Noticias 2012, Con el análisis de los miembros del Foro Oficial de PDLR Opciones

[indiojou]

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-proxima-semana

Mucho se esta hablando de Heikki a Ferrari. No se si a Ferrari o no, pero esta como loco por salir. Si sale de Caterham, su asiento va a estar cotizado, el asiento de Caterham empieza a ser apetecible para muchos pilotos.

[zinotz_pdlr]

Este chico tiene muy mala suerte...

Kubica sale ileso de un accidente en el Rallye San Martino di Castrozza

Tras arrasar en el Rallye Ronde Gomitolo di Lana, Robert Kubica ha participado con peor fortuna en el rallye San Martino di Castorzza, donde el polaco ha tenido un accidente que le ha impedido completar la prueba.

El piloto de Cracovia ya había protagonizado una pequeña salida de pista en el 'shakedown' del evento, pero en la novena especial del Rally ha sufrido un accidente al volante de su Subaru Impreza que le ha impedido continuar.

Afortunadamente, tanto Robert Kubica como su copiloto han salido ilesos del accidente.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...rtino-di-castro

[Mike]

Este chico tiene muy mala suerte...

Kubica sale ileso de un accidente en el Rallye San Martino di Castrozza

Tras arrasar en el Rallye Ronde Gomitolo di Lana, Robert Kubica ha participado con peor fortuna en el rallye San Martino di Castorzza, donde el polaco ha tenido un accidente que le ha impedido completar la prueba.

El piloto de Cracovia ya había protagonizado una pequeña salida de pista en el 'shakedown' del evento, pero en la novena especial del Rally ha sufrido un accidente al volante de su Subaru Impreza que le ha impedido continuar.

Afortunadamente, tanto Robert Kubica como su copiloto han salido ilesos del accidente.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...rtino-di-castro

Hombre esta vez ha tenido suerte, porque por las imágenes que se han visto podría haber tenido consecuencias.

El sabrá lo que hace con su vida, pero yo no me la jugaría participando en los rally's cuando no es lo suyo.

[tenista]

La firma del acuerdo Concorde le reporta a Williams más de 30 millones de Euros

Después de publicar los resultados financieros a la mitad del ejercicio por parte de la escudería Williams, podemos deducir que el equipo inglés ha recibido un pago superior a los 30 millones de Euros por parte de Bernie Ecclestone después de la firma del nuevo acuerdo Concorde.

La escudería de Frank Williams saca pecho en el informe anual delante de sus accionistas con un incremento del dividendo del 57% aunque ello no se debe íntegramente a la estrategia de diversificación que proclaman desde Grove.

Siguiendo la progresión de las dos últimas temporadas y teniendo en cuenta los ingresos por patrocinio no esclarecidos como el de PDVSA, existe un superávit de 92 millones de Euros de los cuales 30,8 corresponderían a la firma del pacto con Bernie Ecclestone comprometiéndose a participar en la categoría reina hasta 2020.

Está por ver si podremos cuantificar finalmente el total del desembolso de PDVSA toda vez que las elecciones presidenciales en Venezuela dentro de unas semanas puedan provocar un cambio de gobierno que acabe con el millonario desembolso que realiza la petrolera estatal en la escudería de Grove y cuyas cantidades filtradas han sido desmentidas por su departamento de prensa.

No cabe duda que de que Bernie sigue sabiendo llevar a las escuderías a su terreno mediante las argucias más inverosímiles, haciendo del divide y vencerás su lema cuando se trata de negociar con los equipos que componen el Mundial de Fórmula 1.

http://www.formulaf1.es/24494/poderoso-caballero/


Esto como se hace?

[f1fansince1987]

Joe Saward ha decidido romper una lanza a favor de Pedro en su blog hoy:

'Thus it would be wiser for Mercedes to hire a Pedro de la Rosa rather than a Lewis Hamilton, if they are not satisfied with the job that Michael Schumacher and Nico Rosberg are doing. '

[monza2001]

Joe Coward strikes again. Madre mia que veletismo tiene este hombre.

[pelirrojo_20]

Madre mia con dos..... y que razón tiene...

