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> PREVIO/CARRERA AUSTRALIA 2023
tenista
mensaje Apr 1 2023, 08:54 AM
Publicado: #21


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Sainz saldrá quinto: "Es una pena, había ritmo para estar más delante"
El madrileño señala que hubo una confusión que le hizo perder dos o tres décimas
Asegura que está "más cómodo" con el monoplaza

Carlos Sainz ha terminado en quinta posición la clasificación del Gran Premio de Australia. El piloto de Ferrari sostiene que había mucho más ritmo y lamenta una confusión con el tráfico que se produjo en su último intento de Q3.

Ferrari ha tenido un inicio de temporada complicado. Por ende, los de Maranello han decidido empezar cuanto antes a implementar mejoras en sus monturas ya que Red Bull, Aston Martin e incluso Mercedes, se escapan.

En Australia, la clasificación ha vuelto a ser un poco decepcionante por parte de la Scuderia: Charles Leclerc tan solo ha sido séptimo y Carlos Sainz quinto. A pesar de que su ritmo fue bastante rápido tanto en las sesiones de entrenamientos libres como en Q1 y Q2, Sainz ha dicho que podría haber acabado dentro del top 3 si no fuese por un malentendido que le enfrió las gomas de cara a su último intento de Q3.

“Me da un poco de rabia porque he ido muy rápido toda la clasificación y ha habido un poco de confusión entre la 'out lap' y la vuelta de preparación que estábamos haciendo para calentar los neumáticos. Había dos o tres coches en vuelta rápida y les he dejado pasar, por lo que se me han enfriado las ruedas y he perdido dos o tres décimas que quizás nos podrían haber ayudado para hacer un 'top 3'”, ha indicado el piloto de Ferrari.

“Mirando el lado positivo, he ido muy rápido todo el fin de semana. Estoy un poco más cómodo con el coche y vamos progresando. Lo importante es que había ritmo para estar más delante”, ha agregado.

Sainz ha mencionado que el Ferrari ha sufrido bastantes cambios para este Gran Premio, que espera den sus frutos en carrera, aunque en clasificación hayan estado desdibujados. “Hemos cambiado bastante el coche, hemos probado muchas cosas y no diría que lo hemos puesto patas arriba, pero hemos cambiado bastante el coche. Es una pena la clasificación, porque estaba bastante cómodo y parece que hemos dado un paso atrás respecto a Yeda, porque estamos quintos y séptimo", ha comentado.

"Aún así mis sensaciones es que ojalá mañana podamos ir más rápidos. Será difícil adelantar, pero hemos cambiado el coche para intentar ir más rápidos. A ver si funciona o es sólo un espejismo”, ha agregado para finalizar


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-sald...tar-mas-delante


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mensaje Apr 1 2023, 08:55 AM
Publicado: #22


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Alonso, cuarto: "Verstappen no está tan lejos, es la crono que más cerca hemos estado"
El asturiano se ha quedado a cuatro décimas del tiempo de la Pole y mañana quiere más en la carrera
La posición de salida de Pérez mañana les dará una buena oportunidad en la lucha por el Mundial

Fernando Alonso cree que la de Australia ha sido la mejor clasificación de la temporada en cuanto a prestaciones. El asturiano no ve a Max Verstappen tan lejos de ellos y está contento con el cuarto lugar, aunque hayan quedado por detrás de los dos Mercedes.

Alonso se ha mostrado satisfecho con el sábado que han tenido, pues sólo se han quedado a cuatro décimas del tiempo de la Pole de Verstappen. De las tres, ha sido la mejor clasificación en términos de prestaciones y haber acabado entre los cuatro primeros es un buen resultado y más viendo que Sergio Pérez saldrá último mañana.

"Incluso Verstappen no está tan lejos. Es la crono que más cerca nos hemos quedado, solamente a cuatro décimas y hasta el último intento estábamos incluso más cerca. En general, quizás la mejor de las tres cronos que hemos hecho en cuanto a prestaciones", ha reconocido Alonso tras la clasificación ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

"Que no lloviese era el mayor peligro hoy, ahora que tenemos un coche rápido no queríamos una sorpresa o una lotería. Estar entre los seis primeros está bien y con Sergio fuera, mirando por el campeonato sumar más puntos que él mañana nos acercaría un poco al Campeonato y en general un buen día", ha añadido.

