ENTRENAMIENTOS EN MONZA Opciones

[ogledalo]

Publico aquí los resultados de los entrenamientos en Monza de hoy miércoles 4 de agosto.
A destacar que la pista estaba mojada a primera hora, pero como no ha llovido más se ha ido secando, por lo que los tiempos son bastante indicativos.

01. R. Schumacher - Williams - 1:24.201 - 39 vueltas
02. M. Schumacher - Ferrari - 1:24.248 - 102 vueltas
03. P. De la Rosa - Jaguar - 1:24.560, 57 vueltas
04. O. Panis - BAR - 1:24.839 - 41 vueltas
05. M. Gene - Williams - 1:24.842 - 69 vueltas
06. E. Irvine - Jaguar - 1:24.916 - 39 vueltas
07. D. Coulthard - McLaren - 1:25.113 - 36 vueltas
08. J. Trulli - Renault - 1:25.475 - 86 vueltas
09. N. Heidfeld - Sauber - 1:26.080 - 52 vueltas
10. J. Button - Renault - 1:26.107 - 56 vueltas
11. J. Villeneuve - Bar - 1:26.174 - 49 vueltas
12. T. Sato - Jordan - 1:26.761 - 70 vueltas
13. A. McNish - Toyota - 1:27.252 - 38 vueltas
14. S. Sarrazin - Toyota - 1:27.406 - 59 vueltas
15. A. Yoong - Minardi - 1:28.087 - 74 vueltas

De momento, pinta bien para el día 22, no?


Speed can save your life.

[850 coupé]

¡La verdad es que pinta muy bien!

De hecho ya hace algún tiempo que da la impresión de que las cosas están mejorando.
Esperemos que sea a tiempo de tomar algún puntito... De peores "hemos" salido.

Con todo, lo más llamativo es el número de vueltas que ha dado Schumy. ¿Y esas ganas de trabajar con todo tan decidido?

¿O sencillamente da más vueltas porque las da más rápido? Je, je.

La verdad es que ya estamos algo aburridos de tanto Ferrari. Todo rojo, muy rojo.

¿Y si pasa como en los semáforos y después del rojo comienza el verde?....

[daichiquito]

2001, Italia

Parrilla de salida





Cla Nº Piloto Chasis / Motor Tiempo Retraso
[s] Retraso
[%]
1 6 J.P.Montoya Williams/BMW 1'22.216 - -
2 2 R.Barrichello Ferrari 1'22.528 0.312 0.379
3 1 M.Schumacher Ferrari 1'22.624 0.408 0.496
4 5 Ralf Schumacher Williams/BMW 1'22.841 0.625 0.760
5 11 Jarno Trulli Jordan/Honda 1'23.126 0.910 1.107
6 4 David Coulthard McLaren/Mercedes 1'23.148 0.932 1.134
7 3 Mika Hakkinen McLaren/Mercedes 1'23.394 1.178 1.433
8 16 Nick Heidfeld Sauber/Petronas 1'23.417 1.201 1.461
9 17 Kimi Raikkonen Sauber/Petronas 1'23.595 1.379 1.677
10 19 Pedro de la Rosa Jaguar/Cosworth 1'23.693 1.477 1.796
11 8 Jenson Button Benetton/Renault 1'23.892 1.676 2.039
12 22 H-H.Frentzen Prost/Acer 1'23.943 1.727 2.101
13 18 Eddie Irvine Jaguar/Cosworth 1'24.031 1.815 2.208
14 7 G.Fisichella Benetton/Renault 1'24.090 1.874 2.279
15 10 J.Villeneuve BAR/Honda 1'24.164 1.948 2.369
16 12 Jean Alesi Jordan/Honda 1'24.198 1.982 2.411
17 9 Olivier Panis BAR/Honda 1'24.677 2.461 2.993
18 15 Enrique Bernoldi Arrows/Asiatech 1'25.444 3.228 3.926
19 14 Jos Verstappen Arrows/Asiatech 1'25.511 3.295 4.008
20 23 Tomas Enge Prost/Acer 1'26.039 3.823 4.650
21 21 Fernando Alonso Minardi/European 1'26.218 4.002 4.868
22 20 Alex Yoong Minardi/European 1'27.463 5.247 6.382

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Con lo q estos times...

Daichiquito F1 Viva PDLR y ''odio'' a las ayudas electrónicas y al grfñxgrf de Leo Kirch.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg

[daichiquito]

Bah, olvidarlo, no he dicho nada.

[Madame Chochette]

Es muy probable que yo necesite gafas y de ahí que no vea el color de la pintura que comentáis.
Es más, ni siquiera veo que esté pintado o se esté pintando.

Con las lluvias que ha habido estos días en toda Italia la pista estará tan lavada que cualquier referencia con respecto al estado que tendrá el sabado para la sesión clasificatoria o el domingo para la carrera será simplemente cuestión de fe.

No obstante estos entrenos nos dicen que Ferrari, Williams y Renault tienen muy desarrollados sus coches de la próxima temporada y que van muy bien.
¿A qué se debe el retraso de McLaren?

[Ferrari F399]

Pues yo de lo que estoy aburrido es de oír a la gente decir que está aburrida de que todo lo gane Ferrari. A mí me encanta, hay que coger fuerzas para cuando lleguen las vacas flacas, y nadie parece acordarse de los años dominantes de McLaren o Williams. En fin...

Respecto a los tiempos, pues eso, que no son nada significativos pero mola ver a Pedro ahí delante, a ver si la mejora continúa.

(Vaya párrafo cínico el anterior sólo para justificarme por escribir aquí lo del dominio de Ferrari...)

