foristas Opciones

[Lontano]

Anda Raquel, menos voyeurismo gpleril y más participación!

[Raquel]

BUUUUAAAAA... Que no, que os sacaría a todos de la pista y no acabarías ni una carrera. Entonces me echaríais para siempre y sería peor (no me dejaríais ni imaginaros)

De todos modos, esta mañana me he dado cuenta -revisando el calendario, porque ya no sé ni en qué día vivo- que anda que no fui exagerada ayer por la noche... si para la Semana Santa quedan unas 3 semanitas
Es el ansia de sentir adrenalina que no me permite ni calcular!

[Raquel]

Perdón, porque vuelvo a estar aquí, pero es que tengo una duda importante desde hace días y ya pues aprovecho para ver si me la podéis aclarar: Cuándo estáis pilotando, ¿disponéis de retrovisores "virtuales" para poder saber qué tal andan las cosas por detrás o sólo conducís con un campo de visión frontal?
Lo siento, pero no llego a adivinarlo
Muchas gracias.

[_pilotillo_]

Raquel, si que hay retrovisores, aunque el campo de visión tampoco es nada del otro mundo.... Si tienes un coche muy cerca a tu lado, lo más probable es que no lo veas...
Pero al menos por el ruido del motor sabes que está ahí...

Saludos

[Raquel]

Mil gracias pilotillo . Es lo que estábamos analizando en el vídeo de Franky: hay un momento en que se ve un retrovisor pero no se aprecia nada de lo que viene por detrás . Juer... pues sólo con ruidos ¡vaya miedo! Nunca sabes cómo te pueden dar.
Gracias de verdad.

[Thund]

no raquel.. los sonidos hacen mucho.. sobre todo dependiendo del tipo de altavoces que tengas.. si tienes unos buenos altavoces puedes determinar de donde viene el ruido y hace que entres en alerta ... en función de lo que tengas delante o del estado de la carrera actuas de una forma u otra. aunque si es cierto que llegado cierto punto, en mi caso , muchos de los accidentes vienen por ese maltido punto que todos llamamos punto muerto... que en gpl no se pq se llama punto y no ... plano.. cosa grande en la que no se ve un carajo.. y un largo etc..

Saludines para tod@s

[Raquel]

Pues más GRACIAS por la segunda aclaración sobre sonidos. Aún despertáis más mi admiración porque eso de pilotar con un "plano muerto" tiene que ser... espectacular! Así que no me extraña lo más mínimo que debiendo activar todos los sentidos en estado de alerta vibréis de verdad olvidando el plano o dimensión virtual sobre el que os movéis de hecho.
Cómo no se te va a "pegar el hollín a la cara", Thund . Y no te lo digo porque tú creas que siempre te toca ir detrás, eh!!
¿Sabéis que os digo? Pues que casi deberíais sentir envidia de mí porque, aunque no conduzca con vosostros yo me monto mis películas con lo que explicáis y no sé qué es aún mejor...
¡Que me vaya ya!
Así que muy buenas noches a todos "mis pilotillos gepeleros" y felices sueños...

[Franky]

Track: Iofman Wed Mar 02 23:12:59 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 10 Diego Sampedro Brabham SPA 9m41.236s 2
2 8 manel acosta Brabham SPA10m24.892s 43.656s 2
3 12 xavier aldea Cooper SPA10m55.710s 1m14.474s 2
4 13 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA11m02.759s 1m21.523s 2
5 11 Nick Xug Lotus CAN12m00.451s 2m19.215s 1
6 18 Alberto Navarro Eagle SPA No time No time 0
7 17 Dani Torre Brabham SPA No time No time 0
8 15 Fran Guillen Brabham SPA No time No time 0
9 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Iofman Wed Mar 02 23:12:59 2005

