¿Podría (debería) aceptar Pedro volver a Jaguar? Opciones

[RodaM3]

Que tal, no soy muy dado a escribir en el foro y menos a crear topic, prefiero leeros cosa que hago todos (o casi todos) los días.

Hace tiempo me vino a la cabeza una idea pero nunca os he visto referencia alguna a ella, esta es que, imaginaos que Antonio Pizzonia es un fracaso y en Jaguar deciden, como ya hicieron con Burti, despedirlo en la cuarta o quinta carrera, si le ofreciesen ese asiento ¿creeis que Pedro debería aceptarlo?, ¿creeis que debería poner algún tipo de condición?, ¿debería aceptar solo esta temporada y centrarse en venderse para la temporada que viene?

Ha la última pregunta me parece un "SI" rotundo, en cuanto a las otras yo creo que si debería aceptar volver a Jaguar, más viendo que el R4 está bastante por encima del R3 (Webber iba 4º cuando se retiró), en cuanto a la segunda pregunta a mí no se me ha ocurrido ninguna condición especial.

Un saludo a todos.

Nunca se puede saber lo que va a ocurrir ma�±ana, salvo que al fin de semana sigue un lunes otra vez.

[memo]

Yo creo que no debería aceptar bajo ningún concepto. Su paso por Jaguar casi le arruina su carrera y una vuelta a los mandos del Jaguar creo que acabaría con su carrera en F1 definitivamente. Ni Jaguar, ni Jordan, ni Minardi me parecen aconsejables.
Ten en cuenta que el año pasado Irvine fue 4º en Australia (si no recuerdo mal) con la patata de coche que tenían.

[JoseL_F1]

JEJEJEJEJE

Por supuesto que si (eso claro si no firma con MC LAREN como parece que ya ha hecho y digo parece).

Este año el problema no es el R4 , este año el problema sera mas los pilotos.

Y no me cabe la menor duda de que es MEJOR VENDERSE como piloto oficial en los GP´s que de probador en MC LAREN (a no ser que te llame MINARDI).

Vamos yo sin duda me tragaba el orgullo. Claro que pensandolo mejor Pedro se ha llevado las pelas y al volver a contratarlo los que quedarian por los suelos serian ellos.

Aun asi me parece algo casi improbable , aunque cosas mas raras se habran visto ¿no?

[Homer Simpson]

Personalmente creo q Antonio será un grande de la F1, pero por mi experiencia en este foro(y no te lo tomes a mal) prefiero no hablar de futuribles.

[AMAROK]

Puff... Ayer estuve viendo el abandono de Webber y tenía mala pinta, la dirección o la suspensión, podría haber sido más grave pero estuvo atento. Ese tipo de averías a-la-Jaguar no dan mucha confianza a la hora de subirse, un poco más adelante Webber sale recto y... A mí Jaguar me da mal rollo y no creo que Ford les apoye otro año, creo que les tira más Jordan. De todas formas es inconcebible imaginar que Jaguar repesque a Pedro, ya no hay contrato y por tanto sería un "refichaje" y esta palabra suena tan mal que materializada sería aún más ridícula. Aún así, si se lo propusieran a Pedro estoy seguro de que volvería porque no habló mal de Jaguar durante la retransmisión del domingo y parece que tiene buen feeling con el equipo.

Demos también un voto de confianza a Pizzonia.

HEALTH WARNING:
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[titosan]

No, por dios, que no vuelva jamás ha montarse en el felino verde. Un año como el que tuvo le ha podido undir su carrera, pero otro año más de ese modo no lo levanta ni dios.
Suerte con mercedes Don Pedro.

Nunca ves el final hasta que besas el muro.Senna me hizo soñar y PDLR me devolvió la ilusión por la F1.

[revolutionman]

De verdad pensais que Pedro va a conseguir un asiento en McLaren en 2004?
Si se hartan de Coulthard, creo que serán fieles a su política de campeones consumados o promesas reales (como hicieron en su día con Hakkinen y el propio Coulthard). Con el buen rendimiento y aptitudes demostradas por Kimi, creo que optarían por lo segundo.

Así que Pedro debe aprovechar cualquier oportunidad de ser piloto titular si el coche se muestra competitivo y el equipo solvente. Desde luego si de aquí a Imola los Jaguar no están entre los 12-14 primeros como mínimo, yo no volvería ni loco.

Él mejor que nadie conoce la situación de Jaguar, así que nuestras disquisiciones no dejan de ser un brindis al sol.

Lo que haga Pedro será sin duda lo correcto.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando! (que no corran que es peor)

[gladiatorr]

Ni loco. Aunque nunca se puede decir "de este agua no beberé", pero por todos los santos espero que no.


Cualquier equipo, incluido MInardi (por lo mneso son profesionales), menos el felino verde achacoso....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[betoarras]

Pues Jaguar será malo, pero peor es no correr con nadie. Si realmente Pedro es bueno, iría y arrasaría a Webber. Como no vaya a cualquier equipo por muchos problemas que tenga va a ser peor, yo creo.

[gladiatorr]

PUes yo preferiria Minardi al actual Jaguar, que parece todo menos un equipo...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[killigan]

Si lo llamaran de Jaguar, Pedro tendría que aceptar de inmediato. Un piloto lo que desea es correr, y si le dan la oportunidad, provenga de donde provenga, tiene que aprovecharla.

Si lo que ha hecho Pizzonia este fin de semana se va a repetir más veces, es seguro que a uno u oto van a llamar.

[KIT]

Pues 2 pilotos que dan garantias son Eddie Irvine (en el paro) y Pedro (en el paro???). Y los dos han acabado a tiros. Al no ser que piensen en Salo. Como lo de Jaguar ni se entiende ni lo entenderemos pues todo es posible.

Pensando egoistamente quiero que Pedro compita donde sea y si la única opción fuese Jaguar... pero no creo que él esté por la labor (como es comprensible) después de lo que le han hecho. Además los que quedarían como unos ineptos totales (si es que no lo han demostrado bastante ya) sería JAGUAR. Aunque no se que es peor para Jaguar si tragarse el orgullo echar a Pizzonia y fichar uno con garantias (Pedro, Eddie, o quizás Salo) o no echarlo, o echarlo y fichar otro paquete manteniendo así su nivel de incompetencia total.

Aunque no olvidemos que lo que le ocurra a JAGUAR será unicamente porque ellos así lo han querido. Y no hago una lista de sus continuas cagadas desde que debutaron porque sino el topic tendría 100 páginas. Y no será porque en Jaguar no tienen los medios para hacer un equipo campeón o muy competitivo.

No se vosotros pero yo me llevo haciendo esta pregunta desde la pretemporada. Si Jaguar hubiese conocido las nuevas normas de la FIA hubiese echado a Pedro?

Se que es muy pronto y no es que tenga poderes como Rappel, pero yo, al igual que muchos aficionados, pronostiqué en pretemporada, que Pizzonia no acababa la campeonato, la incognita es saber hasta cuando?

PD. Ojo al dato que dió Merlos en la retransmisión, mientras repasaba la parrilla +/- "A.PIZZONIA por muchos considerado el nuevo Yoong"

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Alonso Mania]

Yo he puesto un topic en Atlas preguntando si a Pizzonia le van a teneer que poner de mote, en lugar de "Jungle boy" "Spinzzonia". Por lo de "Spin", trompo en inglés.

A algunos no les ha hecho mucha gracia pero yo ya me he pedido el copywright del nombre. Veremos a ver en Malasia si está más cerca de Spinzzonia que de Jungle boy o al revés.

Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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