Alonso tampoco se ha olvidado de Mercedes, quienes han acabado entre los tres primeros con sus dos coches. El asturiano asegura que con ellos siempre pasa lo mismo y habían estado escondidos hasta la hora de la verdad este fin de semana. Además, los ve con un coche capaz de ganar carreras en la segunda mitad de año.

"Mercedes siempre quiere abandonar ese coche, siempre se lamentan y ya van rápido. Se han escondido y a mitad de año seguramente estarán para ganar carreras, como el año pasado con Russell en Brasil. Si hay una masacre delante nuestra aprovecharemos. Creo que en ritmo de carrera Red Bull sigue delante nuestro, pero sólo hay uno, el otro sale atrás, tenemos que aprovechar cualquier cosa que le pase a Max", ha explicado.

De cara a mañana, recuerda el buen funcionamiento del neumático duro y por su parte, intentarán tener una carrera simple y sin cometer demasiados errores. Albert Park es un circuito muy complicado, que exige el máximo de cada piloto en todo momento y en el que puede pasar cualquier cosa en cada vuelta.

"A ver cómo planteamos la carrera. Las duras han ido un poco peor de lo esperado, sobre todo en temperaturas bajas. Mañana se espera que haga un poco más de calor, que salga el sol, y eso puede ayudar también. Intentaremos hacer una carrera simple, sin cometer errores. Es un circuito con muchas trampas, muchas banderas rojas, lo hemos visto en otras categorías. Hay que estar muy concentrados", ha comentado Fernando para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-cua...ca-hemos-estado


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mensaje Apr 1 2023, 11:38 AM
Publicado: #23


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Flipar con la cara de Carlos, cuando se pone a hablar con Leclerc y este supuestamente le comenta la "movida de hoy" sad.gif

https://twitter.com/emmaaax55/status/1642062912163332096



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mensaje Apr 1 2023, 05:42 PM
Publicado: #24


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Leclerc se queja de Sainz en la Q3, pero... ¿lleva razón?
Charles Leclerc ha tirado de ironía para responsabilizar, al menos en parte, a Carlos Sainz de su discreta Q3
Sainz se ha apartado correctamente y no daba crédito cuando Charles le ha recriminado su actuación
La onboard no deja dudas: Charles no ha tenido que levantar e incluso ha marcado su mejor primer sector

Charles Leclerc se ha quejado tras la clasificación del GP de Australia F1 2023 al entender que Carlos Sainz le ha molestado en la Q3 e incluso ha hablado ante la prensa de un "rebufo" de su compañero en tono irónico. Charles ha sostenido en público que haber ido detrás de Carlos en el primer sector le ha perjudicado, y sólo en segunda instancia ha aclarado que hoy ha estado por debajo de su nivel. ¿Lleva razón el monegasco?

No es la primera vez que Charles se queja cuando tiene a su compañero por delante. Sólo tenemos volver al pasado Gran Premio de Arabia Saudí, en el que el piloto monegasco pidió al muro de Ferrari tomar medidas cuando se encontró atascado a la estela de Carlos Sainz... pese a que el vuelta a vuelta de ambos dejaba claro que Leclerc no tenía ritmo para estar delante.

En este caso, después de una clasificación con poco lustre en todo su desarrollo, Leclerc se ha tenido que conformar con el séptimo puesto de salida para Australia y ha lamentado ante los micros haber tenido a Sainz delante en el primer sector de su último intento. El monegasco, quizás en modo 'cortina de humo' para enmascarar su discreto rendimiento, ha dado las gracias a su compañero de forma irónica y luego ha mirado al equipo para pedir mejoras de comunicación que impidan que este tipo de situaciones vuelvan a repetirse.