RACE RESULTS (After 3 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 8 manel acosta Brabham SPA 3 30m33.901s
2 15 Fran Guillen Brabham SPA 3 30m49.207s 15.306s
3 12 xavier aldea Cooper SPA 3 31m51.166s 1m17.265s
4 13 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 3 33m38.205s 3m04.304s
5 11 Nick Xug Lotus CAN 3 33m42.396s 3m08.495s
6 10 Diego Sampedro Brabham SPA 0 0m00.000s 3 lap(s)
7 18 Alberto Navarro Eagle SPA 0 DidNotStart 3 lap(s)
8 17 Dani Torre Brabham SPA 0 DidNotStart 3 lap(s)
9 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 3 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 manel acosta 9m51.480s 2
2 Fran Guillen 10m04.033s 3
3 xavier aldea 10m25.260s 3
4 Lesmes Gonzalez 10m28.140s 3
5 Nick Xug 10m42.197s 3
6 Alberto Navarro No time
7 Dani Torre No time
8 Diego Sampedro No time
9 GPLE.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
manel acosta 1-3

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
manel acosta 3


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Fran Guillen 8 2 6
manel acosta 2 1 1
Nick Xug 5 5 0
xavier aldea 3 3 0
GPLE.GAIZTOR 9 9 0
Lesmes Gonzalez 4 4 0
Dani Torre 7 8 -1
Alberto Navarro 6 7 -1
Diego Sampedro 1 6 -5


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
xavier aldea (0/3) 0.00
Nick Xug (0/3) 0.00
Lesmes Gonzalez (0/3) 0.00
Fran Guillen (0/3) 0.00
manel acosta (0/3) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
xavier aldea 0.393 0.393 10m25.653s 3
Fran Guillen 3.475 3.475 10m07.508s 3
Lesmes Gonzalez 5.293 5.293 10m33.433s 3
Nick Xug 6.807 6.807 10m49.004s 3
manel acosta 20.250 20.250 10m11.726s 3


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Iofman Wed Mar 02 23:12:59 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Diego Sampedro - Brabham

Practice laps
Lap 1: 9m51.899s [Off the track]
Lap 2: 9m41.236s [Off the track]

No race laps


Driver: manel acosta - Brabham

Practice laps
Lap 1: 11m12.892s [Off the track]
Lap 2: 10m24.892s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 44.854s
Lap 1: 10m10.448s [Off the track]
Lap 2: 9m51.480s [Off the track]
Lap 3: 10m31.973s [Off the track]


Driver: xavier aldea - Cooper

Practice laps
Lap 1: 10m57.467s [Off the track]
Lap 2: 10m55.710s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.300s
Lap 1: 10m58.413s [Off the track]
Lap 2: 10m26.047s [Off the track]
Lap 3: 10m25.260s [Off the track]


Driver: Nick Xug - Lotus

Practice laps
Lap 1: 12m00.451s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.775s
Lap 1: 12m01.467s [Off the track]
Lap 2: 10m55.811s [Off the track]
Lap 3: 10m42.197s [Off the track]


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 11m02.759s [Off the track]
Lap 2: 13m46.260s [Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 47.779s
Lap 1: 12m28.414s [Off the track]
Lap 2: 10m38.726s [Off the track]
Lap 3: 10m28.140s [Off the track]


Driver: Alberto Navarro - Eagle

No practice laps

No race laps


Driver: Dani Torre - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Fran Guillen - Brabham

No practice laps

Race laps
Lap 0: 48.773s
Lap 1: 10m30.271s [Off the track]
Lap 2: 10m10.984s [Off the track]
Lap 3: 10m04.033s [Off the track]


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Iofman Wed Mar 02 23:12:59 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Alberto Navarro fails to make the start.
Dani Torre fails to make the start.
Polesitter Diego Sampedro in a Brabham leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Lesmes Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Lesmes Gonzalez is in position 5 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Lesmes Gonzalez.
Nick Xug overtakes Diego Sampedro.
Nick Xug is in position 4 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Dani Torre.
Fran Guillen overtakes Alberto Navarro.
Fran Guillen overtakes Nick Xug.
Fran Guillen overtakes Lesmes Gonzalez.
Fran Guillen overtakes xavier aldea.
Fran Guillen overtakes Diego Sampedro.
Fran Guillen is in position 2 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Diego Sampedro.
manel acosta is in position 1 at the end of the lap.
Diego Sampedro loses the lead.
The new race leader is manel acosta.
Diego Sampedro retires the Brabham.

