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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ GP DE MÓNACO
Publicado por: Grinlord el May 23 2001, 04:22 PM
Servia, no se que hariamos sin ti.
Al final conseguiremos el campeonato del mundo
Publicado por: mariovc el May 23 2001, 04:55 PM
Este año bajan de 1:19 ....
Publicado por: Toleman el May 23 2001, 04:57 PM
¿tiene alguien dudas de quien es el -PUTO- AMO de Monaco?
SENNA FOREVER!!!!
Publicado por: maximo_ el May 23 2001, 05:36 PM
Joder, que bien parida la pagina. Lastima que las webcams se actualicen cada... joder 30 segundos!
"Hermanos, lo que hacemos en la vida, tiene su eco en la eternidad"
"Strength and honour"
Publicado por: jaimeb el May 23 2001, 06:54 PM
Cada vez abrimos el topic del GP mas pronto.
Miercoles y ya está abierto. Sirva este mismo topic para el Gp de Monaco de 2002 y 2003.
Saludines
Publicado por: Odemay el May 23 2001, 07:20 PM
Pronto, pronto, no sé yo.
El GP empieza en menos de 21 horas con los libres de mañana.
Publicado por: jaimeb el May 23 2001, 09:07 PM
Pal que le gusten las amotos:
CAMPEONATO DEL MUNDO DE SUPERBIKES
27/05/2001 GP de Inglaterra Donington Park
Que lo sepas¡¡
Saludos
Jaimeb-bcn
--------------
Os opero y yo reposo 
Publicado por: jaimeb el May 23 2001, 09:14 PM
Cierto cierto este es un Gran Premio atípico hay entrenos el Jueves, Viernes descanso y elSabado de nuevo a la guerra.
Programa en hora local
Hora de Madrid: GMT+2
Hora local: GMT+2
Jueves 24/5 :
11h00 - 12h00 : Libres 1.1
13h00 - 14h00 : Libres 1.2
Sábado 26/5 :
09h00 - 09h45 : Libres 2.1
10h15 - 11h00 : Libres 2.2
13h00 - 14h00 : Calificación
Parrilla de salida
Domingo 27/5 :
09h30 - 10h00 : Warm-up
14h00 - 16h00 : Carrera
Saludos
Jaimeb-bcn
--------------
Os opero y yo reposo
Publicado por: Servia el May 23 2001, 11:15 PM
Estoy viendo las webcams y no son las mismas, varian!!
Como nos hagan una retransmision...!!
Pedro De La Rosa:
"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"
PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1
Publicado por: MisilRojo el May 24 2001, 02:19 AM
Para evitar abrir otro topic sobre el GP de Mónaco, preguntó ¿y mañana qué? Es decir, que qué vamos a ver en los entrenamientos libres de mañana. ¿Veremos a los Jaguar delante de los Arrows? ¿cerca de los BAR-Honda? ¿avanzarán los Jaguar con el pack aerodinámico? ¿cuántos coches acabarán? (bueno esto ya va para la carrera), son tantas dudas, a partir de mañana comenzamos a solucionarlas.
Publicado por: erredege el May 24 2001, 07:29 AM
Toleman,
ufff,
el pelo de punta con tu comentario, que quede bien claro y que a nadie se le olvide quien fue, es y será el numero uno de todos los tiempos.
Seninha siempre.
Publicado por: DoS el May 24 2001, 08:48 AM
Amigo MisilRojo... impaciente como siempre. Hasta el Sabado, no sabremos nada de nada, pero mucho me temo que los BAR van a seguir estando por delante, en calificacion, que los mininos.
Ahora bien, lo que a mi mas me preocupa es que el coche ruede bien, que la aerodinamica sea efectiva, aunque no la mas rapida y que Pedro y Eddie esten atentos el Domingo para vitar los accidentes y engancharse a los puntos. Con la cantidad de abandonos que hay en este GP... casi que prefiero eso, efectividad, aunque no destaquen por la rapidez.
De tdas maneras, si el coche rueda bien, mañana mismo nos lo haran saber, aunque luego esos tiempos no valgan para nada.
Saludos!. Nos vemos mañana en #foristasPDLR
Publicado por: Dvd360 el May 24 2001, 03:47 PM
Quedan unos pocos minutos pero yo ya me mojo!!!
Creo que la sorpresa(relativa,eso si) de este GP será Jarno Trulli.El año pasado fue muy bien aquí y este año el Jordan está mucho mejor que en el 2000.Por tanto,apuesto por él.
Al hilo de lo que comentais,espero que Jaguar esté por delante de rrows porque sino!!!.Puede que incluso Fernando esté por delante de los Arrows en este GP.En teoria,es uno de los peores circuitos para los de Leafield.
De lo demás...Mika y Schumi serán la punta de lanza esta vez,ya veremos si acierto algo!
David Plaza 
1
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¿Tablas...?
Publicado por: Dvd360 el May 24 2001, 05:05 PM
Monaco: Entrenamientos libres 1.1
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'21"577 148.718 Km/h 17
2. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'22"404 + 0'00"827 19
3. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'22"667 + 0'01"090 20
4. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'23"024 + 0'01"447 21
5. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'23"337 + 0'01"760 16
6. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 1'23"347 + 0'01"770 16
7. 9 PANIS BAR Honda B 1'23"662 + 0'02"085 19
8. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'23"678 + 0'02"101 20
9. 18 IRVINE Jaguar M 1'23"930 + 0'02"353 17
10. 22 ALESI Prost Acer M 1'24"019 + 0'02"442 18
11. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'24"441 + 0'02"864 22
12. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'24"762 + 0'03"185 19
13. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'24"871 + 0'03"294 7
14. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'24"918 + 0'03"341 17
15. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'24"931 + 0'03"354 18
16. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'25"838 + 0'04"261 16
17. 15 BERNOLDI Arrows Asiatech B 1'25"952 + 0'04"375 19
18. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'26"702 + 0'05"125 6
19. 21 ALONSO Minardi European M 1'26"759 + 0'05"182 24
20. 23 BURTI Prost Acer M 1'26"905 + 0'05"328 24
21. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'27"316 + 0'05"739 9
22. 20 MARQUES Minardi European M 1'30"230 + 0'08"653 13
107% time : 1'27"287
David Plaza 1
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¿Tablas...?
Publicado por: 406Coupe el May 24 2001, 06:17 PM
Jo, Pedro nos tiene siempre atacados de los nervios. Y como me gusta. Espero que ese segundo que lo separa de Alonso y esos tres largos no sean una premonición.
Ya sé, ya sé, es muy pronto.
Y ya sabeis : Força Pedro!!
Publicado por: Dvd360 el May 24 2001, 07:12 PM
Monaco: Entrenamientos libres 1.2
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 1'19"853 151.929 Km/h 39
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"316 + 0'00"463 47
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'20"938 + 0'01"085 45
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'20"959 + 0'01"106 45
5. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'21"048 + 0'01"195 48
6. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'21"091 + 0'01"238 33
7. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'21"505 + 0'01"652 46
8. 22 ALESI Prost Acer M 1'21"935 + 0'02"082 41
9. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'22"010 + 0'02"157 43
10. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'22"035 + 0'02"182 31
11. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'22"214 + 0'02"361 28
12. 18 IRVINE Jaguar M 1'22"302 + 0'02"449 34
13. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'22"800 + 0'02"947 45
14. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'22"807 + 0'02"954 43
15. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'23"409 + 0'03"556 40
16. 9 PANIS BAR Honda B 1'23"662 + 0'03"809 26
17. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'24"026 + 0'04"173 24
18. 15 BERNOLDI Arrows Asiatech B 1'24"105 + 0'04"252 42
19. 23 BURTI Prost Acer M 1'24"857 + 0'05"004 51
20. 20 MARQUES Minardi European M 1'25"920 + 0'06"067 35
21. 21 ALONSO Minardi European M 1'26"393 + 0'06"540 30
22. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'27"316 + 0'07"463 9
107% time : 1'25"442
-------------------------------
Pedro no ha rodado nada en la sesión 1.2!
David Plaza 1
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¿Tablas...?
Publicado por: Tocho el May 24 2001, 07:28 PM
Se sabe por qué no ha salido? Parece muy extraño.
Ánimo Pedro!!!!!!!!
«El mayor espectáculo del mundo es un hombre esforzado luchando contra la adversidad.»
Publicado por: okzelui el May 24 2001, 07:40 PM
q yo sepa, perdió el alerón delantero en los 1.1, o se le cayö o yo q se, vete a saber, con estos tios de jaguar...a lo mejor por ahi a venido la causa de q no haya salido en los 2.2.
