PARA DESCARGAR TENSIONES : CURIOSIDADES F1 Opciones

[XPG]

La última me la sé que es muy fácil.

Nigel Mansell estaba enfermo para el GP de Italia y Williams necesitaba un sustituto.
Williams consideró a Brundle para ese puesto, pero tenía ya sus responsabilidades para TWR Jaguar y los sponsors tampoco ayudaban. También estuvieron en la órbita Keke Rosberg, Al Unser Jr., Roberto Moreno, J.J. Letho, pero al final se llevaron a un amigo de la escudería y que ya había ensayado con ellos en alguna ocasión: Jean-Louis Schlesser, sobrino de Jo Schlesser, y que debutaba así en F1.
Llegó al GP liderando el mundial sport prototipos, rivalizando con Brundle precisamente.

A 2 vueltas del final se hicieron un lío con el doblaje él y Senna y McLaren dejó de ganar todas las carreras ese año.

[Pottoki]

Chapeau XPG=compañero de piques . Ya te has apuntado el 300.

Iba a doblarle por segunda vez y zas, a tomar por ....ya sabeis.

Y ya sabeis, un pis y a la cama.

[Fanfa]

Despues de más de una hora leiendo desde la pagina 6... (NO HAY DERECHO)


Respuesta a mi ultima pregunta:
1)Los mercedes fueron pintados una vez de rojo ferrari con tal de que la gente no entorpeciera su paso durante la carrera. No recuerdo ni la carrera que era, ni el año. Eso si, era el año de la catapún y era una de estas carreras en las que se rodaba en carretera. Fué una de las anécdotas que se me quedó del museo Mercedes de Sttuttgart. Que por cierto es 100% recomendable.



1) Que piloto firma con un gracioso 'NOT ORIGINAL' bajo su autografo?
2) Que equipo, que pilotos los usaron, quien ganó el Gp, quien hizo el mejor tiempo en parrilla, quien hizo la vuelta rapida, quien fué doblado más veces, entre que dos corredores hubo más distancia en la parrilla en el GP en que pasó lo siguiente:
en que un equipo y gp se usaron más dos muletos muletos en carrera por el mismo equipo? [/ b]
3) Que hicieron los responsables de Mercedes en la siguiente carrera Panamericana para evitar que de nuevo un quebrantahuesos les rebentara el parabrisas y hechara al traste su carrera de nuevo? ( Tb sacada del museo mercedes

[phoenix]

Muy bueno NITO ...

[Fanfa]

Ay, se me ha ido el ratón...

AL FIN ... PODIO ... Y MEDALLA
Siempre llueve sobre mojado.
Were quite competitive and its surprising PDLR Hockenheim 2001

[Psycho]

Que piloto se presento en la parrilla de un GP de USA en pijama en protesta por el horario de salida?

Pista (se llama como el hijo del que comia bistec con patatas).

Suerte.

Saludos desde el cielo de los ExForistas.

[Jordan Nº1]

Joder, Psychotico, en la pagina 20 pegué yo este quiz. A ver si leemos antes de responder, coño!

"Bueno, aqui va este "quiz" que he encontrado. Las respuestas están en la página siguiente... (busca, busca )

1 - ¿En qué circuito británico tuvo lugar el primer Gran Premio de Suráfrica en 1962?
2 - ¿Qué campeón mundial propenso a los accidentes y con cejas a lo Groucho Marx se dió de bruces con el tripode de una cámara en una carrera y se produjo un corte en una mano con el trofeo de ganador en otra?
3 - ¿Qué piloto de Gran Premio y ex campeón mundial de motociclismo puso accidentalmente su autógrafo sobre la foto de otro piloto?
4 - ¿Qué ridiculo incidente tuvo lugar en la vuelta de regreso a boxes en el Gran Premio de Mónaco de 1.973?
5 - ¿Qué inesperado incidente retrasó el comienzo del GP de Brasil de 1.974?
6 - ¿Qué piloto francés apareció en pijama en la sesión cronometrada que se celebró en Dallas en 1.984, para protestar por lo pronto que ésta se celebraba? Pista: ¡Es el idolo de nuestro amigo Psycho!"



Cap i collons!

[Arrabassada]

Vamos a ver:

Espero no meter la pata.

De nombre Jacques y Frances, puede ser ¿Jacques Laffite?

Saludos,

[AMON]

Una nueva preguntita: ¿ Que ex-piloto de F-1 debe su nombre a un gran piloto de la "epoca dorada"de antes de la guerra?(Segunda guerra mundial).