Lap 2:
What would become the fastest lap of the race is set by manel acosta.
The time is an impressive 9m51.480s.

Lap 3:
Lesmes Gonzalez overtakes Nick Xug.
Lesmes Gonzalez is in position 4 at the end of the lap.

End of the race:
manel acosta wins the race 15.306s ahead of Fran Guillen.
Last of the podium finishers was xavier aldea,
finishing 1m17.265s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[Danich]

Otra desconexion del modem, y ya es la tercera

Un saludo

[Danich]

Jeje, ahora que veo el report, parece que el Brabham se ha puesto de moda.
Un saludo.

PD: Enhorabuena Manel

[ogledalo]

Vaya, por un par de minutos no pude llegar a la salida . Lástima.
Felicidades a Manel por su ¿primera? victoria.
Entré cuando ya habiais salido y no pude salir y estuve un tiempo mirando. Me fijo en uno, paf, trompo. Me fijo en otro, boca abajo. Otro. Paf, lo mismo. Y eso que estuve un par de minutos namás!! Todas las vueltas las hicisteis así?


Jaja: lo del Brabham es puro marketing



Una de las ventajas de decir siempre la verdad es que no tienes que recordar qué has dicho.

[manel]

Raquel te explicare un secreto respecto a los retrovisores, igual monto un debate sobre el tema¡¡¡. Hace un tiempo en una entrevista a J.Villeneuve dijo que para hacer más emocionante la F1, los coches deberian ir sin retrovisores, por lo de cerrar la puerta y tal... En la epoca en que conducimos en GPL primaba la deportividad, y con esas potencias y las casi nulas medidas de seguridad cerrar a un contrario que te adelantaba era bastante "sanguinario". Por tanto desde que comence en el gpl conduzco desde fuera del puesto del piloto. A efectos graficos me gusta mucho más (disfruto del paisaje¡¡¡) y lo que pierdo en saber por donde tengo los rivales lo gano gracias a las.... OREJAS, conduzco con cascos y por el sonido sabes si los tienes a la dcha. izqu. o si ya te estan adelantando (rapido puedes ver el morro a tu altura, XDDD). Pero mi tactica consiste en el tema de la deportividad, no me planteo nunca necesitar el retro para cerrar a un posible contrincante.... escojo una trazada que me de ventaja en la siguiente curva y si el piloto que me sigue consigue mi rebujo y me pasa pues el que frene más se llevara el gato al agua......... ahora veras como más de uno me llamara rarito?.
JUASSS, sigue flipando con el GPL que da para mucho¡¡¡¡¡
Por cierto, los B.B. vienen con una victoria debajo del brazo. Felicito a Franky y Xavi, ayer me lo hicieron pasar muy bien. Al resto por atreverse a participar.
SALUDOS

[Raquel]

Buenooooo... cómo me ha gustado Manel todo lo que me has explicado. Y eso de que prime la deportividad hacienso uso de las facultades disponibles al máximo, me parece absolutamente encantador. ¿Por qué creéis que estoy yo tan enganchada a "vuestros grandes premios, entrenos y demás..."???
Pues porque es imposible no estarlo; fácil respuesta.
Primero quiero felicitarte por el triunfo de ayer . Todos mis elogios, dado que, como dice el Ogle, entres cambios de pañal, curaciones de ombliguitos, estados de encandilamiento ante las criaturitas que os tienen babeando... ufffff... concentrarse y ser altamente competitivo... ¡chapó!Nada de "pilotillos", pilotazos de tomo y lomo, sí señor.
Y, en segundo lugar, que qué pena que no me pudiérais ver ayer, por ejemplo, cuando revisaba de nuevo el vídeo de Franky (es fabuloso!! Haz más... por favor... ) para fijarme mejor en lo del retrovisor. De verdad que yo vibro sobre la silla del ordenador y me parece que esté en las gradas siguiendo la carrera muy de cerca. Es divertidísimo: os riño y todo : "pero , qué haces???, que te la vas a dar..." O, por ejemplo: "ohhhhhh... pobre Edu, que se le para el motor.." En fin, que no tiene desperdicio.

