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> GP ALEMANIA-Hockenheim
yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 10:11 PM
Publicado: #121


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No se lo de los dos muletos pero parece que en alemania si eres aleman y una salida no te sale bien tienes derecho a otra no??
Si no es asi esk veo cosas raras en la tele


Vista, suerte y al toro
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arch
mensaje Jul 29 2001, 10:23 PM
Publicado: #122


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No se si esque solo me ha parecido a mi, pero no creeis que Schumi, en lugar de sacar el coche de la calzada, lo ha dejao en todo el medio para que se parase la carrera?
Creo que es una actitud bastante antideportiva. Otra cosa es que los comisarios la hayan parado por la cantidad de mierda que habia quedado en la pista.

Sinceramente, me ha parecido un gesto bastante feo.

Lo de Pedro, Trooper, creo que te has pasao, que no lo ha hecho a proposito. Se ha pasao de frenada, eso le ha pasado a todos los pilotos alguna vez. Cierto que esta jode más pq no se yo si hubiera llegado al segundo puesto, conseguirlo no se, pero luchar por el seguro.

Todavia quedan carreras.
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uri
mensaje Jul 29 2001, 10:23 PM
Publicado: #123


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1- Sigo esperando respuesta a la pregunta que he hecho en la página 5 de este topic. No puedo creerme que seais tan cobardes.

2- yeyo, no se si sabes, que cuando sale la bandera roja, todo lo que haya pasado antes queda anulado. Mirate tu también el reglamento anda, y verás que cualquier piloto que haya tomado parte en la primera salida, podrá salir desde la posición que le toca. Y cualquier piloto que haya tenido que salir desde el pit lane o desde el final de la parrilla podrá recuperar su posición original.
Antes de decir tonterias y creer que todo esto es un mundo manipulado, miraros el reglamento. Gracias


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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 10:32 PM
Publicado: #124


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Me lo tengo mu mirado gracias, pero como sabia que dirias algo paracido explicame por que no sucedio lo mismo en los casos que te he citado,
Objetivamente diferencias con hoke, del año pasado. o Monza...
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uri
mensaje Jul 29 2001, 10:38 PM
Publicado: #125


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¿Había algún objeto en medio de la pista que impidiese a los coches rodar?

Si lo tienes tan mirado, por qué dices que los Minardi tenían que volver a salir de boxes?


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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 10:38 PM
Publicado: #126


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No recuerdo lo k puse en ese momento, pero lo k si me parece lo mas natural que cuando a uno le salen las cosas bien y a otro no tanto.....
De todas formas eddie tiene un estilo de pilotage mucho mas agresivo k pedro, entre otras cosas por eso suele llevar los reglajes mas blandos, lo k me sorprende esk a pedro le gustara el reglaje de eddie.
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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 10:40 PM
Publicado: #127


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Me diras que en monza el año pasado no habia objetos en la pista!!!!!!!!!!!
POR FAVOR!!!!!!!!!!
Te gusta llevar la contraria mas que a un tonto una pelota!!!
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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 10:46 PM
Publicado: #128


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uri
mensaje Jul 29 2001, 10:58 PM
Publicado: #129


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Dime tú qué objetos había en la pista, porque que yo sepa en lo negro no había nada que impidiese rodar a los coches.


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alex
mensaje Jul 29 2001, 11:02 PM
Publicado: #130


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Aunque estoy totalmente de acuerdo en que hoy pedro ha perdido una gradísima oportunidad de acabar en el podio estoy contento porque estamos volviendo a ver al mejor Pedro de la temporada pasada.
Sé que ha cometido un error de puilotje, pero prefiero que se pase de frenada a que se deje pasar como Coulthar. para estar delante se ha de arriesgar, y Pedro lo ha hecho. A veces sale mal y otras bien.

Lo que está claro es que pedro ha entrado en una dinámica de progreso. Cada carrera va a más y Irvine ya está viendo que su compañero de equipo se está empezando a superar en calificación con asiduidad, cosa que según el tan sólo lo había logrado un tal M. Shumacher.


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Alex Carabí Negueruela
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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 11:04 PM
Publicado: #131


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Haber si estamos hablando de lo mismo por que yo alucino.
Hablamos de monza2000 , Deacuerdo??

Si tienes a mano esa cinta mira lo me paso en la segunda chicane de despues del curvone de derechas.
Despues vas y me cuentas que no habia objetos en la pista.
Entraron un cojon de coches por pinchazos y sacaron la bandera roja.

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a.diz
mensaje Jul 29 2001, 11:13 PM
Publicado: #132


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en monza no sacaron la bandera roja, acaso no te acuerdas del Safety Car y de la salida de button de la pista con el safety car dentro????


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uri
mensaje Jul 29 2001, 11:16 PM
Publicado: #133


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yeyo, deja de hacerte pajas mentales anda.

Primero me dices que es irregular lo de los Minardis, pero te sabes el reglamento de memoria (todavía espero respuesta a esto)

Y leete esto, anda majete:

quote:
Before the cars set off on the final parade lap Nick Heidfeld's Prost is still being worked on on the pre-grid until the very last minute but the team just
manages to avoid him getting a penalty.