Lo del piloto de motos ex-campeon y el autografo.... podria ser Surtess , Hailwood , pero me decanto por Ceccoto puesto que seguramente pondria un autografo sobre la foto de su compañero en Toleman-Hart ....SENNA

[AMON]

Ahi van unas cuantas preguntitas mas.....


1. ¿Cual era la dedicacion real de la fabrica de motores de competicion Coventry-Climax?
2. ¿Con que malicioso sobrenombre denominaba la prensa inglesa a andrea de Cesaris?
3. ¿Que patrocinador tabaquero le robo McLaren a BRM antes de que ocurriera lo mismo años despues con Marlboro?
4. ¿Que piloto vio como su mujer le abandonaba por un famosisimo actor?¿Que actor era?
5. ¿Que piloto fue el que consiguio una pole y liderar un gran premio con un ARROWS?
6. ¿Que chasis de Lotus fue el ultimo en ganar un g.P.?
7. ¿Por que motivo el titulo mundial obtenido en 1983 por piquet estuvo bajo sospecha?
8. ¿Que pobre piloto fue dos veces atropellado por los comisarios de carrera en una misma temporada?
9. ¿Que ex-piloto de F-1 perdio una prueba automovilistica importante por "una moneda"?
10. ¿Cual ha sido el ultimo italiano en ganar un G.P.?
11. ¿Que es una " Grand Cheleem" ? ¿Que piloto consiguio mas?
12. ¿Que piloto ha conseguido ganar GGPP en tres decadas distintas?
13. ¿Que modelo de avion tiene un monumento en Silverstone y por que?
14. ¿Que ex-piloto de f-1 fue considerado "el mejor piloto de resistencia de ha historia"?

[okzelui]

LLuis, creo que aún nadie ha respondido a la pregunta que hacias sobre Fangio:

Sabeis que famoso piloto no quiso doblar a Juan Manuel Fangio en un GP, cuando se dirigia hacia la victoria y se mantuvo detras de el hasta llegar a la meta?

Pues fue MIke HAwthorn, en el GP de Francia de 1958, la última carrera de Fangio. Hawthorn dijo que no le dobló por respeto.

y ya que hablamos de Fangio, aqui teneis unas preguntas:
-¿con qué coche corrió Fangio su primera carrera como piloto?...esta es muy curiosa.

- ¿con qué nombre disputó Fangio su primera carrera como piloto?..y no me refiero obviamente a su 1º carrera en F1...y si sabeis por qué uso ese nombre, pues mejor.

- ¿En qué circuito, y en qué curva estuvo a punto de matarse?..¿qué estuvo haciendo la noche antes de la carrera?

- ¿por qué no ganó las 24 horas de Le Mans de 1955 a pesar de ir 1º ya en la noche?

...y enhorabuena a todos porque sois geniales.

"Yo apenas puse lo que tenía: mi respeto hacia el otro, mi cariño por la mecánica y mi pasión por la velocidad" J.M. Fangio.

[AMON]

Respondemos a 2:
- Fangio debuto en competicion en 1936 en un Ford A Modelo 29 que le habia prestado el pedre de un amigo suyo.Abandono por problemas mecanicos.
- Fangio probablemente tuvo su accidente en Monza 1952 debido a que no pudo ir desde irlanda (Donde acababa de terminar de competir) en un vuelo de un avion privado donde le habian prometido asiento . Se tuvo que conformar con un avion de linea regular que lo llevo a Londres , y de ahi coger otro a Paris. Un amigo le condujo a Lyon para posteriormente prestarle el coche y que llegara a Monza .Despues de 480 Km llego solo media hora antes del comienzo de la carrera y con signos evidentes de cansancio, cosa que le comento incluso el propio Alberto Ascari.En la vuelta numero 2 calculo mal una curva y destrozo el Maserati con el que corria.

[okzelui]

efectivamente Amon....correctas, aunque lo curioso de su debut fue que ese coche que le dejaron era un TAXI....

Correcto tb lo de Monza, el cansancio le pasó factura y casi se mata en Lesmo,en la 2º vuelta. Salió último, pasó a 6 coches en la 1º vuelta.

"Yo apenas puse lo que tenía: mi respeto hacia el otro, mi cariño por la mecánica y mi pasión por la velocidad" J.M. Fangio.

[Aren]

Vamos a ver las que sabemos responder...

* A Andrea se le conocía como "de Crasheris" si no estoy equivocado...

* Jack Brabham ganó dos GG.PP. en el 59, varios en los 60 y el último, en 1970.