Un abrazote muy grande para todos.

[Lontano]

INAUGURACIÓN DEL CIRCUITO DEL JARMA!!

Track: Jarama Tue Mar 08 23:01:06 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 16 Eduardo Sanchez Honda SPA 1m29.895s 10
2 12 FERNANDO ARCH Honda SPA 1m30.426s 00.531s 9
3 17 Diego Sampedro Brabham SPA 1m30.688s 00.793s 8
4 20 Jorge Nieva BRM SPA 1m31.265s 01.370s 6
5 4 Angel Lontano Lotus SPA 1m31.523s 01.628s 13
6 10 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 1m31.811s 01.916s 11
7 13 Diego Doni Brabham ITA 1m32.336s 02.441s 9
8 11 Nick Xug Lotus CAN 1m34.885s 04.990s 8
9 8 Alberto Navarro Lotus SPA 1m39.624s 09.729s 7

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Jarama Tue Mar 08 23:01:06 2005

RACE RESULTS (After 14 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 16 Eduardo Sanchez Honda SPA 14 21m28.440s
2 17 Diego Sampedro Brabham SPA 14 21m29.980s 01.540s
3 12 FERNANDO ARCH Honda SPA 14 21m50.184s 21.744s
4 4 Angel Lontano Lotus SPA 14 21m52.194s 23.754s
5 20 Jorge Nieva BRM SPA 14 22m04.246s 35.806s
6 10 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 14 22m12.819s 44.379s
7 11 Nick Xug Lotus CAN 14 22m35.076s 1m06.636s
8 13 Diego Doni Brabham ITA 14 22m53.770s 1m25.330s
9 8 Alberto Navarro Lotus SPA 0 DidNotStart 14 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Diego Sampedro 1m29.754s 7
2 Eduardo Sanchez 1m29.899s 4
3 FERNANDO ARCH 1m29.939s 13
4 Angel Lontano 1m30.633s 4
5 Jorge Nieva 1m30.663s 12
6 Lesmes Gonzalez 1m31.706s 11
7 Diego Doni 1m31.971s 13
8 Nick Xug 1m33.559s 5
9 Alberto Navarro No time


LEADERS

Driver Laps
Eduardo Sanchez 1-14

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Eduardo Sanchez 14


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Angel Lontano 5 4 1
Diego Sampedro 3 2 1
Nick Xug 8 7 1
Lesmes Gonzalez 6 6 0
Alberto Navarro 9 9 0
Eduardo Sanchez 1 1 0
FERNANDO ARCH 2 3 -1
Jorge Nieva 4 5 -1
Diego Doni 7 8 -1


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Eduardo Sanchez (14/14) 100.00
FERNANDO ARCH (10/14) 71.43
Diego Sampedro (9/14) 64.29
Nick Xug (9/14) 64.29
Angel Lontano (7/14) 50.00
Jorge Nieva (6/14) 42.86
Diego Doni (4/14) 28.57
Lesmes Gonzalez (0/14) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Eduardo Sanchez 1.292 1.812 1m31.651s 14
Nick Xug 1.581 2.380 1m35.853s 14
Diego Sampedro 1.797 2.136 1m31.707s 14
Angel Lontano 1.833 2.513 1m33.228s 14
Lesmes Gonzalez 2.000 3.136 1m34.389s 14
FERNANDO ARCH 2.392 2.787 1m33.168s 14
Jorge Nieva 2.937 3.798 1m33.484s 14
Diego Doni 5.345 8.930 1m37.085s 14


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Jarama Tue Mar 08 23:01:06 2005