¿Como se llama el mecánico jefe de Jaguar?¿Pepe Gotera?
taluego
Publicado por: okzelui el May 24 2001, 07:42 PM
11:24 : De la Rosa pierde el aleron delantero de su Jaguar.
sacado de F1-live.
taluego
Publicado por: MisilRojo el May 24 2001, 11:31 PM
Ya lo he puesto en otro topazo, pero lo pongo en este también: ¿¿¿por qué PDLR no ha salido con el muletto??? no se, yo no entiendo mucho pero ¿no se puede sacar en unos entrenamientos libres? Me tienen moscas los mecánicos de Jaguar...
Publicado por: BLOCK el May 24 2001, 11:53 PM
mejor cagarla el viernes que el sabado o el domingo.
algun dia tiene que cambiar la suerte, no puede ser tanto infortunio mecanico. a ver si el sabado los mecanicos espabilan y al menos pedro tiene opcion a disputar los puestos de parrilla.
el limite soy yo...
Publicado por: MisilRojo el May 25 2001, 12:09 AM
Otra pregunta, que para algunos será evidente pero que yo desconozco por completo aunque intuyo su respuesta: ¿PDLR tiene mecánicos propios distintos a los de Irvine?
Publicado por: pirrol el May 25 2001, 02:30 AM
Atención a esto: Ralf Schumacher no va correr porque se ha hecho daño al estrellarse en los entrenamientos de hoy.
PREGUNTA:
¿Permitirá la FIA correr Marc Gené este fin de semana?
Si corre este fin de semana, será la gran oportunidad para promocionarse de cara a la próxima temporada.
Saludos
Publicado por: pancho el May 25 2001, 02:46 AM
Muy bueno el auto que presento jordan, parece que tuviera una antena parabolica, para captar donde estan los otros autos.
vean esta foto
http://f1.infomotores.com/foto.cgi?/camp2001/monaco/monaco14.jpg
Publicado por: okzelui el May 25 2001, 03:06 AM
No he visto ninguna noticia q diga q Ralf no va a correr.
Y los alerones de los Jordan y Arrows han sido declarados ilegales.
He leido q en los libres no se puede usar el muleto.
y sí, Pedro tiene sus propios mecánicos, q serán los mismos q tenia Burti.
Creo haber respondido a algunas preguntas...
Me ha sorprendido Häkkinen hoy, cuando bajó en más de un segundo el tiempo de Schumi, q al final ha qedao a más de 4 décimas.
taluego
Publicado por: pirrol el May 25 2001, 05:28 AM
Me he colao un poco, la noticia es que lo han enviado a casa a descansar y que esperan que esté en condiciones para el sábado.
Saludos.
Publicado por: Grinlord el May 25 2001, 05:32 AM
OK, Pirrol, rectificar es de sabios, yo estaba flipando un poco.
Al final conseguiremos el campeonato del mundo
Publicado por: Badoer el May 25 2001, 09:19 AM
tanta mala suerte no puede ser, no me lo explico. Porque no podemos negar la calidad q tiene de la Rosa y es una lástima q no la pueda demostrar.
Me apunto, Senna ha sido y será el mejor piloto del mundo.
Senna, aún te recordamos!!
Publicado por: MisilRojo el May 25 2001, 12:44 PM
Pues sinceramente si PDLR tiene su propio equipo de mecánicos (como pensaba por lógica), pues no lo entiendo, ¿cuántas veces abandono Burti en sus carreras con Jaguar? No se, ¿tan mal le fue a Burti con la mecánica de Jaguar? Yo no lo recordaba así, pero quizás esté equivocado. De todas maneras si el sábado sacan bien el coche (lo que me va sonando a utopía), PDLR estará en mitad de parrilla, esperemos que demuestre lo grandísimo piloto que es y se meta en la parrilla donde le corresponde en relación coche-piloto. Si hay nuevos fallos mecánicos propongo publicar un anuncio en algún periódico de prestigio que diga más o menos lo siguiente: "Nos ofrecemos (los foristas) como mecánicos para Jaguar Racing, en sustitución de los de PDLR para trabajar de forma constante. Sabemos manejar loctite".
Sobre lo de Marc Gené, yo también lo había oído, y si bien en Williams no quieren ni pensar en la posibilidad de no ver a Ralph en carrera, Gené estará en Mónaco, así que... no vería descabellado una sustitución (si la FIA lo permite claro), pero vamos que no creo que en Williams estén por la labor.
Publicado por: Servia el May 25 2001, 11:32 PM
Cuidadin en la entrada de la Rascasse de que esta mañana se han empotrado 5 F3000 a la entrada.....
Mañana podeis ver loe Highlights de la calificacion a las 11:00 i a las 15:30 la carrera en directo, todo esto por Eurosport, pero sin A.Garcia.....que le vamos a hacer....
Pedro De La Rosa:
"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"
PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1
Publicado por: Dvd360 el May 26 2001, 03:54 PM
Tiempos de la sesión libre 2.1 del Gran Premio de Mónaco 2001.
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'21"036 149.711 Km/h 8
2. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'21"200 + 0'00"164 16
3. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'21"288 + 0'00"252 11
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'21"377 + 0'00"341 13
5. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'22"053 + 0'01"017 8
6. 18 IRVINE Jaguar M 1'22"131 + 0'01"095 14
7. 22 ALESI Prost Acer M 1'22"141 + 0'01"105 9
8. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'22"373 + 0'01"337 11
9. 9 PANIS BAR Honda B 1'22"514 + 0'01"478 13
10. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'22"562 + 0'01"526 5
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'22"678 + 0'01"642 10
12. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'22"834 + 0'01"798 7
13. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'23"111 + 0'02"075 12
14. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'23"756 + 0'02"720 5
15. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'24"067 + 0'03"031 9
16. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'24"135 + 0'03"099 17
17. 21 ALONSO Minardi European M 1'24"460 + 0'03"424 9
18. 23 BURTI Prost Acer M 1'25"795 + 0'04"759 13
19. 20 MARQUES Minardi European M 1'26"558 + 0'05"522 10
20. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'27"829 + 0'06"793 4
21. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 57'38"576 + 56'17"540 2
107% time : 1'26"708
David Plaza 1
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¿Tablas...?
Publicado por: victor vazquez losada el May 26 2001, 04:06 PM
Joder, irvine ha mejorado y se coloca 4,en cambio de la Rosa como siempre muy atras y sin poder mejorar,veremos que exusas nos hecha hoy para decir que no ha hecho unos buenos entrenos.
Saludos
victor
Publicado por: Dvd360 el May 26 2001, 04:13 PM
Tiempos de la sesión libre 2.2 del Gran Premio de Mónaco 2001.
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 1'18"282 154.978 Km/h 19
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'18"456 + 0'00"174 30
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'18"725 + 0'00"443 22
4. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'19"031 + 0'00"749 31
5. 18 IRVINE Jaguar M 1'19"081 + 0'00"799 31
6. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'19"307 + 0'01"025 25
7. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'19"603 + 0'01"321 28
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'19"651 + 0'01"369 24
9. 22 ALESI Prost Acer M 1'20"020 + 0'01"738 23
10. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'20"064 + 0'01"782 19
11. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'20"397 + 0'02"115 34
12. 9 PANIS BAR Honda B 1'20"528 + 0'02"246 33
13. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'20"591 + 0'02"309 21
14. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'21"316 + 0'03"034 19
15. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'21"621 + 0'03"339 15
16. 21 ALONSO Minardi European M 1'21"670 + 0'03"388 27
17. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'21"827 + 0'03"545 17
18. 15 BERNOLDI Arrows Asiatech B 1'22"024 + 0'03"742 13
19. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'22"207 + 0'03"925 25
20. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'22"316 + 0'04"034 38
21. 20 MARQUES Minardi European M 1'23"313 + 0'05"031 27
22. 23 BURTI Prost Acer M 1'25"795 + 0'07"513 13
107% time : 1'23"761
David Plaza 1
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¿Tablas...?
Publicado por: MisilRojo el May 26 2001, 06:13 PM
Lo que yo no puedo aceptar y no me creo, es que a PDLR se le dé tan mal este circuito y a... Irvine tan bien, eso no se lo traga nadie vamos... esa excusa no vale. Hoy el coche parece ser que no le ha fallado, ¿entonces?
Publicado por: Dvd360 el May 26 2001, 07:32 PM
Sesión de clasificación del GP de Mónaco.
