[OFF TOPIC] RADARES EN CIUDAD Opciones

[850 coupé]

Más pinceladas para el debate:

Estado de ¿Iowa? El único Estado de la Unión que no tiene el super-rígido límite de velocidad de USA.
Deciden aplicarlo, resultado: se duplica el número de muertos.
Se DUPLICA, no aumenta ligeramente.

El país con porcentaje mayor de muertos en accidente: USA.
El país con la limitación más restrictiva: USA.

¿Entonces?
Por la difícil orografía no será...

Y digo yo, ¿no será por las distracciones que provocan las interminables rectas a 90 km/h.?

Pero la DGT (y otras) en la misma linea.
La velocidad como único culpable.
Ni un comentario sobre la concentración, sobre cómo leer la carretera, sobre cómo anticipar las cosas...

Aquella campaña con ejemplos de cómo suceden los accidentes (por ejemplo: presionar a conductores novatos o muy mayores) sí resultaba interesante y hacía pensar.
Quedarse con el fácil recurso del "van como locos" es bastante triste a estas alturas.

[ogledalo]

850 Coupe...
Esto es muy interesante. ¿Fuente?

[AMAROK]

850 Coupé,

también se reconoce que la siniestralidad se reduciría un 50% mejorando las carreteras. Y reducir la velocidad también.

Sin duda, para mí la primera causa de accidente es la imprudencia. El resto no es tan decisivo. Pero no soy conductor, es sólo mi impresión "desde la barrera".



HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

[Txeco]

Yo soy partidario de los Radares en ciudad, pues como bien se ha comentado el numero de peligros en ciudad son mayores y por tanto los controles deben estar.

Actualmente vivo en inglaterra y esto esta "inundado" de radares-camara GATSO pues el numero de puntos peligrosos son muchos.

Ahora bien, en UK no existe este deseo recaudatorio tan elevado y por tanto la utilizacion de detectores (ayudando a localizar de estos puntos negros) esta permitida por la ley.

Yo soy usuario de un detector de radar en Inglaterra y la verdad encuentro que (en manos de personas responsables) es uno de los mejores metodos para incrementar la seguridad ... y me explico ...

Vas circulando por la ciudad a velocidad "normal", de repente el detector empieza a marcar la proximidad de un radar, miras el cuentakm y compruebas que quizas circulas a 55 km/h ... levantas el pie, reduces la velocidad a 45-50 y 200 metros mas alla, pasas por delante de un radar situado delante a la salida escuela.

El problema es que hacer un uso civico del detector de radar es una utopia en España, pues muchos lo tomarian como la licencia para "pilotar" en ciudad con total impunidad.

Coincido con vosotros que opinais que el radar de Madrid es unicamente recaudatorio.

XAVI

[850 coupé]

La fuente era el diario El País de hace unos cuatro días.
Un extenso estudio de doble página con enviados especiales a diversos paises.
No se trataba del típico artículo repleto de lugares comunes y escrito desde la redacción. Era un trabajo bien hecho y con buenos enfoques.
Desgraciadamente no lo conservo.
Si alguien lo puede conseguir podría subir más datos.

[850 coupé]

La fuente era el diario El País de hace unos cuatro días.
Un extenso estudio de doble página con enviados especiales a diversos paises.
No se trataba del típico artículo repleto de lugares comunes y escrito desde la redacción. Era un trabajo bien hecho y con buenos enfoques.
Desgraciadamente no lo conservo.
Si alguien lo puede conseguir podría subir más datos.