Driver: Angel Lontano - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m35.947s [Off the track]
Lap 2: 1m38.405s [Off the track]
Lap 3: 1m33.140s [Off the track]
Lap 4: 1m41.611s [Off the track]
Lap 5: 2m52.052s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m42.624s [Off the track]
Lap 7: 1m32.318s [Off the track]
Lap 8: 1m43.714s [Off the track]
Lap 9: 1m31.523s
Lap 10: 1m45.108s [Off the track]
Lap 11: 1m42.876s [Off the track]
Lap 12: 1m31.908s
Lap 13: 1m46.222s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 39.737s
Lap 1: 1m39.412s
Lap 2: 1m33.913s [Off the track]
Lap 3: 1m31.760s [Off the track]
Lap 4: 1m30.633s
Lap 5: 1m32.029s
Lap 6: 1m31.559s
Lap 7: 1m32.133s [Off the track]
Lap 8: 1m35.335s [Off the track]
Lap 9: 1m31.571s
Lap 10: 1m31.554s
Lap 11: 1m33.026s [Off the track]
Lap 12: 1m35.009s [Off the track]
Lap 13: 1m32.869s [Off the track]
Lap 14: 1m40.576s


Driver: Alberto Navarro - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m55.924s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m39.624s [Off the track]
Lap 3: 2m53.452s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m50.290s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m46.379s [Off the track]
Lap 6: 3m27.528s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m56.065s [Off the track, Invalid lap]

No race laps


Driver: FERNANDO ARCH - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m33.324s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m37.737s [Off the track]
Lap 3: 1m33.761s
Lap 4: 1m37.503s [Off the track]
Lap 5: 1m31.384s
Lap 6: 2m09.867s [Invalid lap]
Lap 7: 1m31.891s
Lap 8: 1m30.676s
Lap 9: 1m30.426s

Race laps
Lap 0: 39.037s
Lap 1: 1m38.880s
Lap 2: 1m31.642s
Lap 3: 1m31.415s
Lap 4: 1m36.884s [Off the track]
Lap 5: 1m30.884s
Lap 6: 1m35.980s [Off the track]
Lap 7: 1m31.525s
Lap 8: 1m30.743s
Lap 9: 1m31.066s
Lap 10: 1m39.147s [Off the track]
Lap 11: 1m32.583s
Lap 12: 1m36.189s
Lap 13: 1m29.939s
Lap 14: 1m33.192s [Off the track]


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m42.407s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m43.058s [Off the track]
Lap 3: 1m32.953s [Off the track]
Lap 4: 1m46.762s [Off the track]
Lap 5: 1m31.811s
Lap 6: 1m45.042s [Off the track]
Lap 7: 1m34.504s
Lap 8: 1m43.470s [Off the track]
Lap 9: 1m34.970s
Lap 10: 1m32.813s [Off the track]
Lap 11: 1m40.589s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 40.692s
Lap 1: 1m43.987s [Off the track]
Lap 2: 1m33.447s [Off the track]
Lap 3: 1m33.623s [Off the track]
Lap 4: 1m33.463s [Off the track]
Lap 5: 1m32.405s [Off the track]
Lap 6: 1m44.076s [Off the track]
Lap 7: 1m34.062s [Off the track]
Lap 8: 1m34.327s [Off the track]
Lap 9: 1m32.159s [Off the track]
Lap 10: 1m37.709s [Off the track]
Lap 11: 1m31.706s [Off the track]
Lap 12: 1m33.156s [Off the track]
Lap 13: 1m34.236s [Off the track]
Lap 14: 1m32.693s [Off the track]


Driver: Eduardo Sanchez - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m31.231s
Lap 2: 1m30.991s
Lap 3: 1m37.650s
Lap 4: 1m36.378s [Off the track]
Lap 5: 1m47.681s [Off the track]
Lap 6: 1m57.589s [Off the track]
Lap 7: 1m39.431s [Off the track]
Lap 8: 1m30.322s
Lap 9: 1m29.895s
Lap 10: 1m30.599s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 38.922s
Lap 1: 1m36.973s
Lap 2: 1m31.690s
Lap 3: 1m30.496s
Lap 4: 1m29.899s
Lap 5: 1m30.818s
Lap 6: 1m32.028s
Lap 7: 1m31.345s
Lap 8: 1m31.401s
Lap 9: 1m34.918s
Lap 10: 1m30.419s
Lap 11: 1m30.742s
Lap 12: 1m30.562s
Lap 13: 1m36.373s
Lap 14: 1m30.776s


