Notocias para el recuerdo de PDLR: Votos Opciones

[siate]

Este topic es para hacer referencia a noticias antiguas que salieron de Pedro Martinez De La Rosa en su carrera, noticias que dieron mas que hablar en algunos momentos, como estas:


14 Enero 2001

PEDRO DE LA ROSA PREOCUPADO POR LOS CAMBIOS DE PERSONAL

quote:

---

El piloto español Pedro de la Rosa está, igual que Jarno Trulli, preocupado por los cambios de personal en su equipo, en este caso el Arrows. El equipo de Leafield tiene en descanso administrativo a su diseñador y aerodinamicista en jefe Eghbal Hamidy, que se dice irá a Jordan en cuanto acabe su contrato a principios del 2002 pero mientras no está trabajando con Arrows. Pedro dijo: “Es preocupante cuando estás en un equipo y la gente importante del personal técnico empieza a irse. Desde el punto de vista de un piloto, no te hace sentir muy cómodo. La gente no se da cuenta de lo importante que es mantener un grupo de trabajo unido. En el momento en que empiezas a hacer grandes cambios, quizás en el largo plazo sean mejores, pero siempre afectan en el corto plazo. Aún cuando traigas a una mejor persona al equipo, ellos probablemente quieran hacer las cosas diferentes y al final del día tú eres más lento en la pista, inicialmente“.

---

02 Febrero 2001

VERSTAPPEN ECHA DE MENOS A DE LA ROSA

quote:

---

El piloto holandés de la escudería Arrows, Jos Verstappen, ha roto el silencio que venía manteniendo desde que se hiciera oficial la noticia de que el patrón del equipo, Tom Walkinshaw, prescindía de los servicios del hasta entonces su compañero, Pedro Martínez de la Rosa. Verstappen, que lamenta lo sucedido, ha reconocido que se sentía muy satisfecho del trabajo en equipo que venía realizando con el español desde la pasada temporada.
Ahora deberá partir de inicio en sus relaciones con el joven brasileño Enrique Bernoldi."Es una pésima noticia para Pedro. Nos entendíamos y compenetrábamos muy bien. Asimismo estábamos muy juntos en la pista y nuestra rivalidad nos empujaba siempre a hacerlo mejor, a ir en busca del límite. Estaba muy claro sobre todo en los entrenamientos oficiales de los Grandes Premios, en los que siempre estábamos en un pañuelo", destaca el neerlandés a la prensa. Verstappen ha llamado por teléfono al piloto catalán para hacerle llegar su apoyo.

"Le he llamado estos días para desearle que mantenga toda la fuerza y sabiduría necesarios para salir de este mal trago. Lo necesitará, pero estoy seguro de que saldrá de esto más fuerte. Estoy convencido de que estamos llamados a volver a vernos sobre una pista de Fórmula 1", concluye el piloto de Arrows.

---

28 abril 2000

Tiempos Test en Montmelo

quote:

---

Los pilotos españoles han podido trabajar al máximo, especialmente Pedro De la Rosa que ha completado 114 vueltas sin problemas, equivalente a la distancia de dos Grandes Premios y confirma la fiabilidad del Arrows Repsol.

---

TIEMPOS:

M.Schumacher Ferrari 1.20.872 98
R.Barrichello Ferrari 1.21.488 97
H.Frentzen Jordan 1.21.683 48
P. de la Rosa Arrows 1.21.802 114
D.Coulthard McLaren 1.21.823 108
J.Herbert Jaguar 1.21.994 96
O.Panis McLaren 1.22.389 71
A.Wurz Benetton 1.22.522 34
G.Fisichella Benetton 1.22.535 41
M.Salo Sauber 1.22.630 77
M. Gené Minardi 1.23.305 44
J.Trulli Jordan 1.23.385 68
J.Button Williams 1.23.577 38
R. Schumacher Williams 1.23.640 46
G. Villenueve BAR 1.23.751 55
J. Alesi Prost 1.24.432 38
R. Zonta BAR 1.24.506 71
N.Heidfield Prost 1.24.631 50
L.Burti Jaguar 2.50.727 3



27 abril 2001



De la Rosa acaba séptimo en los entrenamientos libres

quote:

---

El otro piloto de la escudería del coche verde, el español Pedro Martínez de la Rosa, protagonizó una brillante actuación en la segunda tanda y escaló hasta la séptima posición final, tras ocupar el quinto puesto durante varias vueltas, lo que confirma el buen momento de la escudería británica.