[tenista]

Lotus are doing what BMW should have done in '08

http://www.thef1times.com/news/display/06738

[monza2001]

Lotus are doing what BMW should have done in '08

http://www.thef1times.com/news/display/06738

Gran verdad. La decisión que tomó Ned Flanders y sus secuaces fue algo incomprensible. Si estás en disposición de ganar el campeonato olvidate de cualquier otra historia.

[tenista]

Whiting da el visto bueno al Circuito de las Américas
Sitúan la zona de DRS entre la curvas 11 y 12

Charlie Whiting ha aprobado hoy las instalaciones y medidas de seguridad del Circuito de las Américas para que pueda celebrarse el GP de Estados Unidos el próximo 18 de noviembre. Además, el delegado técnico de la FIA ha confirmado que la zona del DRS estará ubicada entre las curvas 11 y 12 del trazado norteamericano.

La inspección, que ha durado dos horas, se ha centrado en la seguridad y los aspectos técnicos del trazado. Charlie Whiting ha quedado impresionado con el progreso del circuito y así lo ha manifestado: "El diseño de la pista es fanstástica. La calidad del trabajo es excelente y no tengo motivos para preocuparme. Todo lo que he visto ha sido de primera calidad. La evolución desde la última vez que estuve aquí ha sido increíble", un discurso parecido al que hacía en su primera visita, allá por el mes de junio: "Está claro que los importantes recursos con los que el Circuito de las Américas se han comprometido a terminar esta instalaciones a tiempo y según las especificaciones de la FIA, están marcando la diferencia".

"�ste será un Gran Premio único, con un montón de curvas diferentes que proporcionarán muchas oportunidades de adelantar", ha añadido hoy en rueda de prensa Whiting.

Todo esto ha sido posible, en gran parte, gracias al cambio de fecha de la carrera que estaba prevista en un principio para el mes de junio y que, con el cambio al mes de noviembre, pudo acometerse de forma más organizada para no repetir fiascos como el de India o Corea en su primer año.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...to-las-americas

[KIT]

Whiting da el visto bueno al Circuito de las Américas
Sitúan la zona de DRS entre la curvas 11 y 12

Charlie Whiting ha aprobado hoy las instalaciones y medidas de seguridad del Circuito de las Américas para que pueda celebrarse el GP de Estados Unidos el próximo 18 de noviembre. Además, el delegado técnico de la FIA ha confirmado que la zona del DRS estará ubicada entre las curvas 11 y 12 del trazado norteamericano.

La inspección, que ha durado dos horas, se ha centrado en la seguridad y los aspectos técnicos del trazado. Charlie Whiting ha quedado impresionado con el progreso del circuito y así lo ha manifestado: "El diseño de la pista es fanstástica. La calidad del trabajo es excelente y no tengo motivos para preocuparme. Todo lo que he visto ha sido de primera calidad. La evolución desde la última vez que estuve aquí ha sido increíble", un discurso parecido al que hacía en su primera visita, allá por el mes de junio: "Está claro que los importantes recursos con los que el Circuito de las Américas se han comprometido a terminar esta instalaciones a tiempo y según las especificaciones de la FIA, están marcando la diferencia".

"�ste será un Gran Premio único, con un montón de curvas diferentes que proporcionarán muchas oportunidades de adelantar", ha añadido hoy en rueda de prensa Whiting.

Todo esto ha sido posible, en gran parte, gracias al cambio de fecha de la carrera que estaba prevista en un principio para el mes de junio y que, con el cambio al mes de noviembre, pudo acometerse de forma más organizada para no repetir fiascos como el de India o Corea en su primer año.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...to-las-americas

El otro dia me di una vuelta por su web y algunos videos que fui encontrando... el circuito tiene MUY BUENA PINTA!!! y ya en verano estaban rematando los últimos detalles!!!

Buena noticia... otro circuito de VERDAD!

[Nivola]

Bueno...pues parece que el año que viene desaparecen las "horrorosas" narices escalonadas en los monoplazas... realmente no desaparecen sino que seguirán formando parte del diseño estructural, pero podrán ser cubiertas por un "carenado"... es decir visualmente pareceran los morros de antes aunque "por dentro" siga existiendo ese escalon... (supongo que ese carenado) tambien se aprovechará para afinar la aerodinámica.