Driver: Nick Xug - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m39.004s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m47.110s [Off the track]
Lap 3: 1m52.732s [Off the track]
Lap 4: 1m34.885s
Lap 5: 4m49.457s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m51.376s [Off the track]
Lap 7: 1m37.384s
Lap 8: 1m35.884s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 41.446s
Lap 1: 1m46.454s [Off the track]
Lap 2: 1m43.354s [Off the track]
Lap 3: 1m34.771s
Lap 4: 1m35.109s
Lap 5: 1m33.559s
Lap 6: 1m35.339s
Lap 7: 1m35.545s
Lap 8: 1m34.608s [Off the track]
Lap 9: 1m37.420s
Lap 10: 1m34.734s
Lap 11: 1m35.345s
Lap 12: 1m37.068s [Off the track]
Lap 13: 1m34.703s
Lap 14: 1m34.543s [Off the track]


Driver: Diego Doni - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m52.798s [Off the track]
Lap 2: 1m32.738s
Lap 3: 3m17.055s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m41.033s [Off the track]
Lap 5: 2m49.018s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m32.336s
Lap 7: 1m40.675s [Off the track]
Lap 8: 1m32.775s [Off the track]
Lap 9: 1m33.780s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 40.435s
Lap 1: 1m50.144s [Off the track]
Lap 2: 1m36.621s
Lap 3: 1m32.750s
Lap 4: 1m32.889s [Off the track]
Lap 5: 1m32.777s [Off the track]
Lap 6: 1m35.552s [Off the track]
Lap 7: 1m33.307s [Off the track]
Lap 8: 1m42.289s [Off the track]
Lap 9: 2m06.629s [Off the track]
Lap 10: 1m36.669s [Off the track]
Lap 11: 1m34.352s [Off the track]
Lap 12: 1m32.730s [Off the track]
Lap 13: 1m31.971s
Lap 14: 1m33.577s


Driver: Diego Sampedro - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m32.079s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m32.791s [Off the track]
Lap 3: 1m30.688s
Lap 4: 1m31.086s
Lap 5: 1m43.632s [Invalid lap]
Lap 6: 1m50.868s
Lap 7: 1m44.014s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m36.315s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 39.274s
Lap 1: 1m37.427s
Lap 2: 1m31.221s
Lap 3: 1m30.828s [Off the track]
Lap 4: 1m30.108s
Lap 5: 1m30.483s
Lap 6: 1m36.053s
Lap 7: 1m29.754s
Lap 8: 1m30.435s
Lap 9: 1m36.101s
Lap 10: 1m30.102s [Off the track]
Lap 11: 1m33.057s [Off the track]
Lap 12: 1m30.153s
Lap 13: 1m33.307s [Off the track]
Lap 14: 1m30.599s [Off the track]


Driver: Jorge Nieva - BRM

Practice laps
Lap 1: 1m34.497s
Lap 2: 1m33.103s
Lap 3: 4m47.709s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m27.797s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m50.587s
Lap 6: 1m31.265s

Race laps
Lap 0: 40.051s
Lap 1: 1m47.815s [Off the track]
Lap 2: 1m32.214s
Lap 3: 1m32.686s
Lap 4: 1m30.965s
Lap 5: 1m31.211s [Off the track]
Lap 6: 1m31.002s
Lap 7: 1m32.130s
Lap 8: 1m36.204s [Off the track]
Lap 9: 1m30.907s
Lap 10: 1m43.126s [Off the track]
Lap 11: 1m32.666s [Off the track]
Lap 12: 1m30.663s [Off the track]
Lap 13: 1m40.222s [Off the track]
Lap 14: 1m31.306s [Off the track]


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Jarama Tue Mar 08 23:01:06 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
Alberto Navarro fails to make the start.
Polesitter Eduardo Sanchez in a Honda leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Nick Xug overtakes Diego Doni.
Nick Xug is in position 7 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Jorge Nieva.
Lesmes Gonzalez is in position 5 at the end of the lap.
Angel Lontano overtakes Jorge Nieva.
Angel Lontano is in position 4 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes FERNANDO ARCH.
Diego Sampedro is in position 2 at the end of the lap.