¡Ánimo Pedro, que en Monza seguro que puntuas!

Forza Ferrari.

[gladiatorr]

Vaya cómo arrima Ferrari el ascua asu sardina, ¿eh? está bien que lo reconozcas....

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[tecnico-poleas]

Buenas,

Pues yo com buen Leo que soy, me gusta el fuego, la passión y me va el color rojo. Lo de Schumi que comentáis es increible, 102 vueltas!!!!, y no sólo eso, se permite pasar por el Eau Rouge a 8 Km/h más rápido que su compañero (la diferencia más grande entre compañeros de equipo), con todo decido (5 campeonatos, 60 vicotorias.....), en fin sobran los comentarios.

Lo de Jaguar, después de haberles dejado "verdes" todo el año, pues parece que se intuye un atisbo de optimismo por ahí a lo lejos......habrán visto la luz al final del túnel? ....o por el contrario aún estarán buscándolo?

Un saludo

[revolutionman]

Siempre es mejor estar arriba que abajo. No obstante, la experiencia nos dice que los únicos tiempos que de verdad ponen de manifiesto una mejoría en el rendimiento del coche, son los del sábado por le mañana.
Dios quiera que esto se ratifique entonces.



las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

Día 2 en Monza: comentarios protagonistas
05/09/02 10:00 am
"A los registros de hoy hay que restarle importancia ya que con el equipo efectuamos un trabajo exhaustivo de puesta a punto de la nueva suspensión delantera," dijo el piloto de Jaguar, Pedro de la Rosa.

http://www.thef1.org/noticias/2002/noticia_7099.htm

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[_Mardor_]

Bueno yo quiero que alguien me explique como la FIA puede permitir unos entrenamienos en un circuito en el que se va a correr la semana que viene, el tonto que diga que no han conseguido una buena puesta a punto para este GP es el lerdo mayor del reino, y delito tendrá Yoong si se queda fuera del 107% esta vez, van a ser los libres 1.1 1.2 2.1 y 2.2 más aburridos del año

quiero más

[ogledalo]

Voy a plantear una pregunta: Si es verdad que el Jaguar empieza a ir mejor, ¿cuánto del mérito de ese "ir mejor" corresponde simplemente al coche en sí y cuánto a la confianza que les da a los pilotos para llevarlo más al límite? ¿Podemos separar ambas cosas? Es decir, ¿es porque con un coche mejor te atreves a ir más al límite o puedes ir más al límite? ¿Cuánto hay de lo uno y de lo otro?


Speed can save your life.

[Osubodo]

a mi tambien me gustaria saber porque les permiten entrar en Monza, si la semana que viene el GP se disputa ahí........ haber si alguien encuentra algo, yo he estado buscando por internet y nada de nada.....

un saludo !!

[Lontano]

La legislación de la FIA es muy clara: no se puede hacer tests en un circuito la misma semana de que se dispute un GP en ese mismo circuito. Es como en montmeló: hacen tests todo el año, nadie puede tener problemas de set-up... o sí?

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[Osubodo]

yo tenía entendido que no se pueden hacer entrenamientos a un mes vista del gp en ese mismo circuito......

[Lontano]

Supongo que no... si no sólo correrá Arrows el próximo gp :-
"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[PHILIP]

De la Rosa encabeza los tiempos de hoy en Monza. Vaya tiempazo!!! Aunque no sé si atreverme a compararlos con los del año pasado en clasificacion, ya que creo que han cambiado alguna chicane.

01. P. De la Rosa – Jaguar - 1.22.757 - 57laps
02. D. Coulthard – McLaren - 1.22.877 - 92laps
03. A. Pizzonia - Williams - 1.23.192 - 42laps
04. J. Montoya - Williams - 1.23.485 - 35laps
05. A. McNish - Toyota - 1.23.887 - 55laps
06. R. Barrichello - Ferrari - 1.23.888 - 78laps
07. J. Villeneuve – BAR - 1.24.360 - 67laps
08. O. Panis – BAR - 1.24.683 - 27laps
09. E. Irvine – Jaguar - 1.25.268 - 10laps
10. M. Salo – Toyota - 1.25.338 - 41laps
11. G. Fisichella – Jordan - 1.25.362 - 53laps
12. J. Trulli - Renault - 1.25.370 - 48laps
13. F. Massa – Sauber - 1.25.479 - 79laps
14. J. Button - Renault - 1.25.714 - 72laps
15. M. Webber – Minardi - 1.26.032 - 66laps

[f1 warm up]

¡Que bueno¡, aunque sean pruebas, pero que bonito ver a Pedro en el primer lugar. Esperemos que coja moral y que esto sea un preludio de la próxima carrera.
Saludos,

[Ferrari F399]

¡Qué ilusión me ha hecho verlo primero! Me ha encantado entrar en F1-Live y ver una foto de DLR de noticia principal y el titular: "De la Rosa top the times!"

A pesar de que todos sabemos que lo que cuenta es la hora de la verdad (calificación) con lo de Bélgica y esto casi estoy por cambiar de tendencia y volverme optimista.

¡Ánimo Pedro, a machacar en los oficiales!

Forza Ferrari.

[anidcn]

Un saludo a todos, soy nuevo en esto de escribir en el foro, no en seguir todos vuestros comentarios, y me he decidido porque acabo de leer los resultados del tercer dia y......... ¡¡ PEDRO HA MARCADO EL MEJOR TIEMPO !!, por delante de coulthard, los williams..etc, y metiendole una buena al chulito de irvine.

Lo podéis ver en www.formula1.com, aunque en inglés. Un saludo.

Sacará el gato las uñas??