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'17"430 156.683 Km/h 12
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'17"631 + 0'00"201 11
3. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 1'17"749 + 0'00"319 12
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'17"856 + 0'00"426 12
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'18"029 + 0'00"599 11
6. 18 IRVINE Jaguar M 1'18"432 + 0'01"002 12
7. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'18"751 + 0'01"321 12
8. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'18"921 + 0'01"491 12
9. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'19"086 + 0'01"656 12
10. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'19"220 + 0'01"790 11
11. 22 ALESI Prost Acer M 1'19"245 + 0'01"815 12
12. 9 PANIS BAR Honda B 1'19"294 + 0'01"864 12
13. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'19"316 + 0'01"886 11
14. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'20"033 + 0'02"603 12
15. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'20"081 + 0'02"651 12
16. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'20"261 + 0'02"831 12
17. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'20"342 + 0'02"912 12
18. 21 ALONSO Minardi European M 1'20"788 + 0'03"358 12
19. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'20"823 + 0'03"393 12
20. 15 BERNOLDI Arrows Asiatech B 1'21"336 + 0'03"906 11
21. 23 BURTI Prost Acer M 1'21"771 + 0'04"341 12
22. 20 MARQUES Minardi European M 1'22"201 + 0'04"771 12
107% time : 1'22"850
Enhorabuena para Pedro,ha conseguido enderezar el fin de semana a pesar de la cantidad de problemas que ha tenido.
Y enhorabuena para Fernando,una vez más a exprimido al 100% el Minardi.
Y otra cosa,parece que el chasis del Benetton no es tan malo como parecía.
David Plaza 1
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¿Tablas...?
Publicado por: Snilloc el May 26 2001, 07:59 PM
Si las cosas van bien es de esperar que Jaguar (Irvine) puntúe en este gran premio.
Ya se que a muchos les gusta este gran premio y que resulta especial, pero pensando con la cabeza no se cómo se hacen más carreras en Mónaco. Lo único positivo de cara a la seguridad es que los coches van más lentos que en otros circuitos, pero me parece increíble, que después de que hayan muerto dos personas por impacto de neumático, ver detrás de los guardaraíles la cantidad de gente que hay jugándose la vida.
Si se hace un gran premio en Mónaco, en cualquier capital de provincia se podría hacer uno.
Publicado por: FORFI 1.1 CLX el May 27 2001, 12:27 AM
De la Rosa, muy contento por el decimocuarto mejor tiempo en Mónaco
De la Rosa comentó que tenía ciertas reticencias con este circuito por que había sufrido numerosos percances en él, el último el pasado jueves en la primera sesión de entrenamientos libres: "Hay que entender que he tenido cuatro golpes consecutivos en este circuito, el año pasado el sábado, en los últimos entrenamientos libres del domingo y en la carrera y este año el pasado jueves, entonces mentalmente te hace tener una falta de confianza importante, aunque el ultimo accidente fue porque se me enganchó el acelerador. No quería sumar otro golpe y este es un circuito de confianza pura en el coche y en la conducción y hasta el final no he tenido esa confianza, decimocuarto no es una mala posición".
El piloto barcelonés comparó sus resultados con los de su compañero Eddy Irvine, sexto, aunque el español tiene coartada porque ha rodado mucho menos kilómetros con este coche: "Con mi compañero Irvine, sexto, se puede pensar que es mucha diferencia, pero de eso hay que olvidarse, porque el tiempo que ha hecho se debe más a él que al coche, ha hecho una supervuelta, lleva corriendo aquí mucho tiempo y le gusta mucho el circuito".
De la Rosa alternó durante los entrenamientos el cambio manual con el automático dependiendo de las exigencias del circuito: "He utilizado el cambio automático solo para subir de marchas, mientras que para bajarlas lo he hecho yo, sin embargo Irvine lo ha hecho todo manual, lo que demuestra que más que proporcionar una ventaja, es un gusto del piloto".
El nuevo piloto de Jaguar empieza a explotar ya su experiencia en la Fórmula 1 y se atrevió a dar pautas para ganar tiempo en Monte Carlo: "El truco de Mónaco es intuir cada vez que sales a la pista, que agarre te vas a encontrar, antes de que lo sientas con el coche, ahí es donde puedes ganar tiempo, así puedes meter el coche más rápido en la curva. Aquí las carreras son muy largas y pasan muchas cosas y lo que quiero es acabar la carrera".
http://es.sports.yahoo.com/010526/60/11gkz.html
Por cierto... TERUEL EXISTE
Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo
Publicado por: Snilloc el May 27 2001, 09:06 PM
Muy bien Irvine, creo que dará mas confianza en Jaguar, el problema es que PDLR no la pierda.
Bernoldi (opinión personal) ha hecho el capullo, no sólo por joder todo lo que ha podido y más a Coulthard, sino por que en esa lucha parecía que le importase más que no le adelantara Coulthard, que el que gente como Alonso con un coche como el Minardi se le escapasen.
Una pena la pasada de frenada de PDLR en la curva, al igual que la rotura de suspensiones de Fisichella en Santa Devota. Además el campeonato ya esta decidido, el que sale de Mónaco con 10 puntos de ventaja ya lo tiene ganado...
Publicado por: MisilRojo el May 27 2001, 09:12 PM
Pues el campeonato está algo aburridillo de momento sí, pero 12 puntos no son tanto como para darlo por resuelto, hoy los Ferrari han dado una sensación de superioridad mecánica impresionante. Lo de Coulthard también ha sido magnífico... sinceramente otro carrerón. La pena es que nuestros pilotos fallen de nuevo. Lo de PDLR es realmente angustioso... hay que comenzar a pedirle algo... por lo menos que acabe,... se que no tiene la culpa pero es que la situación es cada vez más angustioso para él, en cuanto a que no llega a superar a Irvine (ni siquiera a igualar), no acaba carreras (y van tres),...
Publicado por: Mr Floppy el May 27 2001, 09:34 PM
AQUI HUELE A MUERTO!!!!
Publicado por: KARNAPLOSKY el May 27 2001, 09:40 PM
Pues yo no he sido.
Publicado por: Ozzman el May 27 2001, 09:42 PM
Según han dicho por el C33, Pedro ha abandonado por problemas hidráulicos. Una lástima porque estaba haciendo una buena carrera y no estaba tan lejos de los puntos.
Sobre el tema Bernoldi, no se le puede recriminar nada porque estaba defendiendo su posición. Estaba en su derecho (y en su obligación). Por cierto, me ha parecido ver que había un comisario situado antes de la entrada del túnel que le enseñaba la bandera azul a Bernoldi cuando sólo tenia a Coulthard detrás suyo. No lo entiendo... ¿alguien más lo ha visto?
Saludos!!!
Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"
Publicado por: Mr Floppy el May 27 2001, 09:46 PM
Uri ... no crees que ya es excesivo? yo estoy convencido que los mecanicos de Jaguar son unos chapuceros, y cada dia lo estoy mas, ahhh, y no me vale que haya un monton de coches mas, retirados por averia.
Ferraristas ... AQUI HUELE RARO !!!
¿sera que las apuestas estaban otra vez mas muy altas a un McLaren ganador?
Cada dia estoy mas convencido de que la F1 es un -puto- montaje, la carrera de hoy es de las que quitan aficion , y gracias quien?, a ver si lo adivinais ... bien ... habeis acertado ... Miguel Zapateroooooooo ...
ESTO
YA
NO
ES
LO
QUE
ERA
Publicado por: Shine el May 27 2001, 09:54 PM
Como ya he dicho en otro topic, yo creo que Pedro y Hakkinen deberían fundar la APMO (Asociación de Pilotos con Mal de Ojo) porque no es normal. Lo de Pedro y la mecánica del jaguar no tiene palabras, pero no sé si es tan malo como lo de Hakkinen. Este pobre hombre no levanta cabeza desde que nació su hijo.¿Deberá deshacerse de él? Espero que no. Por cierto, Schmacher mucha potra, para un día que no es pole, y McLaren se la regala... SALU2!
"El desarrollo era muy pequeño en Arrows, mientras que en Jaguar es tremendamente más rápido y más efectivo" Pedro de la Rosa
Publicado por: password el May 27 2001, 09:59 PM
The unlucky Spaniard, Pedro de la Rosa, parked his R2 up with a suspected mechanical failure on lap 19, after running strongly in 13th.
http://www.jaguarf1.com
Publicado por: KARNAPLOSKY el May 27 2001, 10:00 PM
Mr Floppy, no entiendo lo que dices.. chanchullo???? vamos que va michael y le jode el coche a Coultard? tira un chicle y se le jode el motor a Hakkinen? tio no o desarrollas mas lo que dices o no te entiendo, antes pensaba que lo que decias era referente a Pedro.
Ozzman: Yo tambien e visto esa situación y me a estrañado tanto como a ti, y estoy deacuerdo al 100% con lo que dices, Bernoldi no tiene porque apartarse es su obligación no dejarse adelantar..