"No ha sido una buena vuelta para nada, no he tenido tiempo de preparación. Gracias a Carlos por el 'rebufo' que me ha dado, he conseguido algo de velocidad ahí y siempre se agradece. Es una lástima lo que ha pasado hoy y no tenía gasolina para un segundo intento", ha comentado Leclerc en palabras recogidas por el portal web Planet F1.

"No sé lo que ha pasado en mi segunda vuelta de Q3, no sé si se trata de un problema de comunicación con Carlos. Me he encontrado detrás de él durante todo el primer sector, lo cual no es ideal, pero lo hablaremos en la reunión para mejorar en este tipo de situaciones. Deberíamos haber tenido una mejor comunicación, pero yo tampoco he hecho un gran trabajo hoy", ha añadido.

Leclerc se queja de Sainz en la Q3, pero... ¿lleva razón?
Charles Leclerc se ha quejado tras la clasificación del GP de Australia F1 2023 al entender que Carlos Sainz le ha molestado en la Q3 e incluso ha hablado ante la prensa de un "rebufo" de su compañero en tono irónico. Charles ha sostenido en público que haber ido detrás de Carlos en el primer sector le ha perjudicado, y sólo en segunda instancia ha aclarado que hoy ha estado por debajo de su nivel. ¿Lleva razón el monegasco?

Leclerc sostiene que, a la vista de la amenaza de lluvia, se ha decantado por poner gasolina para una vuelta de clasificación, por lo que no podía dar una segunda cronometrada, como sí han hecho sus rivales.

"Teníamos miedo de la lluvia, por lo que hemos optado por ir a por todas justo después de la vuelta de salida, pero nos ha faltado algo para clasificar delante. Personalmente, tengo un coche más preparado para la carrera, pero eso no justifica en absoluto mi séptimo lugar este sábado. Debería haber hecho un mejor trabajo y también una mejor gestión", ha expresado Charles para concluir.

¿LLEVA RAZÓN?
En el vídeo de la onboard de Leclerc se puede apreciar claramente que Sainz en ningún momento obliga a Leclerc a levantar el pie y, por supuesto, lo sucedido no ha sido ni siquiera anotado por los comisarios. El primer sector de Charles en la vuelta de la discordia no sólo ha sido bueno, sino su mejor primer sector personal, como se puede apreciar en estas capturas del cronometraje oficial.

En las cámaras onboard –restringidas por la FOM y que no podemos reproducir aquí– se aprecia que Sainz se quita en el momento adecuado para no molestar a su compañero de equipo. De hecho, lo ha hecho entre las curvas 4 y 5, en una parte del circuito que se recorre a fondo, precisamente para no provocar ninguna pérdida de tiempo para Charles. El 'timing' dicta sentencia.

La reacción de Carlos Sainz en el 'corralito' cuando Leclerc le habla del tema también dice mucho. Al piloto madrileño se le ve claramente sorprendido por la reacción de su compañero, pues el sentido de su encuentro en pista era precisamente el contrario.

Leclerc ha sido autocrítico en última instancia, pero su primera reacción delante de la prensa ha sido la de echar 'a los pies de los caballos' a su compañero y a su equipo tras un incidente del que no hay evidencias que le haya costado tiempo. De la impotencia a la injusticia hay a veces un paso.

AGUAS REVUELTAS
Está claro que Leclerc cuenta con el favor de una parte de la prensa italiana, y es precisamente lo que ha aprovechado en las declaraciones de hoy, pero ya es tendencia para Charles lanzar críticas hacia el equipo –también Xavi Marcos ha recibido su ración en los últimos tiempos– y esto no siempre acaba bien. El ruido de sables, a veces, tiene como destino la puerta de salida.


https://soymotor.com/f1/noticias/leclerc-se...ero-lleva-razon


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tenista
mensaje Apr 2 2023, 11:40 AM
Publicado: #25


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Menuda carrera hemos vivido hoy...

Si antes poníamos a FIA verde por tomar decisiones tardías, ahora lo hacemos por hacerlas rápidamente y por supuesto, pq hay acciones que han afectado a los nuestros.

