Fichajes/Rumores temporada 2003 Opciones

[revolutionman]

Gracias Space.
Además es grato saber que hay un nuevo forista, reflexivo, que sabe escuchar y atento y servicial además de saber Francés. (lo cual se deduce del largo tiempo que llevas leyendo el foro, y que tu primera intervención haya sido para ayudar a un ignorante -al menos de la lengua gala- como yo.

Y a Niki le diría que: ojalá sea mentira -por el bien de PDLR- pero cuando el rio suena...

Por cierto, no me queda muy claro, aunque deduzco que los comentaristas franceses aprecian a Alonso, no?

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

gracias también a ti Serviá; tienes incluso más mérito que Space, sin saber franchute... pero con ese ánimo de ayudar al prójimo!

[Space]

De nada, si con respecto a Alonso no voy a descubrir nada nuevo, los comentaristas de la cadena que retransmite los grandes premios, TF1(como TV1 pero privada), ya en Minardi decian que tenia madera. No es por hacerles la pelota pero no lo hacen mal, antes de la salida se pasean con la camara a la espalda y aparte de entrevistas explican detalles técnicos de los coches, así en el último gran premio Sauber se prestó al juego y explicaron, eso si breve, los elementos que conforman los alerones, las tomas de refrigeracion del coche etc. Idem pasó con Renault y un jefecillo mecánico explicaba el proceso de arrancado de un coche.
Dieron un poquito de caña A Schumi la semana pasada cuando a pocas vueltas del final redujo una de sus vueltas en 3 segundos y se puso detrás de Rubinho...en fin opiniones más que nada.


London Calling

[gladiatorr]

Tranquilos todos, que hay Jaguar para rato. Acabo de hablar por telefono con el mismisimo Jaguar y me ha dicho que el año que viene lo montarán Pedro y Webber, que no nos preocupemos. Y tambien me ha dicho que si Tom Walkinshaw se hace con las riendas de Jaguar, él hará una huelga de "patas caidas"

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[TREBLA]

Hay una cosa que no entiendo sobre el rumor de lo de Red Bull ( por cierto he leido que pretende formar un curso para jóvenes promesas americanas, cosa que se anunciará o iniciará en Indianápolis:
Veamos, se vende Jaguara Red Bull que forma un equipo. Despidena casi to DIOS y luego van y fichan a Tom para... para qué?
Ya sé que mantener un equipo como arrows en f1 no tiene que ser fácil, y no voy a entrar en si lo hace mejor o peor Lauda, pero mirad donde está Arrows ahora, ¿seguro que Tom no es responsable de ello? Y si lo es ¿Por qué lo querrían como "director del equipo"?
Lo que no me hace nada de gracia es que cuando Red Bull llegóa Arrows, De la Rosa voló de allí. Si vuelve a pasar otra vez, les voy a pillar manía, la verdad (por cierto, el médico no me deja tomar Red Bull, será también forofo de PDLR y forista aquí?).
Por otro lado, a los que soys más expertos (pregunta imbecil y bajando la voz) ¿cómo afectaría todo eso al contrato de PDLR? (Jo, tenía que preguntarlo).

Seguro que sí, Pedro; seguro que sí.

[L.M_Racing]

Solo dar la bienvenida a SPACE y luego decir que no nos preocupemos que pedro fijo que corre el año que viene en jaguar,y si sale mal seguro que encuentra volante.Saludos

http://www.iespana.es/equiposola

[verto]

Bueno, lo de Tom yo quizas no lo vea muy descabellado aunque me cueste creerlo debido a que en Ford no estan muy contentos con la labor de Niki,y lo veo logico por que él está al mando de "una seccion" de la empresa que no está respondiendo, y pueden decir de sustituirlo.

El que pueda ser Tom el que ocupe la plaza es porque viendo la situacion de Arrows con la oferta de Pollock sobre la mesa´para la salvación y por consiguiente compra del equipo,si Tom la acepta, creeis vosotros que seguiria al mando del equipo?yo creo que no porque su lugar lo ocuparia el mismisimo Pollock por lo que no tendria equipo que manejar y se ofrecerá a Jaguar.