Amon, ¿en Silverstone hay un avión? Es que el único que tengo presente es el Spitfire que hay en Donington...

Y sobre Fangio...

Su primera carrera como piloto la disputó a bordo de un taxímetro Ford que le prestaron unos amigos. Aunque la verdad, al decir lo de "esta es muy curiosa", me has hecho dudar con "la negrita", que no era más que un chasis Ford al que le adaptarón un motor Chevrolet de... ¡camión!

El seudónimo que utilizó fue Rivadavia, el apellido de un presidente, y lo hizo para que su padre no supiese que iba a participar en una carrera, aunque al final se enteró

Estuvo a punto de matarse en Monza, ¿puede ser que en la Curva Grande? en el GP de Italia de 1952, ya que la noche anterior había venido conduciendo desde Lyon, llegando a Monza media hora antes de la carrera.

No ganó las 24 horas porque, tras el gravísimo accidente que se produjo, y en el que murieron más de 90 espectadores, Mercedes retiró sus coches en señal de duelo.

Bueno, pues eso es lo que sé.

[okzelui]

Amon, respuesta a tu pregunta 1

1 - ¿En qué circuito británico tuvo lugar el primer Gran Premio de Suráfrica en 1962?

East London, hecho que se repitió en el 63 y 65. En el 62 ganó Graham Hill. Fue la última de aquel campeonato en el que Hill salió campeón.

"Yo apenas puse lo que tenía: mi respeto hacia el otro, mi cariño por la mecánica y mi pasión por la velocidad" J.M. Fangio.

[okzelui]

Lo de Grand Cheleem creo que es hacer la Pole, la VR y liderar la carrera durante todas sus vueltas, no estoy seguro...pero si es asi, creo que Jim Clark es el que más hizo.....¿me equivoco?

"Yo apenas puse lo que tenía: mi respeto hacia el otro, mi cariño por la mecánica y mi pasión por la velocidad" J.M. Fangio.

[AMON]

Cierto AREN , el Spitfire esta en Dogninton , y no en Silverstone , como habia hecho la pregunta. Me temo que me equivoque (Esta memoria mia)...

[Arrabassada]

Vaya, ya habeis enchufado el turbo. Tranquilos y dejar contestar a los demas. Yo por si acaso respondo algunas

Coventry-climaz siempre ha fabricado motores, para cualquier cosa que lleve motor, pero al fin al cabo motores. Tractores, camiones de incendios, bombas de agua, vehiculos comerciales, competicion...

La marca de tabaco es Yardley

Como ex-piloto de F1 y especialista en resistencia pondria dos: Henri Pescarolo y Jacques Bernard "jackie" Ickx

Saludos,

[Arrabassada]

Pregunta...

Que piloto ,ofical de Ferrari, corrio como tercer piloto de McLaren.

Cual es el ultimo libro publicado ( y no se la repuesta ) por Javier del Arco en la serie "Anuario del automovilismo deportivo". El ultimo que tengo es el de la temporada 85-86.

Saludos,

[Aren]

Sigamos...

* Ricardo Patrese consiguió la pole en el GP de USA Oeste, en Long Beach, en la temporada 81.

* El último chasis de Lotus en ganar un GP fue el 99T. La victoria fue conseguida por Senna en 1987 en el GP de USA en Detroit.

* El piloto atropellado dos veces es Taki Inoue. La primera vez, en el GP de Mónaco de 1995. Se rompió la caja de cambios y mientras era remolcado hasta boxes, el safety car le golpeó por detrás. La segunda, en el GP de Hungría del mismo año. Detuvo su coche a un lado de la carretera, se alejó de él, cambió de idea y, al girar, no se percató de que un coche de los comisarios se acercaba hasta allí, dando como resultado esto: http://f1ad.narod.ru/Seasons/1995/Photo/Hu...6Hart_Inoue.jpg Para más inri, cuando el pobre estaba en el suelo con una pierna rota, uno de los comisarios agarró el extintor y se dirigió al coche, pasando de él

* Jackie Ickx fue el ex-piloto de F1 que perdió una gran prueba por culpa de una moneda. Fue el París-Dakar del 89. La victoria se tenía que decidir entre Ari Vatanen e Ick, ambos a los mandos de un Peugeot. Jean Todt (¿a alguien le suena?) estipuló que se jugasen a cara o cruz quien sería el ganador y la diosa fortuna sonrió a Vatanen.

* Ricardo Patrese ha sido el último italiano ganador de un GP. Fue el de Japón en 1994

Y las demás las dejo que no tengo ni idea.

Hasta luego!!