He alucinado con lo que he leído en Twitter contra Carlos...

Que se va largo, de acuerdo, pero que es una acción más como en cada salida también. Si se sanciona esta acción, no queda ni uno libre en cada salida. ¿Leclerc y Stroll entonces?.

En fin, esperemos que Ferrari tenga toda la fuerza de antaño para conseguir que le quiten la sanción a Carlos.


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E.Fittipaldi
mensaje Apr 2 2023, 11:34 PM
Publicado: #26


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Bueno, carrera un poco loca, pero más por las situaciones provocadas más por los coches de seguridad y banderas rojas que por otra cosa.
Dominio pleno de Verstappen, aunque viendo que Pérez aún con tanto parón lo ha tenido bastante crudo para adelantar, me ha recordado temporadas anteriores con los Mercedes dominadores, pero que cuando no salían primeros y tenían pista libre, la carrera era otra cosa.

Hoy lo he sentido por Gasly. Se había currado un muy buen puesto que ha terminado por el choque con el muro. Ocon dice que se ha disculpado Gasly con él, fíjate, cuando yo creía que el culpable era Ocon por no levantar el pie para evitar el contacto al apenas tener el morro dentro y que debía respetar la trazada de Gasly.

En cuanto a lo de Carlos, para mí bien sancionado. Y si, muchos toques de principio de carrera, en mi opinión, no se deberían dejar sin sancionar. Sobre todo por la repercusión que tienen a veces: calificar delante para que alguien "te de un toque" que te lleve al fondo del pelotón o abandonar, no debería quedar sin sanción. Además, estamos ante pilotos profesionales que deberían saber en las salidas medir mejor sus acciones pues ya saben que sus neumáticos aún no están en temperatura óptima y las frenadas no son iguales. Y es que en el toque de Carlos, imaginemos que no hay nuevas bandera roja, se ha cargado el podio del otro piloto, en este caso Fernando, para encima llevárselo él. Me parece muy injusto.
Entiendo lo que decía luego Fernando y la no intencionalidad de Carlos, pero para mí los 5 segundos en este caso están bien puestos.
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mensaje Apr 3 2023, 08:28 AM
Publicado: #27


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CITA(E.Fittipaldi @ Apr 3 2023, 12:34 AM) *
En cuanto a lo de Carlos, para mí bien sancionado. Y si, muchos toques de principio de carrera, en mi opinión, no se deberían dejar sin sancionar. Sobre todo por la repercusión que tienen a veces: calificar delante para que alguien "te de un toque" que te lleve al fondo del pelotón o abandonar, no debería quedar sin sanción. Además, estamos ante pilotos profesionales que deberían saber en las salidas medir mejor sus acciones pues ya saben que sus neumáticos aún no están en temperatura óptima y las frenadas no son iguales. Y es que en el toque de Carlos, imaginemos que no hay nuevas bandera roja, se ha cargado el podio del otro piloto, en este caso Fernando, para encima llevárselo él. Me parece muy injusto.
Entiendo lo que decía luego Fernando y la no intencionalidad de Carlos, pero para mí los 5 segundos en este caso están bien puestos.


Estoy de acuerdo en que se sancione a Carlos, igual que se sancionó a Russell en EEUU, cuando se lo llevo puesto. Pero que no se sancione a Gasly por llevarse a Ocon, es de juzgado de guardia, ¿acaso es un lance de carrera?.

Tenemos que tener claro que si hay que sancionar, hay que hacerlo en la vuelta 1 y en la 51, si hace falta.

Ahora bien, Ferrari ya no es lo que era. Ayer Javier Rubio @JavierRubioF1,creo que no hace falta presentación alguna, publicaba este twitt:

“Según reglas de la FIA una penalización solo puede aplicarse en un lapso de tiempo (vuelta) de carrera, sesión o clasificatoria. Si la re arrancada de una bandera roja se considera que no ha tenido lugar, no se puede aplicar la sanción. Si la vuelta no existe, no se puede aplicar”

Si esto es así y Ferrari ni siquiera lo ha intentado...