Publicado por: KARNAPLOSKY el May 27 2001, 10:02 PM
y una mierda estaba 10!!
Publicado por: XVR el May 27 2001, 10:05 PM
Y (soñando) hubiera hecho 5º!! simplemente con que el coche hubiera aguantado hasta el final! Hay que joderse!
Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá
Publicado por: Mr Floppy el May 27 2001, 10:13 PM
AQUI HUELE RARO
lo de hoy no tiene nombre ...
y no digo nada mas ...
Publicado por: Mr Floppy el May 27 2001, 10:17 PM
Bueno si, voy a decir algo mas; respecto a lo del chicle ... ¿pero tu de verdad crees que el propio Schumacher decide si va a estar delante o detras de Hakkinen? ... Pues por ahi van los tiros ... ¿Has oido hablar de La Cosa Nostra ?
Publicado por: XVR el May 27 2001, 10:19 PM
Hombre, Mario, aparte de la mala leche lógica, especialmente viendo que éste era un GP para "pescar", incluso sin necesidad de haber hecho grandes cosas, quiero pensar que el primer podium de Jag puede marcar un antes y un después en la trayectoria del equipo, dando una tranquilidad y una motivación que hasta ahora no tenían, y probablemente muchos errores tontos producidos por un exceso de presión ya no van a producirse. Tengo grandes esperanzas en que esto sa así, y por ello me ha alegrado enormemente el podium de Eddie.
Por otro lado, comentar que cada GP de Mónaco que veo me reafirma más en mi creencia de que a este "circuito" (?) hay que darle la patada YA. Esto no son carreras de F1 ni nada que se le parezca. El gran "duelo" de hoy ha sido Coulthard-Bernoldi, el resto la habitual procesión y el abandono de más de la mitad de los pilotos... Las situaciones potencialmente peligrosas son numerosas (por mucho que insistan con esa historia de "es el más seguro porque van muy lentos") y los comisarios se juegan el tipo saliendo a mitad de la pista a desviar a los coches. Ah, y las instalaciones son de puta pena. Si la mitad de lo que pasa en Mónaco cada año pasara una vez en cualquier otro circuito, Bernie se lo hubiera cargado ipso facto. "Mardito Parné..."
Ah, y lo del comisario con la bandera azul ha sido ya para nota...
Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá
Publicado por: Mr Floppy el May 27 2001, 10:26 PM
Ok XVR, en eso de Jaguar tienes razon, es una buena señal, para el equipo, pero es una buena señal ... aunque me gustaria seber cual es la causa real de que a Pedro se le estropee el coche continuamente, dejando apreciaciones subjetivas y viscerales aparte...
Jordi, preguntale a Jesus Fraile lo de la bandera azul, que seguro que te lo explica ... menuda brasa nos ha dado a los televidentes de la 2
Publicado por: KARNAPLOSKY el May 27 2001, 10:28 PM
si pensamos eso apaga y vamonos.. va peludo calmaté..
Publicado por: Montoya el May 27 2001, 10:30 PM
En lugar de eliminar Mónaco, mejor eliminar el limitador de vueltas, el cambio automático y el control de tracción.
Cuando los coches puedan volver a "equivocarse" volveremos a divertirnos.
Publicado por: godia el May 27 2001, 10:33 PM
Y lo más cachondo de todo es que,según nuestros amigos de la 2,el " tio Bobby " le ha dado un toque de atención a Pedro ( ¿¿últimatum?? ).
No,si al paso que vamos,tendrá que llevar un juego del llaves Allen en el cockpit.
La última vez que alguien puso una plegaria en un topic para que Pedro corriese en Montmeló funcionó,habrá que volver a rezar para que pueda acabar una carrera,con eso me conformo.
Y mira que nos quejábamos de la fiabilidad de los Arrows....
Publicado por: Pulp el May 27 2001, 10:50 PM
Primero de todo saludos a todos pq es la primera vez q escribo aqui...
En lo referente a la carrera de hoy, bueno, estoy completamente de acuerdo con XVR (creo q era asi el nick) en q por mucha historia y muy mitico q sea este circuito, es una lastima q tengamos q aguantar tantas vueltas ver correr a los coches en fila india, o esperar a q algun otro piloto quede fuera de pista o entre en boxes para ver cambios en la clasificacion, sin hablar ya de lo peligroso q resulta para pilotos y comisarios.
Respecto a la actuacion de jaguar.. un 10 para Irvine, ha hecho una carrera buenisima y me alegro muchisimo por el, y sobretodo por la moral q le dara al equipo.. y nota alta tb para pedro por todo lo q ha trabajado este fin de semana, yo estaba muy confiado en q en esta carrera las cosas le fueran mejor, pero otra vez la mecanica parece ser "nos jodio", una lastima pq de haber acabado lo hubiera hecho seguramente entre los puntos.
Queria comentar tb algunas criticas q he leido sobre Bernoldi por taponar a Coulthard.. ha hecho lo q tenia q hacer, vamos, si hubiera sido fernando el q hubiera estado ahi aguantando tantas vueltas a un mclaren detras se nos estaria cayendo la baba aun.. por cierto q otra fantastica carrera de alonso, este chico cada dia lo hace mejor, llegara muy lejos.
Y por ultimo lo de las banderas azules a bernoldi.. una cagada monumental, o el q ordeno q las sacaran no estaba muy metido en la carrera y no vio normal q coulthard estuviera detras del arrows.. o simplemente se les fue la olla por completo.
Espero escribir algun otro dia por aqui, a pesar de mi ignorancia comparada con muchos de vosotros :-)) he aprendido mucho leyendoos. Un saludos a todos.
PD: si de los errores dicen q es cuando mas se aprende.. los mecanicos de Pedro deben ser unos genios
pasión por la F1
Publicado por: Dvd360 el May 27 2001, 11:58 PM
Mr Floppy,me parece que te está empezando a afectar ver todos los días en el rodaje a Nikki Cox!!! .Sinceramente,me cuesta entenderte,no sé si estás de coña o que.
¿Schumacher potra?.Es verdad,esta es solo su quinta(5) victoria en Mónaco...
Los televidentes de la 2 no podeis opinar!!!.No os podeis enterar de nada aunque lo intenteis...Yo he tenido la suerte de verlo por CSD,y os aseguro que he disfrutado mucho de esta carrera.Lo de Pedro ha sido el TC!!!Que no,que ha sido un problema hidráulico...
Me quedo con varias cosas:
-Buena carrera de Bernoldi,ha sabido aguantar a Coulthard a pesar de la presión que el escocés le ha puesto,y de los problemas de subviraje que tenía.Le ha salvado que tenía más punta que David.No estoy de acuerdo en lo de que se ha preocupado más de David que de Fernando,simplemente Fernando tenía un ritmo más alto!.
-Bien Fernando,sin errores en Mónaco,lo cual es importante,y además en carrera,no como Marques...
-Pedro ha estado bien,con un buen ritmo y buena salida.Creo que ha estado muy bien en la clasificación y hoy domingo.
-Fisichella ha demostrado lo que vale,gran carrera del italiano.Es una pena que no haya podido terminar.El chasis del Benetton está claro que no es el problema.
-Button no me ha gustado hoy,se ha dejado llevar por la carrera,y solo ha apretado cuando se ha visto con posibilidad de estar delante de Coulthard.El resto de carrera muy "disperso".
-Gran carrera de Alesi también,me alegro por Villadelprat.
-Coulthard ha estado muy peleón,no ha desesperado detrás de Bernoldi y ha conseguido su premio gracias a ello.Creo que me rindo ante la gran temporada que está haciendo.
-Un tal Villeneuve ha quedado cuarto...
-Y para acabar,me quitaría el sombrero si lo tuviera ante Irvine(si,si,el borracho y paquetorro!!! ).Gran piloto Eddie(y yo no me apunto al carro ahora...),carrera sin errores(o casi) y con un fuerte ritmo en todo momento.Ralf lo ha tenido siempre cerca,y es que por mucho que alguno se empeñe,ha sido Subcampeón del Mundo y ha ganado cuatro(4) carreras.
Yo si me he divertido,y yo adoro Mónaco,siento no estar de acuerdo con algunos de vosotros.Nada se puede comparar a Mónaco,y eso vale mucho.
¿Que no se puede adelantar?.Quitemos Montmeló,Hungaroring,Mónaco,Imola...mejor no sigo.
David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/deportes/VELOCIDAD_ESTATICA
¿Tablas...?
Publicado por: Dvd360 el May 28 2001, 12:00 AM
Ah!
Hakkinen estaba a un segundo de Michael cuando empezó a tener problemas,no creo por tanto en la supuesta superioridad clara de Ferrari sobre McLaren.
