Entrenos Montmeló 25-28/03 Opciones

[JoseL_F1]

JEJEJEJEJEJE estan seguros estos de MC LATA que no quieren fichar a Pedro de PROBADOR?????

[canario]

Buen trabajo, Pedro!

Desde Chicago con V-12

[siate]

Mirar esta foto y decirme si no veis nada raro en el coche de Pedro?

http://www.f1racing.net/photo/upload/photoSoXx9mb.jpg

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[juannillo]

No hago más que mirar la foto... y na... que no veo nada raro, aunque quizás si me llama la atención el alerón trasero... que tiene curva y tal.. pero a parte de eso no veo nada que me llame más la atención.

---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

[jpm]

Bueno, lo que me temía ha pasado. Alguien se ha chivado a los de Atlas F1, o ellos mismos se dedican a monitorizar la red y los foros en castellano, y me han pegado un toque que si vuelvo a postear los tiempos vuelta a vuelta de los test me cancelan la subscripción inmediatamente.
Me he comprometido a mandarle al webmaster una petición para que remueva los datos y a no volver a postearlos. Sabía que esto iba a llegar tarde o temprano pero por lo menos hemos disfrutado todos un tiempecito.

[KARNAPLOSKY]

Yo ayer también estube en el circuito un rato, y pude ver a Pedro unas cuantas vueltas, la verdad es que hace ilusión verlo en un buen coche.

Espero que consiga ser probador este año (si es en McLata mejor) y el que viene pueda llevar un coche decente.

Da muy buen rollo ver a PDLR en la parte alta de los tiempos.

[alex]

Misilrojo: esas vueltas de media hora es el tiempo que pasan en boxes cambiando reglajes o lo que sea.

Por cierto. Yo supongo que el tiempazo lo habrá hecho en condiciones de clasificación. Lógicamente los mejores tiempos que se realizan en los tests deben ser en las condiciones más faborables posibles.

[crash-man]

es que paran en boxes, por eso salen vueltas de "media hora" o más.

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

[crash-man]

Oops!! lo siento, el último post que veía era el de misirojo, al responder me aparece una página entera más.

Por cierto desde hace unos dias tengo que picar el boton de actualizar cada vez que cambio de página, le ocurre a alkguien más o le digo al jefe que cambie el ordenador.

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

[jpm]

Bueno, parece que en McLaren están contentos con Pedro yq ue en dos semanas se sientan a hablar de un posible acuerdo de Pedro como probador:

http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=22348&s=5

[juannillo]

Quillo, peganos la noticia entera... o no nos pongas el enlace... o lo que sea... porque da una rabia... ir a entrar y que te diga... ¡noooop!

De todas formas gracias por la información.

---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

[RodaM3]

¿Qué hay de raro en la foto SIATE?, por más que la miro no veo nada extraño, el alerón trasero es el que llevan en carrera este año.

Nunca se puede saber lo que va a ocurrir mañana, salvo que al fin de semana sigue un lunes otra vez.

[PEDRO GAN]

McLaren no es Jaguar, Prost, Arrows, Jordan, que tienen que lucirse ante los patrocinadores descargando alerón, con poca gasolina, etc. McLaren no necesita éso, es otra cosa. Logra los mejores tiempos porque, en este momento y, por ahora, es mejor que los demás y, además, cuenta en esta ocasión con un buen piloto de pruebas (cuidado, Wurz, que peligra tu puesto).
No sé en qué condiciones ha hecho Pedro esos tiempos, pero lo importante en que está en un nivel alto, que van a ver que lo que dijeron Jaguar, Lauda y sus actuales "pilotillos" sobre él era falso y que vuelve a estar en alta consideración y en las agendas de los equipos para el año que viene o incluso este año. No creo que suceda, pero si, por ejemplo, Barrichello, como dicen, pudiera estar ausente en Brasil, igual sucede como cuando se lesionó Schumacher en el 99. En vez de llamar a Badoer, su piloto de pruebas, llamaron a Salo, que estaba en paro. Eso puede suceder con cualquier equipo. Lo importante es estar en el "candelabro", que hablen de tí, y así lo conseguirá.

[inferno]

Sobre la foto de Siate, lo único que me parece raro son las estrías de los neumáticos traseros, más juntas y agrupadas en el centro. Va, Siate, acláranos un poco...

[Txeco]

Siate ... nos tienes a todos intrigados ... como sueltes una parida como que el casco de Pedro lleva la estrella de Mercedes !!! ... Eso ya paso en Jerez !!

... JA JA JA !! ...

La verdad es que NPI ...

XAVI

P.D. Por cierto JPM ... Gracias por jugartela durante este tiempo por colgar esa informacion ...

[Lans]

Animo Pedro, para mi eres el mejor. Sigue luchando, que seguro que al final consigues una buena maquina y la lias; veremos a ver quien es el mejor español de F1!.
Saludos de un nuveo forero
Lans.

[KIT]

Yo coincido con RODAM creo que Pedro utilizó hayer la version del Mclaren que han pilotado David y Kimi en estos dos GP's. Hablo de memoria pero creo que en Jerez el aleron trasero no era el mismo, llevaba los listones del alerón trasero rigidos, y en el circuit no, los llevaba ligeramente ondulados como el actual McLaren de competición. Así que supongo que en Jerez utilizaron una versión inferior del Mclaren.

Pero bueno SIATE sacanos tu de dudas.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[xotazu]

Siate,

supongo que te referiras a la quilla que asoma por debajo del aleron delantero. En la mayoria de los monoplazas es mas pequeña, y sirve para fijar uno de los elementos de las suspensiones. Si os fijais, el año pasado el Arrows llevaba dos quillas enormes, en vez de una. Quien lleva una de muy visible es Williams, pero tan grande como la de McLaren no he visto ninguna, excepto las de Arrows.

[siate]

Ya me he despertado de mi pequeño letargo!! (pido disculpas pero trabajo de noche y dormía)


Habéis dado con dos cosas, una es el alerón trasero cosa que DC no utilizo el mismo ayer, por lo que he podido ver en otra foto. La otra como bien dice Xotazu fue la quilla delantera que es lo que a mi personalmente me ha llamado mas la atención, pero el mismo ha respondido a mi curiosidad (gracias Xotazu), y la tercera es una cosa que me ha parecido ver en la parte trasera del coche pues creo que no es la que actualmente usan, parece mas estrecha y baja, podrían estar usando un nuevo motor? o es un efecto óptico de la foto? Si encuentro una foto que estoy buscando os la pongo para que veais la diferencia de lo que digo.


Por cierto la foto del coche que utilizo DC:
http://www.f1racing.net/photo/upload/photozadKJ4b.jpg

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[t.elias]

pues a mi me aprece que el morro esta mas curvado que el que usaron en malasya. asi como al estilo EJ12. pero la verdad esque me parece que ya veo cosas donde quiero... es cuestion de proponerselo..

saludos