Fichajes/Rumores temporada 2003 Opciones

[Sergio]

Pues ahora parece que Frentzen lo que quiere es irse a Toyota, así que en Sauber queda un puesto libre.

Como está la cosa, si es que la gente se vuelve loca!!!

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[PHILIP]

Yo veo en Hungría a Frentzen en Sauber, y "trompitos" Massa en Arrows. Esto incluso sería bien visto por el sponsor que comparten (RedBull). En Minardi no veo a nadie, a nadie "importante" vamos... igual hacen correr a un piloto joven de la F3000, en lugar del "desafortunado" Yoong.

[siate]

Señores después de todo esto estoy asustado!!

Muy pero que muy asustado.



1-Ford se plantea dejar Jaguar para crear su propio equipo de F1 con Jordan, cosa mas que probable a no ser que Jaguar de un paso de gigante.

2-Frentzen deja Arrows en clara estrategia de buscarse un asiento para el 2003, después de sacar el 150% de su Arrows.

3-Toyota parece tener clara la incorporación de Da matta, después del buen resultado de Montoya...

4-Jordan si consigue motores Ford, tiene dos opciones, la primera es contratar a Frentzen y así el perdonar la multa por despido improcedente o contratar a Pedro de la Rosa pues es un piloto que conoce bien el motor Ford Cosworth y así asegurarse dos frentes muy competitivos, en los cuales incluiría a Webber en Jaguar junto con (Frenzen o Pedro) y Jordan con Fisico y (Frenzen o Pedro).

Pero a todo esto, falta un equipo en la parrilla? quien será? yo mas bien creo que será el equipo asiatech 100%, pero con que pilotos?


A principios de año, colocábamos a Pedro y Massa en Ferrari, ahora Massa esta más fuera que dentro de Sauber y Pedro pendiente de si Ford continua con Jaguar o Jaguar sale del pozo negro en el que se encuentra y demuestra que sabe hacer bien las cosas, y yo lo que pienso es que tanto dominio de Ferrari y de Schumi esta perjudicando a todo este deporte en su espectáculo, y las inversiones están comenzando a perjudicar a equipos medios. Que a echo Bernoldi para que continúe en Arrows? y Alex Yoong en Minardi? por que Panis esta sin equipo cuando a mi entender esta siendo superior a Villeneuve? Porque la prensa internacional esta mas pendiente de si Eddi Irvine se retira o no, y no de si el coche mejora o no? Esta siendo un año un poco raro o solo me lo parece a mi?


http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos

[Servia]

En DSF ya han dado por hecho el fichaje, de hecho lo esta hecho, lo que me queda por saber es si desde Hungria o en 2003, pero HHF a toyota seguro!

[Servia]

Hombre, pensandolo bien, hace tres semanas, antes de el GP de Francia, por ahi en Francia oí que Bourdais habia hecho un test con Arrows e impresionó (segun ellos), podria ser el el recambio en Arrows? O Thomas Enge con algun patrocionio checo ??

Apuesto por Bourdais en Arrows

[Lontano]

http://www.dailyf1news.com/eng/news/?/=3083

Es muy largo, pero lo que dice es que han echado a Massa de Sauber para poner a Frentzen. No sé si creermelo...

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[nyarlathotep81]

Quiero a ver si me podéis resolver una pequeña cuestión, a pesar de que tiene poca relación con este topic. Debería incluirla en el topic abierto por KIT sobre Frentzen y Arrows, pero KIT luego se remite a éste.

Pues bien, hemos viso que Arrows las está pasando canutas para continuar en competición ya incluso este año. Han rescindido el contrato con Frentzen, como ejemplo de ello. Mi cuestión es que ha ocurrido para que Arrows haya llegado a esta situación. ¿No recibía una fuerte financiación de Orange? ¿Además no obtenían otra fuente de financiación a través de Enrique Bernoldi por un patrocinador que le apoyaba (por eso largaron a Pedro de Arrows)?

Supongo que todas estas cuestiones las podría ver en webs como formula1.com ,o f1-live.com, pero no tengo ganas de ir buscando noticia por notica, hasta enterarme de todo.

Un saludo a todos.


5+2=patada alta (en modo experto)

[killigan]

En Daily F1 News sale hoy un artículo titulado "¿Se enfrenta Pedro al despido?".
¡Un momento, un momento! A lo mejor no es muy fiable. Después de haberlo leído atentamente me da la impresión de que el artículo se reduce a un puñado de especulaciones sin demasiado fundamento. Pero juzgad vosotros mismos.

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Jaguar Racing have, once again, refused to confirm Spanish driver Pedro de la Rosa's services for the 2003 season.

As Minardi ace Mark Webber closes in on the Milton-Keynes seat, 37- year-old Eddie Irvine has reportedly moved back into contention to retain his green seat with the struggling Jaguar team.

The Ulsterman, nearing the end of a lucrative three-year contract with the team, has apparently entered negotiation which agrees to a hefty pay-cut for 2003.

Meanwhile Pedro de la Rosa, who holds a concrete contract for next year, could find himself out in the cold when the Formula One™ action once again rolls into Melbourne Town for the opening race of '03.

In the wake of Hockenheim, Niki Lauda told us that all doors were open to the Milton-Keynes negotiating table: 'It's far too early,' the team chief said. 'There has been no decision taken whatsoever on either driver.'

Jaguar Racing, previously liberal in confirming de la Rosa's driving duties for 2003, have suddenly tightened up in reference to the talented Spaniard.

Speaking to team spokesman Nav Sidhu, we asked him about Pedro de la Rosa's driving duties for Jaguar Racing in 2003.