Y tambien parece que se prohibirá definitivamente el doble DRS "activo" al estilo de lo implementado por Mercedes este año... (no así ese otro doble DRS "pasivo"... o como se quiera llamar que está desarrollando Lotus).

Saludos

[lemec]

Madre mia con dos..... y que razón tiene...

Bueno ... habria que ver que hay antes porque empieza con "Thus"...

[LOGANF1]

GRECIA Y SU CIRCUITO DE F1...¿UNA LOCURA?¿O NO?

http://www.quemandorueda.net/2012/10/greci...locurao-no.html

[javitu]

Aqui esta el articulo de joe saward entero.
http://joesaward.wordpress.com/2012/09/17/...r-negotiations/
Viene a decir que lo que le hace falta ahora a Mercedes es alguien que de verdad sepa desarrollar un coche y que sería mejor para eso Pedro de la Rosa que Lewis Hamilton.

[tenista]

Aqui esta el articulo de joe saward entero.
http://joesaward.wordpress.com/2012/09/17/...r-negotiations/
Viene a decir que lo que le hace falta ahora a Mercedes es alguien que de verdad sepa desarrollar un coche y que sería mejor para eso Pedro de la Rosa que Lewis Hamilton.

Ahora si ....

[LOGANF1]

Surprise, surprise...tenemos página nueva, en la que a partir de ahora colaborará el equipo de la revista y todo aquel que se quiera apuntar y dejar una reflexión para el resto de la humanidad. Es una página hecha por fans para fans, entiendiendo esta palabra por eficionado enfermizo al mundo del motor, y en especial de la F1. De momento tiene formato blog, pero la idea es darle formato de web creando una plantilla que le dé esa pinta. De momento así es como está...he comenzado yo, pero seguirán los compis y todo aquel que quiera colaborar con la página y la revista, que cuando terminemos de diseñar, tendrá caracter mensual. Aquí de momento teneis la página...


LOS CANDIDATOS: ¿QUIEN GANAR� EL MUNDIAL 2012?

http://racingfansf1.blogspot.com.es/2012/1...el-mundial.html

Proximamente le pondremos el dominio www.racingfans.es (ya adquirido), pero tengo que solucionar una cuestión antes para que quede bein enlazado. Espero que os guste aunque esté en un estado cuasi virginal...

[_Erredege_]

Enhorabuena Juan! Nos pasaremos a leerte, como siempre, y si se puede, ayudar.

[LOGANF1]

Enhorabuena Juan! Nos pasaremos a leerte, como siempre, y si se puede, ayudar.

Muchas gracias . Lo mismo que lo digo para ti lo digo para el resto: quien quiera escribir en el blog, no tiene más que decirlo y se le agrega la cuenta para que pueda escribir. El único requisito es tener pasión por la F1 (de eso sobra aquí) y firmar los artículos con el nombre propio (o seudónimo si así se prefiere). Yo lo he dado e alta, pero tomarlo como un sitio donde poder dar rienda suelta a vuestra pasión por el deporte del motor . De momento somos el equipo de la revista, pero como nunca sobran opiniones para la misma o para la web, aquel que esté interesado, no tiene más que decirlo...

PD: Sigo peleándome con asociar el registro del dominio con el blogger, a ver si para mañana está resuelto. También estoy trabajando con las plantillas, para darla formato de página web en vez de blog. El programa ya me funciona (coooomoooo mooooolaaaaaaa) pero me falta que la plantilla no me la desconfigure blogger al cargarla. Cualquiera que sepa, agradezco ayuda, jejeje

[quijote]

El Káiser se retira

http://www.marca.com/2012/10/04/motor/form...mp;t=1349339231


El piloto más laureado de la historia pondrá punto y final a su carrera al finalizar la actual temporada de Fórmula 1. Michael Schumacher dejará Mercedes después de que la escudería alemana confirmase el fichaje de Lewis Hamilton para sustituirle.

En total, 'Schumi' ha estado dos años en Mercedes en los que no ha obtenido buenos resultados y en los que significó su vuelta a los circuitos después de que se retirase en 2007. El siete veces campeón del Mundo deja la Fórmula 1 con siete Mundiales, algo que todavía nadie ha conseguido superar.