Me parece que la decisión está ya casi tomada y el elegido es Heidfield. No me parece una mala decisión, hay que reconocer que de los pilotos disponibles es el que más experiencia tiene y el que más carreras ha disputado. Otra cosa era que nosotros esperásemos que la info que de Pirelli que Pedro pudiese aportar fuera capaz de equilibrar la balanza.

En fín, ha sido como un rayo de esperanza... Sólo nos queda que los test de la semana que viene entre Pirelli y HRT desemboquen en algo... Ese coche puede que no sea el más rápido... Pero es el mas molón

�nimo a todos

estaba cantado, a más, Pedro no está tan disponible ni podia ponerse hacer un test con renault para probar, sin romper contrato con Pirelli. Heidfield es quien está más a tiro; a pesar de eso, al igual que la mayoría aquí, no creo que sea la mejor decisión; tiempo al tiempo

Pero ¿el contrato con Pirelli no acabo el ultimo día de Enero?

Me gusta que el tema se esté poniendo tan pesimista como en enero del 2010... que luego nos llevamos el sorpresón

A mi la experienza me ha dicho que... ESPERE hasta el comunicado oficial y pase de lo que puedan decir unos y otros, a no ser que la fuente este muy muy contrastada, que en ese caso simplemente lo tengo presente.

- ¡J Raid! Llamando. Uno, dos... ¡Meseoye!

Bueno, habrá que prestar atención a todas las posibles fuentes de información y esperar hasta el último momento.

Hablando de Información, me he dado de alta en el Twiter, por eso de rebuscar info para el futuro de Pedro, Hispania, y la F1 en general...

Digo yos que podíamos poner una lista de los que estamos allí, más que nada pa cuando se pete el foro, tener alguna via alternativa de comunicación...que me veo a Pedro anunciado como piloto titular y esto petao.Nunca será lo mismo, ya que 140 caracteres se quedan muy cortos (más en mi caso ), pero así nos localizamos todos los del foro (los que quieran serlo, claro )

ala, yo toy como LOGANF1_PDLR (ya lo sé, mu original no he sido )

He visto algunos compañeros antiguos del foro, como Karnaplosky y David Plaza, pero vamos, buscando otras cosas he dao con ellos, así como con los periodistas, a los que preguntas y oye, que te responden y toooo .

Lo sé, soy novato

Ala.Vamos a copar la red todos los del foro, que se note que gran gente tiene el foro de nuestro Pedro, ¡leñe!

Dios te oiga, KIT...

yo creo que esta vez pinta más chungo y no sé por qué...bueno sí lo sé, pero me jode que el supersobrevaloradisimo Nick, alias el "trenecito de Arganda, que pita más que anda", o Liuzzi (que para Hispania puede ser un activo, pero para liderar un Renault que aspira a podiums ).Vamos, no me jodas, es que es el colmo.O Pedro no se mueve muy bien en estos terrenos, o Julian Jakobi trabaja menos que las baldosas de mi despacho, o es que la jugarreta de Sauber le ha marcado más de lo que creíamos...

Merlos en tv3 a Heidfeld le ponia el sobrenombre de "el salvador de la patria" cuando sustituyo a Pedro y en ocasiones "recoge cadaveres".jaja.

Logan no te localizo, prueba a localizarme tu a mi BARQUELA.
Un saludo amigo.

Estos días son delicados para Pedro y aunque se lo hubiesen propuesto (que lo dudo teniendolo en cuenta) o a hayan contactado con Jakobi, seguro que Pedro no está para precisamente subirse a un monoplaza y dar todo lo que él puede dar.

+1 y me atrevo a decir que el domingo prueba Heidfeld porque Pedro no puede debido a sus motivos personales. Ya veréis como en las pruebas de Montmeló Pedro probará, seguro!

Si prueban a Heidfeld y a Senna en Jerez, deberían de probar a Pedro y a Hulkenberg en Montmelo.

Si no prueban a Pedro en Montmelo, el puesto se lo repartirán Heidfeld y Hulkenberg.

Y si en la terna solamente están Heidfeld y Liuzzi, aunque nos duela, Heidfeld por favor!!!