Nos vemos!!
Gracias Francisco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/deportes/VELOCIDAD_ESTATICA
¿Tablas...?
Publicado por: MisilRojo el May 28 2001, 12:25 AM
...conclusiones del equipo Jaguar tras el GP de Mónaco:
1. Jaguar tiene un piloto para los puntos (Irvine) y otro piloto para el desarrollo del coche y como segundo piloto (PDLR). Nos duela o no nos duela es así.
2. Mientras Irvine ha aprovechado el pack aerodinámico el sábado, PDLR tenía que salir con un chásis nuevo (el 6 si mal no recuerdo), realizado especialmente para PDLR en este GP en visión de los continuos fallos mecánicos que el motor y los cambios le estaban ocasionando. Evidentemente este chásis no tenía pack aerodinámico, ni fondo plano, ni las pequeñas evoluciones del motor.
3. PDLR tiene un equipo de mecánicos inexperto de poca experiencia en la Fórmula 1, que no cuenta con el mismo material que Irvine (tan poco es una diferencia grande pero es así).
4. Algo huele ha podrido en todo este asunto. Es imposible que PDLR haya tenido tantos problemas mecánicos en 3 carreras mientras Irvine sólo tuvo problemas en Barcelona (me refiero a problemas serios).
5. Irvine es un piloto muy bueno, eso está fuera de toda duda, pero un segundo y medio no es la diferencia que separa a PDLR y Irvine.
6. PDLR está sometido a una gran presión, no acabar carreras y estar por debajo de Irvine pueden minar su mentalidad.
7. El prestigio de PDLR está bajando, y eso a final de temporada puede pasarle factura.
8. La situación en Jaguar no tiene visos de cambiar.
Publicado por: gladiatorr el May 28 2001, 12:34 AM
PULP, yo creo, respecto a lo que dices de que si hubiera sido Alonso el que tapono asi a Coulthrd, no diriamos lo mismo, que no es lo mismo mantener a raya a un piloto detras en un circuito donde se puede adelantar, que obstaculizar a un piloto que te va a meter 4 o 5 segundos por vuelta seguramente....pero la culpa no es de Bernoldi, sino de quienes permiten un GP en el que para adelantar hay que jugarse la vida literalmente.....( no se puede adelantar, que si los baches, que si el tunel......)
Por que corren si no les gusta el circuito?
Mas tontos son....
Publicado por: gladiatorr el May 28 2001, 12:37 AM
Lo de la bandera azul a Bernoldi tuvo que ser un despiste, porque de lo contrario ni siquiera los comisarios conocen el reglamento.
De todos modos yo le hubiera sacado (como dije en otro topic), más que bandera azul, tarjeta amarilla por obstruccion.
Publicado por: Asmodai el May 28 2001, 01:29 AM
Al margen de que se pueda o no adelantar...
O Cancelan monaco, o les ponen a los comisarios un exoesqueleto de titanio, porque deben vivir en el terror los pobres.
Un saludo!
Publicado por: FRANCISCO el May 28 2001, 02:03 AM
Gladiator, algunas de las cosas que dices me sorprenden cada vez más.
¿Has visto la carrera? Espero que si...
Lo de las banderas azules ¿un error? ¿un error de casi 30 vueltas y en casi todos los puntos del circuito? Imposible, no se la causa correcta pero un error seguro que no.
¿Obstaculizar Bernoldi? ¿Que hacia? ¿sacar los brazos? ¿iba de lado?
En las rectas, imposible, era bastante más rápido que Coulthard, y en las curvas al no estar pegado al Arrows le era imposible. Yo desde luego no he visto en ningún momento que Bernoldi fuera haciendo eses. Simplemente Coulthard ha visto que no podìa y ha decidido esperar, solo lo ha intentado una vez en serio, que ha sido cuando Irvine les ha doblado y ha intentado hacer el tren, lo que pasa es que Bernoldi le ha visto la intenciòn y le ha tapado muy bien.
Publicado por: Red Hat el May 28 2001, 03:19 AM
En esta ocasión estoy de acuerdo con francisco, el tema de las banderas azules a Bernoldi ha sido vergonzoso, casi tanto como que se continue permitiendo que exista este gran premio, que más que grande es pequeño.
Me gustaría destacar que Bernoldi no tenía la obligación en ningún momento de dejarse pasar, ni siquiera cuando coulthard intentaba de manera ilegal aprovechar las levantadas de pie de bernoldi para dejarse doblar por otros pilotos. Por lo demás,
coulthard podría haber adelantado como lo han hecho otros pilotos, la putada para el ha sido la velocidad de los arrows en recta, de todos modos bandera negra para Mclaren, que no asi para sus pilotos, a que demonios están jugando.
En fin espero que este circuito, por llamarlo de alguna manera, se cierre y se prohiba correr en él, creo que el tema del glamour ya empieza a oler, realmente me parece vergonzoso.
P.D. Força Pedro!!!
Publicado por: XVR el May 28 2001, 03:36 AM
Sólo aclarar que mi posicion contraria a Mónaco no es principalmente porque no se pueda adelantar. Como ya se ha dicho, eso ocurre en la mayoría de circuitos del mundial, y fundamentalmente a causa de las regulaciones técnicas de los coches y no de los propios circuitos (aunque si volvieran los slicks, coches más anchos, cambios manuales, turbos y todo lo que queráis, Mónaco seguiría siendo la carrera con MENOS adelantamientos).
Lo que me jode es la hipocresía de la FIA que se carga alegremente las mejores secciones de todos los circuitos del mundo en nombre de una seguridad mal entendida, y sanciona duramente al mínimo fallo de organización, mientras permite este ¿circuito? surrealista, peligroso y con unas instalaciones tercermundistas (qie todos los equipos odian), sólo por dinero. La historia es eso, historia (si no, que vuelvan antes otros circuitos "históricos" que le dan veinte vueltas a Mónaco y que, en cambio, sí han sido borrados del mapa). Lo único que "tiene Mónaco" hoy en día es mucha tontería.
Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá
Publicado por: Francesc el May 28 2001, 03:50 AM
Puestos a seguir corriendo en circuitos urbanos que la FIA se plantee reintroducir el circuito de Montjuïc en el Mundial.
Publicado por: Snilloc el May 28 2001, 03:51 AM
Totalmente de acuerdo con XVR en tu opinión sobre el circuito.
Totalmente en desacuerdo con Francisco y Red Hat.
Francisco.- Yo las banderas las he visto durante unas pocas vueltas (sin duda mal sacadas), no durante 30 , y además en una curva del circuito. Era evidente que Bernoldi obstaculizaba, de hecho Coulthard ha pasado a otros pilotos que se han dejado pasar (en Mónaco si un piloto se lo propone es imposible adelantar). Es más Coulthard ha dejado pasar a pilotos (era su obligación) que si no fuese por estar Bernoldi delante, no le hubieran cogido.
Red Hat.- ¿Porqué es ilegal aprovechar las levantadas de pie de Bernoldi?.
¿Velocidad de los Arrows en recta?. Si cuando ha estado delante Coulthard le metía segundos continuamente.
Para mi Coulthard se ha portado como un señor, y estoy convencido que muchos pilotos en su circunstancia hubiesen provocado algún accidente.
Publicado por: roxu el May 28 2001, 03:55 AM
Sobre el asunto Bernoldi-Coulthard, me gustaría que alguien que haya seguido la carrera por la 2 me confirmara lo que creí oir (porque todavía estoy achaplao).
El comentarista, en el momento en que Coulthard estaba detrás de Alonso al haber entrado Bernoldi en Boxes comentó (algo así como) que Alonso era más deportivo y que no jorobaría a Coulthard ya que este era nétamente más rápido y que debería dejarle pasar. ¿Ahora hay que sacar la mano para dar paso cuando viene un competidor? Alucino.
Otro comentario, este directamente de mal gusto, fué algo así como que en los alerones de Jaguar ya ponía el nombre del nuevo piloto.
Al menos esta vez no han comentado nada de la paella.
Un saludo.
Publicado por: vega23 el May 28 2001, 04:16 AM
Pues según esa teoría Alonso tendría que dejar pasar a 20 coches y luchar sólo contra su colega el bueno de Tarso. Por cierto métele una percha a la tele a ver si pillas el canal33.
Publicado por: TB5 el May 28 2001, 04:53 AM
Al señor francesc Rosses de TV3, tambíén se le puede dar un palo en el cogotillo, para que se espabile un poco que falta le hace.
A pocas vueltas del final, se le ha ocurrido decir, que Barrichello aún podría darle guerra a Schumacher.