---

Tiempos:



15 septiembre 2002

De la Rosa: "siento no haber podido contribuir al éxito del equipo




Pedro de la Rosa (Jaguar R3B), que se ha tenido que retirar en la decimoquinta vuelta del Gran Premio de Italia, tras una colisión con el brasileño Felipe Massa (Sauber-Petronas), manifestó al final de la carrera, que sentía no haber podido contribuir al éxito del equipo.

quote:

---

"La carrera ha comenzado mal para mi cuando en la primera variante el motor se ha puesto en punto muerto y hasta que he metido de nuevo las marchas me ha adelantado medio pelotón", dijo.

"El coche funcionaba muy bien pero me he encontrado en la decimocuarta posición bloqueado detrás de Felipe Massa, que ha hecho de todo para evitar que le adelantara, cuando lo he conseguido el lo intentado en Ascari y me ha golpeado en el alerón y la rueda delantera izquierda, rompiéndome la suspensión".

"Hemos tenido que comparecer ante los comisarios por este incidente y después de escuchar nuestras explicaciones y ver el vídeo, han decidido sancionarle para la próxima carrera".

"Hoy el equipo ha dado un paso muy importante en el campeonato del mundo de constructores, en el que se ha situado en sexta posición y Eddie ha realizado un gran trabajo. Espero poder contribuir al éxito del equipo en las dos carreras que faltan".

---

Pedro de la Rosa: âË?Nippon Ichiâ que significa âË?el nÃ?ºmero 1 de JapÃ?³nâ

Un saludo a todos
Dec�­a Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[LOGANF1]

DE LA ROSA DE PROBADOR EN TOYOTA

http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...amp;S=Verdadero

Rescato este topic del foro porque me parece una de las posibilidades que más se comentó en el momento en que fue echado de Jaguar.

y este otro tampoco está mal,sobre todo por lo premonitorio del último forista en lo del despido de Pedro y Eddie...eso sí,sus sustitutos no fueron precismante esos dos pilotos.

DE LA ROSA Y BUTTON EN JAGUAR
http://
www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa.com_non_ssl/castella/foro/topic.asp?topic_id=5201&forum_id=1&Topic_Title=%26%23191%3BDe+la+Rosa+y+Button+en+Jaguar+en+2003%3F&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=Falso&S=Verdadero

ais...esto de bucear que de recuerdos trae.

[LOGANF1]

...a ver si asi mejor...

http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...amp;S=Verdadero

[LOGANF1]

Lástima que en el foro de Pedro este topic no tenga más intervenciones...¿o es que nadie tiene ni un mero interés nostálgico por bucear un poco en topics o noticias para recordar los/las relacionados/as con Pedro...?

Y mira que aquí hay seguidores acérrimos pa cuando se trata de entrar en comparaciones...

Ala...topic pa'rriba...

[canario]

Miren que buena foto de Pedro con todo el equipo Mercedes...

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?...&catID=1475

Es del festival de Estrellas y Coches de Mercedes en Stuttgart

Desde Chicago

[pca]

http://arrows.rivals.net/default.asp?sid=8...amp;stid=242986

[pca]

Desmentido rumor de pase

22/6/2000

Rumores han estado circulando de un inminente pase de Pedro de la Rosa a BAR, por la probable perdida de BAR de su sponsor TeleGlobe. En 1999 Pedro comportó un acuerdo de patrocinio de Repsol por un valor de 8 millones de libras...

...

"Arrows me dio mi oportunidad en Formula 1 el último año y yo quiero estarles agradecido por esto," De la Rosa dijo. "Los comentarios sobre mi futuro no importan, soy feliz con este equipo. Estoy en este deporte debido a Arrows y yo quiero recompensar al equipo mediante conseguir exitos con ellos. Ellos me dieron mi oportunidad y yo quiero ser una parte del crecimiento y la gloria".

[pca]

http://arrows.rivals.net/default.asp?sid=8...amp;stid=207280

Creo que la foto lo dice todo... .