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mensaje Apr 5 2023, 11:37 AM
Publicado: #28


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El accidente de Magnussen en Australia dejó un herido
Un aficionado que se encontraba viendo el GP de Australia de F1 en Melbourne, se llevó un buen susto.

Un aficionado resultó herido a consecuencia del accidente de Kevin Magnussen en la parte final del Gran Premio de Australia. Según ha explicado el propio espectador, un trozo desprendido del Haas del piloto danés le golpeó en un brazo, provocándole una herida leve. Lo que temió el fan es que, si su novia hubiera estado en su posición, las consecuencias habrían sido mucho peores.

En las últimas vueltas del GP de Australia, Kevin Magnussen perdió el control de su Haas VF-23, tocó el muro a la salida de la curva dos, dañando la llanta trasera derecha. El neumático salió despedido - afortunadamente no golpeó a Zhou, que venía por detrás - y muchos trozos quedaron esparcidos sobre la pista. Algunos incluso salieron volando... hasta la grada.

Desafortunadamente, una de las piezas del coche de Magnussen acabaron golpeando a un aficionado que se encontraba disfrutando de la carrera, Will Sweet, que sufrió un corte en el brazo derecho. El aficionado, además del susto, sintió un gran alivio, porque cree que lo ocurrido habría sido peor si las piezas hubieran golpeado a su novia.

"El trozo era bastante grande", dijo Sweet al medio australiano 7News. "A mi lado estaba mi novia, que es un poco más baja que yo, por lo que si le hubiera dado a ella, probablemente le habría golpeado en la cabeza. Me siento afortunado de que no fuese peor", señaló, antes de relatar cómo vivió lo ocurrido.

"Se salió de pista a la salida de la curva dos. Le seguí con la mirada, y entonces de repente apareció un trozo de coche que había volado por encima de la valla delante de mí. Había mucha gente a mi alrededor moviéndose. No estoy seguro de lo que pasó, la verdad", dijo.

"Me di cuenta de lo grande y pesada que era la pieza. Parte de ella estaba destrozada y muy afilada, si me hubiera golpeado en un ángulo diferente, podría haber sido horrible", comentó.

Según la información que ha salido a la luz, los aficionados que se encontraban junto a Sweet, comenzaron a buscar la pieza para quedársela. Posteriormente, el aficionado fue atendido por las asistencias.

Desde la organización del Gran Premio, están sorprendidos con el hecho de que algo así ocurriera en un trazado que, aseguran, cumple con las medidas de seguridad.

"Casualmente, uno de nuestros ingenieros lo vio y, según parece, los restos de fibra de carbono de la rueda salieron disparados unos 20 metros por los aires, se elevaron, aterrizaron y provocaron cortes en el brazo de una persona", explicó Andrew Westacott, CEO del GP de Australia.

"Nuestra gente estaba al tanto del incidente. Parece que ha sido un incidente aislado, porque no es normal que estas piezas se eleven 20 metros en el aire", señaló.

"La altura de las vallas de protección es la misma en todo el mundo. Cumplimos las normas de la FIA, pero como todo en el automovilismo, al final de la carrera hay que analizar qué se puede hacer para mejorar. Espero que el chico esté bien. Es un recordatorio de que la seguridad es primordial en la Fórmula 1", comentó, según recoge Motorsport Week.

La organización, además, tiene otro asunto que revisar, como es la invasión de pista descontrolada por parte de los aficionados justo tras finalizar el Gran Premio.


https://www.autobild.es/noticias/accidente-...-herido-1224928


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mensaje Apr 7 2023, 07:54 AM
Publicado: #29


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Javi Prieto
@Willyeforever

#Ferrari ha solicitado a la #FIA la revisión de la sanción de #CarlosSainz en el #AusGP 🇦🇺 #F1. Aunque la decisión de los comisarios es irrevocable al decidirse en carrera, el artículo 14.1.1 del Código Deportivo de la FIA permite dicha solicitud si se aportan nuevas pruebas.


https://twitter.com/Willyeforever/status/1644137939272712195


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