¡Pero querido Francesc!, ¿dónde estabas cuando en el GP de Austria, el piloto número 2 de Ferrari(BAR), paró para dejar pasar al número 1 (MSC)?.
PDLR(22/04/2001):
- "En la Fórmula 1 ya tengo suficiente experiencia"
- "...MI OBJETIVO ES SER CAMPEÃ?N DEL MUNDO DE FÃ?RMULA 1..."
- "...Lo siento mucho pero no cambiaré, no he cambiado nunca, y nunca cambiaré, soy asÃ."
- "...Esto que quede bien claro, yo no he hecho ninguna putada a nadie..."
Saludos
Publicado por: DoS el May 28 2001, 06:02 AM
No he visto la carera, "desgraciadamente" estaba viendo a Nuvo correr... y mucho (jejeje). Pero respecto a esta discusion que llevais sobre si dejar pasar o no... os invito a que rescateis un topic escrito hace poco tiempo por Jordan Nº1 que trata sobre una victoria de Gilles Villeneuve... con un Ferrari que solo corria en recta.
Saludos!
Publicado por: Dvd360 el May 28 2001, 06:08 AM
Schumacher debiódejar pasar a Mika,el finlandés era más rápido antes del abandono.
Pedro debió dejar pasar a Barrichello el año pasado en Nurburgring,el brasileño era más rápido.
Salo debió dejar pasar a Hakkinen el año pasado en Mónaco,el finlandés campeón era más rápido.
Pedro debió dejar pasar a Salo hace dos años en Hungaroring,el finlandés no campeón era más rápido.
¿Sigo?
David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/deportes/VELOCIDAD_ESTATICA
¿Tablas...?
Publicado por: Red Hat el May 28 2001, 06:20 AM
Respuesta para SNILLOC:
En ningún momento he dicho que Bernoldi fuera más rápido que Coulthard. La superioridad de los Mclaren frente los arrows es evidente, pero esos dos segundos que le metía por vuelta, se los sacaba en paso por curva pero no en las rectas, donde el Arrows es, por su aoerodinámica, uno de los coches más rápidos, pero sólo en recta, que quede claro.
En cuanto a las maniobras ilegales de Coulthard, reconozco que no me he expresado bien. Sólo quería decir que para Bernoldi hubiera sido una putada personal, que Coulthard le pasara justo cuando el levantaba el pie para dejar pasar a un doblado, pero en el caso de que hubiera ocurrido, sería totalmente legal. Disculpas!!!.
Yo no he dicho que las banderas azules existieran durante 30 vueltas. pero es cierto que si han existido.
Que interés tenia el comisario que las mostraba.
Confundir a Bernoldi...
Creo que ha sido un acto lamentable.
Y una vez más:
BASTA YA DE MÓNACO.
GLAMOUR O INTERESES???
Más bien lo último.
P.D. Força Pedro!!!
Publicado por: McRyan el May 28 2001, 06:27 AM
Suscribo la vergüenza de las banderitas azules. Esos tíos no se enteran o qué ? Tendrían que despacharlos.
Si Coulthard no tiene cojones para adelantar a Bernoldi pues que se joda. Estaríamos listos si se tuviese que dejar pasar a todos los que tienen un coche más potente. La F1 no tendría sentido. De hecho en cada parrilla habría la misma distribución de los coches, no te jode.
Otra cosa es que el circuito en sí provoque adelantos casi imposibles. Pero entonces tendría que haber alguien que dijera que sansacabó Mónaco. Pero si la FIA los hace correr aqui, que se amolden al reglamento.
Estaríamos listos.
J.
Publicado por: EL SANTO el May 28 2001, 07:01 AM
Refrescaremos un poco más la memoria,como lo ha hecho David:
¿Os acordais del Gp de Malasia del año pasado?,Marc Gené aguantando a Ralf Schumacher durante 20-30 vueltas...con su futuro en juego porque Telefónica le dejaba en la estacada.Reacción final:
Un Frank Williams impresionado de como un piloto de Minardi había aguantado a un piloto de Williams,con un coche(el Minardi)a años luz del de la escudería de Groove.
MAS:
Nuestro Pedrito,en su temporada debut en la F-1,aguantando sin dejarse superar por un Ferrari(de un tal Michael Shumacher),por la misma causa esta vez que el de Coulthard-Bernoldi(Schumy había sido mandado al fondo de la parrilla,creo que además porque se le caló el motor en la vuelta de calentamiento,si mal no me acuerdo).Resultado:
Halagos por todos lados a las excelentes manos de nuestro piloto,y si no me equivoco,reconocimiento del propio Schumacher a la calidad de Pedro.
¿Entonces?...
...Como dice el dicho: "O todos follamos,o la puta al rio"
PD:Y que conste que creo que es una putada para Coulthard...pero seguro que a McLaren le sirve para espabilarse(porque parecen acarajotados ultimamente)
PD:Hasta que se han retirado,nuestros Pedrito y Alonsito lo han hecho de Pu...Mad...,y si no fuera por el cambio,los hubieramos tenido 5° y 6° seguro.QUE PUTADAAAAAAAAAAA .
Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.
"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)
HAPPINNESS IS A WARM GUN
Publicado por: EL SANTO el May 28 2001, 07:06 AM
Por cierto,a mi no me ha parecido tan aburrido este año,incluso me la he visto en video una segunda vez...
...¿soy por ello un ser extraño?
yo creo que más aburridas fueron las dos anteriores...
...En finssss...para gustos los colores
Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.
"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)
HAPPINNESS IS A WARM GUN
Publicado por: EL SANTO el May 28 2001, 07:07 AM
...CARRERAS DE MONACO 2000 y 1999...SE ENTIENDE...
No los dos Gp anteriores...
Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.
"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)
HAPPINNESS IS A WARM GUN
Publicado por: 406Coupe el May 28 2001, 03:30 PM
Jo, mira que me duele, pero lo tengo que hacer...
Por una vez "Walk-in-shit" tiene razón...
Snif Snif...
Dennis!! Por que me haces esto...
Es muy triste que un tipo como Ron, con la F1 que tiene en el cuerpo... tenga que intentar escurrir el bulto al bolsillo de otro... Ron, el coche que falla es el tuyo... si no quieres que Coulthard empiece desde la última plaza, perdiendo la pole, peor!, regalándole la Pole a Schumi... dale un coche al que le funcione el LC (Launch Control... no TC!!!) Y si no se lo puedes dar, pues nada, te aguantas, como las personas normales.
¿Crees que ahora por decir que Bernoldi ha corrido de forma antideportiva vas a conseguir que la gente se olvide de tus errores?
Mira, Ron, Bernoldi me cae mal, no porque sea mal chico ni nada, ni porque sea mal piloto, pero gracias a su patrocinio mi Pedro se queda fuera de malas maneras de las flechas naranjas... Y Coulthard, a pesar de no tener un coche que "salga", está alcanzando una madurez impresionante como piloto, y como piloto que es, aguantó como debía detrás de otro piloto, simplemente porque no lo podía pasar, ¿y cuando no puedes pasar a alguien que haces? Pues o te esperas detrás a tener una oportunidad, o lo sacas de la pista porque te entra la pataleta, ¿Como a ti Ron?
Bueno, pues eso, dedícate a llevar tu equipo de la mejor manera que puedas...
Y como ya sabeis : Força Pedro!!
Publicado por: magu el May 28 2001, 03:49 PM
Yo también creo que hay algo mejor que Mónaco...
Mónaco con mucha lluvia
Publicado por: XPG el May 28 2001, 04:03 PM
Pues a mí me encanta Mónaco, y creo que no soy el único. ¿No se puede adelantar? Pues casi igual que en el resto de circuitos. Pero las imágenes de las clasificatorias desde el Jordan de Frentzen me valen por 100 vueltas a Montmeló...
Por cierto, ¿alguien ha entendido a qué venía el comentario de Fermín Flores sobre la X en el coche de Irvine? Lo ha repetido 2 veces.
¿Bernoldi dejarse pasar por Coulthard? Surrealista. Todas esas vueltas por TV habrán valido tanto como el 7º puesto de Verstappen en Malasia.
Publicado por: KARNAPLOSKY el May 28 2001, 05:04 PM
Una muy bonita foto de pedro a la salida del tunel de Monaco, en tres tamaños.
Ahh son de http://www.galeforcef1.com
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http://dbs.galeforcef1.com/photo.asp?p=2288&s=d
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Publicado por: TB5 el May 28 2001, 05:22 PM
¡Me ha gustado Karnaplosky!
Puede ser una tontería, pero yo he llegado a pensar que el tema de la banderita azul, a podido ser por presiones del equipo Mclaren a la organización del GP.