Lap 2:
Diego Doni overtakes Nick Xug.
Diego Doni is in position 7 at the end of the lap.

Lap 4:
Jorge Nieva overtakes Lesmes Gonzalez.
Jorge Nieva is in position 5 at the end of the lap.
Angel Lontano overtakes FERNANDO ARCH.
Angel Lontano is in position 3 at the end of the lap.

Lap 6:
Diego Doni overtakes Lesmes Gonzalez.
Diego Doni is in position 6 at the end of the lap.

Lap 7:
What would become the fastest lap of the race is set by Diego Sampedro.
The time is an impressive 1m29.754s.

Lap 8:
Lesmes Gonzalez overtakes Diego Doni.
Lesmes Gonzalez is in position 6 at the end of the lap.

Lap 9:
Nick Xug overtakes Diego Doni.
Nick Xug is in position 7 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH overtakes Angel Lontano.
FERNANDO ARCH is in position 3 at the end of the lap.

Lap 10:
Angel Lontano overtakes FERNANDO ARCH.
Angel Lontano is in position 3 at the end of the lap.

Lap 14:
FERNANDO ARCH overtakes Angel Lontano.
FERNANDO ARCH is in position 3 at the end of the lap.

End of the race:
Eduardo Sanchez wins the race 01.540s ahead of Diego Sampedro.
Last of the podium finishers was FERNANDO ARCH,
finishing 21.744s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[Raquel]

¡Qué carrerón has hecho Cosworth! ¿Sí o qué?? Esta vez no lo puedes negar....
Enhorabuena campeón

Lo siento mucho, Ogle... Una mala pata, seguro... No pasa na!! ¡Ánimo! y a la próxima sácale brillos al Lotus, que ese coche me encanta.

Y un abrazo muy fuerte a todos los demás: Lontano, Diego Sampedro, Arch, Diego Doni, Xug, Lesmes, Nieva... (no sé si me dejo alguno, ¡perdón!) en esta carrera de inuaguración del JARAMA.
Y otro bien gordo para los que no han podido correr hoy...
`¡Venga chicos!, que ya no queda na de na para que se inicie el nueva season
Buenas noches.

[COSWORTH]

Gracias Raquel.

Pues bueno, he tenido el honor de ganar la primera carrera online del Jarama.

El honda no es que se desenvuelva bien en éste trazado, pero he conseguido mantenerlo en pista haciendo 30´s.

Seninha me ha presionado mucho desde el principio, sobre todo en bugatti donde el honda sufría mucho y literalmente me comia.
Pero hice un trompo y él que iba detras supongo que al verme a mi, se solidarizó y tambien trompeó. A partir de ahi me distancié y a pesar de tener un par de fallos más, no me cogió.
Creo que los trompos estuvieron a la orden del dia.

Dificil trazado, muy técnico, pero muy muy divertido. Engancha.
Para mí, circuito fijo para el próximo campeonato.

Gracias por hacerlo , ARCH.

[Lontano]

En primer lugar, felicitar a Arch por ese peazo de circuito que se ha currao, difícil pero muy bonito.

