GP3 Liga Australia, Melbourne Opciones

[Alonso Mania]

Horcas,

yo tengo problemas con el Forma_2002. El año pasado ya tuve problemas con el Forma_2001. No hay manera que funcione.

El resto se puede instalar sin problemas. ¿Alguien tiene una solución para esto? O realmente no importa la "forma".

Gracias por la respuesta. Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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[Horcas]

Alonso Mania, envia una vuelta para ver si funciona con la forma que tu tienes.



http://www.iespana.es/gp3liga/

[Horcas]

Australia Clasificacion:

1.Seninha: 1´27.547
2.Danich: 1´27.671
3.Humbertf1: 1´28.132
4.Lucho: 1´28.879
5.Horcas: 1´28.938
6.Philip: 1´29.030
7.Shine: 1´29.130
8.Manel: 1´31.254


Puntos


1.Seninha: 10
2.Danich: 8
3.Humbertf1: 6
4.Lucho: 5
5.Horcas: 4
6.Philip: 3
7.Shine: 2
8.Manel: 1

Para la carrera se deja la potencia como esta.



http://www.iespana.es/gp3liga/

[PHILIP]

Horcas, no habría forma posible de ver con que potencia se ha hecho el tiempo?

Por cierto, a Seninha le quitaría 30cv!

[Horcas]

La potencia, la puedes ver con el HotfLap, una vez que bajes la vuelta.

Igual la colocare.

Seninha: 827 BHP
Danich: 840 BHP
Humbertf1: 834 BHP
Lucho: 837 BHP
Horcas: 829 BHP
Philip: 828 BHP
Shine: 825 BHP
Manel: 829 BHP


Estoy pensando, y les pido su opinion de no aceptar vueltas que han sido grabadas durante la vuelta rapida y carrera.

O sea que la vuelta y carrera tiene que ser disputadas de una sola vez y grabadas una vez finalizadas.

Espero vuestras opiniones.

Saludos

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[manel]

Saludos, bueno veo que me falta mucho pero que mucho por aprender, porque si en este circuito que llevo mas de dos semanas practicando estoy donde estoy, ya veremos en los que solo tenga una semana para practicar.
Lo de cambiar la forma de grabar las vueltas no lo entiendo. Si haceis alguna modificacion y lo explicais correctamente, me da igual, o sea que me uno a la mayoria.
Hala, espero no ser el farolillo rojo durante mucho tiempo. Felicidades a los primeros, no se como se lo hacen¡¡

[Alesi_boss]

Hola Horcas,a mi me gustaria competir cn el Jaguar de Eddie Irvine

[Danich]

Hola a todos,¿que tal?
Perdona Horcas no comprendo bien tu nueva propuesta, podrias explicarlo un poco mas, por favor.
Otra cosa, a lo mejor seria un poco mas interesante bajar la pontencia minima a 820bhp, ¿o me estoy pasando?
Por cierto, corren rumores por ahi de que uno de los actuales pilotillos participe con un volante a partir de ahora .
Hasta luego.

[Seninha]

Buenas a todos, bueno parece que soy el primer poleman de la intertemporada... tengo la sensacion de q soy el shcumi del foro, en el sentido de q os caigo un poco "gordo" jejeje, espero q no...

Bueno yo tampoco entiendo muy bien la propuesta de horcas, a explicarse tocan compañero.

PD: Podeis bajarme la potencia pero solo conseguireis q me esfuerce mas en limar decimas... jejejeje

[Shine]

Entre que he tenido problemas con el PC, la conexión y el handicap de potencia, no está tan mal mi inicio (aunque algunos no dejan de sorprenderme). Con estos pilotazos empiezo a sentirme un mediocre jeje. A ver si a partir de ahora me pongo las pilas.

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
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[Danich]

Hola a todos, ¿que tal?
Pues si, Seninha, al fin te has dado cuenta de la cruda realidad, eres el tipo mas odiado del foro, yo personalmente no te puedo ni ver. Seguro que si no tuvieras volante no saldrias de la ultima posicion , pero tranquilos, ya tengo casi a punto mi volante, (gracias por arreglarmelo Seninha , aunque eso ha sido tu mayor error), te voy a machacar!.
Bueno, no os apetece que alguna de las citas de la liguilla sea en mojado, Seninha seguro que tu no te atreves .
Hasta luego

[Shine]

Buena idea de correr en mojado (probabilidad de lluvia:100%). Solo para los valientes.

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[Horcas]

Nuevos Pilotillos

ALESI_BOSS: Eddie Irvine Jaguar (840 BHP)
FA-now: Pedro de la Rosa Jaguar. (840 BHP)

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Es muy simple mi propuesta, por ejemplo en una carrera yo grabo la partida justo antes de empezar la carrera. Se apagan las luces rojas y comienza la carrera, a la vueta 2 si todo esta bien presiono Escape (Esc) y elijo grabar la partida, despues continuo con la carrera. En la vueta 4 si todo sigue normal , lo mismo, presiono escape y grabo la partida. Continuo con la carrera, en la vuelta 5 me despisto y daño el coche y no puedo continuar, ¿que hago?. Muy simple, vuelvo al menu principal y elijo cargar la partida que antes habia grabado y vuelvo a la vuelta 4 y sigo la carrera. Y por fin termino la carrera y grabo la partida definitiva.