Asumiré que soy muy mal pensado si alguien me lo dice, pero en la F1 se maneja mucho dinero y todo puede pasar.
PDLR(22/04/2001):
- "En la Fórmula 1 ya tengo suficiente experiencia"
- "...MI OBJETIVO ES SER CAMPEÃ?N DEL MUNDO DE FÃ?RMULA 1..."
- "...Lo siento mucho pero no cambiaré, no he cambiado nunca, y nunca cambiaré, soy asÃ."
- "...Esto que quede bien claro, yo no he hecho ninguna putada a nadie..."
Saludos
Publicado por: Dvd360 el May 28 2001, 05:26 PM
En efecto,eres muy mal pensado.
David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/deportes/VELOCIDAD_ESTATICA
¿Tablas...?
Publicado por: diógenes el May 28 2001, 05:57 PM
Me parece penoso lo que han hecho los señores de mclaren. ir a amenazar a bernoldi al acabar la carrera para desahogarse por su impotencia.si david no puede con un arrows que lo deje.
¿qué es eso de que no le dejó pasar ó le cerraba peligrosamente? david no llegó a ponerse al lado de bernoldi en ningún momento. si lo hubiera hecho quizá podríamos plantearnos el tema pero si no...
Me alegro por irvine, que es un buen piloto y al que no hay que culpar por el mal resultado de pedro. Pedro ha tenido mala suerte siempre en mónaco y en cualquier caso un fallo electronico es culpa de los tecnicos de jaguar, que como equipo deberia preocuparse de tener no uno sinó dos coches competitivos y que no se rompan, si quiere llegar lo mas alto posible. porque un podiun es muy bonito pero ayer puntuó hasta prost, que merecía el quinto puesto.
respecto a la retransmisión decir que por fin vimos las paradas en boxes y aunque algunas cosas nos perdimos pues fueron las menos. eso sí a mí el acojone icial de cuando se les oye pero no se vé la imagen hasta justo antes de la salida no me lo quita nadie. creo que tengo una cana más desde ayer. en cualquier caso buen trabajo.
lo del nuevo piloto no sé a qué se refieren. incluso me pareció oir algo de un cupo de carreras ó algo parecido a un ultimatun para pedro, lo cual es absurdo porque si bien ha cometido algún error de pilotaje, tampoco le dan un coche fiable, que es mucho peor.
Genial alonso doblando a su compañero de equipo.tiene futuro de verdad.
para finalizar no creo que sea bueno para la f1 que mónaco salga del calendario. si acaso yo me preguntaría si no es posible variar el trazado de ningún modo. por ejemplo se me ocurren un par de edificios que si se tiran se puede hacer el circuito más interesante....
Publicado por: SPEKTAKL el May 28 2001, 07:32 PM
Es vergonzoso lo de las banderas azules a Bernoldi. Desconozco la causa del por qué le han mostrado la bandera azul a Enrique. El reglamento matiza que la bandera azul se enseña cuando un piloto va a ser doblado (de lo que se deduce, pues, que el piloto ha sido -y es- más lento que el que va a doblarle). Pero Bernoldi, pese a ser mas lento que Coulthard, no iba a ser doblado. Por lo tanto, aunque el duelo hubiera durado 2.398.434.589.454 vueltas, no deberian haberle mostrado esa bandera azul. Además, sólo le mostraron en dos puntos del circuito: la bajada hacia Loews y antes de entrar al tunel. El orígen de esta errata podria estar en una mala comunicación entre la dirección de carrera y los comisarios (o podria no estar ahí).
Compresible és que Ron Dennis piense "joder, que pesao! Que no se aparta! ". Más comprensible seria que lo pensara Coulthard (aunque debería admirar la actuación del de Arrows por su consistencia). De ahí a ir a hablar como se supone fué a hablar con el equipo Arrows hay un paso enorme. Claro está, las versiones sobre el hecho son muchas...
Hasta pronto!!
Pedro de la Rosa, 22.4.2001: "Yo tengo las ideas muy claras y estoy en la F1 para ser Campeón del Mundo, no para hacer amigos. Si estuviera para lo segundo seguramente me entrevistarÃas de aquà unos años preguntándome por qué no fui Campeón de Mundo"
Jirky Jarvy Letho:
"Apenas llegué a conocer a Schumacher durante mis 6 carreras con Benetton, pero
no creo muchas de las cosas que la gente ha dicho sobre su carácter. No tuve
queja. La gente que no lo conoce dice que es arrogante , pero creo que eso es
debido a su cara . Creo que tiene que ver con esa expresión. Le da un aire de
arrogancia "
Publicado por: alcañiz el May 28 2001, 08:29 PM
Yo quiero creer que todo el tema de las banderas no ha sido más que una confusión. De hecho, cuando los primeros clasificados han empezado la espiral de doblajes, las banderas saían cada dos por tres. Quizá en algún plano se ha visto la bandera azul para Bernoldi y Coulthard y no se ha visto que Barrichello o Ralf venían por detrás.
En cuanto a Jaguar, entiendo su estrategia y está dando resultados. Centran todos sus esfuerzos en el coche de Irvine y el de Pedro lo tienen un poco descuidado y para experimentar. Yo creo que ahora que parece que el primer coche va bien, se preocuparán de mejorar el segundo para intentar sumar más puntos. En este sentido, el resultado de Mónaco les va a dar mucha tranquilidad. Eso sí, espero que a Pedro no le pasen factura de unos fallos que no son suyos y que bastante prestigio le están costando. El aficionado que no profundice mucho en la F1 lo único que ve es que Pedro no acaba ni una puta carrera y que está a un abismo de los tiempos de Irvine en entrenamientos.
Mucho ánimo a Pedro que no lo debe estar pasando bien y cada vez tiene más presión (y por tanto más opciones de cometer errores). Y es que el sabe que en la F1 no hay sentimientos y le pueden dar una patada de Jaguar en cualquier momento.
Por cierto... TERUEL EXISTE
Publicado por: inferno el May 28 2001, 09:30 PM
Después del GP, aunque ya está casi todo dicho, doy mis opiniones:
- Creo que todos nos debemos alegrar por el podio de Irvine. Aunque nos duela, pero Pedro está trabajando para él, aunque seguro que sabe lo que hace.
- Coulthard se ha mostrado como un perfecto cumplidor de las reglas. Se ha apartado religiosamente cada vez que iba a ser doblado. Más de uno no hubiera tenido esa actitud. Ya sé que me diréis que lo hacía en beneficio propio, por ver si se colaba cuando aflojara Bernoldi, pero también es cierto que se podía haber quedado detrás de él, y esperar entonces, cuando levantara el pie, para colarse. No sé, creo que desde ayer me cae más simpático.
- En cuanto al circuito, creo que es difícil adelantar en casi todos. Pero Montecarlo tiene una cosa: no respeta ni el más mínimo error.
- Me hace gracia que en Australia, todo el mundo hablara de la seguridad de los comisarios. ¿Y aquí, que están a pie de pista, sin vallas?
- Sobre la bandera azul a Bernoldi, pienso en algún error del comisario (sólo vi uno, aunque dicen que eran dos). Se le podría sacar si se viera claramente que obstruía el adelantamiento. Y, aunque no es el caso, el comisario de la entrada del túnel no podría juzgar tal cosa, por el tramo que ve del circuito.
Por último, aunque he leido todos los tópics, no he visto ningún comentario al respecto. Parece ser que, al final del Warm-up, autorizaron a los equipos a hacer pruebas sobre el sistema automático de salida.
Publicado por: 406Coupe el May 29 2001, 12:40 AM
Joder, joder, como las gastan en Jaguar... atención a la única mención que se hace de Pedro en el comentario de JaguarRacing.com.
Other casualties included Olivier Panis in the BAR and Kimi Raikkonen, in the sole surviving Sauber. The unlucky Spaniard, Pedro de la Rosa, parked his R2 up with a suspected mechanical failure on lap 19, after running strongly in 13th. While the man he replaced at Jaguar Racing, Luciano Burti, struggled down the field with his Prost, until giving up on lap 26.
Lo que viene a decir que el pobre Pedro es un poco gafe, porque se SOSPECHA que hubo un fallo mecánico, y que a pesar de esto no lo hace mal el chavalín.
INCREIBLE!!!
Y como ya sabeis : Força Pedro!!