[pca]

http://arrows.rivals.net/default.asp?sid=8...mp;stid=8022580

[Arrows76]

http://www.svetf1.cz/wallpapers/arrows00.jpg

[Arrows76]

http://www.koolart-japan.com/images/medium/P1048.jpg

[Arrows76]

Que temporada mas buena.
http://www.f1-racing.org/arrows2001.jpg

[Arrows76]

Suzuka 1999
http://www.mediawars.ne.jp/~nigel/photo/1999/14pr_21.jpg

[Arrows76]

Al principio de la temporada 2000, el color predominante del mono era el negro sobre el naranja. Mas adelante, el color predominante fue el naranja. Lo recordabais?
http://www.autosport.cz/autosport/formule/...o/img/rosa8.jpg

[Sr_DB]

Saludos!!!

Qué bonito... gracias ARROWS76 por poner estos links


A cuchillo!!! PDLR4ever

[pca]

El principe nigeriano y el tío Tom a la derecha de la foto:

http://www.f1rejects.com/centrale/arrows/article/malik.jpg

(sigue)

[pca]

(continúa)

Sacada la foto de la historia, en inglés, de Arrows del 96 al 2002:

http://www.f1rejects.com/centrale/arrows/

Es interesante la costumbre que tenía el tío Tom de darles puñaladas en la espalda en el último momento a sus pilotos, sin importar si lo habían hecho bien.

Destaco:

He had easily been one of the top 10 drivers of 2000, and many believed Walkinshaw should have kept him at all costs.

Él (Pedro) había sido fácilmente uno de los pilotos del "top" 10 del 2000, y muchos creyeron que Walkinshaw debía habérlo mantenido con él a toda costa.

[pca]

Clasificación histórica del campeonato de F3 japonés hasta el año 2004:

http://fndc.hp.infoseek.co.jp/JF3statE2004.htm

En el puesto 32 podéis encontrar un ilustre como Jacques Villeneuve que quedó subcampeón en el 92. Ese año Mika Salo corrió también 4 carreras.

[pca]

Takuma Sato ocupa la posición 390. Participó sólo en las dos primeras carreras del campeonato del 98. No puntuó. Se marchó a Europa, a Inglaterra a competir en la Formula Vauxhall (?) según indica su página web, una vez ya iniciado el campeonato. (Igualmente no fue muy prometedor el inicio).

[pca]

20 Octubre, 1997

El mercado de pilotos de 1998

Todos los volantes importantes de F1 para el 1998 están ya decididos y hay sólo 4 puestos todavía disponibles: uno en Prost, uno en Tyrrell y dos en Minardi. Jarno Trulli continúa siendo el hombre más probable para pilotar con Prost el próximo año, pero mucho depende de si el italiano firmará un acuerdo largo con el equipo francés. Jarno esta siendo cortejado por Williams para un volante en 1999. Los rumores del paddock más descabellados en Japón sugerían que Jacques Villeneuve ha tenido bastante de Williams y está dispuesto a comprar la rescisión de su contrato para pilotar con Prost - pero estos tienen poco sentido ya que Jacques está esperando la creación del proyectado equipo BAT/Reynard en 1999. Si Prost decide que no quiere a Trulli con un contrato de un año no hay mucho donde elegir en este momento...

El volante de Tyrrell irá más que probablemente a Jos Verstappen. Él está bajo una opción con el equipo, pero creemos que ésta pueda caducar de tal manera que el equipo pueda poner un piloto con financiación. El hombre obvio para el puesto es Pedro de la Rosa, que tiene el apoyo de la empresa petrolera española Repsol, pero esto significaría que el equipo iniciaría 1998 con dos pilotos novatos - un movimiento que no tendría un gran sentido. En toda probabilidad, por tanto, Vestappen será retenido con un salario más bajo que el que actualmente es el caso.


Se espera que Minardi conserve a Tarso Marques - él está bajo una opción con el equipo para el próximo año - y el segundo volante está a la venta para el mayor postor. Este podría ser de la Rosa, pero el español está preocupado con que pilotar en Minardi pueda no ser bueno para su carrera. Los dos últimos españoles en F1 - Adrian Campos y Luis Pérez-Sala - pilotaron ambos para Minardi y no llegaron muy lejos.

Shinji Nakano, que está buscando trabajo ahora que ha sido despedido de Prost, es otro obvio candidato mientras Ricardo Zonta de Brasil tiene una buena financiación detrás de él. Sin embargo se rumorea que está intentando conseguir el sitio de probador en Williams.

http://www.grandprix.com/ns/ns01317.html

En 1998 Pedro fue el tercer piloto de Jordan.