En mi opinion, si Tom no ha aceptado la oferta de Pollock sobre la compra del equipo(la cual ofrece la solucion a los problemas de Arrows) es porque él quiere seguir al mando y que cuando la acepte es porque ya tiene asegurado "ese puesto en otra escuderia"(en este caso en jaguar) y mientras intentará solucionar los problemas de Arrows a su estilo.

Saludos

"No basta con ganar una carrera,tendras que superar siempre tu última hazaña"

[Jordi G.S.]

Hola SPACE...
yo no creo que Tom Walkinxau(jeje)lo haya hecho tan mal en Arrows...lo que pasa es que lo han apretado mucho los problemas economicos desde casi el principio de adquirir Footwork...Todo y ser una de las peores formaciones del campeonato, no siempre quedo entre las ultimas en la clasificacion final, y logro juntar en Arrows un equipo minimamente competitivo , teniendo en quenta el diner,claro.Lo que paso con Red-Bull y Pedro fue por que(creo recordar) a Bernoldi lo patrocinaba la compañia del TORILLO ROJO , y , literalmente, Walkinxou dio por el tercer ojo a Repsol y a Pedro.Este ah sido el punto debil de Tom en Arrows , y creo que en Jaguar no le ocurriria lo mismo...aunque no creo que a Niki lo hechen de CEO...bueno, que solo son rumores...

PDLR&Alonso 4ever!!!

[Homer Simpson]

Pues yo creo que si llega Tom se tenga que llevar por delante a Pedro, creo que Tom le tiene en alta estima pero le hecho de Arrows porque necesitaba a Red Bull...

[bapho]

Por cierto, parece que Yoong está definitivamente descartado para el año que viene:
http://www.f1.on.net/view.asp?id=5382

Aunque en f1-live ponía que Paul Stoddart no había tomado ninguna decisión al respecto, en f1.on.net ponen entrecomillada la frase: "Alex will definitely not be getting a contract for next year.".



Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[TREBLA]

Cuando podais os pasais por http://f1.on.net/view.asp?id=5393 (no sé si lo he puesto bien o no, soy un inexperto que se le va a hacer. Es una noticia sobre lo de JAguar y Red Bull. Pone que el jefe de Red Bull quiere comprar Jaguar

[gladiatorr]

El enlace, mejor asi: http://f1.on.net/view.asp?id=5393

Y si quiere comprar Jaguar, va dado. Parece la casa de "tócame Roque".

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[gladiatorr]

De todas formas, copio lo que dice el texto, porque a mí la página me ha tardado en cargar casi un minutos, asi que para haceros la tarea más cómoda, ahi tenéis...

quote:

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The Jaguar name may not be in Formula 1 next season if rumours are to be believed. Red Bull, is making a bid for the team in the wake of Ford's works deal with Jordan.

Red Bull boss Dietrich Mateschitz is reportedly holding discussions which could end with him owning 70% of the Jaguar team for £50 million. This would mean that the team would still have the use of the powerful Cosworth engines, but would be run by Mateschitz.

Mateschitz is rumoured to have given Ford one month to think the offer over, he is also reportedly in talks with Arrows.


Sacado de la página cuyo enlace he colocado en mi anterior intervencion, no quiero problemas con la ciberjusticia...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[revolutionman]

Hoy en thef1.com:

Más detalles sobre Ford - Jordan
22/08/02 08:00 am

Más detalles emergen acerca del contrato Eddie Jordan ha firmado con Ford Europa para el suministro de motores para su equipo de 2003 en adelante.
Resulta que el equipo Jordan se le mencionó ya en febrero que si querían usar motores Honda en 2003 tendrían que pagar por ellos, y que el trato de cliente costaría al equipo algo más de 15 millones de libras esterlinas. Las noticias hablan de que Eddie Jordan estuvo buscando un proveedor nuevo de motores y aunque él se dirigió a Ford ya en marzo acerca de obtener el apoyo del fabricante, también trató de persuadir a Toyota para suplirle su unidad motriz. El complicado trato que finalmente salió adelante el sábado por la noche del Gran Premio húngaro tiene muchos elementos e implicaciones.