Publicado por: Fitipaldi el May 29 2001, 12:56 AM
Chapeau para Bernoldi !!!!!!!! ,
estamos en un mundo competitivo, no?. Estoy casi seguro que Shumy no se como ni por donde pero hubiese arriesgado más y hubiese pasado a Bernoldi (aprecicación subjetiva, claro está )
Un saludo a todos
Publicado por: okzelui el May 29 2001, 02:30 AM
muy gracioso lo de la pagina de jaguar con lo SUSPECTED MECHANICAL FAILURE.....pero claro, no van a reconocer errores del coche en su pagina oficial..menuda publicidad se darian.....
sI MONACO ES HISTORIA Y POR ESO ESTÁ EN EL MUNDIAL, YO DIGO...Q VUELVAn A CORRER EN EL NURBURGRING LARGO ¡¡¡......o en jerez..
taluego
Publicado por: blackadder el May 29 2001, 02:30 AM
Muy bien Bernoldi, si señor. Mantuvo su posición hasta la entrada en boxes. Si los de delante quieren que los demás se aparten en circunstancias como ésta, que corran ellos solos.
Además, supongo que en Arrows deben de estar muy contentos. Salió un rato largo en la tele
Lo de la SOSPECHA en la pagina de Jaguar tiene guasa, por no decir algo bastante más duro. No, si igual "aparcó" allí el coche pa tomarse una cañita y, como se encontró a unos amiguetes, pues se echó un mus. Cuando termino la partidita se dijo:"pos ná. Ahora, a sumar unos puntitos". Que putada que la carrera ya hubiese acabado.
Por cierto, "suspected" tiene algunas acepciones realmente tendenciosas. Dejemoslo correr...
Hoy, en la misma página, Pedro atribuye todo a la mala suerte y también dice que cuenta con el mismo material que Irvine.
Espero que el buen resultado de ayer calme los ánimos en Jaguar. Los comentarios de ayer en TVE, dejando caer que tal vez estuviesen pensando en sustituir a Pedro (el tono y el contexto no dejaban lugar a dudas) no me dejaron nada tranquilo. ¿Alguien sabe algo de ese tema?
Un saludo
Publicado por: Arturo el May 29 2001, 05:24 PM
Hay Bernoldi Bernoldi, que hue*** tienes.
Todo el problema de las banderas azules es culpa del director de carrera que para eso esta ¿no? Para dirigir a los comisarios.
Bernoldi tenia derecho a defender su posicion, he izo uso de ese derecho y la defendio, nada reprochable.
Bernoldi tambien es verdad estaba blokeando a Coulhar, pero no es ni el primero ni el ultimo que hace eso, cada vez que un piloto alcanza al de delante y luego no le puede adelantar le esta blokeando ¿verdad? tanto si es 1 decima como 2 segundos mas rapido, pero ese "blokeo es legal" Porque defiendes la posicion ¿verdad?.
Ahora buen, un comosario (fueron 2 pero en concreto el de la entrada del tunel era el mas insistente), no hacia mas que mostrarle banderas azules (supongo que desde voxes a Bernoldi, le decian que pasara de ellas), entonces, ¿quien le decia a ese comisario que enseñara la bandera?.
Si era por iniciativa propia, mal por el director de carrera por no llamarle por el walki y decirle a ese tio no le sakes bandera azul que no es doblado.
Y si no era por iniciativa propia, (osea que se lo decian por radio desde la "direccion") si no me equivovo 3 banderas azules igual a un Stop & go, que tampoco le pusieron, asi que se vea como se vea lo de las banderas azules es una CAGADA MONUMENTAL DEL DIRECTOR DE CARRERA, y de los comisarios.
El resto, es especulacion, y solo concierne a Couhar y Bernoldi.
Otra cosa, no digo que estuviera mal o bien blokear, pero si Mika Salia el ultimo, y llego el 5 de 10 coches es porque adelanto a 5, (bernoldi en boxes y el que iva a 5 vueltas no contaba) asi que adelanto a 3 que si se dejaron adelantar, aunque alesi tambien cayo en boxes osea que adelanto a dos, y El minardi es una patata, por lo tanto efectivamente, no adelanto a nadie, coño es verdad en monaco no hay adelantamientos. Bueno, alomejor adelanto a alguen de los que rompio, pero no se vio por TV.
Parece mentira salir el ultimo y llegar el 5 sin adelantar a nadie en pista mas que a los Minardi, que como son lentos en curva en resta, y en todas partes, seguro que no tuvo problemas, ya que no pudimos verlo.
Respecto a mocnaco, ni el glamour, ni la historia ni leches, se corre alli por el interes de los pilotos que alli residen, sin que les agobien los impuestos, y eso bien vale correr alli, porque de lo contrario no lo entiendo si los pilotos no quieren correr, no corren, o es que no pueden hacer un PLANTE, porque las escuderias tampoco quieren, pues esta claro la pasta es la causa.
Saludos Arturo.
P.D. Como mola la paja mental que he montado con los adelantamientos heee heeeee.
Publicado por: okzelui el May 29 2001, 06:16 PM
Coulthard "adelantó" a Alonso.Fue cuando Fernando estaba a punto de retirarse, el coche ya no le iba bien, y dejó pasar a David en la Chicane del túnel porque iba para boxes.osea, q no hubo adelantamiento.[:X]
taluego
Publicado por: SPEKTAKL el May 29 2001, 11:49 PM
Atención, que Coulthard se retrata:
Dice: "Un gesto deportivo habría sido echarse a un lado, sin embargo, cada vez que intentaba pasarlo, me cerraba. Estaba intentando parecer todo un hombre y revolcarse en algún tipo de gloria por mantenerme detrás (creído...). No creo que sus acciones lo hagan parecer un mejor piloto o lo hagan más deseable para otros equipos. El no es un hombre, es un idiota
(toma ya!!)
(sacado de Forumla1.com).
Pedro de la Rosa, 22.4.2001: "Yo tengo las ideas muy claras y estoy en la F1 para ser Campeón del Mundo, no para hacer amigos. Si estuviera para lo segundo seguramente me entrevistarÃas de aquà unos años preguntándome por qué no fui Campeón de Mundo"
Jirky Jarvy Letho:
"Apenas llegué a conocer a Schumacher durante mis 6 carreras con Benetton, pero
no creo muchas de las cosas que la gente ha dicho sobre su carácter. No tuve
queja. La gente que no lo conoce dice que es arrogante , pero creo que eso es
debido a su cara . Creo que tiene que ver con esa expresión. Le da un aire de
arrogancia "
Mi wehssite : http://www.geocities.com/spektakl2001.
Fotos de F1 de cosecha propia.
Publicado por: 406Coupe el May 30 2001, 05:07 PM
Joder Coulthard, no la jodas ahora. Me parece una vergüenza lo que dices y considero que eso a ti no te beneficia nada.
Cuanto hecho de menos a mi "sin-sangre" Damon Hill. Se quedaba impasible ante cosas como estas, y lo que tenía que demostrar lo demostraba en la pista, y no en lances tipo : "Pues no queda sino batirnos".
Me parece muy mal por parte de Coulthard, quien sabe, a lo mejor para ganar un Capeonato del Mundo en la actualidad hay que caerle mal a todo el mundo
Toma nota Pedro.
Arturo, te subo el topic para que lo veas
Un saludo,
Y como ya sabeis : Força Pedro!!
Publicado por: Red Hat el May 31 2001, 01:46 AM
Los comentarios de Coulthard, simplemente me parecen patéticos, algo realmente inapropiado en el. Creo que debería dar caña a los que realmente tuvieron la culpa de esa situación, que por cierto no creo que fuera Bernoldi, sino Mclaren. En fin ya se apañaran.
Saludos 406 coupé, te falta un pelin de punta eh!!!.
es broma.
P.D. Força Pedro!!!
Publicado por: YICS el May 31 2001, 02:30 AM
David Culjar no se habrás visto el viseo dela carrera, pero es que no hacesni una intentona de pasarle, hombre si almenos lo hubieras intentando ahora te podrías quejar con "algo" de razón, pero es que ni una vez.
Por cierto Verstapen si adelantó a 2 rivales. A veces hay echarle güevos al asunto.
saludos
yics-bcn
Nota épica: nacà peatón. (palÃndromo)
Publicado por: Servia el May 23 2001, 03:57 PM
Pues aqui lo tenemos, mañana empieza el "ati-Gran Premio"
Para empezar os emplazo, al igual como el topic de la web cam del casino a pasaros por:
http://www.f1.acm.mc
La seccion WEBCAMS, teneis tres:
-Salida de boxes, Mitad de boxes, chicane del puerto, despues del túnnel.
Seccion CHRONOS, teneis:
-Cronos de las sesiones(pantalla de datos)
- Meteorologia, grados, temperatura, humedad...
Seccion MAKING OF:
-Como se montó todo los artilugios del GP mas esperado del año(para muchos)....
Pues nada, os dejo faena, hasta luegoooooooo!!
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