Cosa distinta si viene KIMI, pero ha invertido tiempo y dinero en los rallyes, no se no se, si yo fuera KIMI, iría de cabeza a Renault aunque solo fuera por este año, ya sabemos quien ocupará la vacante de webber en redbull en 2012.

Saludos.

Hace mucho que no escribo pero siempre os leo!!! Go Pedro Go!!!

Renault, no ha dicho todavía su ultima palabra y HRT tampoco, PACIENCIA.

Estoy convencido que Pedro este año estará en los circuitos, tengo un pálpito, que ni la BRUJA LOLA !!!

Buena idea.

Aunque creo que voy a necesitar ayuda para cogerle el tranquillo

+1...MEJOR RESUMEN IMPOSIBLE...

Ahora, lo de Nick es que duele que demostrando que rea más lento que Pedro, todavía lo pongan por encima.Me imagino que pesará la comparativa con Kubica de cuando ambos coincidieron.

PD: Yo de Renault probaba a Pedro...total, no pierden nada, sacan un montón de información valiosisima de las ruedas en el peor de los casos, y si convence, tienen piloto sustituto y de una nacionalidad clave para Renault

Ojala alguien entreviste a Mr. Sauber, y que pregunte claro y directo.
A ver si dice cual era mejor de los dos... y por que y por cuanto.
Alguien de alguna revista por aqui?

Que va ha decir??? seguramente nada...pero si lo dice, fijo que es en favor de Nick...tiene que justicar su decision de hacerle volve al equipo donde ya habia estado...

bueno yo lo que no veo es poner el mismo dia a heidfield y a senna, sinceramente me parece que o no estan muy bien en renault, o no confian en heidfield tanto como creemos al compararlo con un novato.

renault deberia probar a heidfield-de la rosa-liuzzi el mismo dia y hulkenberg si se puede subir al renault. los pruebas en 8 tandas, las primeras 4 para que cada uno ponga el coche como le gusta y marquen tiempo mejor crono pon 15 vueltas y la segundas 4 tandas,con unas 15 vueltas por piloto de stint corto, para ver la regularidad de tiempo.

con esos datos sacas quien se adapta mas rapido al coche y le saca mas rendimiento y quien es mas constante, todos en las misma pista. creo que quedaria muy claro quien es el mejor y no habria discusion.

pd: no me extraña que pedro no rueda en jerez, y sea por el fallecimiento de su padre.
estoy optimista, me da el palpito

"Eric Boullier says they need an experienced driver to replace Kubica and is talking to de la Rosa, Liuzzi and Heidfeld"



Lo dice Lee McKenzie en su twitter

Lo que yo no puedo entender es porqué ningún medio de comunicación español se ha puesto en contacto con Gerard López desde el accidente de Kubica y le pregunta de forma directa si Pedro es uno de los posibles candidatos y si le van a probar como van a hacer con Heifeld y, presumiblemente, con Liuzzi. El teléfono lo tiene El País, por lo que todo todos los medios del Grupo Prisa (SER y AS) tienen acceso a ély también MARCA. Y, de paso, le deberían tocar la fibra sensible de lo español, ya que presumió de ello en su última entrevista y a ver cómo justifica el hecho de decantarse por estos dos en lugar de Pedro, si es así tal y como parece.

PD No me quiero calentar, pero me he pasado toda la temporada diciendo que Liuzzi es, de largo, el peor piloto que ha pasado por la F1 en los últimos 5 años y, sin duda, el peor del año pasado. Y le lanzo una pregunta a los responsables de Renault y, en concreto al señor Boullier, ¿cómo es posible que un descarte -con ruptura de contrato y pago de indemnización de por medio- de un equipo inferior pueda ser tenido en cuenta para ser primer piloto y 'candidato al título' en Lotus-Renault? ¿Acaso son tontos de remate los de Force India que prefieren pagar una pasta para romper el contrato y meter a un novato en lugar de dejar a un piloto con 'aptitudes y condicions' para ser campeón? ¿O es que en Lotus-Renault son más listos que nadie y han visto lo que hasta nadie había podido ni ver ni intuir en un piloto que no ha pasado de cosechar resultados muy mediocres, a años luz de su compañero de escudería, con un coche bastante competitivo?