Entonces lo que yo humildemente sugiero es evitar que grabeis la partida dentro de una carrera.

Para mi lo correcto seria.

Grabar la partida antes de largar la carrera, si en la vuelta 5 me despisto, vuelvo a empezar la carrera desde el principio. Y cuando termine, despues de la bandera a cuadros. Entonces si, grabar la partida definitiva.

Creo que es muy simple de entender.


Para darse cuenta de esto hay que abrir la vueta o carrera con el Hoxflap y fijarse, casi al final abajo de Possible failures.

-Si dice "Session started normally" significa que no grabo la partida durante el desrrollo de la vueta rapida o la carrera. Bien asi se hace.

-Si dice "Session loaded from a GPxLap extended game
which already contained one or more laps", significa que lamenteblamente si grabo la partida durante el desarrollo de su vuelta.


Saludos.

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[Shine]

OK, era lo que me imaginaba. De hecho, en las vueltas rápidas de clasificación, el propio GP3 solo te deja guardar aquellas que se han echo de una sola vez.

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[humbert f1]

Perfecto, por mi lo hacemos a partir de la proxima carrera, ya que en esta creo que yo lo tengo hecho de la forma mala, y bueno si quereis en esta de todas formas también, pero yo no se si podré enviar otra carrera porque no voy a tener ordenata con juego hasta el sabado conque...
En fin que como queraisssss, ya sabeis mi opinión

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"

[Seninha]

Hola a todos, bueno me encanta la propuesta de hacer carreras en agua, cuando empezamos?

Respecto a la carrera, yo lo que pensaba hacer era hacer toda la carrera de un tiron y grabar despues de acabar, vamos sin grabar al prinicpio ni nada. Supongo q es lo correcto.

PD: Danich sigue soñando con ganarme, jejeje

[Lucho]

Hola a todos. Me parece bien lo de las carreras en agua.
Por cierto, por que no hacemos que tanto la vuelta rapida en pole como la vuelta rapida en carrera sea en la misma sesion, es decir, que empecemos una clasificacion, marcar el mejor tiempo en cada caso, despues empezar la carrera, y marcar el mejor tiempo. No sé, que opinais.
Bueno, pues hasta luego.

[Danich]

Vale ya lo pillo Horcas, hoy he hecho una primera prueba, mañana la definitiva.

Car LN RP FP Fuel Wght Lap_Time Session_Time AvPO SDur F1 F4 F7 OT
Jarno Trulli:
#14 0 1 1 8.0 627 -:--.--- 0h00m01.307s 0% 0.0 0 0 0
#14 1 1 1 7.0 624 1:33.083 0h01m34.390s 39% 0.0 0 0 0
#14 2 1 1 6.1 622 1:29.209 0h03m03.599s 37% 0.0 0 0 0
#14 3 1 1 5.2 619 1:29.445 0h04m33.044s 35% 0.0 0 0 0
#14 4 1 1 4.3 616 1:30.300 0h06m03.344s 34% 0.0 0 0 0 *
#14 5 1 1 3.4 614 1:30.673 0h07m34.017s 34% 0.0 0 0 0 *
#14 6 1 1 2.4 611 1:31.027 0h09m05.044s 34% 0.0 0 0 0 *
Cuantos numeros!, ¿que significan los * de las tres ultimas vueltas?
Por cierto, no consigo calibrar el volante correctamente se me queda torcido hacia la izquierda , y con los demas juegos me va perfectamente, sera posible!!

[Horcas]

Lo del * significa que el coche salio de la pista. No hay que darle importancia.

Saludos.

http://www.iespana.es/gp3liga/

[Shine]

Vale, yo ya lo tengo. Confirmamé que te llegó bien. Los datos:

Car #24, driven by Mika Salo (Toyota - )
Power: 829 BHP, weight 608 kg, fuel laps: 1.2
Race time after 6 lap(s): 0h09m06.011s pos 2, 6 lap(s) completed
Qualify lap time: 1:29.130 pos 8 on grid
Fastest lap time: 1:29.396 pos 2 (split1 0:29.244, split2 0:54.307)

Session started normally
Car LN RP FP Fuel Wght Lap_Time Session_Time AvPO SDur F1 F4 F7 OT
Mika Salo:
#24 0 8 8 7.7 626 -:--.--- 0h00m03.770s 0% 0.0 0 0 0
#24 1 2 1 6.6 623 1:32.168 0h01m35.938s 126% 80.0 0 0 0 *
#24 2 2 2 5.6 620 1:29.396 0h03m05.334s 116% 73.6 0 0 0 *
#24 3 2 2 4.5 617 1:29.805 0h04m35.139s 116% 74.5 0 0 0 *
#24 4 2 2 3.4 614 1:30.348 0h06m05.487s 118% 77.6 0 0 0 *
#24 5 2 2 2.4 611 1:30.176 0h07m35.663s 118% 78.9 0 0 0 *
#24 6 2 2 1.3 608 1:30.348 0h09m06.011s 118% 80.5 0 0 0

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