En segundlo lugar, felicitar a todos por el buen rato pasado

Y en tercer lugar, felicitarme a mi mismo por hostear la carrera, demostrando que el único que tenía los petsampras bien puestos soy yo

Desgraciadamente, no me miré demasiado el circuito antes de la carrera, di una tanda de 20 minutines y luego los 25 de calificación, que fueron suficientes pa familiarizarme con el circuito, pero no como para sabérmelo suficientemente bien. Al empezar la carrera, salgo bien y nos vamos un grupo de 4, yo iba siguiendo a Arch, que me servía de referencia pa las curvas Desgraciadamente, la última curva no le pillé el truco y se me escaparon, así que me quedé rodando solo, intentando aprenderme el circuito. En estas que Arch hace un trompo delante mío y le paso, y me empieza a achuchar el tío pesao, pero no contaba con que no me sabía bien el circuito, así que cada vuelta hacía las trazadas diferentes, pa despistar. Tuvimos un bonito duelo en paralelo por la recta de meta, que gané yo (i'm da man braking ), finalmente Arch hizo un trompo más serio y se quedó a unos 5 segundos por atrás, así que fui rodando con la calma, saboreando los titulares "lontano consigue un meritorio tercer puesto en su vuelta a los circuitos, ni más ni menos que en la inauguración del mítico Jarama".

Así todo bien hasta la última curva de la última vuelta, en que salgo mal, me doy con la balla de la izquierda, me qeuda el coche mirando en la dirección equivocada, e hice lo que un hombre hace en esas circunstancias: acabé la carrera marcha atrás por el carril de boxes.

Cuarto puesto, justo por detrás de Arch (o por delante? pq técnicamente su coche estaba a mi espalda...), que todo hay que decirlo, se merecía ese puesto por velocidad.

un saludo!

[Ferrari F399]

Forza Ferrari

[ogledalo]

AVISO

El III Campeonato está ya a punto de empezar. Mañana carrera no puntuable en Ridge Hill (entrenos a las 22h.).
Las carreras oficiales empezarán el martes 29 de marzo a las 22h.
El que quiera apuntarse, puede ir a la web del campeonato (http://pdlr.gaiztor.com, donde también hemos colgado el borrador de las normas (se aceptan sugerencias), y en el subforo "preselección de coches", poner su nombre y con qué coche quiere correr.
Ahora mismo hay ya 14 inscritos (de 19 posibles)





Una de las ventajas de decir siempre la verdad es que no tienes que recordar qué has dicho.

[Ferrari F399]

Se me había olvidado esta estadística que creo que el año pasado os gustó bastante: la mejor posición en carrera de todos los pilotos que han participado en las dos ediciones del campeonato. Entre paréntesis pongo el número de ocasiones en que ha logrado el piloto esa su mejor posición y el número de presencias en eventos oficiales del campeonato (lo he corregido y ahora mis estadísticas no recogerán tan solo a los que toman la salida). Para que se entienda mejor, mediante un ejemplo, Cosworth: su mejor resultado es la victoria y, entre paréntesis, ha logrado siete en veinteydós participaciones. Espero que se entienda y que os parezca interesante:

Cosworth 1º (7/22)
Nieva 1º (4/10)
Pilotillo 1º (3/20)
Katana 1º (3/19)
Seninha 1º (2/5)
Thund 1º (1/20)
Memo 1º (1/21)
Lontano 1º (1/4)
Manel 2º (5/21)
Arch 2º (3/11)
HeyJoe 2º (1/3)
Dido 2º (1/10)
Pepe Mompo 3º (2/18)
Ferrari F399 3º (2/22)
Bertolucci 4º (4/10)
Danich 4º (1/4)
C. Soriano 4º (1/2)
Ogledalo 5º (2/13)
Philip 5º (1/20)
Franky 5º (1/11)
Dressi 5º (1/5)
Frame 7º (1/6)
Gladiatorr 8º (2/7)
Xavy Guillén 9º (1/9)
David Castells 9º (1/2)
Drust 9º (1/1)
Ilargi 10º (1/7)
Bohemundo 10º (1/4)
Diablillo 10º (1/1)
David Tarín 13º (1/1)
Mardor 16º (1/1)
Pacho DQ (1/1)

Aparte de esto, me permito recordaros (Thund, Philip, Mompo...) que está abierto el plazo de preinscripción y preselección de coches en la web oficial del campeonato. Luego no os quejéis si os quedáis sin plaza de titulares... Venga, hombre, apuntaos... ¡Y esta noche Ridge Hill!

Forza Ferrari