* Lap 1: At the start Jean Alesi is left on the grid as the field goes away. On the run down to the first corner Mika Hakkinen is faster and Michael
Schumacher moves right to block a challenge. He then moves to the left to take his line into the first corner. The first cars get through the first corner
without a problem but in the midfield Mika Salo and Eddie Irvine collide. Pedro Diniz goes straight on and through a polystyrene block. Irvine is out on the
spot. Salo suffers a puncture but continues slowly. At the second chicane Schumacher leads Hakkinen and Coulthard but Frentzen runs into the back of
Barrichello. The two cars take off Jarno Trulli and Coulthard. In the dust behind the accident Johnny Herbert brakes and Pedro de la Rosa runs into the
back of the Jaguar and is launched into a series of rolls. All the drivers emerge unhurt but a fire marshal Paolo Gislimberti, standing on the outside of the
track, is hit by a flying wheel. He suffers "very critical" head and chest injuries. A Safety Car is sent out. At the end of the lap the two Saubers, Herbert (on
three wheels) and Ricardo Zonta all pit for repairs.

* Lap 11: As the field prepares for the restart, the leading cars slow down and Jenson Button, who is lying sixth, swerves to avoid hitting Ralf
Schumacher and goes into the barriers on the back straight. He rejoins but the car is damaged and he goes off at the Parabolica and retires.

* Lap 12: The race restarts after 10 laps running under caution. Michael Schumacher begins to try to build a lead over Hakkinen and Jacques Villeneuve.
Ralf Schumacher is fourth with Giancarlo Fisichella fifth and Jos Verstappen moves up to sixth overtaking Alexander Wurz. Further back Zonta passes
both Diniz and Gastone Mazzacane to move to to 10th place.



Sabes qué es? Una parte de la crónica de la carrera de Monza del año pasado.

Lo dicho, deja de hacerte pajas mentales que te harás un gran favor.


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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 11:18 PM
Publicado: #134


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No sacaron el safeti hasta que los coches no empezaron a entrar a boxes con las ruedas pinchadas o acaso no te acuerdas de villeneuve, acaso eso no te parecio motivo para sacar la roja 8 coches fuera de carrera???
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Fanfa
mensaje Jul 29 2001, 11:19 PM
Publicado: #135


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A ver señor URI o como se llame.

Primero, no esta escrito en ningun sitio que no se puedan copiar los reglajes del compañero.

Segundo, creo que al piloto se la trae floja rodar con sus reglajes o los del otro, lo que quiere es ir rapido.

Creo que es normal que en algunos ciruitos un piloto consiga montarse mejor sus reglajes que el otro y que luego se copien.

Eso hay que analizarlo a fin de temporada. Si resulta que han usado 15 veces los reglajes del piloto a y 2 las del B, entonces vale que el B es un puto chupasangre.

Pero tampoco cabe ir más allá.

De todas maneras me parece bien que copien del compañero. Al fin y al cabo estan en un equipo y en eso se basa el trabajo en equipo.


Quizá se den cuenta de que les sale mejor que uno de los dos pilotos busque reglajes y el otro pruebe otras cosas en lugar de estar los dos con los reglajes o que uno se tire todos los libres buscando sus reglajes buenos mientras el otro los consiga rapidamente.

Personalmente no lo encuentro criticable por ser un trabajo de equipo. Eso si, no se puede criticar al piloto A y luego no decirle nada al B si hace lo mismo que hacia el A. En eso estoy de acuerdo con usted.

Por cierto, veo mucho entendido aqui sobre si se debería haber parado o no la carrera o si schumi debería haber salido o no.

LEEOS LAS NORMAS!!!!!!!!!!!!!!!

O en su defecto no mireis TVE1 ( seguro que de allí sale vuestra incompetencia inconsciente)
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jaimeb
mensaje Jul 29 2001, 11:20 PM
Publicado: #136


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Un Gran Premio para olvidar.
Una oportunidad única, desperdiciada.
Tierra trágame.

Saludos
Jaimeb-bcn
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Os opero y yo reposo


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Saludos
Jaimeb-bcn
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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 11:24 PM
Publicado: #137


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Hazme una lista con las cosas que quires que te responda pk como estas pidiendo continuamente que todo el mundo responda a todo lo k has dicho......

Y respondeme tu a esta, cuando habia mas piezas en pista: monza 2000 o hoke 2001??

Tu tampoco me respondiste a una pregunta que te formule hace tiempo.
Si quires te la repito
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uri
mensaje Jul 29 2001, 11:24 PM
Publicado: #138


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Que no sigas yeyo, que cada vez que escribes algo lo empeoras todavía más. Por mi parte esta es mi última respuesta a un comentario tuyo.

O sea, que ya no sacaron bandera roja, no? Cambias muy rápido de opinión.


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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 11:28 PM
Publicado: #139


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Ya veo

Solo te pido respuesta a eso que te pregunte hace tiempo.
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yeyo3
mensaje Jul 29 2001, 11:28 PM
Publicado: #140


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Quieres que te lo recuerde.
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