Jordan recibirá un motor subvencionado Cosworth en 2003. Esto será marcado como un Cosworth RS para encajar con estrategia marketing de Ford para el sector de alta gama de Ford. El costo estimado de 12 millones de libras esterlinas del motor estará pagado por Ford Europa y los patrocinadores de Jordan. A cambio, Ford colocará su distintivo y famoso ovalo azul en el coche, será la primera vez aparezca desde 1999, en la última temporada del equipo Stewart en F1.

El motor que Jordan incorporará en 2003 serán una evolución del CR4 actual motor usado por el equipo Jaguar esta temporada. os ingenieros de Jordan piensan que éste es el más adecuado para el coche que habían planteado de cara al 2003. Jaguar obtendrá un motor nuevo, más ancho y angulado en V, pensado para tener un ángulo de 90 grados. Si todo sigue igual, Jordan introduciría este en 2004, siempre que las nuevas reglas de la FIA sobre motores lo hagan no competitivo.

Como resultado de conservar un motor de un constructor para 2003, Jordan puede retener los servicios de Giancarlo Fisichella. Fisico dispone de una cláusula en su contrato por la que quedaría libre si el equipo debiera optar por un motor cliente, aunque con todo podría resultar ser esta un área oscura. El piloto protegido de Honda, Takuma Sato, parecería estar fuera del equipo a menos que Honda puede pagar para que Jordan de un coche al japonés en 2003. Eddie Jordan ha manifestado que Sato estará con el equipo en 2003, pero esto puede involucrar un pago de Honda de 5 millones de libras o incluso más.

Aunque estos detalles han aflorado de Jordan, Ford tiene todavía que confirmarlos. El domingo en el Hungaroring Niki Lauda anunció que habría un comunicado de prensa de Cosworth el martes, pero hasta el momento esto no se ha materializado todavía. La maniobra de Ford Europe para secundar a Jordan puede tener implicaciones profundas para el equipo Jaguar de Lauda y su futuro.

Creo que llegado este punto, nuestro querido forista Cosworth, debería expresarse...

Además se habla de Yoong -no seguirá-:
El jefe de la escudería KL Minardi Asiatech, el australiano Paul Stoddart, dijo que no contratará al piloto malayo Alex Yoong para la temporada 2003.
"Definitivamente, no prolongaremos el contrato con Alex para la temporada 2003. Queremos en el 2003 a un piloto experimentado y a un americano," dijo Stoddart.





las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

El otro día leí a alguien en el foro como poner enlaces...
a]www.thef1.com[
era así?? (creo que no)

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

Estaba claro que no era así.

Bueno, para compensar, ahí va el resto de la información sobre minardi:

Muchas versiones se barajan en cuanto a la alineación de Minardi para el 2003. Fuera Yoong, restaría saber que sucede con el australiano Mark Webber, en el día de ayer comentamos que Stoddart anticipó que está en negociaciones con Jaguar para transferir al piloto. Si ahora nos basamos en las declaraciones de Stoddart "un piloto experimentado y a un americano" seguramente que se está refiriendo al alemán Heinz-Harald Frentzen, recientemente desvinculado de Arrows, y al norteamericano Bryan Herta, compite en el CART.

Yoong no pudo clasificarse en tres Grandes Premios de la temporada (San Marino, Inglaterra y Alemania) por lo que Stoddart decidió licenciarlo por dos Grandes Premios (Hungría y Bélgica). Su lugar está siendo ocupado por el piloto de pruebas de BAR, el británico Anthony Davidson, que también podría disputar el Gran Premio de Italia. Para el Gran Premio de Estados Unidos la plaza podría ser cubierta por Herta.


Un poco atrevido lo de Fretzen, no creeis??

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[Jordi G.S.]

Enlaces:
A ver, me enseño servia, y puede que sea asi:
(a]www.pedrodelarosa.com[/a) , canviando los parentesis de principio y final de la pag. por "corcheras"
http://www.thef1.com[a/]

De nada , todos los meritos de Servia!!

PDLR&Aloso 4ever!!!

[Jordi G.S.]

http://www.thef1.com
Lo siento!!!

PDLR&Alonso 4ever!!!

[Johnny 99]

Aunque no sea de la temporada que viene, Eurosport acaba de anunciar que Montoya ha renovado con Williams hasta el 2004.

[revolutionman]

O sea, así...
http://www.thef1.com[a/]

no?

las cosas no son como empiezan, sino como terminan