Q: We all know about the existence of Pedro de la Rosa's 2003 contract, but can you confirm he will be a Jaguar driver next year? 'As you correctly point out, he has a contract.'

Q: So you cannot, at this point, confirm him as a Jaguar driver? 'Like I said, he has a contract and that should tell you everything you need to know.'

Q: But it doesn't, does it? Jos Verstappen had an Arrows contract, Heinz-Harald Frentzen had a Jordan contract. What is it about the nature of Pedro's contract that makes it different to these two? 'No comment'.
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Lo siento pero no sé cómo va eso de los traductores.

[Lontano]

joer, qué mal suena eso...

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[Deybit]

A Frentzen lo substituirá el belga, Andre Lotterer, que es probador de Jaguar, y piloto de la F3 alemana.

No se quien, pero ganaremos

[nyarlathotep81]

En la web de Jaguar,http://www.jaguar-racing.com, también hacen pronósticos sobre la parrilla del 2003, situando en Jaguar a Pedro y a Webber. Puestos a especular, es lo "más" oficial que tenemos hasta la fecha.

Eso sí, me jode el que pongan a Webber como primer piloto.

5+2=patada alta (en modo experto)

[Deybit]

esta claro que el año que biene en Jaguar estara Pedro, y webber, espero que se ponga las pilas a tope, porque webber le va a apretar las tuercas, y la prensa española se va a centrar mucho mas en Alonso, como pedro y jaguar sigan como nos tienen acostumbrados.

No se quien, pero ganaremos

[ALFESU]

Hola a todos!
Que Webber sea el piloto nº 1, creo que no debe escandalizarnos ya que los que hayan seguido su trayectoria saben que aunque esté en minardi no es uno cualquiera...
Saludos!

Queremos F-1 en España,ya ni pagando la superseñal.... Paco Fernandez Ochoa, "experto en F-1" (Telecinco-1994)

[nyarlathotep81]

Bueno, cuando Pedro empiece a darle repaso tras repaso a Webber (que no digo ni mucho menos que sea mal piloto), ya veremos el valor que tiene la F1 nipona sobre la F3000.

Por cierto, la web de Webber, http://www.markwebber.com está bastante bien.
De hecho, exite un chat con Webber tras cada carrera (¡ya podría conseguirnos el webmaster algo parecido!). El próximo, por si le interesa a alguno, el 19 de Agosto.

Un saludo


5+2=patada alta (en modo experto)

[Sergio]

Si lo de Daily F1 es cierto... ME VOY A CARGAR A ALGUIEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Como llegemos a principio de temporada y Pedro no tenga asiento, me presento en la sede de Jaguar con un Machete y me cargo a Niki Lauda y compañía.
Pero bueno, ¿como puede decir alguien de Jaguar que Pedro tiene un contrato pero que podría pasar como con Frentzen o Jos? Si es verdad que alguien ha dicho esto es que está **********.
Bueno, esperemos que nada de esto sea cierto y que solo sean tonterías del descanso de verano.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Deybit]

pedro seguira en jaguar seguro.... i le acompañará webber....

No se quien, pero ganaremos

[A21]

Bueno, quizás las declaraciones de Nav dejen intuir que lo de PDLR sea cierto. Y quizás hasta eso sea bueno y todo, porque.....
Quizás el año que viene no exista Jaguar.
Qiizás exista Ford-Jordan
Quizás Sato no tenga plaza
Quizás Webber continue en Mnardi
Quizás Irvine se retire
Quizás Niki continue como CEO de la PDD
y claro
Quizás PDLR sea compañero de Fisico (uno de sus compañeros favoritos, según él) y quizás eso no esté nada mal.
Quizás, quizás, quizás.....
Saluditos

[nyarlathotep81]

Yo firmo (y supongo que cualquier forista de Pedro) que en 2004 sean compañeros Pedro y Giancarlo en Ferrari (a pesar de que no soy ferrarista, quizás lo contrario).
No, en serio, no debemos quebrarnos ahora la cabeza por la posibilidad de que Pedro se pueda quedar sin plaza, pues es algo infundado, sin ninguna respuesta oficial por ninguna parte. Es lo mismo que cuando salió el rumor de que Pedro iba para Ferrari, por propio deseo de Michael Schumacher. Es absurdo calentarse la cabeza, tanto para bien como para mal, en base a conjeturas de "expertos" de F1.
Lo que sí es cierto es que Pedro, está bien considerado dentro de la F1, aunque creo (es sólo una opinión con muy poca argumentación sólida) que no tanto en el ámbito periodistico internacional de la F1 (espero y deseo que alguien me contradiga esta sensación que tengo, con recortes periodísticos y otros datos).

5+2=patada alta (en modo experto)

[TheJimmys]

Ahora resulta que Villeneuve puede volver a las series CART en Estados Unidos, si no llega a un acuerdo con David Richards. Pego el link

http://www.dailyf1.com/es/news/2002/august...nculcCART.shtml

Con esto volveria al equipo Players con que se proclamo campeon de la cart en el 95

Un saludote a todos!!!!

[f1 warm up]

Desde luego hay temporadas que hay más movimientos que en otras, pero ahora mismo tal como está la situación, no ganamos para sustos. Menos mal que Pedro parece ser que tiene bien amarrado el contrato para correr el año 2003, porque esto parece una ruleta rusa y, si exceptuamos las cuatro grandes (Ferrari, McLaren, Williams y Renault) que ya han confirmado sus pilotos titulares, en el resto de escuderías puede entrar o salir cualquiera. En el momento en que Button fue descartado por Renault empezó el movimiento de pilotos, y no parece que vaya a parar hasta final de temporada.


Saludos.