Ver la F1 en TV fuera de España.

Wikipedia, enlace de gran interés:

[b]http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_broadcasters

PRAGA (R. CHECA):

NOVA.[/b] Canal abierto, pasan la carrera (GP Canadá) el domingo en directo; no la qualy.
(junio de 2012)


MADEIRA (PORTUGAL):


SPORT TV: canal de suscripción o de pago (no en abierto, disponible en algunos bares/restauración). GP de Valencia (junio de 2012).

GP GRAN BRETAÃ?A F1 [b]PS3[/b]

ECHAMOS CARRERITA ESTE VIERNES O QUÃ??

Quién merece un volante puntero.

Son numerosos los pilotos que se han incorporado en estos 2 últimos años a la F1, después de un periodo de estabilidad e inmovilismo casi pétreo de la parrilla.

Van pasando las carreras y vamos teniendo elementos de juicio para saber quién llegó más por méritos propios que por patrocinios suculentos, y en estas se me ocurre tratar el tema específicamente, ñpara que cada uno señale o incluso apueste quién llegará o debería llegar lejos en esto. No hablo de promesas de fórmulas promocionales o categorías paralelas. Hablo de quién ya pilota un F1 y puede demostrar cada 15 días lo que sus manos pueden dar de sí.

En este sentido, para mí, uno de esos talentos sería el exótico Kamui Kobayashi, que por H o por B, es uno de esos pilotos que siempre pesca en río revuelto, que es capaz de acciones de arrojo y brillantez, pero también capacidad para aguantar la presión de un coche superior metiendo el morro durante varias vueltas.

Pilotos como Rosberg o el gran Kubika, no son ningún descubrimiento y aunque ya están -Robert, te esperamos!- a los mandos de escuderías punteras, no han disfrutado aún de un coche ganador y sería bonito verlos a los mandos de un coche de podium asíduo, junto a un rival top, como ha pasado con Button, que se ha revalorizado al sentarse junto a Hamilton en el McLaren, aunque para mí, sin alcanzar el nivel su polémico compañero de equipo.

Dejando a un lado el caso de Pedro, que sin duda más de uno mencionará, y sin entrar en cuestiones hipotéticas de lo que pudiera haber sido y no fue o no sabemos si será, hablemos de hechos, de resultados, de realidades tangibles.

Quién creeis que merecería hoy día sentarse en un Ferrari, McLaren o Red Bull?
Quién, viniendo desde abajo, debería desbancar a Heidfeld o Schumacher, que parecen ya amortizados -sin dejar de destacar la gran actuación de Schumi en el último GP-?

INTERESANTE DOCUMENTAL

Hola.
En 10 minutos ponen en canal Historia -yo lo veo en digital+- un documental titulado: LOS COMIENZOS DE LA F1.

Lo repiten a las 8:00 am. en este mismo canal.

Me gusta este canal porque suelen ser buenos documentales, que aportan información que no es comunmente conocida. A ver qué tal resulta este.

Por cierto, muy recomendable la serie que están poniendo estos días sobre la II Guerra Mundial y otros sobre la caída del muro de Berlin.

REGLAMENTO

Hola.

Pocos deportes hay cuyo reglamento cambie tanto y con tanta frecuencia como la fórmula uno.

Por un lado está el reglamento de las carreras en sí, y por otro lado la normativa sobre las especificaciones técnicas de los vehículos.
He buscado y no encuentro un hilo dedicado expresamente a todo ello.

A veces he visto y leído algunos 'post' de alguno de los foristas que citan o copian fragmentos del reglamento, que no sé de donde sacan, y me gustaría que hubiese un enlace permanente si es que es accesible en alguna web, para consultarlo si se presenta la ocasión.

Respecto a los cambios introducidos este año, quisiera que alguien me aclarase si sigue siendo necesario montar los dos tipos de neumáticos a lo largo de la carrera, o al igual que se ha eliminado el repostaje, tampoco es preciso cambiar el tipo de goma que se utilice durante la carrera. Es algo muy a tener en cuenta este año, ya que estrategias a una parada, me parecen un tanto complicadas, si se ha de montar un compuesto blando que se degrade a gran velocidad.